ዋና > ብስክሌቶች > ኤሮ የመንገድ ብስክሌቶች - የተሟላ መመሪያ

ኤሮ የመንገድ ብስክሌቶች - የተሟላ መመሪያ

ኤሮ የመንገድ ብስክሌቶች ዋጋ አላቸው?

ማሻሻል ይችላሉኤሮዳይናሚክስበእርስዎ የአሁኑ ላይብስክሌት

ኤሮመንኮራኩሮች ታላቅ ፣ ታላቅ ፣ ታላቅ ኢንቨስትመንት ናቸው ፡፡ እነሱ በመጀመሪያ አየርን የሚያነጋግሩ እና ሁሉም ነገር ከኋላቸው ይመጣል ፡፡ በተሽከርካሪ ጎማዎችም ቢሆን ምርምር ለማድረግ እንመክራለሁ ምክንያቱም አንድ ነገር ጥልቀት ያለው ስለሆነ በጣም ጥሩው ጎማ ነው ማለት አይደለም ፡፡
4 2020 እ.ኤ.አ.



በአሁኑ ጊዜ አዲስ የውድድር ብስክሌት ለመግዛት በገበያው ውስጥ ካሉ ሁለት አማራጮች ሊኖሩዎት ይችላሉ-የአየር ሞደሚክ ሞዴል እና ቀላል የማሳያ ሞዴል ባለፉት ዓመታት ከተለያዩ አምራቾች የተለያዩ ሞተር ብስክሌቶችን በማሽከርከር እና በማሽከርከር ብዙ ጊዜ ወስጃለሁ ፡፡ መንዳት ግን ዛሬ የእያንዳንዳችንን እናዘጋጃለን እናም ከራስ ወደ ራስ ንፅፅር እናደርጋለን ብለን ተስፋ እናደርጋለን ፡፡ በመጀመሪያ እኛ ትንሽ ጭን እናደርጋለን ፣ ከዚያ ከሰዓት ጋር እንፈትሻቸዋለን ፡፡

በእርግጥ እሱ ጥልቅ ሳይንሳዊ ይሆናል ፣ ከዚያ የተወሰኑ ቁጥሮች እናገኛለን ብለን ተስፋ እናደርጋለን ፡፡ - ዝግጁ? - እናድርገው. ♪ ♪ - ደህና ፣ ዳን.

ወደ ፍጥነት ከመግባታችን በፊት በአጠቃላይ ስለ መውጣትስ? ከቀላል ብስክሌቶች ጋር ሲወዳደር ስለ ኤሮ ብስክሌቶች ምን ያስባሉ? - በአሁኑ ጊዜም ቢሆን የአንዳንድ ነገሮችን ስሜት የሚወዱ አንዳንድ ጋላቢዎች አሉ ብዬ አስባለሁ ፡፡ ከቡድናቸው እና ከአቅራቢዎቻቸው ምን ያህል መረጃ እንደሚያገኙ ምንም ችግር የለውም ፡፡ ልክ ራስዎ ከሚለው ጋር አብረው ይሄዳሉ - ምክንያቱም በቀኑ መጨረሻ ላይ የ 6.8 ኪ.ግ የ UCI ክብደት ውስንነትን የሚያሟሉ የተወሰኑ የአየር ብስክሌቶች አሉ ፡፡



ነገር ግን ገንዘብ ካለዎት ቀለል ባለ ብስክሌት በቀላሉ ማሽከርከር እንደሚችሉ ለሸማቹ ግልጽ ነው። እናም በዚህ ጊዜ ቀለል ያለ ብስክሌት በተሻለ ሁኔታ ይወጣል ማለት አለብዎት ፡፡ በተለይም በጥልቀት ክፍሎች ላይ ባሉ ቀላል መንኮራኩሮች - አዎ ፣ ትክክል ነዎት ብዬ አስባለሁ ፡፡

ሁሉም ሞተር ብስክሌቶች ወደዚያ 6.8 ኪግ ምልክት ሲወርዱ ፣ ብዙ እና ተጨማሪ ጉዞዎች የሚጀምሩ ይመስለኛል ፣ በአውሮሎጂካዊ ሳይንስ ያምናሉ ፡፡ እና ሁላችሁም በአንድ የክብደት ብስክሌት ላይ ስትሆኑ ጥሩ የአየር እንቅስቃሴ ልትኖሩ ትችላላችሁ - እውነታው ግን እሁድ እለት ከተለመደው ግልቢያ ሲመለሱ አማካይ ፍጥነትዎ በእውነቱ 26,000 ሰዓት ከሆነ በእውነቱ አይሆንም ከአውሮፕላን ብስክሌት ሲጓዙ ጥቅማጥቅሞችን ማየት ፣ ከአንድ ወይም ከሁለት በስተቀር ለጉዞዎ ካልሆነ በስተቀር ፣ ትክክል? - ግን እንዲሁ ስለ መጽናኛ ነው ፣ ምክንያቱም የአየር ብስክሌቶች ከብርሃን ብስክሌት ይልቅ ትንሽ ከባድ ስለመሆናቸው ሁልጊዜ ጥሩ ስም ነበራቸው ፡፡

ማለቴ ፣ በአስቂኝ ሁኔታ ፣ እነሱ በአጠቃላይ እነሱም የበለጠ ተለዋዋጭ ናቸው ፣ አይደል? ምክንያቱም ያንን የመሰለ የመጠን ጥንካሬ እንዳያገኙ በግንባር መገለጫቸው ውስጥ ጠባብ ናቸው ፡፡ - ግን በመጀመሪያ ወደ ጥልቅ ክፍል ጎማዎች ስገባ በእውነቱ የተሳሳተ ሀሳብ ነበረኝ ፡፡ ያውቃሉ ፣ እነዚህን ነገሮች ሲመለከቱ እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ግትር ይመስላሉ ብለው ሲያስቡ እና በእውነቱ እርስዎ ሲረግጧቸው እና ከኮርቻው ሲወጡ የእነዚህ ጥልቅ ፕሮፋይል ጎማዎች ተጣጣፊ ከመደበኛ መገለጫ ጋር ከመደበኛ የሥልጠና ጠርዝ ጋር ይነፃፀራል ፡፡ ቆንጆ ጉልህ.



ምክንያቱም አንዳንድ ጊዜ ፣ ​​ከጎደለው መንገድ ላይ የፍሬን ድራይቭ እንዳያገኙ ብሬክዎን እንደምንም ከፈቱ ያውቃሉ። - እናም አሁን ለሙከራው እኔ እና ዳንኤል በተመሳሳይ ትራክ ላይ የአስር ደቂቃ ጊዜ ሙከራዎችን አደረግን ፡፡ ሁለታችንም ሁለቴ ተሳፍረናል ፣ አንዴ በእያንዳንዱ ብስክሌት ላይ ፡፡

ቦታዎቻችንን አንድ አድርገን ጠብቀን ለሁለቱም ሩጫዎች 300 ዋት አካሂደናል ፡፡ በርቀት ላይ የሚደረግ ማንኛውም ለውጥ እንዲሁ በቀላሉ ለተለያዩ ብስክሌቶች ሊሰጥ ይችላል ፡፡ በእርግጥ እኛ በትልች የተሞላ መሆኑን እናውቃለን ፣ ግን በአውሮፕላን ብስክሌት ውስጥ ኢንቬስት ማድረግ ከፈለጉ በመንገድ ላይ ያለውን ልዩነት ማየት እንደማይፈልጉ ተገንዝበናል? ♪ ♪ - ልክ እኛ ወደ GCN HQ ተመልሰናል እናም ሁሉንም መረጃዎቻችንን አስልተናል ፡፡

አሁን እኔ እና ዳንኤል ተመሳሳይ ጠንካራ ውጤቶች አሉን ፣ በዚህ ጠንካራ እና ሳይንሳዊ ሙከራ ውስጥ ማበረታቻ ነው ፡፡ በ 10 ደቂቃ ጊዜ ሙከራ ውስጥ ተጨማሪ 110 ሜትር በመሆናቸው አሁን ልዩነቱ ለኤሮ ብስክሌት የሚደግፈው 1.5 በመቶ ነበር ፡፡



ወይም ይልቁንስ በፍጥነት 0.4 ኪ.ሜ. ያ ምድርን የሚያፈርስ አይመስልም ፣ ግን ያንን ወደ 40 ኪ.ሜ የጊዜ ሙከራ ካራዘምን ልዩነቱ ወደ ቅርብ ወይም ወደ አንድ ሙሉ ደቂቃ ያህል ነው ፡፡

እና ከ 300 ዋት በላይ እየሄዱ ከሆነ ያ ልዩነት ይበልጣል ፣ እና ያን ያህል ኃይል ከሌለ ልዩነቱ ያነሰ ይሆናል። - ያ እርስዎ የሚጠብቁት በጣም ያ ነው ፣ ይህም እፎይታ ነው ፡፡ ግን ያን ያህል ቀላል አይደለም ፡፡

