ዋና > ሽማኖ > የሺማኖ ዲስክ ብሬክ ፓድ መተካት - እንዴት እንደሚቀመጥ

የሺማኖ ዲስክ ብሬክ ፓድ መተካት - እንዴት እንደሚቀመጥ

የሺማኖ ብሬክ ሞዴሌን እንዴት መለየት እችላለሁ?

ውስጠኛውብሬክካሊፐር (በሌላኛው በኩልሽማኖመለያ) ሀሞዴልቁጥር እንዲሁም በ ላይ ታችኛው ክፍል ላይብሬክእዚያም አንድ ምላጭ ሊኖር ይገባልሞዴልቁጥር





ሰላም ናችሁ! የፍሬን ሰሌዳዎችን ስለመተካት ይህ ጥያቄ አለኝ ፡፡ የፍሬን ፍሬኖቼን መቼ መተካት አለብኝ? እና ዛሬ የሺማኖ ብሬክ ንጣፎችን መቼ እና እንዴት እንደሚተኩ እና በዚህ ጊዜ ሊያደርጉዋቸው ወይም ሊያደርጉዋቸው ስለሚገቡ ጥቂት ነገሮች በአጭሩ እናገራለሁ ፡፡ ምናልባት እነዚህ የጎማ ማራዘሚያዎች ያስፈልጉዎታል ፣ መርፌ የአፍንጫ መታጠቂያ ያስፈልግዎታል ፣ እና የተወሰኑ የአሌን ቁልፎች ያስፈልጉዎታል ስለሆነም በእጅዎ ያቆዩአቸው አዲስ ነገር ያለፈው የቀድሞው ትውልድ ብሬክስ እና የአሁኑ ትውልድ ብሬኮች ከሺማኖ ጋር ተመሳሳይ የፍሬን ሰሌዳዎችን ይጠቀማሉ ፣ እዚህ አሉ G01S pads ፣ እነዚህ በ DEORE ላይ የተጠቀሱት ናቸው ፣ እሱ ደግሞ SLX ይላል ፣ እና እርስዎም F01A አለዎት ፣ ይህ ሰው XTR ፣ XT ፣ SLX ይላል ፣ ዲኦር አልተጠቀሰም ግን በትክክል ይሰራል።

እያንዳንዳቸው እነዚህ የብሬክ ፓድዎች ከአሁኑ ወይም ከቀድሞው የሺማኖ ብሬክስ ጋር አብረው ይሰራሉ ​​፡፡ ሺማኖ ይላል ፣ በመጽሐፉ መሠረት ፣ በፍሬን (ብሬኪንግ) ወቅት ጫጫታ ካለ ፣ መከለያዎቹ ሊለብሱ ይችላሉ ፣ ጥሩ ፣ እስከዚያው ላለመጠበቅ አጥብቄ እመክራለሁ ምክንያቱም ትንሽ ዘግይቶ ሊሆን ይችላል ፡፡ የመጀመሪያው ፓድ በግምት ነው። 2 ሚሜ ውፍረት።

ወደ 0.5 ሚሊሜትር ውፍረት ሲወርድ ፣ ንጣፎችን ለመተካት ጊዜው አሁን ነው ፡፡ ስለዚህ ያንን እንደ ጥሩ ምክር እወስዳለሁ እና እዚህ እዚህ የሚሉት የግድ አይደለም - ድምፁ እስኪወጣ ድረስ ይጠብቁ ፡፡



እነዚህን ንጣፎች በሚለኩበት ጊዜ - ይህ የጎድን አጥንት ሙጫ ነው ፣ እሱ ውፍረት 4 ሚሜ ነው ፡፡ የጎድን አጥንቱን ሬንጅ ከተመለከቱ ደግሞ 4 ሚሜ ውፍረት አለው ፡፡ ስለዚህ ወደ 2.5 ሚሜ ውፍረት ሲመጣ እውነተኛው ንጣፍ እንደለበሰ እና መተካት እንደሚያስፈልግ ያውቃሉ ፡፡

ብስክሌቶቹን በትክክል በብስክሌቱ ላይ መፈተሽ ብዙውን ጊዜ ቀጥተኛ ነው ፡፡ እርስዎ ከላይ ወደዚህ ብቻ ይመለከታሉ እና ያ ነው - አንድ Deore 615 ን ፣ ያለ ክንፎች ንጣፎችን ያያሉ ፣ እና ምን ያህል ንጣፍ እንደቀረ በግልፅ ማየት ይችላሉ ፡፡ የተቀደዱ ንጣፎችን ባሉበት እዚህ ተመሳሳይ ነገር ለማድረግ መሞከር በእውነቱ አይታይም ምክንያቱም በዋነኝነት አይሰራም ፡፡

በውስጡ ያለውን ማየት ይችላሉ ፣ ግን በቂ አይደለም ፡፡ ግን አብዛኛውን ጊዜ በዚህ ሁኔታ ውስጥ በቀላሉ የፍሬን ሰሌዳዎችን አውልቀው እነሱን ለማጣራት ሀሳብ አቀርባለሁ ፡፡ በዛ ትንሽ ሽክርክሪት XT ወይም SL X ካለዎት ንጣፎችን ያስወግዱ ፣ ያንን እዚህ የተጫነውን የደህንነት ቅንጥብ ብቻ ያስወግዱ እና ከዚያ የ ‹3mm Allen› ቁልፍን በመጠቀም የ“ ብሬክ ፓድ ”ን ማውጣት ይችላሉ ፡፡



እንቀጥላለን. እዚህ የሚያዩት እንደ Deore ወይም አንድ አዛውንት SLX ካለዎት እኔ ማድረግ ያለብኝ ነገር ቢኖር እሱን ማንሸራተት እንዲችሉ የዚን ቅንጥብ መጨረሻውን በቃ ማቃናት ብቻ ነው እና ከዛም ጣራዎቹን ብቻ ያስወግዱ ፡፡ እያንዳንዱ አዲስ የፍሬን ሰሌዳዎች ቢፈልጉም ባይፈልጉም ከእነዚህ አዳዲስ ክሊፖች በአንዱ ይመጣል ፡፡

