የጠጠር ብስክሌት ማቀናበር - እንዴት መፍታት እንደሚቻል

በጠጠር ብስክሌት ላይ ምን ያደርጋሉ?

ምግቦች ከኤሌክትሮላይቶች ጋር

በጠጠር ላይ ማሽከርከር ጎበዝ ነው ፡፡ ከመንገዱ ርቆ ፣ ከመኪናዎች ርቆ ፣ እና በመንዳትዎ ላይ ትንሽ ቅመም መጨመር ብቻ። ሆኖም ፣ በእውነቱ ብዙውን (የሮክ ሙዚቃን) ለማዳበር ብቻ አንድ ሁለት ወይም ሁለት መሰብሰብ ጠቃሚ ነው ፡፡ በሕይወት ዘመናዎ ሁሉ መንገዱን የሚነዱ ከሆነ አንድ አስፈላጊ እውነታ ላዘጋጅልዎት - በጠጠር ላይ ማሽከርከር በጣም ከባድ ነው ፡፡

አሁን ከወለል ላይ የበለጠ የመጎተት ጉዳይ ነው እና ለዚያም ነው ቀስ ብለው ይጓዛሉ ማለት ነው ፡፡ ጠጠር መንዳት ያን ያህል አስደሳች አይደለም ማለት አይደለም ፣ በተቃራኒው ፣ ብዙውን ጊዜ በጣም አስደሳች ነው ፣ ግን ያንን በጣም አስፈላጊ በሆነ ምክንያት ማወቅ አለብዎት እና ይህ ማለት ጠጠር እያቀዱ ከሆነ ማለት ነው ጉዞ ፣ በተመሳሳይ ጊዜ በታርጋ ላይ እንደሚጓዙ መሄድ አይችሉም። ምናልባት ርቀቱ 65 ወይም 70% ሊሆን ይችላል ፣ ምንም እንኳን እሱ በሚነዱት የጠጠር መንገድ ላይ ብዙ የሚመረኮዝ ቢሆንም ፡፡ (ኤሌክትሮኒክ ሙዚቃ) አህ ፣ አዎ ፣ ምክንያቱም ሁሉም ጠጠር ተመሳሳይ አይደለም ፡፡

ያሉትን የተለያዩ ዓይነቶች ለመለየት በፍጥነት ይማራሉ-አተር ጠጠር ፣ በኩርባዎች ውስጥ የሚንሸራተት እና በሚቆሙበት ጊዜ ፣ ​​አለበለዚያ ጥሩ። አሸዋ ፣ እርጥብ እና ኮምፓክት - ጥሩ ፣ ደረቅ - ለመጠምዘዝ አስቸጋሪ ፣ ጥልቀት ያለው - ለማስወገድ የተሻለው። ጠጠር ፣ የማይንሸራተት ፣ ጥሩ ፡፡

ድንጋዮች ፣ ትንሽ መያዝ ፣ የመፍረስ አደጋ ፣ ከተቻለ ያስወግዱ ፡፡ እያንዳንዱ ዓይነት የተለያዩ የማሽከርከር ባህሪዎች አሉት ፣ ግን ወርቃማው ሕግ ለማሽከርከር በጣም ጠንከር ያለ ፣ ለስላሳ ጠጠር መፈለግ ነው ፡፡ ይበልጥ ፈጣን ይሆናል ፣ የበለጠ ምቹ ይሆናል ፣ እንዲሁም ወደ ኮርነሪንግ (ኮርነሪንግ) እና ብሬክ (ብሬኪንግ) ሲመጣም የበለጠ ያዝልዎታል።

አሁን መላው መንገድ እንደዚህ ሊሆን ይችላል ፣ በዚህ ሁኔታ እርስዎ እንደ አስፋልት ወይም እንደ ሲቪል መንገድ አድርገው ሊይዙት ይችላሉ ፣ ገጽ ላይ ወጥነት የለውም ወይም ልቅ ነው ፣ ከሱ ጋር ለመላመድ የአሽከርካሪነት ዘይቤዎን ማስተካከል ይኖርብዎታል ፡፡ (ኤሌክትሮኒክ ሙዚቃ) በሚችሉት ምርጥ ገጽ ላይ እየጋለቡ መሆኑን ለማረጋገጥ ሁል ጊዜ ወደፊት ይቃኙ ፡፡ በአጠቃላይ በመኪናዎች ወይም በብስክሌቶች ወይም በእግርም ቢሆን በጣም የሚጓዘው ይህ መንገድ ይሆናል ፤ ብዙ ትራፊክ በላዩ ላይ በሚሽከረከርበት ጊዜ ፣ ​​መሬቱ ከለቀቁ ድንጋዮች ነፃ ሆኖ የመያዝ ዕድሉ ከፍተኛ ነው ፣ ይህም የበለጠ የመያዝ እና የበለጠ ቁጥጥርን ይሰጥዎታል።

አሁን የበለጠ የሚይዙ ክፍሎችን ብቻ ሳይሆን እንደ ቀዳዳ ወይም እንደ ድንጋይ ያሉ አደጋዎችን የመለየት ዕድሉ ከፍተኛ ነው ፡፡ ደህና ፣ በትክክል ለመፈለግ ከሚፈልጉበት ቦታ አንጻር ፣ ወደ የፊት ተሽከርካሪዎ በጣም ቅርብ ከመሆን ይቆጠቡ ምክንያቱም በዚያ መንገድ ለሚያዩት ነገር ምላሽ ለመስጠት በቂ ጊዜ አይኖርዎትም ፣ ሆኖም ግን ፣ በምን ያህል ፍጥነትዎ ላይ በመመስረት ትክክለኛው ርቀት ይለያያል እየነዱ ናቸው ፡፡ ስለዚህ በፍፁም ቁጥሮች ከማሰብ ይልቅ ለምን በጊዜ አይቆጠሩም? ስለዚህ ፣ በሁለት ሰከንዶች ውስጥ መንገድዎን ከፊትዎ ይመልከቱ እና ያ ማለት በእውነቱ በፍጥነት የሚሄዱ ከሆነ በጣም ብዙ ማስታወስ አያስፈልግዎትም ፣ ግን ምላሽ ለመስጠት ፣ መስመሮችን ለመቀየር እና ለመሆን ፍጥነትዎን በቂ ጊዜ ይሰጥዎታል ማለት ነው። (የዳንስ ሙዚቃ) በጣም ለስላሳውን ፣ በጣም ደስ የሚያሰኙትን ክፍሎች በማግኘት የተለመደውን መስመርዎን በመጠምዘዣዎች ላይ መውሰድ ፣ ተስማሚውን መስመር ማምጣት ፣ ሰፊውን መጀመር ፣ ቁንጮውን ማቋረጥ ፣ እና ከዚያ መውጫ ላይ ወደ ሩቅ መሄድ ፣ እና ምክንያቱም በእውነቱ በጣም ጠንከር ያለ ከሆነ ጠንካራ ጠጠርን በትክክል መዘርጋት እንዳለብዎት ሊያገኙ ስለሚችሉ ነው ፣ ይህም የፊቱን መጨረሻ ማጠብ ወይም መውጫውን በሩቅ መሄድ ማለት ነው ፡፡