በመጀመሪያ ፣ ሁሉም የበረራ ብስክሌቶች በእውነቱ አየር ናቸው ማለት አይደለም። ከቬላ ኒውስ ዓመታዊ የበረራ ሙከራዎች በአንዱ መመልከቱ ጉዳዩ በትክክል መሆኑን ያሳየዎታል ፡፡ ሁለተኛ ፣ ዳን አሁን የተናገረው በዝቅተኛ ኃይሎች እና ፍጥነቶች ላይ ከተነዱ የአውሮፕላን ብስክሌትዎ ለእርስዎ ተመሳሳይ ጥቅም አይኖረውም - ስለዚህ ለምሳሌ ከማቲ ስቲቨንስ የአየር ሞገድ ብስክሌት መግዛቱ ዋጋ የለውም? - አይ ፣ ምናልባት ላይሆን ይችላል - ግን ለእኛ ታላቅ ነው ፡፡

ለማጠቃለል ያህል ፣ የአየር ሞገድ ብስክሌት ትንሽ ፈጣን መሆኑን በጣም ሊገመት የሚችል ነበር። እና በንፅፅር በተለይም በተራራማ አካባቢ ውስጥ ካልኖሩ በስተቀር ክብደቱን ቀላል ብስክሌት በመምረጥ በአፈፃፀም ተመሳሳይ ዕድሎችን የማየት ዕድሉ ከፍተኛ ነው ፡፡ ታዲያ አመክንዮአዊ ምርጫው ያንን የአፈፃፀም ግኝት ከፍ ለማድረግ ከፈለጉ ለኤሮ ዳይናሚክ ብስክሌት በትክክል መምረጥ ነው ፣ እናም አልፎ አልፎ አካባቢያዊ ሙከራዎችን በመከታተል በመደበኛነት የሚሽቀዳደሙ ፣ ከፍተኛ አፈፃፀም ነጂ ከሆኑ ምናልባት ይህ ይመስለኛል ፡፡ የጊዜ ሙከራ ፣ ወይም የጓደኞቹን እግር በአከባቢ የቡድን ጉዞ ላይ ብቻ ያነጥቃል - በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ላይ ግን ኤሮ ዳይናሚክ ብስክሌት ከቀላል ብስክሌት የበለጠ ቀላል ነው ፡፡

ምክንያቱም የቱቦው ቅርጾች በተለይ ለኤውሮ ዳይናሚክ እና ለንዝረት እርጥበት እና ምቾት ሲባል የተስተካከሉ አይደሉም ፡፡ እና በከባድ ጥልቅ ሩጫ ጎማዎች ምክንያት ብስክሌቱ በሚፋጠን እና በሚወጣበት ጊዜ ትንሽ ደካማ ይሆናል ፡፡ እና በመጨረሻም ፣ ይህንን የአየር-ተለዋዋጭ የሰውነት አቋም ለማሳካት የመቆጣጠሪያ ቱቦዎች በጣም አጭር ናቸው ፡፡

እና ያ ማለት አንዳንድ ጋላቢዎች በትክክል አንዱን ለመግጠም ይጣጣራሉ - ስለዚህ እንደዚህ ዓይነት ነገር ካለ አማካይ ጋላቢ ማድረግ ይችላል ብዬ አስባለሁ እነዚህ የንግድ ልውውጦች በእውነቱ ለአየር ወለድ ብስክሌት ዋጋ አላቸው ብዬ አላምንም ፡፡ እና ማዕቀፉ በራሱ በአየር ሁኔታ ተለዋዋጭነት አንፃር እጅግ በጣም ዝቅተኛ መሆኑን መዘንጋት የለብንም - ያ እውነት ነው ፡፡ የመጎተት (coefficient) መጠንዎን ከመቀነስ አንፃር ፣ እንደ ሰውነትዎ አቀማመጥ ያሉ ነገሮች በእርግጠኝነት ይመጣሉ ፣ ከዚያም ልብሶችዎን ፣ የራስ ቁርዎን ፣ ሚዛናዊ ብስክሌቶችዎን እና ከዚያ ክፈፍዎን ይከተላሉ።

በቀኑ መጨረሻ ላይ አንድ ኤሮቢክ እንደ ልዩ ምርት ይመስላል ፣ ግን አሁንም ያን ያህል ቀላል አይደለም። በእርግጥ ፣ ስለ ብስክሌቱ ያለዎት አመለካከት ከሁሉም በጣም አስፈላጊው ነገር ነው ፡፡ የራስዎን ገንዘብ በእሱ ላይ ካሳለፉ ፣ የትርፍ ጊዜዎን ሰዓታት በእሱ ላይ ካሳለፉ ከዚያ ብስክሌቱን መውደድ አለብዎት።

ለሥራው ትክክለኛ መሣሪያ የመያዝ ስሜት በሰዓት ከ 0.4 ኪ.ሜ የበለጠ ዋጋ አለው - በትክክል ፡፡ ምን እንደሚመስል ወደ ጋራዥ መሄድ አለብዎት እና መውጣት እና የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ማድረግ ይፈልጋሉ ፡፡

በቀኑ መጨረሻ ላይ የትኛው ብስክሌት ቀዝቅዞ እንደሚመስል እነግርዎታለን? ሚዛናዊ ለመሆን ፣ ኤውሮቢክ ቀዝቀዝ ያለ ይመስለኛል ፡፡ - ቀላል ብስክሌቶች ቀዝቃዛ ይመስላሉ ፡፡ ግን በጥልቅ የመገለጫ ጎማዎች ፡፡- ልክ ከመስቀል-ልብስ መልበስ ጋር እኩል የሆነ ብስክሌት መንዳት - አሌክስ የተሳሳተ ነው ፡፡ - ትንሽ ዝቅ ብለን ጀመርን - ያንን አገኙ? ለሁሉም የጂ.ሲ.ኤን.ኤን.-እንዴት መጣጥፎች ፈጣን ፈጣን መዳረሻ እኔን ጠቅ ያድርጉ - እና ለመመዝገብ የልምዱን ፊት ጠቅ ያድርጉ ፡፡

የአየር መንገድ የመንገድ ብስክሌቶች ምን ያህል ፈጣን ናቸው?

ከአንድ ጋርኤሮ ብስክሌት፣ በቀላሉ መሄድ ይችላሉበፍጥነትባልሆነ ባልኤሮ ብስክሌት. ባለ ነፋሻማ ቀን የ 150 ዋት ጋላቢ አሁን 6.5 ደቂቃዎችን አጠናቋልበፍጥነትላይ አንድኤሮ ብስክሌት(8.4 ደቂቃዎች ያለ ረቂቅ) እና በሰዓት 83.3 ሰከንድ ነውበፍጥነት(93.6 ሰከንዶች ያለ ረቂቅ).አስራ አምስት . 2020 እ.ኤ.አ.

ኤሮ ዊልስ ጥሩ የሚመስሉ ብቻ ሳይሆኑ ፈጣን ያደርጉናል ፡፡ ግን ምን ያህል ፈጣን ነው? አንድ ኤሮ ጎማ በመደበኛነት ምን ያህል ፍጥነት እንደሚሰጥ ለማየት አንድ ሙከራ ለማድረግ ፈለግን ፡፡ ይህንን ለማድረግ ወደ ደቡብ ለንደን ወደ ሄር ሂል ቬሎድሮም ተጓዝን ፣ እዚያም ሶስት የተለያዩ የጎማ ስብስቦችን ለሙከራው እናደርጋለን ፡፡

ስለዚህ እኛ ያለን የመጀመሪያው መንኮራኩሮች አንድ ጥንድ ነው Mavic Ksyrium R-SYS SLR ክሊነር ጎማዎች ፡፡ እነዚህን የመረጥነው በተለመደው የጎዳና ላይ ብስክሌት ላይ የሚያገ theቸው የተለመዱ የሳጥን ክፍል ክሊኒከር ዊልስ በመሆናቸው ብዙ የመንገድ ብስክሌቶች እንደዚህ ያለ ጠፍጣፋ ጎማ ይዘው ይመጣሉ ፡፡ የተሞከረው ሁለተኛው መንኮራኩር 40 ሚሜ የፊት ተሽከርካሪ እና 50 ሚሜ የኋላ ጎማ ያላቸው የ Enve Smart 4.5 ጥንድ ናቸው ፡፡

አሁን እኛ ይህን የመረጥነው በጣም ጥንታዊ ፣ የተለመደ የወቅቱ የሙያ ማዋቀር ስለሆነ ነው ፡፡ ለመጨረሻው የጎማዎች ስብስብ የ ‹HED GT3› ትሪስፖክ የፊት ተሽከርካሪ እና ቀላል ክብደት ያለው የራስ-አውቶብ ማጠቢያ በጣም በሚያስደንቅ ሁኔታ ወደ £ 2500 around አገኘን ፡፡ አሁን በዚህ ስብስብ ላይ ወስነናል ምክንያቱም እሱ የመጨረሻው ጊዜ የሙከራ ቅንብር ስለሆነ እና በአልቤርቶ ጥቅም ላይ የሚውል ነው ፡፡ ከሌሎች መካከል ኮንታዶር ፡፡