እንደገና መጫን በጣም ቀላል ነው ፣ ይግፉት ፣ መጨረሻውን ይያዙ እና በቦታው እንዲቆይ ብቻ መታጠፍ ፡፡ የፍሬን መከለያዎቹ ሲወጡ በእኔ ሁኔታ ነጮቹ ፒስተኖቹን ማየት እና ነጭ መሆናቸውን ማየት ይችላሉ ፡፡ ፍሳሽ ወይም የሆነ ነገር ቢኖርዎትስ? ስለዚህ በፒስተን ዙሪያ ወይም በፒስተን ውስጥ ይህ እሱን ለመለየት ጥሩ ጊዜ ይሆናል ፡፡

እኔ ደግሞ የፍሬን መቆጣጠሪያውን ለማፅዳት ስለፈለግኩ ጎማውን ኦሆልን አስወገድኩ ፣ እዚያ ውስጥ ያለውን የፍሬን ብሬክ ሁሉ ለማስወገድ እየሞከርኩ ነው። ስለዚህ አልኮልንና የወረቀት ፎጣውን ማሻሸት ካሊፕተሩ በሚጸዳበት ጊዜ የጎማውን አንጓ በመጠቀም ፒስተኖችን ወደኋላ ለመግፋት ብቻ ይህ ጥሩ ጊዜ ነው ፡፡



እንዲሁም ያንን የተወሰነ ፈሳሽ ወደ ምላጭዎ ይገፋል። ስለዚህ እዚህ አለ ፡፡ አዲሶቹን መጥረጊያዎች ከማስገባቴ በፊት ማድረግ የምፈልገው የመጨረሻ ነገር ቢኖር ትንሽ መርማሪ መጫወት እና ከዚህ ያወጣሁትን የቆዩ መጣያዎችን መመልከት ነው ፣ እና በእርግጥ እርስዎ የሚፈልጉት ነገር በሁለቱም በኩል ይፈልጋሉ ፣ በጣም ይለብሱ ፡፡

አሁን የእኔ ካሊፕ ዲስኩ ላይ እንደሚቀመጥ አገኘሁ ፣ ለዚያም ነው እዚህ ብሬክ ብሬዎቼ ላይ ያልተስተካከለ ልብስ የምለብሰው ፡፡ ስለዚህ ያንን ለማስቆም ይህ ትክክለኛ ጊዜ ነው ፡፡ በተሽከረከረው ተሽከርካሪ አማካኝነት መለኪያው ወደ ዲስኩ መሃል እንዲሆን ይፈልጋሉ ፡፡

እና ብዙ የቃለ-መጠይቅ ማእከልን የሚያሳየዎትን ይህንን መስመር እዚህ ማየት ይችላሉ። ይህንን በአጣቢው መሃከል ማረጋገጥዎን ይፈልጋሉ ፣ ስለሆነም በትክክል በአጣቢው መሃል መሆን አለበት ፣ ይህንን ለማድረግ የ 5 ሚሜ አለን ቁልፍዎን በብልሃት ይጠቀሙ። ለማሽከርከር በተዘጋጀው የፍሬን ማሽከርከሪያ ፣ የጎድን አጥንቱን ንጣፎች ከተመለከቱ እዚህ የቀኝ እና የግራ ስያሜ ያያሉ።

ከዳር እስከ ዳር የብስክሌት ዱካ

ግራው በእርግጥ የእኔ ወገን ነው ፣ የቀኝ ደግሞ የመኪና አንፃፊ ነው ፡፡ እናም ልክ እንደዚያ በመያዣዎችዎ ዙሪያ ግራ እና ቀኝ የያዘውን ትንሽ ፀደይ ይተክላሉ። እናም ለመግባት ዝግጁ ናቸው ፡፡

ትንሹን ዊልስዎን እንደገና ሲጭኑ እዚያ ላይ ባሉ ክሮች ላይ ትንሽ ቅባት መቀባቱን ያረጋግጡ ፡፡ ሁሉንም ውስጡን ያጥፉት እና ትንሽ የደህንነት ቅንጥብዎን አይርሱ። አንድ የመጨረሻ የማደርገው ነገር የወረቀት ፎጣዎን ወስጄ ፣ ጥቂት አልኮሆሎችን በላዩ ላይ አኑሬ ፣ እና በእጅዎ ቢነኩት እና ወዘተ ዲስክን ብቻ ማጽዳት ነው ፡፡

እና ያ በጣም ጥሩ ነው ወገኖቹ ጠቃሚ ሆኖ አግኝተውታል ፡፡ አስተያየቶች ካሉዎት እባክዎ ከዚህ በታች ባለው ክፍል ውስጥ ያሳውቁኝ ፡፡ ይህንን ጽሑፍ መውደድን አይርሱ እና ለሰርጥዬ ደንበኝነት ይመዝገቡ እና እኛ በመንገዶቹ ላይ እናያለን ፡፡

ቺርስ!

የሺማኖ ዲስክን ብሬክ መቼ መተካት አለብኝ?

መቼSHIMANO rotorመለኪያዎች 1.5 ሚሜ ውፍረት ወይም ከዚያ በታች ፣ ጊዜው ደርሷልመተካትእሱ አዲስሮተርሁልጊዜ ከአዲስ ጋር መታጀብ አለበትብሬክንጣፎች24. 2019 እ.ኤ.አ.

የሺማኖ ብሬክ ንጣፎች ሁለንተናዊ ናቸው?

የብስክሌት ብሬክ ሰሌዳዎች፣ በአጠቃላይ ፣ ናቸውሁለንተናዊ; ዋናው ልዩነት የተፈጠሩበት ውህደት ነው ፡፡ አንዳንዶቹ ለስላሳ ያልሆኑ የብረት ውህዶች አሏቸው እና ሌሎች ደግሞ ጠንካራ የብረት ውህዶችን ይይዛሉ። እንዲሁም በመጠን እና ዲያሜትር አንዳንድ ልዩነቶች አሉንጣፎችግን ይህ ብዙም ለውጥ አያመጣም ፡፡

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በብስክሌት ሪም ብሬክ ሲስተምስ ላይ በብሬክ ፓድ ምትክ ውስጥ እንሄዳለን ፡፡ የብሬክ ፓድ ምትክ የእኛ የፅሁፍ ተከታታዮች አካል ነው የፓርክ መሳሪያ መመሪያ ለሪም ብሬክስ ፡፡ በተከታታይ ውስጥ ይዘቱን እንዴት እንዳደራጀን ለማየት ይህንን መጣጥፍ ይመልከቱ ፡፡