ስለዚህ ምናልባት ምናልባት አማራጮቹ እስከመጨረሻው ውስጡን ለመቁረጥ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ይህ በእርግጥ በጣም ቀላሉ አማራጭ ሊሆን ይችላል ፣ ወይም በጣም የላቀ ፣ በእውነቱ በጣም የቀለለውን ክፍል በማለፍ ከብስክሌቱ ላይ ሸክሙን ማውጣቱ ሊሆን ይችላል ፣ ይህም ማለት እርስዎ ከፍ እያደረጉ ነው ማለት ነው ክብደትዎ ወደኋላ በሚገፋበት ጊዜ ለእርስዎ የሚቀርበው መቆንጠጫ ይቆማል። ተመሳሳይ መርሆዎች ወደ ላይ መውጣት ላይ ተፈጻሚ ይሆናሉ ፣ ለመታጠፍ ወይም ብሬክን ለመያዝ ከመጠቀም ይልቅ በእውነቱ ወደ ፊት ለመሄድ መያዣ ያስፈልገናል ፡፡ ልቅ የሆኑትን ክፍሎች ማስወገድ ለመጀመር ጥሩ ቦታ ነው ፣ ግን በብስክሌት ላይ ስላለው ትክክለኛ ቴክኖሎጅዎ እንዲሁ ማሰብ ያስፈልግዎታል።

ወደ ኮርቻው በመግባት እና በመውጣቱ መካከል የሚይዙት የመያዝ ልዩነት በእውነቱ አስፈላጊ ነው ፣ ከዚያ ከመውጣት ይቆጠቡ በሚችሉበት ኮርቻ ላይ መውጣት ፡፡ በምትኩ ፣ በከፍታ አቀበት ላይ የፊት መሽከርከሪያዎ መነሳት እንደሚጀምር ቢገነዘቡም ፣ የቻሉትን ያህል ከኋላው ጎማ በላይ ክብደት ማቆየት ይፈልጋሉ ፣ የፊት ለፊቱን ወደታች ለማቆየት ችግር ከገጠምዎት በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን ወደ አሞሌዎች አቅራቢያ ክርኖችዎን ወደ አገጭዎ ማጠፍ ፣ ከዚያ ክብደትዎን ወደ ኮርቻው ወደፊት ያዙሩት ፡፡ መሣሪያዎቹን ገና አልነካንም ፣ ግን ጎማዎቼ ላይ ትንሽ በመርገጥ በእውነቱ ደስ ከሚሰኙባቸው ጉዳዮች መካከል አንዱ መውጣት ነው ፡፡

በተሟላ ቁርጥራጭ ላይ እንኳ ቢሆን በእውነቱ መዞሩን ቅር አይለኝም ፣ ግን ወደፊት ለመሄድ ትንሽ የበለጠ ለመያዝ ከፈለጉ ፣ ከዚያ በጎማዎችዎ ላይ የሆነ ነገር በእርግጠኝነት ይጠቅማል። ምንም እንኳን በእነዚህ አህጉራዊ ሴሚሴሊኮች እንዳደረግሁት የፋይል መገለጫ ብቻ ቢሆን ፡፡ (ኤሌክትሮኒክ ሙዚቃ) ኦ ፣ ፍጥነትዎን ለመቀነስ ትንሽ ጊዜ ይወስዳል ጠጠር የኋላ ተሽከርካሪ መንሸራተት ሊያገኙ ወይም በእውነቱ የፊተኛው መንኮራኩር ያንሸራተታል የሚል በጣም እውነተኛ አደጋ ነው ፡፡

አሁን ሁል ጊዜ በአስፋልት ላይ ሲሰበሩ እንዳይሰበሩ እንመክራለን ፣ እና በጠጠር ላይ የበለጠ አስፈላጊ ነው ፡፡ የኋላዎ ጅምር ሊወጣ ፣ ትንሽ ትንሽ ከፍ ብሎ እንዲሰጥዎ ወይም በጣም የከፋ እንደሆነ ፣ የፊትዎ መጨረሻም ታጥቧል ፣ ስለሆነም በጠጠር ላይ የመፍረስ ወርቃማ ሕግ በቀጥታ መስመር ላይ ማድረግ እና ማድረግ ነው ፡፡ በጥንቃቄ በእውነቱ እኛ ማንን እየቀለድንበት ነው? አንዳንድ ጊዜ በጣም ጥሩ ነው ፣ የጀርባውን መጨረሻ ያውጡ ፣ ሯጮች አሪፍ ናቸው ፣ ሯጮች በእርግጠኝነት ለልጆች አይደሉም። (ዱብፕፕ ሙዚቃ) እባክዎን በኃላፊነት ይንሸራተቱ ፣ በአካባቢው ወይም በጂኦግራፊያዊ ስሜት ቀስቃሽ ባልሆኑ አካባቢዎች ብቻ ይንሸራተቱ ፣ ከተንሸራታችዎ በኋላ ጠጠርን መተካትዎን ያስታውሱ አንዱ የመሣሪያው ገጽታ ቀድሞውኑ የጎማ ምርጫዎ ነው ፣ ነገር ግን በውስጠኛው ውስጥ ያለውን ግፊት ዝቅ ማድረግ በተጨማሪ የበለጠ ይሰጥዎታል ያዝ እና ምቾትዎን ያሻሽላል።

ሆኖም ፣ የሚጓዙባቸው ዱካዎች በተለይ ሻካራ ከሆኑ ትልልቅ ጎማዎችን ስለመጫን ማሰብ አለብዎት ፣ ለብልሽቶች የተጋለጡ ይሆናሉ ፡፡ በጠጠር ላይም ቢሆን ቱቦ-አልባ ማሽከርከር ሁልጊዜ ጥሩ አማራጭ ነው ፡፡ ሌላው ሊታሰብበት የሚገባው የማርሽ ማርሽ ነው ፣ መጀመሪያ ላይ በጠጠር መንገዶች ላይ ማሽከርከር ወደ ፍጥነት እንደሚቀንስ በመግቢያው ላይ ጠቅሰናል ፣ እርስዎም ያንን ያስተውላሉ ፡፡

በእውነቱ ፣ ባደጉ ፣ በደንብ ባደጉ መንገዶች የሚሄዱ ስላልሆኑ መወጣጫዎቹም እንዲሁ ከፍ ሊሉ ይችላሉ ፡፡ ይህንን ለመቃወም እስከ 36 ድረስ ከኋላ አንድ ትልቅ ካሴት ማከል ይፈልጉ ይሆናል ምናልባት? እንኳን አንድ 42 ፣ እና እንዲሁም እጅግ በጣም የታመቀ ሰንሰለት ኪት ከፊት ለፊት ለመጠቀም ያስቡ ፡፡ ስለዚህ ፣ ይህ 48/32 ነው ግን ከ 46/30 በታች እና ምናልባትም በ 28 ቀለበት እንኳን መሄድ ይችላሉ ፣ ይህ ጽሑፍ በሙሉ በጠጠር ላይ ስለ መጋለብ ነበር እናም በጥሩ ምክንያት ብዙ ሰዎች የጠጠር ብስክሌቶችን እየገዙበት ነው እየጨመረ የሚሄድ የጠጠር እሽቅድምድም ትዕይንት ፣ ግን ማድረግ ያለብዎት ጠጠር ማሽከርከር ብቻ እንደሆነ ሊሰማዎት አይገባም ፡፡