ለሙከራችን ዶ / ር ሁት ግልቢያውን ይረከባል ፡፡ ዶ / ርን ለሚያውቁ

ሃትች አይታወቅም ፣ እሱ ዓይነት ፓውንድ እስቲግ ነው ፡፡ እናም እያንዳንዱን ብስክሌት በ velodrome ውስጥ ለ 10 ደቂቃዎች በ 200 ዋት እና በ 10 ደቂቃዎች በ 300 ዋት በኩል ይጓዛል ፡፡ እኛ የምንደግመው 200 ዋት ጨዋ የክለብ ሾፌር ወይም የስፖርት ሾፌር ዓይነተኛ ሊሆን ይችላል ብለን ስላሰብን እና 300 ዋት ለጊዜ ሙከራ ወይም ለእሽቅድምድም ሾፌር ሊሆን ይችላል ፡፡

ስለዚህ በፍጥነት እየተጓዙ ከሆነ ጥቅሙ ምን ሊሆን እንደሚችል እናያለን ፣ እና ከዚያ ምንም እንኳን በሩጫ ፍጥነትዎ በሙሉ የማይወዳደሩ ከሆነ ምን ጥቅም ሊኖረው እንደሚችል እናያለን ፡፡ በቋሚነት ምክንያቶች ሁች እያንዳንዱን ሩጫ በሚሽከረከር ጅምር ይጀምራል እና እኛ የአፈፃፀም ደረጃን ለመለካት Powertap P1 መርገጫዎችን እንጠቀማለን እንዲሁም በሁሉም ጎማዎች ላይ ከቼልቼክ ሪከርድ ጎማዎች ጋር ደግሞ Challenge Record ጎማዎችን እንጠቀማለን ፡፡ እኔ በተመሳሳይ Merida Reacto ቡድን ብስክሌት እና ሁሉንም ሙከራዎች እጋልባለሁ ፣ እናም በመውደቅ ላይ እና የመጫወቻ ሜዳ ደረጃን ለማቆየት በምንወስዳቸው ሁሉም ፈተናዎች ላይ ቋሚ አቋም እጠብቃለሁ።

ወደ ውጤቶቹ ከመግባታችን በፊት ኦሊቨር እውነተኛ ሳይንቲስት ስለሆነ ፈጣን ማስተባበያ መስጠት ይፈልጋል ፡፡ አዎ ፣ ስለዚህ ይህ በዓለም ላይ በጣም ትክክለኛ ፈተና አለመሆኑን እናውቃለን ፣ ግን በብስክሌቶች እና ዊልስ ዙሪያ ባለው በሁሉም የነፋስ ዋሻ መረጃዎች ፣ ማንም በእውነቱ በብስክሌት ነጂው ውስጥ አይጓዝም። አደርጋለሁ.

የክረምት ብስክሌት ሱሪ

ከሑት በስተቀር ፡፡ በዚያ ላይ በመመስረት እነዚህን ነገሮች ወደ ውጭ ሲያሽከረክሩ በትክክል ምን እንደሚከሰት ማየት እንፈልጋለን ፣ ስለሆነም ዋጋ ያለው እና የሄር ሄል ወደ ውጭ ለመድረስ እንደ ተቆጣጠረው አካባቢ ያህል ነው ፡፡ ስለዚህ ኦሊቨር ውጤቶቹ ምን ነበሩ? በመጀመሪያ በ 200 ዋት ያሽከረክሯቸው ማቪኮች 5120 ሜትር ይሸፍናል ፣ አማካይ ፍጥነት 30.7 ኪ.ሜ. በ 300 ዋ ደግሞ 6070 ሜትር በሆነ ፍጥነት በፍጥነት በ 36.4 ኪ.ሜ / በሰዓት በፍጥነት ይሸፍኑ ነበር - አዎ / አዎ ፡፡

ስለዚህ በኤንቬስ ላይ በ 200 ዋት 5460 ሜትር አማካይ ፍጥነት በ 32.7 ኪ.ሜ በሰዓት ይጓዙ ነበር ፡፡ ስለዚህ ያ በሰዓት ሁለት እና ትንሽ ኪሎሜትሮች በፍጥነት ነው? በሰዓት ሁለት ኪ.ሜ.

እና በ 300 ዋት 6442 ን በአማካይ ፍጥነት በ 38.6 ኪ.ሜ. ስለዚህ በሰዓት ሌላ ሁለት ኪ.ሜ.

ለ Super-Duper TT ማዋቀር በ 200 ዋት 5520 ሜትር የሸፈኑ ሲሆን አማካይ ፍጥነት በ 33.12 ኪ.ሜ. እና 300 ዋት ላይ

ሊትልኬከር

አዎ ትንሽ ፈጣን ፡፡ እና በ 300 ዋት በሰዓት በ 66.6 ሜትር በ 39.6 ኪ.ሜ.

ስለዚህ ያ በመሠረቱ 25 ኪ.ሜ. እና ያ እንደገና በፍጥነት ይሄዳል። አዎ ፣ ስለዚህ ከኤንቬስ በጣም ትንሽ ፈጣን ነው ፣ ግን እኔ እንደማስበው ዋናው ነገር በኤንቬስ እና በጊዜ የሙከራ ብስክሌቶች መካከል ያለው ልዩነት በጣም ትንሽ ነበር ፡፡

ስለዚህ ትልቁ እርምጃ ከሳጥን መገለጫ ዓይነት ወደ ቀላል ጠፍጣፋ የጠርዝ ጎማዎች ወደ ዘመናዊ የጠርዝ ጎማዎች ይሄዳል ፡፡ አዎ ፣ እና በ 200 ዋት እንኳን በ 40/50 ሚሜ ጠርዝ ላይ በፍጥነት 2 ኪ.ሜ. በሰዓት ይንዱ ፡፡ እና በእውነቱ እዚህ ዛሬ እዚህ ነፋሻማ ነው ፣ ስለዚህ ያውቃሉ ፣ በማእዘኖችዎ እና በተቀረው አይነት ፣ ትክክለኛው ጥልቅ ጠርዞች ምናልባት በተሻለ ሁኔታ መሥራት የጀመሩት ፡፡

ግን ማለቴ ያሳያል ፣ ምንም እንኳን በ 100 ማይል ርዝመት ውስጥ በአማካይ 200 ዋት የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ቢጠቀሙ እንኳን ፣ ይህ በእውነቱ እስከ አንድ ሊጨምር ይችላል ፡፡ ከቤት ውጭ ለ 5 ወይም ለ 6 ሰዓታት ካሳለፉ አብዛኛው ሥራ ሌላ ሰዓት ይሆናል ፡፡ ለታዳጊዎች በሰዓት ሁለት ኪሎ ሜትር መቆጠብ አስፈላጊ ከሆነ በአውሮፕላን ሚዛን ብስክሌቶች ላይ ኢንቬስትመንትን ማሰቡ ተገቢ ነው ፡፡

ኦሊቨር በሰዓት ሁለት ኪሎ ሜትር ለእርስዎ ምን ያህል አስፈላጊ ናቸው? በሰዓት ሁለት ኪ.ሜ ገደልኩ ፡፡

የአውሮፕላን መንገድ ብስክሌት ምንድነው?

ኤሮ ብስክሌትእንዲሁም ‹ኤሮዳይናሚክ› በመባል ይታወቃልብስክሌት'አንድ ዓይነት ነውየመንገድ ብስክሌትየሚጠቀመውኤሮዳይናሚክስበመርህ ደረጃ ዘየብስክሌትጂኦሜትሪክካል ሜካፕ ከመሬት አቀማመጥ ፣ ከፈረሰኛው ምርጫ እና ከዘር ሁኔታ አንጻር የተሽከርካሪው እጆች እና የሰውነት አቀማመጥ እንዲለወጡ ያስችላቸዋል ፡፡

(ሮክ ሙዚቃ) - ኤሮ ብስክሌቶች የሚወጡ አይመስሉም ፣ ግን ያ እውነታ ነው ወይንስ ሁልጊዜ በገበያው መንገድ ላይ የተመሠረተ ዘላቂ አስተያየት ብቻ ነው? ወይም በእውነቱ የባለሙያ ብስክሌት ነጂዎች እኔ ገና ለጅምላ ሻጮች ስላልወሰኳቸው እና ሁልጊዜም ጥቅሞቹ ምን እያደረጉ እንዳሉ እናያለን? ምንም ይሁን ምን ፣ ጥሩ አዲስ የመንገድ ብስክሌት መግዛት ከቻሉ ውሳኔዎችዎ በሚከተለው አስተሳሰብ ላይ የተመሰረቱ ይመስላል። መቼም ኮረብታዎች ላይ የሚሳፈሩ ከሆነ የሚችለውን በጣም ቀላል የሆነውን ብስክሌት መግዛት አለብዎት ፣ ካልሆነ ደግሞ በአውሮፕላን ብስክሌት ማምለጥ ይችላሉ ፡፡ አያችሁ ፣ ሰዎች ይህ አጠቃላይ ጉልበተኛ ነው ብለው እያሰቡ ነው ፡፡