አለበለዚያ እንጀምር ፡፡ በብስክሌትዎ ላይ ያለውን የፍሬን ፓድ ሲስተም ለመለየት ይረዳዎታል ከዚያም በመተካካት ሂደት ውስጥ እንራመድዎታለን ፡፡ ከዚያ በኋላ ፍሬኖችዎ በተሻለ ሁኔታ እንዲሰሩ አንዳንድ የመጨረሻ ማስተካከያዎችን እንዲያደርጉ ወደ ሌላ ጽሑፍ እንመራዎታለን ፡፡

እንጀምር. የተለመዱ መሳሪያዎች የብሬክ ንጣፎችን እና የቃለ-መጠይቅ ስብሰባን ለማስተካከል የሄክስ ዊንጮችን ፣ ቀለበቶችን ለማስተካከል የቀለበት ስፓነሮች እና የመርፌ-አፍንጫ መቆንጠጥን ያካትታሉ ፡፡ አሁን ንጣፎች በሁሉም የተለያዩ ቅርጾች እና መጠኖች ይመጣሉ ፣ ግን ሶስት መሰረታዊ የጠርዝ ብሬክ ፓድ ሲስተሞች አሉ-መንገድ ፣ ክር ክር እና ለስላሳ ስቲክ ፣ የትኛው ስርዓት እንዳለዎት እንዴት እንደሚለዩ እናሳይዎታለን ከዚያ በኋላ ወደ ተገቢው ሂደት መዝለል ይችላሉ .

ለስላሳ ቦልት ሲስተም ልጥፉ ከፓድ ጎልቶ ይወጣል እና በብሬክ ማሽኑ ውስጥ ባለው ዘዴ ውስጥ ተጣብቋል። በድጋፉ ላይ ምንም ክር የለም ፡፡ የእሽቅድምድም ብስክሌት ብሬክ ሲስተም እና ባለ ክር መቀርቀሪያ ስርዓት ተመሳሳይ ይመስላል።

ሁለቱም በመጠምዘዣው መጨረሻ ላይ ከጭቃው ጋር ይጣበቃሉ። በመንገድ ንጣፎች እና በተጣደፉ የሾጣጣ ንጣፎች መካከል በጣም የተሻለው ልዩነት በክር የተደረገባቸው የሾጣጣ ንጣፎች ተከታታይ ሁለት ባለ ሁለት እና ሁለት የተቆራረጡ ክፍተቶች አሏቸው ፡፡ የመንገድ ብሬክ ፓድ ቀጭን ማጠቢያ እና ምናልባትም ስፓከር አለው ፣ ግን የሁለት ኮንቬክስ እና ሁለት የተጠማዘዘ ስፔሰርስ ማጣመር የለውም ፡፡

ሶስቱም እነዚህ ስርዓቶች ንጣፉ ከመጠምዘዣው ጋር በሚጣበቅበት በአንድ ንጣፍ ሰሌዳ ላይ ወይም ንጣፉ በሚንሸራተትበት እና በሚወጣበት የካርቶን ዘይቤ ውስጥ ይገኛሉ - የብስክሌት ሱቅ ወይም አከፋፋይ የሚሄድ ትክክለኛ ፓድ ከሌለው ካርቶሪዎ-ሲስተም ይገጥማል ፣ ደህና ነው ፣ ባለአንድ ቁራጭ ንጣፍ ወይም የካርትሬጅ ዓይነት ፓድ ክፍል ይተኩ። አሁን ለእያንዳንዱ ስርዓት በሂደቱ ውስጥ እንለፍ ፡፡ ይቀጥሉ እና ለእርስዎ ጠቃሚ ወደሆነው የዚህ ጽሑፍ ክፍል ይሂዱ።

እኛ በመንገድ ብሬክ ፓድ ሲስተም እንጀምራለን እና ሙሉውን የፓድ ስብሰባን በመተካት ሂደት ውስጥ እንገባለን ፡፡ ይህ ሂደት ቀላል አይደለም ፡፡ ያለ መንኮራኩሩ ቀላል ነው ፡፡

የንጣፍ ማሰሪያውን ይፍቱ እና ንጣፉን ከእጅ ላይ ያውጡት ፡፡ አዲሶቹን ንጣፎች ለቀጣይ ቀስቶች እና በግራ እና በቀኝ ጎኖች ላይ ምልክት ማድረጊያዎችን ይመርምሩ ፡፡ ያዢው የተዘጋ ጎን እና የተከፈተ ጎን ካለው ፣ የተዘጋው ጎን ሁልጊዜ ወደ ፊት ይሄዳል።

ሽፋኖቹን በዚህ መሠረት ይጫኑ ፡፡ በካሴት መያዣዎች ላይ የፓድ ዕቃን ብቻ የሚተኩ ከሆነ የማቆያውን ዊንጌት ወይም ክሊፕ ያስወግዱ እና ለማውጣት ፓዱን ወደኋላ ይጎትቱ ፡፡ አዲሶቹን ንጣፎች ይፈትሹ ፡፡

የማቆያውን ዊንጌት ወይም ክሊፕ ለማመቻቸት በመደርደሪያው ጀርባ ላይ ጎድጎድ አለ ፡፡ አዲሱን ፓድ እስከመጨረሻው ይግፉት እና የማቆያውን ዊንዝ ወይም ክሊፕ ይጫኑ ፡፡ በሌላኛው በኩል ሂደቱን ይድገሙ.