ከሩቅ። እንደ እውነቱ ከሆነ ፣ እያንዳንዱ ገጽ ጠንካራ ቆሻሻ ወይም ሳር እና በእርግጥም ንጣፍ ቢሆን ሚዛናዊ ጨዋታ ነው ፡፡ ምንም እንኳን እጅግ በጣም ቢያንዣብብ ቢል እላለሁ ፣ እና አዎ ያ በእውነት ቃል ነው ፣ ምናልባት በተራራ ብስክሌት ላይ የተሻሉ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡

የሆነ ሆኖ ወደ ጠጠር ስንመለስ ፣ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የተነጋገርናቸው እነዚህ ወርቃማ ሕጎች ምንም ዓይነት ጠጠር ቢኖርዎትም ተፈጻሚ ይሆናሉ ፡፡ በጣም ቀልጣፋ ፣ ፈጣኑ ፣ በጣም ደስ የሚል መስመሮችን በመፈለግ ሁል ጊዜ ወደፊት ማየት አለብዎት እና በዚህ ጽሑፍ ላይ የሚመለከቱትን ኮርነሪንግ ፣ ብሬኪንግ ወይም መውጣት ፣ አስፋልት ላይ ከሚሰሩበት ሁኔታ የመንዳት ዘዴዎን በእውነት ለመለወጥ ዝግጁ መሆን አለብዎት ፡፡ በጠጠር ላይ ማሽከርከር የሚያስደስትዎ ከሆነ እና በአስተያየቶች ውስጥም አስተዋፅዖ ያድርጉ ፡፡ ሌላ የጠጠር ይዘት ምን ማየት እንደሚፈልጉ ይንገሩን።

እና አሁን ሌላ ጽሑፍ ለማግኘት በገበያው ውስጥ ከሆኑ ለምን በሞሮኮ ብስክሌት በማሽከርከር እንደገና የተለየ ነገር አይሞክሩም ፡፡

የጠጠር ብስክሌት ስንት ማርሽ አለው?

የጠጠር ብስክሌቶችከመጠን በላይ ተስተካክለዋል ፡፡ ከሳጥን ውስጥ ፣ የእርስዎ ዓይነተኛየጠጠር ብስክሌትየ 50/34 ሰንሰለት እና 11-32 ካሴት አለውማርሽበጣም ኮረብታማ በሆነ ቦታ ላይ ካልተጓዙ በስተቀር በመንገዶች ላይ ጥሩ ነው ፣ ነገር ግን ገደቦችን ይዘው በፍጥነት ወደ መንገድ ሲሞክሩ በፍጥነት ይጋፈጣሉ ፡፡ ያኛው ታችማርሽእጅግ በጣም ከፍተኛ ነው ፡፡

(ለስላሳ ሙዚቃ) - የጠጠር ሽቦ በሚገዙበት ጊዜ ፣ ​​ወደ ድርብ ሰንሰለት ወይም ለአንድ ነጠላ ሰንሰለት ለመሄድ ምርጫ ሊቀርቡልዎት ይችላሉ ፡፡ ወይ ሁለት ወይ አንድ ፡፡ አሁን ሽማኖ እንደ አዲሱ GRX ክልላቸው አካል የሆነውን በጣም የመጀመሪያውን የክስ-በ-ጉዳይ ምርጫቸውን አሁን ከጀመሩ በኋላ የእያንዳንዱን ስርዓት አንፃራዊ ጥቅሞች ለማብራራት እና ከዚያ ለስርዓቱ ዓይነት የበለጠ ተስማሚ የሆነውን ለመለየት ጊዜው አሁን እንደሆነ ተገንዝበናል ፡፡ ማድረግ የሚፈልጉትን ግልቢያ። (ለስላሳ ሙዚቃ) በመጀመሪያ ፣ አጭር ማብራሪያ ፡፡

ነገሩ ለአንድ ወይም ለሁለት ነገር እንዲጸዳ ከፈለጉ ብቻ ፡፡ አሁን በጣም በቀላል መንገድ አንድ-ዘንግ-ሁለት-ዘንግ የሚያመለክተው በብስክሌትዎ ላይ አንድ ወይም ሁለት ያለዎትን ሰንሰለቶች ብዛት ነው ፡፡ ቀላል ይመስላል እና ነው ፣ ግን ማወቅ ያለብዎት አንድ ወይም ሁለት ነገር አለ።

አንድ ነጠላ ሰንሰለት ማቀናበሪያን ለማካሄድ ሰንሰለቱን ለማስለቀቅ አንድ የተወሰነ ሰንሰለት ያስፈልግዎታል ፣ ይህም የመጀመሪያውን የፊት ማስነሻ መሳሪያዎን በመጀመሪያ ካስወገዱ ችግር ይሆናል ፡፡ ይህ በአምራቾች የሚሳካበት መንገድ ይለያያል ፣ ግን በሰፊው ይህ ዓይነቱ ሰንሰለት በሰንሰለቱ ላይ ጠባብ ሰፊ ሰንሰለት እና ሰፊ አገናኞች ይባላል ፡፡ እና በእውነቱ ይህ በጣም ውጤታማ ነው ፣ ይህ ብስክሌት ሰንሰለት ያለው ቢሆንም ፣ እኔ አልጨነቅም ፣ እና ከዚያ በተጨማሪ ፣ አንድ ሰንሰለት ሊያጠፉት ስለማይችሉ አንድ ጊዜ አንድ ንክሻ እንዲያከናውን መፍቀድ ይችላሉ።

ከእዚያ ልዩ ሰንሰለት በተጨማሪ የ “ክላቹን” ዘዴ በመጠቀም የኋላ ማፈኛ ይፈልጋሉ ፡፡ አሁን እነዚህ ብልህ ትናንሽ ነገሮች ውጤታማ በሆነ መንገድ ይሰራሉ ​​እና ወደ ፊት የጉዞ አቅጣጫ የሚያጠፋውን ክንድ ይቋቋማሉ ፡፡ ይህ በመሠረቱ ሰንሰለቱ ዙሪያውን እንዳይዘል እና ምናልባትም ሪኮክ እንዳይሆን ይከላከላል ፡፡

የዚህ ምርት ምርት ብስክሌቱን በተራራማ መሬት ላይ እንኳን በጣም ጸጥ ያደርገዋል ፣ ምክንያቱም ሰንሰለቱ ዙሪያውን የመጠምጠጥ እድሉ ከማዕቀፉ አንጻር በጣም ያነሰ ስለሆነ ውጤታማነቱ ለሁለቱም የተቀመጠ መሆኑ ነው። የቡድን አማራጭ ደህና ፣ ለብዙ ሰዎች ቀለል ያለ ይመስለኛል ፡፡ ግን ያ ይመስለኛል ምናልባት እኛ ፊትለፊት ደፋዮች እኛ ለ 70 ዓመታት ያህል በብስክሌት ውድድር ላይ ስለኖርን ነው ፣ ግን በእርግጥ የፊት ለፊቱ አፋጣኝ ሲኖርዎት የበለጠ የተወሳሰበ ይሆናል ፣ ተጨማሪ ቀያሪ ሲኖርዎት ፣ እንዲሁም ተጨማሪ ገመድ ስላሎት ሁለቱንም ለማገናኘት ያገናኙ በተጨማሪም ተጨማሪ ሰንሰለት አለዎት ፡፡