ለመስማማቴ ዝንባሌ አለኝ ፡፡ የአውሮፕላን መንገድ ብስክሌት ሁልጊዜ ማለት በጣም ፈጣኑ አማራጭ እንደሆነ ያስቡ ፡፡ (ኃይለኛ የሮክ ሙዚቃ) እዚህ ያለው ክርክር በጣም ሚዛናዊ ነው ፣ ስለሆነም ምንም ትርጉም ያለው ውጤት አናገኝም ምክንያቱም የ cl imb ን ለማግኘት ሁለት ብስክሌቶችን ጭንቅላት ላይ አናት ላይ ማድረጉ በእውነቱ ትርጉም አይሰጥም ፡፡

ልዩነቱ በጣም ትንሽ ነው። እርስዎም እንዲሁ በአይሮ ብስክሌቶች ላይ ያለኝን አመለካከት ለመግለጽ ይህን አስገራሚ አዲስ ካኖኔልዴል ሲስተምስ እንደተበደርኩ አስተውለህ ይሆናል ፡፡ በዚህ ላይ በቴክ ቻናል ላይ አንድ ሙሉ ጽሑፍ አለን ፣ ግን በመሠረቱ የካኖንዴል ዓላማ በገበያው ላይ በጣም ፈጣን የመንገድ ብስክሌት እንዲሠራ ማድረግ ነው እናም ምልክቱን እንደመቱ እና ምትኬ ለማስቀመጥ መረጃ እንዳላቸው ሆኖ ይሰማቸዋል ፣ መረጃው እንደ አጋጣሚ ሆኖ የእኔን ለማሳየት ይረዳል ፡፡ ነጥብ ፣ ምንም እንኳን ‹ደህና ፣ በእርግጥ› ከማለትዎ በፊት አዲሱ የበረራ ብስክሌትዎ ‘በሁሉም ቦታ ፈጣን ነው’ እንዲሉ እፈልጋለሁ ፣ እኔ ደግሞ እነሱ በአሰፋፋቸው ውስጥ SuperSix EVO እንዳላቸው መጠቆም እፈልጋለሁ ፣ ይህ በእውነቱ አንዱ ነው እዚያም በጣም ቀላል የሆኑት ብስክሌቶች እንዲሁ ምናልባት ምናልባት የመጨረሻው መስመር ምን እንደሆነ ግድ አይሰጣቸውም ፡፡

ደህና ፣ ከዚህ ብስክሌት አንፃር እና ከሱ SuperSix EVO ጋር ሲነፃፀሩ ክፈፎች 400 ግራም ያህል ተጨማሪ ክብደት ይጨምራሉ ፣ እና ያ በቀላሉ ያንን ትልልቅ እና የአየር ሞገድ ቧንቧዎችን ለማግኘት በእውነቱ የበለጠ ቁሳቁስ ያስፈልግዎታል ፡፡ እንደ መቀመጫው ልጥፍ ፣ የእጅ መያዣዎች እና ግንድ ያሉ ለአንዳንድ የአየር ለውጥ አካላት ተመሳሳይ ነው ፡፡ ከዚያ ፣ እሱ ቁርጥራጭ ስለሆነ ፣ ለእዚህም ጥቂት መቶ ግራም ማከል አለብዎት ፡፡

በአጠቃላይ ፣ ምናልባት ከዩሲአይ-ህጋዊ ቀላል ክብደት እሽቅድምድም ብስክሌት አንድ ኪሎ ይከብዳል ፡፡ ይሀው ነው. ምን ለውጥ ያመጣል? ደህና የመጀመሪያው ነጥብ ኤሮ ዳይናሚክስ በዝቅተኛ ፍጥነት እንኳን ቢሆን ሚና ይጫወታል ፡፡

በእርግጥ ፣ በጠፍጣፋ መንገድ ላይ ፣ በሰዓት ከ 15 ኪ.ሜ በላይ በሆነ ፍጥነት ፣ የነፋስ መቋቋም ወደኋላ የሚገታዎት ትልቁ ኃይል ነው ፡፡ አብዛኛው የኃይልዎ ኃይል የስበት ኃይልን ወደ ማሸነፍ ይሄዳል ፡፡ ይህንን አስፈላጊ ኃይል ለመቀነስ ብቸኛው መንገድ ብዛትዎን መቀነስ ነው ፡፡

ስለዚህ በአንድ ወቅት አንድ ኪሎ ክብደት መቀነስ የበለጠ አስፈላጊ እንደሚሆን ማየት ይችላሉ ነገር ግን በሾፌሩ ክብደት እና እንዲሁም በሾፌሩ መቀመጫዎች ላይ የሚመረኮዝ ነው ፣ ለምሳሌ 755 ፓውንድ ነጂ እንደ 165 ፓውንድ የሚመዝን ፣ ውጤታማ በሆነ ጊዜ ፣ 300 ዋት ውጤት ያለው አንድ ትልቅ እራት ፣ በአየር እና በቀላል ክብደት መካከል ያለው የመጠን ነጥብ 6% ነው ፣ ማለትም በእያንዳንዱ ጠፍጣፋ ተዳፋት ላይ ፣ ኤሮ ብስክሌት በፍጥነት ይጓዛል።

በከፍታዎች ዝንባሌዎች ላይ ቀላል ብስክሌት የበለጠ ጥቅሞች አሉት ፡፡ አሁን የበለጠ ኃይል ካወጡ ይህ የመጥቀሻ ነጥብ ምናልባት እስከ 7% ሊደርስ በሚችል ከፍ ባሉ ጠመዝማዛዎች ላይ ይቻላል ፣ ደካማ ጋላቢ ደግሞ ቀለል ባለ ብስክሌት ላይ በተንጣለለ ዝንባሌዎች ላይ በፍጥነት ይራመዳል። ምን ያህል ፈጣን ነው? ደህና ፣ እስቲ ከካኖኔልደሉ የጉዳይ ጥናት እንውሰድ ፡፡

ከቤት ውጭ ፣ ስምንት ማይሎች በ 9%። በርታ ባራን ፣ 62 ፓውንድ ፣ 350 ዋት እየነዳ እጅግ በጣም ቀላል በሆነው ብስክሌቱ 10 ሰከንድ ያህል ፈጣን ይሆናል ፡፡ መደበኛ 75 ፓውንድ ነጂ ፣ 19 ሰከንድ ብቻ።

በእርግጥ እርስዎ የማይወዳደሩ ከሆነ የዩሲአይ ህጎችን ማክበር አይኖርብዎትም ፣ ስለሆነም አስፈላጊ በሆኑ ሀብቶች አማካኝነት ቀላል ቀለል ያለ ብስክሌት መንዳት ይችላሉ ፣ ስለሆነም በትንሽ አዝማሚያዎች ላይ ለመውጣት የበለጠ ውጤታማ የሆነ ብስክሌት ፣ ከቲ በቀር ያን ያህል ቀላል አይደለም ፣ ምክንያቱም በካኖንደሌል ሞዴል ቀላል ክብደታቸው እና ኤሮ ብስክሌቶቻቸው ተመሳሳይ ጥልቀት ያለው ክፍል ኤሮ ጎማዎች ፣ ሜጋ-ቀላል ብስክሌትዎን ለማግኘት መስዋእትነት የሚከፍሉትን ጎማዎች ያካፍላሉ ፣ ይህም ማለት የላቀ የአየር ሁኔታን ያስከትላል ማለት ነው ፡፡ ቅጣት ፣ ስለሆነም የዚያ ክብደት መቀነስ ጥቅሞችን ሁሉ ያስተካክላል ፡፡ ክሪኪ ኤሮ ብስክሌቶች በመሠረቱ መውጣት ይችላሉ? ደህና ፣ አዎ ፣ እስከ አንድ ነጥብ ፣ ግን እዚህ በጣም ብዙ ትልቅ ስዕል አለ ፡፡

ምናልባት በከፍተኛ ቁልቁለት መውጣት ወይም በሜጋ ቴክኒካዊ የዘር ግንድዎች ላይ የእርስዎን ጊዜ ሙከራዎች ብቻ ያደርጉ ይሆናል ፣ እናም ያ ከሆነ ያኔ የ GCN ትዕይንቱን ወይም የሆነ ነገርን በመገላበጥ እና በመመልከት ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ግን ለእኛ አርእስት ፣ ስለ ሁሉም በከፍታ አቀበታማዎቹ መካከል ስንሳፈር የምናሳልፈው ጊዜ? በእነዚህ ነጥቦች ላይ በብስክሌቶች መካከል ያለው ልዩነት ፍጹም በዚህ አስደናቂ ነው ፣ ይህ 5% ነው ፣ በዚህ ሲስተምስ በሰዓት 60 ኪ.ሜ በሰዓት መያዝ 200 ዋት ያህል ይፈልጋል ፡፡ አሁን ወደ መደበኛው ቀላል ክብደት ያለው ብስክሌት ብቀየር ተጨማሪ 109 ዋት አገኛለሁ ፣ በግልጽ እንደሚታየው ፣ በማሽከርከር ፍጥነት መካከል እና ምናልባትም እኔ ካለሁበት በላይ በከባድ ቁልቁል መጓዝ መካከል ያለው ልዩነት ይህ ነው ፡፡ በዋና መስክ ላይ ለማቆም በሚሞክሯቸው ደረጃዎች ላይ ፣ ወይም በሌላ በኩል ፣ 50 ዓመት ከነበሩ አንድ የውጭ ሠራተኛን ለማምጣት ይሞክሩ ፡፡ በሰዓት በ 50 ኪ.ሜ.