ይህ በእሽቅድምድም ብስክሌት ላይ ንጣፎችን የመተካት ሂደቱን ያጠናቅቃል ፣ ነገር ግን ፍሬኑ በትክክል እንዲሠራ ተጨማሪ ማስተካከያዎችን ማድረግ ያስፈልግዎታል። በየትኛው ኮርቻ እንደሚሰሩ ላይ በመመርኮዝ በመጨረሻዎቹ ማስተካከያዎች ላይ እርስዎን ለማገዝ እነዚህ መጣጥፎች እና ተጓዳኝ የመነሻ ጊዜዎች አለን ፡፡ እኔ በክር የተስተካከለ ንጣፍ መተኪያ ውስጥ እሄዳለሁ እና መጀመሪያ ሁሉንም የፓድ ስብሰባን የመተካት ሂደቱን አሳያችኋለሁ ፡፡

ከመጀመራችን በፊት ግን የአስፓጋር ምርጫን መገንዘብ ያስፈልገናል ፡፡ በዚህ ሌላ ብስክሌት ላይ ትክክለኛውን እና የተሳሳተ የአሰቃቂ ምርጫን የመለኪያ ክንድ አለን ስፋቱ እና ጠባብ ስፔሰሮች የፍሬን ንጣፎች ጫፉን በሚመቱበት ጊዜ የመለኪያ ክንድውን ለማቆም ይረዳሉ ፡፡ በሐሳብ ደረጃ ፣ የፍሬን ንጣፍ ጠርዙን በሚመታበት ጊዜ የመለኪያው ክንድ ከሞላ ጎደል ቀጥ ያለ እንዲሆን እንፈልጋለን።

በሾፌሩ ግራ በኩል ይህ ሰፊ ስፖንሰር በውስጡ እንዳለ ፣ እና የቃሊፕ ክንድ ወደ ውጭ ማእዘን እንደተደረገ ማየት እንችላለን ፡፡ ለእዚህ ብስክሌት የእኛን ጠባብ ስፖንሰር በውስጣችን እንፈልጋለን ፡፡ በእኛ ምሳሌ ብስክሌት ውስጥ ወደ ውስጥ ትንሽ አንግል ማየት እንችላለን ፡፡

አዲስ ንጣፍ ከተጨማሪ ቁሳቁስ ጋር በመጫን ያንን መስመር ወደ ቁልቁል ያቀራረባል እኛ ተመሳሳይ የአስጊ አቅጣጫን ለማስቀጠል አቅደናል ፡፡ ጎማውን ​​ከመንገዱ ለማስወጣት ብቻ እናስወግደዋለን እና ሲወገዱ በሚወጣው አሰላለፍ ውስጥ ከሚገኘው የማጣቀሻ ክንድ ላይ የሚገኘውን ነት ፣ ስፔሰርስ እና የፍሬን ፓድን በማስወገድ እንጀምራለን ፡፡ አዲሱ ፓድ በየትኛው ወገን ላይ መጫን እንዳለበት ለሚያመለክቱ የአቅጣጫ ቀስቶች አዲሱን ንጣፍ ይመርምሩ ፡፡

ባለቤቱ የተዘጋ ጎን እና የተከፈተ ጎን ካለው ፣ የተዘጋው ጎን የአዲሱን ሽፋን ለመጫን ሁልጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ የአስፓጋሩን አቅጣጫ ይመለከታሉ። በሁለተኛው ገጽ ላይ ሂደቱን ይድገሙ. በካሴት መያዣዎች ላይ የፓድ ዕቃን ብቻ የሚተኩ ከሆነ የማቆያውን ዊንጌት ወይም ክሊፕ ያስወግዱ እና ለማውጣት ፓዱን ወደኋላ ይጎትቱ ፡፡

አዲሶቹን ንጣፎች ይፈትሹ እና የንጣፉን ኩርባ ይፈልጉ ፡፡ ኩርባው ከ “ኩርባው” ጋር መዛመድ አለበት። የመቆያ ክሊፕን ለማስተናገድ በመደርደሪያው ጀርባ ላይ ጎድጎድ አለ ፡፡

መከለያውን ሙሉ በሙሉ ይግፉት እና የማቆያውን ክሊፕ ያያይዙ። ይህ ንጣፎችን በክር በተሠሩ ቦዮች የመተካት ሂደቱን ያጠናቅቃል ፣ ነገር ግን ፍሬኑ በትክክል እንዲሠራ ተጨማሪ ማስተካከያዎችን ማድረግ ያስፈልግዎታል። እርስዎ በሚሰሩት የቃለ-መጠይቅ ዓይነት ላይ በመመርኮዝ በመጨረሻዎቹ ማስተካከያዎች ላይ እርስዎን ለማገዝ እነዚህ መጣጥፎች እና ተጓዳኝ የመነሻ ጊዜዎች አሉን ፡፡

አሁን የሾላ ንጣፎችን በተቀላጠፈ በመተካት ላይ እናተኩር ፣ አጠቃላይ የፍሬን ፓድ ስብሰባን በመተካት ሂደት ውስጥ እሄዳለሁ ፡፡ ያለመሽከርከር ይህ ሂደት ብዙውን ጊዜ ቀላል ነው። የካሊፕተርን ክንድ እና የፓድ ቦልት ይፈትሹ እና የስፖንሰር አቅጣጫውን ያስተውሉ ፡፡

ብዙውን ጊዜ የፓድ አሰላለፍን የሚፈቅድ ኮንቬክስ እና ኮንቬቭ ማጠቢያዎች አሉ እና በትክክል እንደገና መጫን አለባቸው። የቦታውን ጭንቅላት በቦታው ለመያዝ የአሌን ቁልፍን በመጠቀም መቀርቀሪያውን ለማስለቀቅ የሚወጣውን ነት በመጠምዘዝ ይፍቱ ፡፡ አዲሱ የፍሬን ፓድ በየትኛው ወገን ላይ እንደሚጫን የሚያመለክት እያንዳንዱን “ወደፊት” ቀስት ልብ ይበሉ ፣ አንድ የተዘጋ ጎን ወደ መያዣው እና አንድ ክፍት ጎን ፣ የተዘጋው ጎን ሁልጊዜ ወደ ፊት ይመለከታል።

የራስዎን የኤስፕሬሶ ማሽን ይገንቡ

አዲሱን የፓድ ስብሰባን በቦታው ያንሸራትቱ ፡፡ ለሁለተኛው ፓድ ሂደቱን ይድገሙት ፡፡ የንጣፍ ንጣፉን በካሴት ማስቀመጫዎች ብቻ ለመተካት በመጀመሪያ የቅንፍ ቅንጥብ ወይም በመያዣው ጀርባ ላይ ዊንዝ ያግኙ እና ያስወግዱት ፡፡

ከጋሪው መያዣው ውስጥ ለማንሸራተት ንጣፉን መልሰው ይጎትቱት። አዲሶቹን ንጣፎች ይፈትሹ እና የማቆያ ክሊፕን ለማስተናገድ በመደርደሪያው ጀርባ ላይ ጎድጎድ ይፈልጉ ፡፡ በቦታው ላይ የፍሬን ሰሌዳውን ሙሉ በሙሉ ይጫኑ እና ቅንጥቡን ያያይዙ።