አሁን አንድ ዲራሬል በቀላሉ ለማቀናበር እና በትክክል ለመስራት እንዴት ቀላል እንደሆነ ሲያውቁ ግን ብዙ ሰዎች በጥሩ ሁኔታ የተስተካከሉትን ለመቀበል ፈቃደኞች ይመስላሉ ፣ ይህም ማለት እነሱ ልክ እነሱ በሚፈለገው መጠን አይለወጡ ይሆናል ማለት ነው ፣ ከድሬይየር ሩብስ ጥቂት ያግኙ በሰንሰለትዎ ላይ ትንሽ ጫጫታ ያደርገዋል ፡፡ (ለስላሳ ሙዚቃ) ወደዚያ አንግባ ምክንያቱም ምክንያቱም እንደነገርኩት አንድ አፋጣኝ በትክክል ሲስተካከል ፍጹም በሆነ ሁኔታ ይሠራል ፡፡ ምን ጥቅሞች አሉት? ከዚያ በሁለት በኩል ይዘጋጃል? በጥሩ ሁኔታ ፣ እሱ ከማርሽ ሬሾዎች በስተቀር አብሮ አብሮ ነው ከአንድ ኮርስ ከአንድ ጋር ሲነፃፀር ከሁለት ቅንጅቶች ጋር የማርሽ ብዛት በእጥፍ ይበልጣል።

ምንም እንኳን በፍላጎት ወይም ምናልባት ባልሰጥዎት በእውነቱ የማርሽ ሬሾዎችን ቁጥር በእጥፍ አያገኙም ፣ እና ያ በሁለቱ ሰንሰለቶች መካከል ትንሽ መደራረብ ስለሚኖር ነው ፡፡ ሌሎች የሺማኖ አዳዲስ ሰዎች በሰንሰለት ሰንሰለቶች መካከል ከ41 እስከ 31 ባለው መካከል የ 17 ጥርስ ክፍተትን ስለፈጠሩ በእውነቱ በዚህ GRX 810 ሰንሰለት ላይ ከመቼውም ጊዜ የበለጠ ትልቅ የማርሽ ክልል አለዎት ፡፡ ምናልባትም በጣም አስፈላጊው ነገር ግን በአጠቃላይ በሚገዙት ማርሽ መካከል ትናንሽ መዝለሎችን ያገኛሉ ፣ እና ያ በጠባቡ ጥምርታ ቀፎውን ወደኋላ መመለስ ስለሚችሉ ነው ፡፡

ስለዚህ በዚህ ሁኔታ ከ 11 እስከ 34 አለን ጥሩ ነው ምክንያቱም ፈጣን ፍጥነቶች ምናልባትም አስፋልት ወይም የሚያንሸራትት ጠጠር ፣ ለዚያም ለዚያ ችሎታዎ ተስማሚ የሆነ ወረዳ የማግኘት ዕድሉ ከፍተኛ በመሆኑ የበለጠ ምቾት እና ምናልባትም የበለጠ ውጤታማ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ የተወሰነ ጊዜ ይገጥማል። ግን ከዚያ በትንሽ ማርሽ ስለመያዝ መጨነቅ አያስፈልግዎትም ምክንያቱም በእርግጥ ያንን ትንሽ ሰንሰለት ከፊት ለፊት ያያይዙዎታል ፣ በዚህ ሁኔታ 31 ፣ ከመንገድ ላይ ግልቢያ ጋር ለሚዛመዱ በጣም ቀርፋፋ ፍጥነቶች በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፡፡ በመጨረሻም ፣ ይህ ቴክኖሎጂ ባለፉት 70 ዓመታት ውስጥ ተሻሽሏል ማለት ጥሩ ነው ፣ በጥሩ ሁኔታ ተረጋግጧል ፡፡

ሁለት ማዋቀር ይሠራል ፣ እና በትክክል በጥሩ ሁኔታ ይሠራል። (ለስላሳ ሙዚቃ) እስከዚያው ድረስ አንድ ምን ማለት ነው ፣ ጥቅሞቹ ምንድናቸው ፣ ግማሹን ማርሽ ለምን ያስወግዱ? ደህና ይህ ጥሩ ጥያቄ ነው ምክንያቱም ለብዙዎቻችን ትንሽ ተቃራኒ ሊሆን ይችላል ፡፡ እኔ በግሌ እጀምራለሁ ፣ ግን ውበቱን በእውነት እወዳለሁ ፡፡

እና ያ በእውነት አስፈላጊ ነው ፡፡ እኔ እንደማስበው ሁላችንም ከተቀበልን ቢያንስ በፓስቲስ ውስጥ ያሉንን ብስክሌቶች የመረጥንበት አንዱ ምክንያት እነሱ የሚመለከቱትን መንገድ ስለምንወድ ነው ፡፡ ስለዚህ የእሱን አስፈላጊነት አቅልለህ አትመልከተው ፡፡

እኔም የብስክሌት ቮልት ፎቶግራፍ ሳነሳ በመገለጫ ላይ ስለ ብስክሌቱ እይታ ብቻ አይደለም የምናገረው ፡፡ በትክክል ምን ለማለት ፈልጌ ነው ፣ ሲያሽከረክሩት እና እግሮችዎን ሲመለከቱ እና በጣም ንፁህ ይመስላል ፣ እወደዋለሁ ፣ ከዚያ ምናልባት እርስዎም ይወዱት ይሆናል ፡፡ ግን ከዚያ አይሆንም ፣ እሱ በጣም የግል ውሳኔ ነው ፡፡

አሁን ለአፈፃፀም ጥቅሞች ፣ የፊት ለፊቱን እና አንዱን ሰንሰለት ስለሚያስወግዱ ፡፡ በጣም ብዙ ጫጫታ አይደለም ፣ ምናልባት 250 ግራም እንዲሁም ሊወገዱ በሚችሉት ገመድ ውስጥ ሲያስገቡ። በእውነቱ ፣ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ጥቅሞች አንዱ ፣ እና ከእሽቅድምድም ብስክሌቶች ጋር ያልተጋራው ፣ አዛraቹን ካስወገዱ ሰፋፊ ጎማዎችን ማመቻቸት ይችላሉ ፡፡

ምንም እንኳን ዲሬይለር እና ሰንሰለቶች በተወሰነ ደረጃ በተነጠቁት በ GRX እንኳን ቢሆን ፣ አሁንም 42 ሚሊ ሜትር የሆነ ኦፊሴላዊ የጎማ ስፋት ወሰን አለ - ያንን ካስወገዱ የክፈፉ አምራች በጣም ሰፊ በሆኑ ጎማዎች ውስጥ ሊገባ ይችላል ፡፡ በዚህ ጊዜ ብዙዎቻችሁ ቀደም ሲል ጠቅሰዋል ፣ የለውጥዎ ቀናቶች በቂ ከሆኑ ፣ አሁንም በእውነቱ ሰፋፊ ጎማዎችን እና አሽከርከርን መግጠም ይችላሉ ፡፡ ነገር ግን በሰፊ ጎማዎች እንኳን እንደሚቀየር እርግጠኛ የሆነው ነገር ይኸውልዎት ፣ ብስክሌቱ የበለጠ ቀጥታ እና የበለጠ ምላሽ ሰጪ እንደሆነ ይሰማዋል።