በሰዓት በ 30 ኪ.ሜ የመጓጓዣ ፍጥነት እንኳን አሁንም ቢሆን 10% መቆጠብ አለ ፡፡ ይህንን በጠቅላላ ጉዞው ወይም በሩጫው አውድ ውስጥ ካስቀመጡት በከፍታዎቹ ላይ በሰከንድ ወይም በሰከንድ ሊያጡ ይችላሉ ፣ ግን በመጨረሻዎቹ 10 ኪ.ሜ ውስጥ 30 ሴኮንድ መቆጠብ ይችላሉ ፡፡ ድሎቹ በእውነቱ ያን ያህል ከሆኑ ከዚያ ጋር ከእንቅልፍ ለመነሳት ረጅም ጊዜ ለምን እንደፈጀን እና በእውነቱ ለምን ብዙ ባለሙያ ብስክሌት ነጂዎች አሁንም የተኙ ይመስላሉ እራስዎን ለመጠየቅ ትክክለኛ ጥያቄ ይመስላል።

አንደኛው መልስ ምናልባት ይመስለኛል ምክንያቱም ምናልባት የመጀመሪያዎቹ የአየር ብስክሌቶች ጥሩ አይደሉም ፡፡ ማለቴ በአየር ሁኔታ ተለዋዋጭ ነው ፣ አዎ ፣ ግን እዚያ ለመድረስ ብዙ መስዋእትነቶች መክፈል ነበረብዎ ፣ ለመንዳት ጥራት መስዋእትነት ፡፡ ቀጭኑ የፊት ጫፍ ማለት የበለጠ ተጣጣፊ ብስክሌት ማለት ነው ፣ ይህ ማለት ሁሉንም ወደ ታች ወደ ታች አይሄድ ይሆናል ፣ ወይም በማእዘኖች ዙሪያ ፣ አብሮገነብ ብሬኮች እንዲሁ የማይሰሩ በመሆናቸው ችግሮች የከፋ ናቸው ፣ ከዚያ እውነታውን ያክሉ እሱ ትንሽ የክብደት ቅጣት አለ ፣ እና ስለዚህ በተራራ መውጣት ላይ ቀርፋፋ ነው ፣ በመጨረሻ ለምን ትንሽ ጎዶሎ እንደሆነ ማየት ይችላሉ ፣ አሁን ግን በአዲሱ ትውልድ ኤሮ እሽቅድምድም ብስክሌቶች በእውነቱ ሜጋ-ኤሮ የሆኑ የእሽቅድምድም ብስክሌቶች ነው የቅርቡ ትውልድ የዲስክ ብሬክ አለው ፣ ይህ ማለት በእውነቱ ማቆም ይችላሉ ማለት ነው ፣ ግን ያ ማለት ከመሬት ወደ ላይ ብስክሌት የበለጠ የአየር እንቅስቃሴ ማድረግ ይችላሉ ማለት ነው።

በዚህ ሁኔታ የበለጠ የአየር ሞገድ ሹካ አለን ፡፡ እኛ ደግሞ የበለጠ የአየር ጠባይ መንኮራኩሮች ፣ ለሰፊ ጎማዎች የተመቻቹ ጎማዎች ፣ እና የዲስክ ብሬክስ ስላለው ብቻ የሚቻል ማመቻቸት አለን ፣ ምክንያቱም የጠርዙ ስፋቱ 32 ሚሊሜትር ሙሉ ስለሆነ ፣ የበለጠ ሄደ ፣ በእርግጥ ኤሮ-መንገድ ቢኖርም ክፈፎች አሁንም ይህ የክብደት መቀነስ አላቸው ፣ የመሽከርከር ጥራት መቀነስ የለም። ቀጣዩ ብስክሌትዎ ኤሮ ብስክሌት እንዲሆን ይፈልጋሉ? ደህና በእርግጥ ይህ ሙሉ በሙሉ በእርስዎ ላይ የተመሠረተ ነው ፣ ግን በእርግጠኝነት ከግምት ውስጥ የሚገባ ይመስለኛል ፡፡

በአስተያየቶች ውስጥ ያሳውቁን ፣ ቀደም ሲል የአየር መንገድ የመንገድ ብስክሌት ባለቤት ነዎት? ምን አሰብክ? በእርግጥ ፣ የአየር መንገድ የመንገድ ላይ ብስክሌት ከሌልዎት ያንን ግዢ እንዳያደርጉ ምን ይከለክላል? ከዚህ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ መቀላቀልዎን ያረጋግጡ። በትዕይንቱ መጀመሪያ ላይ እንደገለጽኩት እንዲሁ ይህንን የ Cannondale SystemSixover በ GCN Tech ሰርጥ ላይ የመጀመሪያውን እንመለከታለን ፡፡ ያንን ማየት ከፈለጉ እዚያው ጠቅ ያድርጉ ፡፡

ብስክሌት እንዴት እንደሚላክ

በጣም የአየር መንገድ ጎዳና ብስክሌት ምንድነው?

ምርጥኤሮ ብስክሌቶች2020: በፍጥነት ይጓዙ
  • ጉዞ ማዶን. የዓለም ሻምፒዮን ምርጫ።
  • ካኖንዴል ሲስተምስክስ። ለረጅም ጊዜ ካኖኔልዝ ችላ ተብሏልኤሮበቀላል እውነታ የሱፐርሲክስ ኢቮ ውድድር ምክንያት ልዩ ገበያብስክሌትበጣም ጥሩ ነበር ፡፡
  • Cervelo S5.
  • ልዩ ቬጅ.
  • ፒናሬሎ ዶግማ ኤፍ 12.
  • ቢያንቺ ኦልትሬ XR4.
  • ምክንያት አንድ ፡፡
  • የኦሪጋ አድናቂዎች።

እና ምን እንደሆነ እያሰቡ ከሆነ ፣ በጥሩ ሁኔታ አልፋ 7 ተብሎ ይጠራል ፣ ይህ ከቬሎሞቢል በአየር-የተጣጣመ መልሶ ብስክሌት ነው እና እሱ በጣም አስገራሚ ነው።

በዚህ ላይ በአውሮፕላኑ ላይ በሰዓት 60 ኪሎ ሜትር ፍጥነት በቀላሉ መድረስ እንደሚችሉ ተነግሮኛል ፣ መደበኛ ብስክሌት የሚነዱ ከሆነ ግን በሰዓት 30 ኪ.ሜ. የማይታመን ማሽን ነው! (ሳቅ) እዚህ ብቻ ይጀምሩ ፣ ከፊት ሁለት ጎማዎች ፣ አንድ ጎማ ከኋላ አለዎት ፡፡ ከእነዚህ ውስጥ በአንዱ መሄድ በጣም እፈልጋለሁ ፣ በጣም አስገራሚ ናቸው ፡፡ - አሁን እዚህ እኔ እነሱ ከመቼውም ጊዜ ከተሞክሩት እጅግ በጣም የአየር ሞገድ ውድድር ብስክሌት ነው ከሚል ልዩ ብስክሌት ጋር ነኝ ፡፡

በእርግጥ ድራይቭ ድራይቭ ስርዓትን ያመረተው ሴራሚክስፕድ / ስፔሻላይዝድ / በመሆን በልዩ የሙከራ ሙከራ ውስጥ ለማለፍ ተገናኝተው ከዚህ ጋር ተመሳሳይ የሆነ መዋቅር ካለው ብስክሌት ጋር አነፃፀሩት ግን በእርግጥ በክምችት 53/39 ጥርስ ነበር ፡፡ - ድራይቭ እና መደበኛ የኋላ ማፈግፈግ። ደህና ፣ ረዘም ያሉ ሙከራዎች መጨረሻ በዚህ ብስክሌት አማካይ ቁጠባ ከመደበኛ ብስክሌት ጋር ሲነፃፀር በሁሉም ማዕዘኖች ውስጥ 3% የበለጠ የአየር ሙቀት መጠን ያለው መሆኑን ያሳያል ፣ ይህም ከ 40 ኪ.ሜ በላይ ከ 8 ሰከንድ ያህል ቁጠባ ጋር ይዛመዳል ፡፡ አሁን ያንን የመድረክ ወይም የ ‹ድራይቭ ትራይን› ሽፋን በመጠቀም የበለጠ የአየር ለውጥ አሳይተዋል ፣ በእርግጥ ፣ እዚያም ጥሩ እና ጥሩ ነው ፣ እና ከፈለጉ ደግሞ እዚያው ነውር ነው ፡፡

ግን ያ ትልቅ መግለጫ ነው ፡፡ እጅግ በጣም ፈጣኑ የመንገድ ብስክሌት ከመቼውም ጊዜ ሞክረዋል ፡፡ ልክ በትከሻዬ ላይ ፒተርን በባዮራክተር ፍጥነት ዳሳሽ ፅንሰ-ሀሳብ በመነዳት የመንዳትዎን ቦታ ቅጽበታዊ ፎቶግራፍ ይወስዳል ፣ እና ከዚያ በኋላ የፊት ለፊት አካባቢን ማስላት ይችላል እናም አቋምዎን ማሻሻል እና እኔን ማመን ይችላሉ ፣ ሊያድናቸው የሚችለውን ዋት ይፈትሹ ፡፡