ይህ የክርን ሽፋኑን በተቀላጠፈ የመተካት ሂደቱን ያጠናቅቃል ፣ ነገር ግን ብሬክ በትክክል እንዲሠራ ተጨማሪ ማስተካከያዎችን ማድረግ ያስፈልግዎታል። ለስላሳ ተንሸራታች የፍሬን ሰሌዳዎች ፣ ይህንን መጣጥፍ በተገቢው የመጀመሪያ ጊዜ ከመጨረሻው መቼቶች ጋር ይመልከቱ ፡፡ የሪም ብሬክ ፓድ ምትክ ጽሑፋችንን ስለተመለከቱ እናመሰግናለን ፣ ከዚህ በፊት ካላዩት ፣ ይህንን ሪከርድ ይመልከቱ ለሪም ብሬክስ የፓርክ መሣሪያ መመሪያን ስናደራጅ ፣ ለቅርብ ጊዜ የፓርክ መሳሪያ መጣጥፎች መመዝገብዎን ያረጋግጡ ፡፡

እኔ የሺማኖ ቀያሪ ምን ዓይነት ሞዴል እንዳለኝ እንዴት አውቃለሁ?

ቀያሪሊታወቅ ይችላል በሞዴልቁጥር ፣ በፕላስቲክ ቀዳዳ ላይ (ከጎማው ኮፍያ ስር) የታተመ።

ይህ ጽሑፍ ምን ዓይነት ካሴት ወይም ነፃ መሽከርከሪያ እንዳለዎ እና እሱን ለማስወገድ ምን መሣሪያ እንደሚፈልጉ ለማወቅ ይረዳዎታል ፡፡ ሰላም ፣ ካልቪን ጆንስ እዚህ ከፓርክ መሣሪያ ኩባንያ ፡፡ በነጻ ዊልስ እና በጋሪው ስርዓት መካከል ያሉትን ልዩነቶች እንዲሁም የእያንዳንዳቸውን ብዙ ልዩነቶች እንመለከታለን ፡፡

እንዲሁም የትኞቹን መሳሪያዎች ማስወገድ እና መጫን እንዳለብዎ ለማወቅ እንረዳዎታለን ፡፡ መረጃውን ካገኙ በኋላ ለስርዓትዎ እንዴት በትክክል እንዴት እንደሚፃፍ እንመራዎታለን ፡፡ የነፃ መንኮራኩር ስርዓት እንዳለዎት አስቀድመው ካወቁ እና ማድረግ ያለብዎት ነገር የትኛውን መሣሪያ መጠቀም እንዳለብዎት ማወቅ ከሆነ በሚታየው ጊዜ ይቀጥሉ።

ያለበለዚያ በነጻ ዊልስ እና በካሴት መካከል ባለው ልዩነት እንጀምራለን ፡፡ በብስክሌት ላይ ካሴት ወይም ነፃ ጎማ ካለዎት ለመለየት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ይህ ለመሄድ ቀላሉ መንገድ ነው። የኋላውን ተሽከርካሪ ከብስክሌቱ ላይ ካስወገዱ በኋላ እስፖሮቹን ወደኋላ ያሽከርክሩ።

ሾጣጣዎቹ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ስለሚዞሩ በካሴት አማካኝነት ከፒኒን ጋር ያለው የመሳሪያ መያዣ አይሽከረከርም። በበቂ ሁኔታ ቀላል ፣ ግን የትኛውን መሣሪያ ባለቤቶች መፈለግ እንዳለባቸው ካወቁ ብቻ ነው። እኛ በጣም ውስጣዊ የሆነውን የመሳሪያ መያዣዎችን እንፈልጋለን ፡፡

መጥረቢያዎች እና የመቆለፊያ ፍሬዎች የካሴት ወይም የነፃው አካል አይደሉም። የውስጠኛው መሳሪያ መያዣ ለእነሱ የቅርብ መሣሪያ መያዣ ነው። ይህ ቀለበት በርካታ የመሳሪያ መያዣዎች አሉት ፣ ግን በውስጠኛው ያሉት እነዚህ አሥራ ሁለት ጉጦች ናቸው ፡፡ እስፖሮኮችን ስናዞር ይህ የመሣሪያ መያዣ አይንቀሳቀስም ፣ ይህም ነፃ የፍጥነት መዘውር ስርዓት ያደርገዋል ፡፡

እዚህ ያለው በጣም ውስጠኛው መሣሪያ መያዣ አራት ደረጃዎች አሉት ፡፡ ቁንጮዎቹ ወደ ኋላ ሲዞሩ አይንቀሳቀስም ፣ ስለዚህ እንደገና ነፃ ጎማ አለን ፡፡ በውስጣችን ያለው የውስጠኛው መሳሪያ ትስስር በዚህ የመቆለፊያ ቀለበት ላይ ይገኛል ፡፡

እስሮቹን በምንዞርበት ጊዜ የመሣሪያው አገናኝ ይለወጣል ፣ ይህ የካሴት ስርዓት ያደርገዋል። በእነዚህ የኋላ ጫፎች ላይ ምንም የቁልፍ ቀለበት አይታይም - ግን ዘንግን በደንብ ይመልከቱ እና የመሳሪያውን መገጣጠሚያዎች ያያሉ። መግጠሙ ይሽከረከራል ፣ ይህን ካሴት ያደርገዋል ፡፡

አሁን ያለዎትን ስላወቁ ካሴቶች እና የነፃ ተሽከርካሪ ስርዓቶች እንዴት እንደሚሠሩ እና ለ ‹ea ch› ስርዓት ተስማሚ መሣሪያዎችን እንዴት እንደሚመርጡ እስቲ እንመልከት ፡፡ የካሴት አሠራሮች ጥፍሮቹን ፣ አንዳንድ ጊዜ የካሴት ቁልል ተብለው የሚጠሩትን ከርችት አሠራር ይለያሉ ፣ ‹ፍሪዌል› ይባላል ፡፡ ነፃው መንኮራኩር ወደ እምብርት አካል ውስጥ የተገነባ ነው።

ፍሌል ዊልስ ፔዳልን ሲያቆሙ ተሽከርካሪው እንዲነዳ እና እንዲንሸራተት ያስችለዋል ፡፡ የፍሪዌል ውጭ ከካሴት ጥርሶች ንድፍ ጋር የሚስማማ የስፕሊን ንድፍ አለው። በጣም የተለመደው የነፃ ተሽከርካሪ ንድፍ ሽማኖ ፣ SRAM ፣ የፀሐይ ውድድር እና ሌሎችም ጨምሮ በብዙ አምራቾች ይጋራል።