እና ለዚያም ነው ቆንጆ አስፈላጊ ገጽታ የሆነው። አከፋፋዩን ማራገፍ ንድፍ አውጪዎችን ከተራራ ብስክሌቶች ሙሉ በሙሉ ነፃ አወጣቸው ፣ ያን ያህል አስፈላጊ ባይሆንም እንኳ ለጠጠር ተመሳሳይ ነው ፡፡ በመጨረሻም ፣ የጠብታ ልጥፍን (ለስላሳ ሙዚቃን) እንደ ማግበር ያሉ ሌሎች ነገሮችን ለማድረግ አሁን የግራ ቀያሪዎን መጠቀም ይችላሉ በቁም ፣ አዎ ፣ ማለቴ በእውነቱ አሁን በተራራዬ ላይ የእቃ ማጠቢያ ልጥፍ አለኝ እና እወደዋለሁ ፣ ግን በግሌ አላውቅም የመንገድ ብስክሌት አስፈላጊነት ይመልከቱ ፣ ግን ስለ ተራራ ብስክሌቶች ተናግሬ ነበር እናም አሁን ከዚያ ጋር አልሆንም ፣ ስለዚህ አዎ ፣ አዎ ፣ በአራት ዓመታት ውስጥ ወደ እኔ ተመለሱ እና ምናልባት ቀረፃው ላይዘገዩ ላይሆኑ ይችላሉ ፡፡ እንደኔ. (ለስላሳ ሙዚቃ) እሺ ስለ ማርሽ ሬሾዎች እንነጋገር ፡፡

ግማሹን ማርሽ ሲያስወግዱ እንዴት ይሠራል? ከኋላ ብዙ ትልቅ ካሴት ፡፡ ስለዚህ በዚህ ሁኔታ ከ GRX ጋር 11to 42 የተራራ ብስክሌት አለኝ ፣ እንደዚህ ዓይነቱን ሰፊ ካሴት ለማስተናገድ ልዩ የኋላ ማፈኛ ያስፈልግዎታል ፡፡ ለሳይክሎክሮስ በጣም አስፈላጊ አይሆንም ነገር ግን ለጠጠር ጠጠር የግድ መሬቱ የሚጠይቀውን ከሆነ እነዚህን ቀላል ማርሽዎች ይፈልጋሉ ምክንያቱም ብስክሌቱን መውጣት እና መሮጥ ከመስቀል ውድድር ውጭ ያን ያህል አስደሳች አይደለም ፡፡

እና እኛ እውነተኞች ከሆንን በመስቀለኛ ውድድርም እንዲሁ ያን ያህል አስደሳች አይደለም ፡፡ እና እንደዚህ የመሰለ ከ 11 እስከ 42 ካሴቶች በ 42 ሰንሰለት ሰንሰለት ማለት በሰዓት በ 60 ኪ.ሜ አካባቢ በ 48 የጥርስ ቀለበት በሰዓት ከ 70 ኪሎ ሜትር በተቃራኒ ጊርስ ያጣሉ ማለት ነው ፡፡ ያ ያ ያን ያንን ያህል አስፈላጊ አይመስልም ፣ በእርግጥ ፣ ቀደም ሲል እንደተናገርኩት ፣ ግን በእነዚህ ቀናት በሰዓት ወደ 60 ኪ.ሜ አካባቢ የማቆም አዝማሚያ አለኝ ፡፡

ሆኖም ፣ ብዙ ሰዎች ስለዚህ ጉዳይ እንደሚጨነቁ አውቃለሁ ፡፡ በሌላኛው ጫፍ ላይ የ 31-34 ጥምረት በትክክለኛው መንገድ ላይ እንዲቆዩ ያስችልዎታል - ብስክሌቱ በሰዓት ከአምስት እስከ ሰባት ኪሎ ሜትር በሰዓት ከ 42 እስከ 42 በሆነ ርቀት ከሶስት እስከ አምስት ኪሎ ሜትር ያህል ይጓዛል ፡፡ በመንገድ ላይ ባሉ የማርሽ ሬሾዎች መካከል ከሚሰጡት መዝለሎች አንፃር ፣ በተለይም በቡድን ሲጓዙ እና የግራ እጅዎ ፍጥነትን ሲያስተካክል ወይም ሲያስተካክል በጣም ጥሩ ስሜት ሊሰማቸው ይችላል ፡፡

ግን ቀደም ብለን የነካነውን ነጥብ ማስታወሱ ጠቃሚ ነው ፣ ይህም ባለ 22-ፍጥነት ባለ ሁለት-ስብስብ እርስዎ በእውነቱ ወደ 14 የተለያዩ የማርሽ ሬሾዎች ብቻ ይመስላሉ ፡፡ ሆኖም ፣ ከመንገድ ላይ ሲጓዙ እና ፍጥነቶች በአጠቃላይ ሲዘገዩ በእነዚያ ጊርስ መካከል ያሉ ትልልቅ ዝላይዎች በእውነቱ የሚቀበሉት ነገር ነው ፣ አዎንታዊ ነገር ነው ፣ አለበለዚያ ህይወትን ጊርስን ወደ እኔ በመለዋወጥ ጊዜዎን ያሳልፋሉ 16 እና እኔ ' ለከፍተኛ ፍጥነት ካሴት ለዘላለም እየቆጠበ ነው።

የእኔ ተራራ ብስክሌት እኔ በእውነቱ በእውነቱ እያንዳንዱን ውድድር ዘወትር ጊርስን ስቀያይር በፍጥነት ያደርገኛል ብዬ ስለማስብ ትክክለኛውን በጭራሽ ማግኘት አልቻልኩም ፣ ጥሩ አይደለም ፣ ግን እውነት ነው ፡፡ ስለዚህ እነዚያ የእያንዳንዳቸው ጥቅማጥቅሞች ከሆኑ የትኛውን መምረጥ እንዳለብዎ እንዴት ያውቃሉ? ደህና ፣ ምላሽ ሰጪ ፣ ሕያው የጠጠር ብስክሌት በእውነት ሰፊ ጎማዎች ከፈለጉ ለማንኛውም ለማንኛውም አንድ ያስፈልጉዎታል ፡፡ ስለዚህ ምርጫው ከእርስዎ ሊወሰድ ይችላል።

ከዚያ ቀላልነትን ፣ ትንሽ የክብደት መቀነስን እና ምናልባትም ትንሽ የበለጠ ጥንካሬን ሀሳብ ከወደዱ አንዱ ከሌላው በኋላ በእርግጠኝነት ከፊት ነው ፡፡ ከዚያ በእርግጥ የውበት (ስነ-ውበት) አስፈላጊ ጥያቄ አለ ፣ አጠቃላይ የግል ነው ፣ ግን ሁለቱ ከሞቱ የራቁ ናቸው ፣ በተቃራኒው ፡፡ ተረጋግጧል ፣ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ የተራቀቀ ነው ፣ እናም የጎማዎ እና የክፈፍ ምርጫዎ እስካልከለከሉት ድረስ ፣ በጣም ጥሩ አማራጭ ነው።