ማለቴ ቀጥታ ወደ ላይ እና ወደ ታች ይሄዳል ፣ በግልፅ በዚህ ብስክሌት ሲንቀሳቀስ ያዩታል ፣ ግን የፊት አካባቢውን ትንሽ ትንሽ በማድረግ ብቻ 140 ዋት ሲቆጥብ አይቻለሁ ፡፡ እንደዚህ ያለ ነገር ፍጹም ጥሩ ነው እናም ጋላቢዎች ይህንን የበለጠ እና የበለጠ ይጠቀማሉ ብለው ያስባሉ ፡፡ እንዲሁም ማእዘንዎን ከእሱ መስራት መቻልዎ በጣም አዝናለሁ እርስዎ የሰዓት ሪኮርድን የመሰለ ነገር በማዕዘኖችዎ ዙሪያ ያለዎትን አቋም ማጣራት ይችላሉ ፣ ይህ ነገር በጥሩ ሁኔታ ሊሠራ ይችላል ፡፡

ምክንያቱም ፣ ያንን ያግኙ ፣ የከፍታውን ትርፍ እንኳን ማስላት እንደሚችል ነግሮኛል ፡፡ ኦ ፣ አዎ - እኔ ፣ ‹በሺማኖ ማቆሚያ ላይ ነበርኩ እና አንድ ጥሩ ፣ ጥሩ የአየር ሁኔታ ፣ ግን ፍጹም የሚያምር ነገርን አየሁ ፡፡ ፍጹም ሜጋ።

ያንን ይመልከቱ ፡፡ ይህ ለተወሰነ ጊዜ የቆየ የሺማኖ ፕሮ ቪቤ ኤሮ ባር ነው ፡፡ ግን ቀለል ብሏል ፣ አዘምነው አሁን 195 ግራም ፣ ከዚያ ሱፐርላይት ይባላል ፡፡

ግን ሙሉ በሙሉ አዲስ ነገር አዲሱ የፕሮ ቪቤ ካርቦን ግንድ ነው ፡፡ ያንን ይመልከቱ ፡፡ ያ ነገር ፍጹም አስገራሚ ይመስላል ፣ ከዚህ ኤሮ ባራንድ ሺማኖ ሌሎች እጀታዎች ጋር አብሮ ለመስራት የተነደፈ በአየር ሁኔታ ተለዋዋጭ የተመቻቸ ዲዛይን አለው ተብሏል ፡፡

ነገር ግን ሽማኖ ከዚህ በፊት ከካርቦን ግንድ ርቆ የመሄድ አዝማሚያ አሳይቷል ፣ ጠንካራ ፣ ጠንካራ የአልሙኒየም እና የብረት ግንዶችን ይመርጣል ፣ ግን አዎ ያ ነገር ፍጹም የማይታመን ይመስላል። እንዲሁም ክብደቱ 120 ግራም ብቻ መሆን አለበት ፣ በጣም ቆንጆ ብርሃን ነው ፣ ግን ይህ የማጣበቅ ዘዴ ፍጹም አስደሳች ነው። ግንዱ ከ 80 እስከ 130 ሚሊ ሜትር ርዝመቶች የሚገኙ ሲሆን እጀታዎቹም እስከ 38 ሴንቲ ሜትር ስፋት ባለው እስከ 38 ሴንቲ ሜትር ስፋቶች ይገኛሉ ፡፡

የፍራፍሬ ስኳር

እና ሌላ በጣም የምወደው ይህንን ማሳያ ምናልባት ትንሽ ትኩረት የሚፈልግ ነው ፣ ይህ በእውነቱ በእውነቱ በእውነቱ በእውነቱ እጅግ አስደናቂ የሆነ የእጅ መያዣ ቴፕ ፡፡ እንደዚያ አረንጓዴ አረንጓዴ ቀለም ነው ፣ እና ቆንጆ ነው ፣ እሱ በጣም ጥሩ ይመስላል። (ይስቃል) በቃ በጣም ጥሩ ነው - ወደ አየር ጉዳይ ሲመጣ እኔ ሁልጊዜ በ 90 ዎቹ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለውን የመመልከቻ ጊዜ የሙከራ ብስክሌቶች አስባለሁ ፡፡

እነሱ በእውነት አንዳንድ የዱር እና እብድ ንድፎች ነበሯቸው። በዚያን ጊዜ ከነበሩት ታላላቅ ምርቶች መካከል አንዱ መልክ ኤርጎስተም እና አዲሱ የኤርጎ ቅጥያዎች ከ ‹Seek› በመሠረቱ ይህ ግንድ በተወሰነ ደረጃ ተነሳሽነት ያለው ይመስላል ፣ ምክንያቱም ይህ ግንድ በጣም ሁለገብ ፣ በጣም የተስተካከለ እና እዚህ ያሉት እነዚህ ትናንሽ ጫፎች እዚህ መጨረሻ ላይ ነበር ፡፡ ergo- ማራዘሚያዎች በእውነቱ እርስዎ ሊፈቱ እና ሊያጠነክሩት ከሚችሉት የቶርክስ ሽክርክሪት ጋር ይቀመጣሉ ፣ እና ከዚያ በምቾት እንዲቀመጡ ከልብዎ ይዘት ጋር ማስተካከል ይችላሉ። እኔ እወደዋለሁ

ምንም እንኳን ያ በቂ ካልሆነ ፣ እንጋፈጠው ፣ ሁሉም ሰው በዚህ መንገድ ማሽከርከር አይችልም ሁሉም ሰው መቀርቀሪያዎቹ ተገንብተዋል ፣ ከዚያ የፊት ክዳን ንጣፉን ወደኋላ መመለስ ይችላሉ ፣ እና ከዚህ በታች ወደ ካርቦን ማራዘሚያው የሚገቡ ጥቂት ተጨማሪ ዊንጌዎች አሉዎት ፣ ከዚያ ሊያሳጥሯቸው እና ሊያራዝሟቸው ይችላሉ ፣ እና ያ በቂ ካልሆነ ፣ የክንድ አንግል እስከ 20 ዲግሪዎች ሊስተካከል ይችላል። - ኤዲ መርክክስ አዲስ አዲስ የባንዲራ ውድድር ብስክሌት ጀምሯል ፣ ይኸውልዎት ፣ ይህ 525 ነው ፣ እናም ሁሉንም ያደርጋል በ 2019 ያየናቸው አዳዲስ ብስክሌቶች መመዘኛዎች በትንሹ አየራዊ ተለዋዋጭ ናቸው ፣ ቀላል ነው ፣ ‹የዲስክ ብሬክ አለው ፣ የወረደ ወንበር መቆየት ፣ ተጨማሪ ውህደት አለው ፣ ሀሳቡን ያገኛሉ ፡፡ ግን እኔ በጣም ጥሩ ይመስላል እና እ.ኤ.አ. በ 2020 በ AG2R ቡድን ይነዳል ፣ ስለሆነም በሽያጭ ላይ ከሆነ በእውነቱ በ AG2R ቡድን ቀለሞች ውስጥ ማግኘት ይችላሉ ፡፡

እና ኮክፒቱን ካወቁ ፣ እሱ ከሪድሊ ኖው ፈጣን ኤሮ ብስክሌት ስለሆነ ፣ እሱ ተመሳሳይ ንድፍ ነው ፣ ከተጋሩ ቦታዎች እና ከሁሉም የተጣራ ገመድ ውህደት ጋር ፡፡ እናም በዚህ ግንባታ ውስጥ ብስክሌቱ ሰባት ኪሎ ግራም ይመዝናል ተብሎ ይገመታል ፣ ይህም በዲስክ ብሬክስ እና በክላስተር ጎማዎች ላይ ለእሽቅድምድም ብስክሌት በጣም ተወዳዳሪ ነው ፡፡ ጥሩ ፣ እና እዚያ እዚያው በቱር ደ ፍራንስ የመጨረሻ ደረጃ ላይ የተጓዘውን የኦሊቨር ናእሴን የብረት ብስክሌት አገኘሁ ፡፡

ቆንጆ ወይም እጅግ ቆንጆ ምን እንላለን? አቤት! - ትክክል ፣ ከአውሮፕላኑ የራስ ቁር የበለጠ ብዙ የአየር ለውጥ አያገኙም ፣ አይደል? እናም እስቲ እንጋፈጠው ፣ የቪክቶር ካምቤነርስ በዚያ ዓመት የዓለም ሰዓት ሪኮርድን ሲሰብር ፣ የኤች.ሲ.ሲ የአድዋት የራስ ቁር ያለ visor እና ያለ የአየር እንቅስቃሴ ተለዋዋጭ ነበር ፡፡ ቀደም ሲል በቁርጭምጭቱ ኢንዱስትሪ ውስጥ የሠራሁ እንደመሆኔ መጠን የቲ ቲ የራስ ቁርን ለማዳበር ሲያስፈልግ ኤይሮዳይናሚክስ ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ አውቃለሁ ፣ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ከእሱ ጋር የሚሄድ በተለይ ረዥም ጅራት የለውም ፡፡ በአጠቃላይ ፣ ዱካውን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ A ሽከርካሪዎች በትንሹ ረዘም ያለ ጅራት የሆነ ነገር ይመርጣሉ ፣ ይህም ማለት አጭር የራስ ቁርን መጠቀሙ ቦታውን ያሻሽላል ማለት ነው ፡፡