ካምፓኖሎ ፍሪዌል ማዕከሎች ስምንት ስፕሊን አላቸው እንዲሁም ከሌሎች ምርቶች ጋር የማይጣጣም ልዩ የስፕሊን ንድፍ አላቸው ፡፡ የ “ካርቶሪው” ቁልል በክብ ሰርኩ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፡፡ አብዛኛዎቹ ሰርኪፕሎች 12 ውስጣዊ ስላይኖች አሏቸው ፣ ግን ልዩ ሁኔታዎች አሉ።

ሁለት በተለምዶ ጥቅም ላይ የዋሉ የማዞሪያ መገጣጠሚያዎች አሉ አንድ በካምፓኖሎ ስርዓቶች ላይ ሊገኝ የሚችል ሲሆን ሌላኛው ደግሞ በአብዛኞቹ ሌሎች ምርቶች ላይ ሊገኝ ይችላል ፡፡ ሃርድዌር እና መሳሪያዎች ተመሳሳይ ቢመስሉም ግን ተለዋጭ አይደሉም ፡፡ ትክክለኛውን የመቆለፊያ መሳሪያ በቀላሉ እንዴት እንደሚመረጥ እነሆ-የኋላ ማፈናቀልን የምርት ስም ይመልከቱ የፊተኛው አከፋፋይ ካምፓግኖሎ ምርት ከሆነ የ BBT-5 / FR-11 ያስፈልግዎታል ፡፡ አንድ ሽምግልና ሽማኖ ፣ SRAM ፣ የፀሐይ ውድድር ወይም ሌሎችን ጨምሮ ከሌላ ብራንድ ከሆነ እንደ FR-5.2 ፣ FR-5.2G እና ሌሎች ካሉ የ FR-5 ተከታታይ መሣሪያዎች ውስጥ አንዱን ያስፈልግዎታል።

በትልቁ የማርሽ ክልል አንዳንድ SRAM የ 11 እና የ 12 ፍጥነት ካሴት እሽጎች የሚጠቀሙበት ኤክስዲ ድራይቨር የተባለ ልዩ የፍሪዌል ስርዓትም አለ ፡፡ ከሌሎች ካሴቶች ጋር በሚመሳሰል መልኩ በትንሹ እስፕሮኬት ላይ 12 ኢንች ውስጣዊ ጥርሶች አሉ ፡፡ ፍሪዌል ጥርሶችን ከውጭ ክር ጋር አጠርቷል ፡፡

በካሴት ውስጥ ባለ ክር እጀታ እንደ መቆለፊያ ይሠራል ፡፡ ይህ ካሴት በአንዱ የፓርክ መሣሪያ FR-5 መቆለፊያ መሳሪያዎች ተጠብቋል። በተጨማሪም ነፃ የመንኮራኩር ስርዓትን የሚጠቀሙ የግለሰ ስፖኮች አሉ።

አብዛኛዎቹ ውጫዊ የታጠፈ ሰርኩፕ ይጠቀማሉ። ለመጫን እና ለማስወገድ እንደ ‹Park Tool HCW-17 ›የመሰለ ሰርኪፕ ቁልፍን ይጠቀሙ ፡፡ የቆዩ የነፃ ተሽከርካሪ ማዕከሎች የተለየ ሰርኪሊፕ ሊኖራቸው ይችላል ፡፡

እነዚህ የካሴት ስፕሬኮችን ለመቆለፍ ሁለት ሰንሰለት ጅራቶችን ይፈልጋሉ የመጀመሪያው መሣሪያ ለሌሎቹ ማርሽ እንደ መቆለፊያ ሆኖ ያገለግላል ፡፡ ለካሴት ማስወገጃ እና ጭነት ፣ ይህንን መጣጥፍ ይመልከቱ ፡፡ ከካሴት አሠራር ጋር ሲነፃፀር ነፃው ጎማ የቆየ ቴክኖሎጂ ነው ፡፡

ፍሪዌል ከርችት አሠራር ጋር ራሱን የቻለ የጥርስ ሥርዓት ነው ፡፡ ይህ ተሽከርካሪውን ወደ ፊት የሚገፋውን እና የኋላ ተሽከርካሪ ቋት ላይ በክር የተጠመዱትን Freewheel body h የአቤን ውስጣዊ ክሮች እንዲቀንሱ ያስችላቸዋል ፡፡ ፍሪዌልስ በዋነኝነት በቀድሞ ብስክሌቶች ፣ በአዳዲስ የመግቢያ ደረጃ ብስክሌቶች እና በአንድ ፍጥነት እና ቢኤምኤክስ ብስክሌቶች ላይ ይታያሉ ፡፡

በውስጠኛው ፍሪዌል አካል ላይ የተጣጣሙ መገጣጠሚያዎችን በሚያሳትፍ የማስወገጃ መሳሪያ ፍሪዌልስ ተፈትተዋል ፡፡ አምራቹ የተለያዩ የመሣሪያ ተስማሚ ዲዛይን ያላቸው ሲሆን ፓርክ መሣሪያ ለአብዛኛዎቹ የነፃ ጎማዎች መሣሪያዎች አሉት ፡፡ ሆኖም የመኪና ማቆሚያ መሳሪያ የማይገኝባቸው አንዳንድ የቆዩ ሞዴሎች ይኖራሉ ፡፡

የትኛውን መሣሪያ እንደሚፈልጉ እንዴት እንደሚገነዘቡ-በነፃው መሽከርከሪያው ላይ የውስጠኛውን መሳሪያ መያዣ ይፈልጉ። የስፕላይን ዓይነት ወይም የነጥብ ዓይነት መሣሪያ ግንኙነት አለ ፡፡ የስፕሌን ዓይነት ካለዎት የስለላዎችን ብዛት ይቁጠሩ።

20 እስፕሊኖች ካሉ ፣ FR-4 ን ይጠቀሙ። 12 እስፕላይኖች ካሉ የነፃውን የምርት ስም ያረጋግጡ ፡፡ በ Falcon ብራንድ ነፃ ጎማ ከሆነ ፣ FR-7 ን ይጠቀሙ።