ብዙ ሰዎች በእነዚያ ትናንሽ ጫወታዎች መካከል አሁንም በእነዚያ ማርሽዎች መካከል ተጽዕኖ ይኖራቸዋል ብዬ አስባለሁ ፣ ግን አሁንም ያ ሰፋ ያለ የማርሽ ጥምርታ በአጠቃላይ እንዲስፋፋ ያደርገዋል። ምርጫዎ ምን እንደሆነ ወይም ምርጫዎ ምን ሊሆን እንደሚችል ሀሳብዎን እንደሰጡን ያረጋግጡ ፡፡ እና ለዚህ ጽሑፍ ትልቅ አውራ ጣት ለምን እንደሚሰጥ ከዚህ በታች በአስተያየቶች ክፍል ውስጥ ያሳውቁን እና በጠጠር ብስክሌትዎ ላይ ስላለው ምርጫ ሌላ ማየት ከፈለጉ አሁን ወደ ማያ ገጹ ላይ ወደዚህ ለመቀየር ጠቅ ማድረግ ይችላሉ ፡፡

የጠጠር ብስክሌቴን ወደ መንገድ ብስክሌት መለወጥ እችላለሁን?

መልስ-እርስዎይችላልበእርግጠኝነት ይጠቀሙ ሀየጠጠር ብስክሌትአላቸው ሀየመንገድ ብስክሌት. በብዙ መልኩ ከባህላዊው በጣም ምቹ ነውየመንገድ ብስክሌትምክንያቱም አንተይችላልሰፋ ያለ ጎማዎችን ለራስዎ ጥሩ የማረፊያ ድጋፍ ለመስጠት በዝቅተኛ ግፊት ይጠቀሙ ፡፡ እንዲሁም በተሻለ ሁኔታ ማቆም እናመዞርበ ላይ ተጨማሪ ጎማ ኃይልመንገድ.

ለብስክሌቴ ምን ያህል ጠጠር እንዴት ማወቅ እችላለሁ?

በመካከላቸው እራስዎን ካገኙመጠኖች፣ ረጅም ወይም የብዙ ቀናት ጉዞዎችን ለማድረግ ካሰቡ ትልቁን ይያዙ ፣ በአብዛኛው በአጫጭር እና በፍጥነት ጉዞዎች ላይ ለማቀድ ካሰቡ ትንሹ። ሀ ላለመሆን ምንም ምክንያት የለምየጠጠር ብስክሌት.

አዲስ ብስክሌት መግዛትን በተመለከተ ትክክለኛውን መጠን መምረጥ ፍጹም አስፈላጊ ነው ፡፡ በብስክሌትዎ ላይ እንደ ግንድ ፣ ኮርቻ ፣ የመቀመጫ ልጥፍ ወይም የክራንች ርዝመት ያሉ ሊያደርጓቸው የሚችሏቸው ብዙ የተለያዩ ቅንብሮች አሉ - በብስክሌትዎ ላይ የሚያደርጉት የተለያዩ ማስተካከያዎች በአፈፃፀም እና በስሜት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ፡፡ በጣም ትንሽ ወይም በጣም ትልቅ የሆነ ብስክሌት መግዛት በጭራሽ ትክክል ሆኖ አይሰማውም።

ለእርስዎ ትክክለኛውን የብስክሌት መጠን እንዲመርጡ እንረዳዎታለን ፡፡ (ደስታ ኤሌክትሮኒክ ሙዚቃ) - ከመጀመራችን በፊት የመጠን መለኪያን ላብራራ ፡፡ ምክንያቱም ቁመትዎ ላይ በመመርኮዝ ብስክሌቱን መወሰን ያን ያህል ቀላል አይደለም ፡፡

ብዙ አምራቾች ብስክሌቶቻቸውን በትንሽ ፣ በመካከለኛ ፣ በትላልቅ ፣ ወዘተ በመለኪያዎች ይሰየማሉ ሌሎች ግን እንዲሁ በቁጥር ይሰይሟቸዋል ፡፡ እነዚህ በአጠቃላይ ከ 48 እስከ 62 ያሉት ሲሆን ይህም ወደ ታችኛው የላይኛው ቱቦ አናት ላይ ካለው ታችኛው ቅንፍ እስከ ኢንች ኢንች ውስጥ መለካት ጋር ይመሳሰላል ፡፡

ሆኖም ፣ A ሽከርካሪዎች መንኮራኩሮቻቸውን በሚለኩበት መንገድ ላይ ምንም ዓይነት ወጥነት ያለው ነገር የለም ፡፡ ከአንድ የምርት ስም ሁልጊዜ 54 ነዎት ማለት ከሌላ ብራንድ የሚመጡ 54 ያሟሉዎታል ማለት አይደለም ፡፡ ቀጣዩ ብስክሌትዎን ለመለካት ውጤታማ የመቀመጫ ቧንቧ ርዝመት ከሶስት በጣም አስፈላጊ መንገዶች አንዱ ብቻ ነው ፡፡

ብስክሌትዎን ለመለካት ሌላ ሁለት መንገዶች እንደ መድረሻ እና መቆለል የሚታወቁ ሲሆን እነዚህም በዓለም አቀፍ ደረጃ ተቀባይነት ያላቸው ደረጃዎች ናቸው ፡፡ መድረሻው የሚያመለክተው ከታችኛው ቅንፍ አንስቶ እስከ ራስ ቧንቧው ማዕከላዊ መስመር ድረስ ያለውን አንድ ማዕከላዊ መስመር ነው ፡፡ እና ቁልልዎ በጣም ከተመሳሳይ ደረጃ ጋር ይዛመዳል። ግን ከዚያ በተጨማሪ የብስክሌቱን ቁመት ያካትታል።

ትንሽ የተወሳሰበ ሊመስል ይችላል ፣ ግን በማያ ገጽዎ ላይ ያሉት ግራፊክስዎች ይረዳሉ ብለን ተስፋ እናደርጋለን። ጥንድ ሱሪ እንደመግዛት ነው ፡፡ ሱሪዎች ከወገብ መጠን ጋር ይመጣሉ ፣ ግን ከእግር ርዝመት ጋርም ይመጣሉ ፡፡

እና ፣ ሱሪዎችን ከመግዛት ጋር ተመሳሳይ ፣ ለእርስዎ ፍጹም ተስማሚነትን ለማግኘት በበርካታ ጥንድ ላይ መሞከር ወይም ብዙ የተለያዩ ብስክሌቶችን መንዳት ያስፈልግዎታል - ግን ወደዚያ ከመግባታችን በፊት ያንን እናገኝ እስቲ በመጀመሪያ አንድ ቀላል ግን መሠረታዊ ነጥብ እንመርምር ፡፡ ደህና ፣ የእኛ ኮርቻ ቁመት ምንድነው እና እንዴት እናገኘዋለን? አሁን እንዲህ ዓይነቱን ግድግዳ መፈለግ በጣም ቀላል ነው ፣ ብስክሌቱን ይንሱ ፣ ሁለቱንም እጆች በእጀታዎቹ ላይ ያድርጉ ፣ እስከ 6 ሰዓት ድረስ ፔዳልን ይጫኑ ፡፡ አሁን ተረከዝዎን በፔዳል ላይ ያድርጉት ፡፡