እዚህም በጣም በጥቂቱ በዝርዝር እየገባሁ እንደሆነ አውቃለሁ ፣ ግን በጭራሽ በጨረር አለመሽቀዳደሙ ሁልጊዜ ጭንቅላቴን እንዳሻለሁ ፡፡ ነገር ግን ያለ visor እና ያለ ዲዛይን ያዘጋጁት እና የሚከናወኑ የስነ-ተዋፅኦ ግቦች በፊቴ ላይ በደስታ ፈገግታ እንድተው ያደርገኛል ፣ እናም ፣ ተስፋዬ ቪክቶር ምንም ዝንብ አያገኝም ፡፡ - ካርቦን የማይወድ መንኮራኩሮች? እንደ እድል ሆኖ ፣ በቪዥን ዳስ ላይ ጥቂት አዳዲሶች አሉ ፡፡

እነዚህ አዲሱ ቪዥን አ.ማ. ናቸው ፣ ሀሳቡ እዚህ ባሉ የመግቢያ ደረጃ ትሪማክስ ጎማዎች እና ከሜትሮኖች ጋር ተመሳሳይ አፈፃፀም በሚያቀርቡ እና እጅግ በጣም ርካሽ በሆነ ዋጋ ከሚሰጡት በላይኛው የሜትሮን ጎማዎች መካከል የሚስማሙ ናቸው ፡፡ እና ይሄን የሚያደርጉት በትንሽ ዝቅተኛ ማእከል ፣ በዝቅተኛ የውስጠ-ነገሮች ውስጣዊ ክፍሎች ፣ በአፈፃፀም ላይ ብዙ መደራደር የለብንም ፣ ለገንዘብ ትልቅ ዋጋ ብቻ ግን እነሱ በእርግጥ ስምምነቱን ይፈልጋሉ ፡፡ ምንም እንኳን እነዚህ መካከለኛ ክልል ቢሆኑም ክብደቱ በጣም ውድ ከሆኑት ሜትሮኖች ጋር ተወዳዳሪ ነው ፡፡

በዚህ ተንሸራታች መሠረት እዚህ ለ 55 ሚሊ ሜትር ጥልቀት ያለው ቲዩብ ዝግጁ ያልሆነው ለእዚህ ጥንድ 1500 ግራም በአንድ ጥንድ ነው ፣ እሱ በእውነቱ የውድድር ብስክሌት ወይም የጊዜ ሙከራ ብስክሌት ፣ ምንም ቢሆን ፣ ከዚያ ስለ ቪዥን ሜትሮን ቲቲ ክራንችስ? ሞኖኮክ የካርቦን ፋይበር ግንባታን ብቻ ይሞክሩ እና በሰንሰለት ውስጥ የሚሞላው መንገድ በጣም ጥሩ ነው። ደህና አንድ ጎን አለ ፣ በእውነቱ ሰንሰለቱ ከካርቦን ጋር የተገናኘ ነው ማለት አለብኝ ፣ ከሆንክ ፣ ስለዚህ መልበስ ካለብህ ራስህን አዲስ ፍንጭ ማግኘት አለብህ ፣ ግን እድሉ በእውነቱ ያበቃል በጣም ትንሽ ስለሆነ የጊዜ ሙከራ ብስክሌቶችን ማንም አይጋልብም ፣ አይደል? እኔ አላውቅም ፣ ግን የውስጠኛው ቀለበት ሙሉ በሙሉ የሚቀያየር ነው ፡፡ አሁን የክራንች አገናኞች እስከ 165 ሚሊ ሜትር ድረስ እስከ 180 ሚሊ ሜትር ድረስ ይመጣሉ ፣ ይህ በጣም ጥሩ ነው ፣ እና እሱ ከ ‹ቢቢ 386EVO› ዘንግ ጋር አብሮ ይመጣል ፣ ስለሆነም እዚያ ካሉ አብዛኛዎቹ ዘመናዊ ክፈፎች ጋር አብሮ ይሠራል ፡፡

የሳቶሪ እና የአክሮ ሰዎች ምን እንዳደረጉ ፣ እንዲሁ ፣ አክሮስ የጆሮ ማዳመጫዎችን ፣ በጣም የተወሰኑትን ፣ በጣም ብዙ ጊዜዎችን ፣ በትንሽ ብስኩቶች ዊንጌዎች እና እንደዚህ ያሉ ነገሮችን ሁሉ በመሳሰሉ የተለያዩ አካላት አምራች ነው ፣ በጥሩ ፣ ​​በቃ ፣ በ በእውነቱ በእውነተኛው ሹካ ፣ በተሽከርካሪ ቧንቧ እና በዙሪያው ባለው ነገር ሁሉ ቦታ እንዳለዎት ከግምት በማስገባት ኬብሎችዎን ወይም ቱቦዎችዎን እዚያው ስር እንዲሰርዙ ከፈለጉ ከፈለጉ በእውነቱ እዚህ በጆሮ ማዳመጫ ስፌር ላይ በሚገኝ ክፍት ወደብ ውስጥ ይገነባሉ ፡፡ ፣ እና ከዚያ የእርስዎ ኬብሎች ከጭንቅላቱ ቱቦው ወርደው እስከ ውስጡ ድረስ እስከ ታች ድረስ ሊሮጡ ይችላሉ። እንደነዚህ ያሉ ነገሮችን እወዳለሁ ምክንያቱም እንዲህ ዓይነቱ ቀላል ሀሳብ ስለሆነ እና በትክክል በጥሩ ሁኔታ የተከናወነ ስለሆነ ፡፡ ለምን ከዚህ በፊት ማንም አላሰበም? - እዚህ በዩሮቢክ የቅርብ ጊዜውን የኤሮ ቴክኖሎጂ በዚህ እይታ እንደተደሰቱ ተስፋ አደርጋለሁ ፣ እና እንደዛ ከሆነ እባክዎን ይህ ጽሑፍ ሌሎች ሰዎች እንዲያገኙበት ስለሚረዳ አውራ ጣትዎን ይስጡ ፣ እና እኛ ያመለጠንን ያሳውቁን ፣ ግን እርስዎም የሚያስቡት ኤሮ-መውጣቱን ፣ ምን እንዳሳየንዎት እና ለተጨማሪ የዩሮቢክ ይዘት ከዚህ በታች ጠቅ ማድረግ ይችላሉ ፡፡

ለመንገድ ብስክሌት 20 ፓውንድ ከባድ ነው?

በመጀመሪያ መልስ የተሰጠው-ምን እንደሚታሰብከባድየመንገድ ብስክሌቶች? በግምትሃያፓውንድ ወይም 9 ኪሎግራም በጣም ርካሹ የየመንገድ ብስክሌትየበለጠ ከባድይሆናል. በዝቅተኛው ጫፍ ዝቅተኛው ላይ (<0), a ብስክሌትያ ከ 25 በላይ ነውፓውንድነውከባድ፣ ግን አብዛኛዎቹ ለዚያ በጣም ይቀራረባሉ።

ደጋፊ የብስክሌተኞች ኤሮ ብስክሌቶችን ለምን አይጠቀሙም?

ኤሮክፈፎች በክብደት (900 ግራም ክፈፎች) ፣ ምቾት ፣ አያያዝ ፣ ጥንካሬ እና ሌሎች ሰዎች አንጻር ረጅም ርቀት ተጉዘዋልአጠቃቀምወደአጠቃቀምእንደ ክርክሮችኤሮክፈፎች. ምክንያቱም እነሱ ናቸውአታድርግቀርፋፋዊነትን ያንብቡ እና በሁሉም የገበያ ማበረታቻዎች ይግዙ።

በብስክሌት ላይ 20 ማይልስ በፍጥነት ነው?

አማካይ ፍጥነት - አመላካቾች

አብዛኛዎቹ ብስክሌት ነጂዎች 10-12 ሊያገኙ ይችላሉማይልስአማካይ በጣምበፍጥነትከተገደበ ሥልጠና ጋር ፡፡ ምክንያታዊ ተሞክሮ ፣ መካከለኛ (40 ማይልስ ይበሉ) በአማካኝ ከ16-19 አካባቢማይልስ. በጣም ብቃት ያለው የክለብ ጋላቢ ፣ የተወሰነ መደበኛ ስልጠና ሊሆን ይችላል ፣ መካከለኛ-ረጅም ርቀቶች (ከ50-60 ማይልስ ይበሉ)ሃያ-24ማይልስ.

ኤሮ ብስክሌቶች የማይመቹ ናቸው?