የ Falcon ብራንድ ነፃ መዘውር ካልሆነ በመሳሪያው መያዣው ውጫዊ ዲያሜትር ውስጥ ይለኩ። እሱ በግምት 23 ሚሜ የሚለካ ከሆነ ፣ እርስዎ FR-1.3 ን እየተጠቀሙ ነው።

20 ሚሜ ያህል የሆነ የቆየ የሺማኖ መስፈርት አለ ፡፡ የፓርክ መሣሪያ ለዚህ ነፃ መሽከርከሪያ መሳሪያ አይሰጥም ፡፡ የማሳወቂያ መሳሪያ መያዣ ካለዎት የኖቹን ብዛት በመቁጠር ዲያሜትሩን ከውጭው ጠርዝ እስከ ውጫዊው ጠርዝ ድረስ ይለኩ ፡፡

ሁለት ኖቶች ካሉ የመሣሪያው መያዣው በግምት 25 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር አለው ፣ FR-2 ን ይጠቀሙ ፡፡ አራት ኖቶች ካሉ እና የመሳሪያው መያዣው በግምት 24 ሚሜ ዲያሜትር ከሆነ ፣ FR-3 ን ይጠቀሙ። አራት ኖቶች ካሉ እና የመሣሪያው መያዣው በግምት 40 ሚሜ ዲያሜትር ከሆነ ፣ FR-6 ን ይጠቀሙ።

አራት ኖቶች ካሉ እና የመሳሪያው መያዣው በግምት 32 ሚሜ ዲያሜትር ከሆነ ፣ FR-8 ን ይጠቀሙ። የአሠራር ሂደት ነፃ መንኮራኩሮችን ለማስወገድ እና ለመጫን ይህንን ጽሑፍ የካሴት እና የነፃ ተሽከርካሪ ስርዓቶችን ይመልከቱ ፣ አሁንም q ካሉ እባክዎ ከዚህ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ይተውዋቸው ፡፡ የቅርብ ጊዜውን የተኳሃኝነት መረጃን ጨምሮ በእያንዳንዱ የካርትሬጅ እና የፍሪዌል መሣሪያ ላይ የበለጠ መረጃ ለማግኘት Parktool.com ን ይጎብኙ ፡፡

ይህንን የፓርክ መሣሪያ ጥገና እገዛ ጽሑፍን ስለተመለከቱ እናመሰግናለን ፡፡ እዚህ በዩቲዩብ እና በእኛ ድር ጣቢያ ላይ በ ParkTool.com ላይ መጣጥፎችን እና መጣጥፎችን ያለማቋረጥ እንጨምራለን ፡፡

እባክዎን ይህ ጽሑፍ ከረዳዎት አውራ ጣትዎን ይስጡ ፡፡ እና በእርግጥ ፣ ለቅርብ ጊዜ የፓርኩool ይዘት ይመዝገቡ ፡፡

የፍሬን ዲስኮች መተካት ሲፈልጉ እንዴት ያውቃሉ?

ከሆነከ 3 ሚሜ ያነሰ የፍሬን ፓድ ይታያል ፣ ከዚያ እነሱፍላጎትመ ሆ ንተተካ. ንዝረቶችከሆነመኪናዎን በሚያቆሙበት ጊዜ መኪናዎ ሲንቀጠቀጥ ይሰማዎታል ፣ ይህ ብሬክዎ ምልክት ነውዲስኮችባልተለመደ ሁኔታ ሊለብስ ይችላል ወይም ከባድ ተከትሎ የሙቀት ጉዳት ደርሶበታልብሬኪንግ.

ሺማኖ ዲስክ ብሬክስ ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?

ተመዝግቧል እነሱየመጨረሻከ 100 ማይልስ እስከ 1250 ማይል ድረስ በማሽከርከር ሁኔታ እና በመጥበሻ ጥራት ላይ በመመርኮዝ ፡፡10.09.2014

የዲስክ ብሬክ ንጣፎች ለምን ያህል ጊዜ ይቆያሉ?

ድጋሜየፍሬን መከለያዎች መቆየት አለባቸውከ 25,000 እስከ 60,000 ማይሎች መካከል በየትኛውም ቦታ ፣ ከ ጋርየፍሬን ዲስኮችከ 80,000 እስከ 120,000 ማይል ድረስ የሚቆይ ፡፡ እነዚህን ለማድረግ ብዙ ቀላል መንገዶች አሉየመጨረሻእንደ ገር እና ሞተር ያሉ ረዘምብሬኪንግ.20.11.2020 እ.ኤ.አ.

እኔ የኋላ መፈለጊያ ምን እንደሚያስፈልገኝ እንዴት አውቃለሁ?

የበለጠ እምቅ ችሎታ ያለው ፣ ትልቁ ሀአከፋፋይበረትህፍላጎት. ለምሳሌ: - ድራይቭዎ በፊትዎ ላይ 44-22 ሰንሰለት ያለው እና በላዩ ላይ ደግሞ 32-11 ካሴት ካለውየኋላ፣ ከዚያ ስለዚህ የመንዳት ችሎታዎ 43 ነው ፣ ምናልባትም ረዥም ቋት ከሚፈልጉት መለኪያዎች ጋር ይወድቃልአከፋፋይ.

የፍሬን ዲስኮች ብዙውን ጊዜ ለምን ያህል ጊዜ ይቆያሉ?

ድጋሜየፍሬን መከለያዎች መቆየት አለባቸውከ 25,000 እስከ 60,000 ማይሎች መካከል በየትኛውም ቦታ ፣ ከ ጋርየፍሬን ዲስኮችከ 80,000 እስከ 120,000 ማይል ድረስ የሚቆይ ፡፡ እነዚህን ለማድረግ ብዙ ቀላል መንገዶች አሉየመጨረሻእንደ ገር እና ሞተር ያሉ ረዘምብሬኪንግ.20.11.2020 እ.ኤ.አ.

ያረጁ የብሬክ ዲስኮች አደገኛ ናቸው?

1. ሊጎዱት ይችላሉብሬክ rotorsእና calipers. የመኪናዎብሬክስበቅርበት የተሳሰሩ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ሲሆኑ አንድ አካል ሲጎዳ ደግሞመልበስወደ ሌሎች አካላት ሊወርድ ይችላል ፡፡ ለምሳሌ ፣ መቼየብሬክ ፓድ ይለብሳሉአንድ የተወሰነ ነጥብ ካለፉ በኋላ አደጋውን አደጋ ላይ ሊጥሉ ይችላሉብሬክ rotors.19.10.2020 እ.ኤ.አ.