አሁን እግርዎን ቀጥ ብለው ማግኘት አለብዎት። ከዚያ ሲያጭዱት እና ወደ መደበኛው ቦታ ሲመልሱ እግርዎ ትንሽ የታጠፈ ሆኖ ታገኛለህ ፡፡ ለእርስዎ ትክክለኛውን ኮርቻ ቁመት ለማግኘት በእውነቱ ቀላል ግን በጣም ውጤታማ ነው - ትክክለኛውን ኮርቻ ቁመት መፈለግ በአንጻራዊነት ቀላል ነው እና ያ እርስዎ ለማስተካከል ብዙ ነፃነት ስላለዎት ነው።

መድረሻዎን ከማስተካከል ጋር በተያያዘ ግን ፣ እርስዎ ማድረግ በሚችሉት ማስተካከያ በጣም ውስን ነዎት ፣ ምንም እንኳን በብስክሌቱ ላይ ላለው ምቾት የበለጠ አስፈላጊ ሊሆን ቢችልም። አሁን የተለያዩ የብስክሌቶች ክልል በአምራቹ ውስጥ ይለያያል ፣ ግን ከብራንድ እስከ ምርት ስም የሚለያይ ሲሆን ይህ ብስክሌቱ በተዘጋጀለት የማሽከርከር ዓይነት ላይ የተመሠረተ ነው ፣ ግን በብስክሌትዎ መጠን ላይም መ። see e ፈረንሳይ በአጠቃላይ በጣም ረዥም እና በጣም ዝቅተኛ ነው ፡፡

የጠጠር ብስክሌት ትንሽ አጠር ያለ እና ረዥም ቢሆንም ፡፡ ብስክሌቱ ከሚሰራበት ሁኔታ ጋር የሚዛመዱ ቁጥሮች ‹እስክ እና ሪች› ተብለው ይጠራሉ ፣ ቀደም ሲል የነበሩትን የብስክሌት ብስክሌት ካስታወሱ በአንፃራዊነት ስለ ግልቢያ ዘና ይበሉ ወይም ትንሽ ተጣጣፊ ናቸው ፣ ምናልባት አጭር እና ከፍ ያለ ነገርን ይመርጣሉ ፡፡ በሌላ በኩል ደግሞ ቢወዳደሩ ረዘም እና ዝቅተኛ የሆነን ነገር ይመርጣሉ ፡፡

ለምሳሌ ፣ የተለያዩ የጂኦሜትሪ ዓይነቶች ካንየን ሶስት ብስክሌቶቹን ወደ ተለያዩ ክፍሎች ፣ ፕሮ ፣ ፕሮ ስፖርት እና ስፖርት ጂኦሜትሪ ከፍሏል ፡፡ ስለዚህ የእጅ መያዣዎችዎ የት መሄድ እንዳለባቸው እንዴት እንደሚወስኑ? ደህና ያ በጥቂት ነገሮች ላይ የሚመረኮዝ ነው ፡፡ ረዥም እጆች እና ረዥም ጀርባ ካለዎት እና በጣም ተለዋዋጭ ከሆኑ ምናልባት እራስዎን ወደ ረጅምና ዝቅተኛ ቦታ ውስጥ ሊያስገቡ ይችላሉ ፡፡

ዝቅተኛ ተጣጣፊ ከሆኑ ወይም አጠር ያለ ጀርባ እና እጅ ካለዎት ከዚያ ተቃራኒው እንዲሁ ጉዳዩም ነው ፡፡ በመጨረሻም ፣ እርስዎ የሚያደርጉት የ ‹ግልቢያ› ዓይነትም አስፈላጊ ነው ፡፡ ሆኖም ኮርቻው በትክክለኛው ቦታ ላይ ከሆነ ትከሻው እስከ ትከሻው አንግል ከጎማዎች በታች ካለው አግድም ከ 40 እስከ 45 ዲግሪዎች መሆን አለበት ፣ ከእጆችዎ ከ 80 እስከ 90 ዲግሪዎች ከፍ ብሎ ከፍ ያለ የዋልታዎን ቁመት ማስተካከል ያስፈልግዎታል ፣ ይህ ርቀቶችን በማስተካከል ፣ በማንኳኳት እና ምሰሶዎችዎን ከፍ ለማድረግ ወይም በተቃራኒው እነሱን ዝቅ ለማድረግ በአንፃራዊነት ፈጣን እና ቀላል ነው ፡፡ ግን ክልሉን ማስተካከል ከፈለጉ ያ ትንሽ አስቸጋሪ ይሆናል።

አዲስ ግንድ መግዛት ያስፈልግዎት ይሆናል ወይም ፣ እንደኔ ፣ መላውን የእጅ ማዞሪያ ቅንብርን መለዋወጥ ይችላሉ። ሆኖም ግን ፣ ግንድዎን ከሁለት ወይም ከዚያ በላይ ኢንች በላይ ማስተካከል ከፈለጉ ምናልባት የተለየ የፍሬም መጠን ሊኖርዎት ይገባል ፡፡ እና ኮርቻዎን ጥቂት ኢንች ወደ ፊት እና ወደ ፊት ማንሸራተት በሚችሉበት ጊዜ ፣ ​​መድረሻዎን ለመቀነስ በጭራሽ ማድረግ የለበትም።

ኮርቻዎ በእግሮችዎ ብቻ መታዘዝ አለበት ፣ ስለሆነም በትክክለኛው ቦታ ላይ ያድርጉት እና ያንን ባለበት ይተው። (ደስተኛ ኤሌክትሮኒክ ሙዚቃ) - ስለዚህ በፍፁም የሚወዱትን ብስክሌት አግኝተዋል ፣ ግን በመጠን መካከል የሆነ ቦታ ነዎት ፡፡ ምናልባት 54 ወይም 56 ፣ መካከለኛ ወይም ትልቅ ሊሆን ይችላል ፡፡

አሁን በሁለቱም በእነዚህ ብስክሌቶች መካከል ያለው ልዩነት ቁልል እና ክልል ነው ፡፡ ክልሉ ይህ ነው ፣ እና ቁልል እዚህ አለ። ከፍ ያለ ጋላቢ ከሆንክ የበለጠ ትልቅ የመቀመጫ ቦታ ይኖርዎታል ማለት ነው ፣ ይህም ማለት እጀታዎቹን ትንሽ ከፍ ከፍ ማድረግ ያስፈልግዎታል ማለት ነው ፣ ስለሆነም ቁልል ነው ፣ ነገር ግን ራኬቲካዊ ስሜት ያለው ራኪ ብስክሌት ከፈለጉ ብዙ አሽከርካሪዎች ለትንሽ ብስክሌት ይመርጣሉ እና ረዘም ያለ ግንድ አክል.