እንደዛ አይደሉምምቹእንደ ጽናትብስክሌት፣ ግን በተለምዶ ከአንድ ይልቅኤሮ ብስክሌት.ኤሮ ብስክሌቶችእጅግ በጣም ትልቅ እና ወፍራም የቱቦ ​​መገለጫዎች በማይታመን ሁኔታ ጠንካራ እንዲሆኑ ያደርጓቸዋል ፣ ግን ከሌሎች ባህሪዎች ጋር በመተባበር ያ ተጨማሪ ቁሳቁስ ከባድ ያደርጋቸዋል ፡፡ ቀላል ክብደትብስክሌቶችተመሳሳይ ጥንካሬን ያቅርቡ ግን ብዙ ክብደትን ይጥሉ።29. 2016 እ.ኤ.አ.

ኤሮ ዊልስ ለገንዘቡ ዋጋ አላቸውን?

የሕይወት ጎትት

በመጠቀምኤሮ ዊልስየብስክሌት ነጂውን ሲዲአውን ከ3-5% እንዲቀንሰው ተገኝቷል ፣ ስለሆነም በመጠቀም 350W ኃይልን ከፈጠሩኤሮ ዊልስከ 44.6 ኪ.ሜ ወደ 45.4 ኪ.ሜ ከፍ ባለ ጠፍጣፋ ጠፍጣፋ ፍጥነት ላይ የ 1.63% ጭማሪን ማየት ይችላል ፡፡ በ 4% ፣ኤሮ ዊልስእስከ 940 ግ ከባድ አሁንም ፈጣን አማራጭ ይሆናል ፡፡

በዓለም ላይ በጣም ፈጣን የመንገድ ብስክሌት ምንድነው?

ምንድነውበዓለም ፈጣን ሞተርሳይክል? በ 420 ማይልስ ከፍተኛ ፍጥነት ፣ ዶጅ ቶማሃውክ እ.ኤ.አ.በዓለም ፈጣን ሞተርሳይክል ከመቼውም ጊዜተመርቷል ፡፡ የ “ቁልፍ ዝርዝሮች” እ.ኤ.አ.ብስክሌትናቸው ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 420 ማይልስ ፡፡

ለመንገድ Aero ብስክሌቶች አሉ?

የቅርቡ የአየር መንገድ የመንገድ ብስክሌቶች በተሻሻሉ የቁሳቁሶች አጠቃቀም ምክንያት አንዳንድ የመጀመሪያ ሞዴሎችን ያስቸገረ ከባድ ጉዞን ቀለል አድርገዋል ፡፡ ብዙ የ 2021 ኤሮ ብስክሌቶች ከዚህ በፊት ቀላል እና ክብ እና አምሳያ አምሳያ ተብለው የሚወሰዱ ብስክሌቶች የነፋስ-ዋሻ ዳግም ቅ imagቶች ናቸው ፡፡ ሁሉንም ማግኘት የሚችሉት ይመስላል።

ከዲስክ ብሬክስ ጋር ኤሮ ብስክሌቶች አሉ?

ስኮት በ 2018 ውስጥ የዲስክ ብሬክን ጨምሯል እና ለሜካኒካል እና ለኤሌክትሮኒክስ መለዋወጥ በተቀናጀ የኬብል መስመር አዲስ ስሪት ለ 2021 ጀምሯል - ምክንያቱም የውጭ ኬብሎች ባለፈው ዓመት በየትኛውም የከፍተኛ የመንገድ ብስክሌት ላይ እንዲሁ ናቸው ፣ ስለሆነም በአውሮፕላን ሞዴል በጭራሽ ፡፡

የትኛው በጣም የአየር ኃይል ጉዞ የመንገድ ብስክሌት ነው?

ሰከንዶች አስፈላጊ በሚሆኑበት ጊዜ የትራክ የአየር ሁኔታ ተለዋዋጭ የመንገድ ብስክሌቶች ይሰጣሉ ፡፡ እያንዳንዱ የአየር ኃይል ሞዴል ከነርቭ ፣ ለጠቅላላ ውህደት እና ለማይታመን ተስማሚነት በዋሻው እና በመንገድ ላይ በስፋት የተገነባ እና የተፈተነ ነው ፡፡ የእኛ ብቸኛ Kammtail Virtual Foil (KVF) ለብስክሌት ተብሎ ከተዘጋጀው እጅግ በጣም ጥሩ የአየር እንቅስቃሴ ቱቦ ቅርጽ ነው።

በዚህ ምድብ ውስጥ ሌሎች ጥያቄዎች

5000 lux = lumens - መፍትሄዎችን መፈለግ

በሉክስ ውስጥ ስንት lumens ናቸው? Lumens: ከብርሃን ምንጭ የሚታየው ብርሃን አጠቃላይ ውፅዓት በ lumens ይለካል ፡፡ በተለምዶ የብርሃን መብራቶች የበለጠ ብርሃንን በሚያቀርቡበት ጊዜ የበለጠ ብሩህ ነው። አንድ ሉክስ በአንድ ካሬ ሜትር ከአንድ ሉሜ ጋር እኩል ነው (lux = lumens / m2) ፡፡

የኋላ ማፈኛን ያስተካክሉ - ሊሠሩ የሚችሉ መፍትሄዎች

የኋላ ማራገፊያ እንዴት እንደሚስተካከል? የኋላ መቆጣጠሪያን እንዴት ማስተካከል እና የብስክሌትዎን ማርሽ መረጃ ጠቋሚ ማድረግ የገደቡ ዊንሾችን ያዘጋጁ ፡፡ የማርሽ ገመድ ከተቋረጠ በኋላ ሰንሰለቱ በትንሹ እስሮክ ላይ እስኪወድቅ ድረስ በቀስታ ፔዳል ወደፊት ይራመዱ ፡፡ ገመዱን ጠበቅ ያድርጉ ፡፡ የኬብል ውጥረትን ያስተካክሉ። አስተላልፈው ፡፡ ቢ-ውጥረት ጠመዝማዛ ፡፡

ለግማሽ ማራቶን አማካይ ፍጥነት - እንዴት መፍታት እንደሚቻል

ለግማሽ ማራቶን ጥሩ ፍጥነት ምንድነው? ንዑስ 2 ሰዓት ወይም 1 59 59 59 ግማሽ ማራቶን መሮጥ ማለት በአንድ ኪሎ ሜትር አማካይ የ 9 09 ደቂቃ አማካይ ፍጥነትን መጠበቅ ማለት ሲሆን ይህም በሯጮች መካከል የተከበረ ግማሽ ማራቶን ጊዜ ተደርጎ ይወሰዳል ፡፡ ከፍተኛ ተፎካካሪ ሯጮች እንደ 1 ሰዓት ከ 30 ደቂቃ ግማሽ ማራቶን (6:51 ደቂቃዎች በአንድ ማይል ፍጥነት ወይም በፍጥነት) ያሉ ከባድ ዒላማዎችን ይፈልጋሉ ፡፡

የብስክሌት ወንበሮችን ይግዙ - የተለመዱ መልሶች እና ጥያቄዎች

የብስክሌት መቀመጫ እንዴት መግዛት እችላለሁ? ትክክለኛውን ኮርቻ ለማግኘት 5 ምክሮች ኮርቻውን በትክክለኛው ቅርፅ ያግኙ ፡፡ ሁለት ሰዎች አንድ ዓይነት አይደሉም ፡፡ ተለዋዋጭነትዎን እና በብስክሌቱ ላይ ያለዎትን አቋም ግምት ውስጥ ያስገቡ። ተለዋዋጭነትዎን ይፈትኑ። የተቀመጡትን አጥንቶችዎን ስፋት ይለኩ ፡፡ ኮርቻዎች በተለያዩ ስፋቶች ይመጣሉ ፡፡ ኮርቻውን በትክክለኛው ቁመት ላይ ያኑሩ። የጭነት አቀማመጥ።

የፈረንሳይ ኦሎምፒክ - ለጥያቄዎቹ መልስ መስጠት

ፈረንሳይ ኦሎምፒክን መቼ ነው ያስተናገደችው? የተስተናገዱ ጨዋታዎች ጋምዝ ሆስት ከተማ ተሳታፊዎች1924 የበጋ ኦሎምፒክ ፓሪስ 3,0891968 የክረምት ኦሎምፒክ ግሪኖብል 1 1551992 የክረምት ኦሎምፒክ አልበርትቪል 1 8022024 የበጋ ኦሊምፒክ ፓሪስ 10 500

የብስክሌት መጓጓዣ ምክሮች - እንዴት እንደሚይዙ

የብስክሌት ጉዞዬን እንዴት ማሻሻል እችላለሁ? የጠዋት ብስክሌት ጉዞዎን ለማሻሻል የሚረዱ 5 መንገዶች በራስዎ ይንቀሳቀሱ። በመጀመሪያ በብስክሌት ለመጓዝ ለምን እንደወሰኑ ራስዎን ማስታወሱ ጉዞዎን ለማሻሻል ማዕከላዊ ምሰሶ ሊሆን ይችላል ፡፡ ማርሽ ደህና ሁን. ትዕይንታዊ መንገዱን ውሰድ ፡፡ ወደፊት እቅድ ያውጡ 25. 2018 እ.ኤ.አ.