የሺማኖ ዲስክ ብሬክ ፓድዎን መቼ መተካት?

የዲስክ ብሬክ ንጣፎች ይህንን ቀጭን ከመልበሳቸው በፊት መተካት አለባቸው ፡፡ ብሬኪንግ በማሽከርከር ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ ከ rotor የሚወጣውን ቁሳቁስ ይሸረሽራል ፣ ተሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ በሁለት ወይም ከዚያ በላይ በሆኑ የፍሬን ሰሌዳዎች በኩል ያገለግላሉ። አንድ SHIMANO rotor 1.5 ሚሜ ውፍረት ወይም ከዚያ በታች ሲለካ እሱን ለመተካት ጊዜው አሁን ነው።

ብስክሌቶችን በ ማቆሚያ ምልክቶች ማቆም አለባቸው

ምን ዓይነት የዲስክ ብሬክ ንጣፎችን መጠቀም አለብኝ?

ሽማኖ የአይስ-ቴክ ዲስክ ንጣፎችን በማምረት እንደ ሙቀት መስጫ ከሚሠራ የባህሪ ማቀዝቀዣ ክንፎች ጋር ሙቀትን ያወጣል ፡፡ ብዙውን ጊዜ በጣም ጥሩው መንገድ እንደ-ወደ-መሰል መተካት ነው። እያንዳንዱ አምራች የሚመከሩ ንጣፎችን ያቀርባል ፣ እናም ያ አስተዋይ ምርጫ ነው።

የዲስክ ሮተርን ከማቆሚያ ሰሌዳዎች ማስወገድ ይቻላል?

በካሊፕተሩ ላይ በቅርበት ማየት እና በብረት መደገፊያ ሰሌዳው ላይ ምን ያህል ንጣፍ ምን ያህል ነገር እንደቀረው ማየት ሲችሉ ፣ አንዳንድ ጊዜ ተሽከርካሪዎቹን በማስወገድ እና በመያዣዎቹ መካከል ሳይገባ የዲስክ ሮተር ሳይኖር የብሬክ ንጣፎችን መመርመር ቀላል ነው።

በዚህ ምድብ ውስጥ ሌሎች ጥያቄዎች

ማታ ላይ ብስክሌት መንዳት - እርምጃ-ተኮር መፍትሄዎች

ማታ ማታ ማሽከርከር ደህና ነውን? ስለዚህ ብስክሌትዎ ጥሩ መብራቶችን እስኪያገኝ ድረስ (መመሪያችንን ይመልከቱ) ፣ የብስክሌት መጓጓዣ በጨለማ ውስጥ ፍጹም ደህና ነው። ሾፌሮች በእውነቱ በበለጠ አክብሮት ይይዙዎታል እና ሲደርሱ ሰፋ ያለ ቦታ ይሰጡዎታል። የነጭ የፊት እና የቀይ የኋላ ዑደት መብራቶችዎ እርስዎም ትራፊክ እንደሆኑ ያስታውሷቸዋል ፡፡ 17 окт. 2011 እ.ኤ.አ.

Fitbit እና ብስክሌት መንዳት - እንዴት እንደሚይዙ

Fitbit ብስክሌት መንዳት ይችላል? ብስክሌት በሚነዱበት ጊዜ ተጠቃሚዎች ርቀታቸውን ፣ የቆይታ ጊዜያቸውን ፣ አማካይ ፍጥነታቸውን ፣ የልብ ምታቸውን እና የተቃጠሉ ካሎሪዎችን ማየት ይችላሉ ፡፡ በዴስክቶፕ ላይ ተጠቃሚዎች የመንገዶቻቸውን ካርታ ማየት እና ካለፉ ጉዞዎች ስታትስቲክስ ከጊዜ በኋላ እንዴት እየሠሩ እንደሆኑ ማወዳደር ይችላሉ ፡፡23 ​​мар. 2015 እ.ኤ.አ.

ብስክሌት መንዳት ዘዴዎች - ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች

በብስክሌት ሲጓዙ ምን ማድረግ የለብዎትም? 8 ብስክሌት-ነጂዎች በጭራሽ መወሰድ የለባቸውም-የተፈለሰፈ ንድፍ። ያ ከፊትዎ ያለው ጋላቢ ነፋሱን ለመግታት በብስክሌት አማልክት እዚያው የተቀመጠ ምቹ የሰው ጋሻ ሊመስል ይችላል። ያልታሰበ ማለፍ። ግማሽ መንHEራኩር። መደበኛ ውይይት ውስጥ የውስጥ ሊንጎን መጠቀም። የማያቆም ማውራት። ለማቆሚያዎች መውረድ አይደለም ፡፡ በሚጋልብበት ጊዜ ስልክዎን እየፈተሹ ፡፡ የጆሮ ማዳመጫዎችን መልበስ 25. 2017 እ.ኤ.አ.

የብስክሌት ኩባንያዎች - ለችግሮች መፍትሄዎች

10 የብስክሌት ብራንዶች ምንድናቸው? በዓለም ሜሪዳ ውስጥ ምርጥ 10 ምርጥ የብስክሌት ምርቶች። ትሬክ ልዩ ባለሙያተኛ ካኖንዴል. ኮና ስኮት ሳንታ ክሩዝ ማሪን ፡፡

Fitbit ብስክሌት መተግበሪያ - መፍትሄዎችን ይፈልጉ

Fitbit ብስክሌት መንዳት ይችላል? ብስክሌት በሚነዱበት ጊዜ ተጠቃሚዎች ርቀታቸውን ፣ የቆይታ ጊዜያቸውን ፣ አማካይ ፍጥነታቸውን ፣ የልብ ምታቸውን እና የተቃጠሉ ካሎሪዎችን ማየት ይችላሉ ፡፡ በዴስክቶፕ ላይ ተጠቃሚዎች የመንገዶቻቸውን ካርታ ማየት እና ካለፉ ጉዞዎች ስታትስቲክስን ከጊዜ በኋላ እንዴት እየሠሩ እንደሆኑ ማወዳደር ይችላሉ ፡፡23 ​​мар. 2015 እ.ኤ.አ.