ሆኖም ፣ በብስክሌቱ ላይ የበለጠ የተረጋጋ እና ቀጥ ያለ አቀማመጥ ከፈለጉ ከዚያ በዚህ ከፍተኛ ቁልል ወደ ትልቁ ብስክሌት ይሂዱ። በመጨረሻም ፣ በከፍታዎ እና በሰድልዎ ቁመት ላይ ብቻ በመመርኮዝ የክፈፍ መጠንን መምረጥ ይችላሉ ፣ ግን የሚፈልጉትን ዓይነት ፍሬም በትክክል መወሰን ያስፈልግዎታል። ረጅም እና ዝቅተኛ ይፈልጋሉ ወይስ ቀጥ ብለው ይፈልጋሉ? ይህን ጽሑፍ ከወደዱት ከዚያ ትልቅ አውራ ጣትዎን ይስጡት እና ለተጨማሪ ጽሑፎች ፣ ለምን እኔን አይጫኑኝም?

የጠጠር ብስክሌቴን በፍጥነት እንዴት ማድረግ እችላለሁ?

ምናልባት ያ ለአንዳንድ ጋላቢዎች ይሠራል ፡፡ ሌሎቻችን ከባድ የሆነውን ፣ ጠንከር ያለ መለዋወጥን እናውቃለንጠጠርለጎማዎች ስብስብ ጎማዎች ፣በፍጥነትጎማዎችን መቆጣጠርያድርጉያንተየጠጠር ብስክሌትእንደበፍጥነትእንደ መንገድብስክሌት.

የጠጠር ብስክሌቶች ነጠላ ፍጥነት ናቸው?

የሳልሳ ዑደቶች የቅርብ ጊዜየጠጠር ብስክሌት፣ Stormchaser ፣ ሀነጠላ ነጠላ የጠጠር ብስክሌትተፈታታኝ ለሚወዱ የተነደፈ ፣ ግን ፍጹም ቀላልነት ፣ ዝቅተኛ ዋጋ ያለው እና ቀጥተኛ ስሜት ውጤታማነት ብቻብስክሌትጋር ሀነጠላማርሽ ማቅረብ ይችላል ፡፡03/16/2020 እ.ኤ.አ.

የጠጠር ብስክሌቶች ለምን 1x አላቸው?

ለ1xድራይቭ ሰንሰለት ሰፋፊ ጎማዎችን እንዲያሄዱ ያስችልዎታል ፡፡ ማፅዳትን ፣ ክፈፎችን ለመገደብ የፊት ማስወጫ ከሌለይችላልበአንጻራዊነት በአጫጭር ሰንሰለቶች የታቀዱ ፡፡ ይህ በ 42-50 ሚሜ ሰፊ ክልል ውስጥ ለጎማዎች ክፍተትን የሚሰጥ ቢሆንም ይህ ግልቢያውን ቀላል ያደርገዋል (እንደ እርስዎም በመመርኮዝ)አላቸው700 ሴ ወይም 650 ቢ መጠን ጎማዎች)።18.08.2020 እ.ኤ.አ.

የጠጠር ብስክሌት ወይም የመንገድ ብስክሌት ማግኘት አለብኝን?

የመንገድ ብስክሌቶችበተለምዶ ይሆናልአላቸውቀላል የመንሸራሸር ጥራት እና ህያው አያያዝ አጭር ጎማ እና የጠርዝ ማዕዘኖች።የመንገድ ብስክሌቶችይሆናልአላቸውረዘም ፣ ዝቅተኛ ፣ የበለጠ የአየር እንቅስቃሴን ለማመቻቸት ረዘም ያለ መድረሻ ፣ እና አጭር የክፈፍ ቁልል እና የጭንቅላት ቱቦየጠጠር ብስክሌቶችአጭር እና ይበልጥ ቀጥ ያሉ ናቸው።

በጠጠር ብስክሌት ተራራ መውጣት ይችላሉ?

የጠጠር ብስክሌቶች ይችላሉሀ ለመጠቀም ይቀየራል ሀየተራራ ብስክሌትድራይቲን (ለምሳሌ ፣ SRAM AXS 10-50t ን በመጠቀም የሙሌት ስብስብ ለማዘጋጀት ይፈቅዳል)ተራራካሴት). ግን በጣምየተራራ ብስክሌቶችየ “ትላልቅ ሰንሰለቶችን” የሚመጥን በቂ ማጣሪያ የላቸውምየጠጠር ብስክሌትድራይቭተሮች እና የከፍተኛ-ፍጥነቱ ፍጥነት ሁልጊዜ ከነሱ ጋር ሲነፃፀሩ ውስን ይሆናሉየጠጠር ብስክሌቶች.

የጠጠር ብስክሌቶች ይበልጥ ቀጥ ያሉ ናቸው?

ለየጠጠር ብስክሌትበተለምዶ ይሰጥዎታልይበልጥ ቀጥ ያለከመንገድ ይልቅ የመንዳት አቀማመጥብስክሌትጂኦሜትሪ ፣ ረዥም የጭንቅላት ቱቦ እና አጭር መድረሻ ያለው ፡፡ ያ ሊያስከትል ይገባልተጨማሪበረጅም ጉዞዎች ላይ ማፅናኛ እንዲሁም መሰናክሎችን እና ከመንገድ ውጭ የዘር ውረዶችን ለመቋቋም ክብደትንዎን ዙሪያውን እንዲቀይሩ ያደርግዎታል ፡፡

ለጠጠር ብስክሌት የተሻለው ማዋቀር ምንድነው?

በጠጠር ብስክሌት ውስጥ ለአንድ ክስተት የብስክሌት ዝግጅት ከሌላው ከሚመች ያነሰ ሊሆን ይችላል ፡፡ በአሜሪካ መካከለኛው ምዕራብ የሚገኙት መንገዶች እና መልከአ ምድር በዌስት ቨርጂኒያ እና በሰሜን ካሮላይና ተራሮች ላይ ከሚያገ whatቸው እጅግ የተለዩ ናቸው ፡፡ በዚህ ምክንያት ፣ ኮርስን መሠረት ያደረጉ የብስክሌት ማቀነባበሪያዎች ሊለያዩ ይችላሉ።

በጠጠር ብስክሌት ላይ ማስተካከል እንዴት ይለወጣል?

በጠጠር መንገዶች ላይ ሲጓዙ ነገሮች ትንሽ ይቀየራሉ ፡፡ ጎማዎች እየጨመሩ ይሄዳሉ ፣ ስፋታቸው እና ቁመታቸው ይጨምራል ፡፡ ይህ የመለዋወጥ ችሎታዎን በቀጥታ የሚነካውን የጎማውን የውጭውን ዲያሜትር ይለውጣል ፡፡ በድንገት በዚያው የ 700 ሲ ጎማዎች ላይ ያ የ 50/34 ሰንሰለት ጥምረት በጣም ትንሽ አስቸጋሪ ነው ፡፡

ለጠጠር ብስክሌት ምን ዓይነት ሰንሰለት ያስፈልገኛል?

በመንገድ ላይ ብስክሌት ላይ እንደሚታወቀው የተከበረው “የታመቀ” ሰንሰለት ማቀነባበሪያ ቅንጅት በተለይም ለሚጓዙበት የመሬት አቀማመጥ ከተገቢው ካሴት ጋር ሲዛመድ ሚዛናዊ የሆነ ሰንሰለት ጥንድ ጥንድ ይሰጣል ፡፡ ፓናርሰር ግራቪውኪንግ SK 700c x 38mm.