ዋና > ምርጥ መልሶች > ቱር ዴ ፈረንሳይ ሞት - መፍትሄዎችን ይፈልጉ

ቱር ዴ ፈረንሳይ ሞት - መፍትሄዎችን ይፈልጉ

በቱር ፍራንስ ወቅት የሞተ ሰው አለ?

በ ላይ አስከፊ ውድቀትጉብኝትየ 1995 ቱ ጣሊያናዊው ፋቢዮ ካዛርቴሊ በከባድ ውድቀት እንዲሰቃይ አደረገውወቅትየኮል ዝርያPortet d'Aspet. ካስታሬሊ አንድ ምሰሶ ላይ ጭንቅላቱን መታ; በዚያን ጊዜ የራስ ቁር አልለበሰም ፡፡ እሱሞተወደ ሆስፒታል በሚወስደው መንገድ ላይ ገና በ 24 ዓመቱ ፡፡





በቱር ደ ፍራንስ ውስጥ ይህንን የ A ሽከርካሪዎች ጥቅል በጥልቀት ከተመለከቱ በዓለም ላይ በጣም ጥሩ ብስክሌተኞችን ያያሉ ፡፡ እዚህ ተመልሰዋል ፡፡ እነሱ ይቀጥላሉ ፣ ግን ደግሞ ከፊት ለፊታቸው የሚሠሩ ባልደረቦቻቸው አብዛኛውን ሥራ ያከናውናሉ ፡፡

ይህ ዘዴ ረቂቅ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን በፈረንሣይ በኩል ለሦስት ሳምንት ውድድር እንዲተርፉ ይረዳቸዋል ፡፡ ግን በእነዚህ የመንገዱ ክፍሎች ላይ ብቻ ረቂቁ ትልቅ ለውጥ ያመጣል-ረጅሙ ፣ ጠፍጣፋ እና ኮረብታማ ደረጃዎች ፡፡ በመጨረሻም እነዚህ አሽከርካሪዎች በሌሎች ላይ መተማመን የማይችሉባቸውን ደረጃዎች ላይ ይደርሳሉ ፡፡

ውድድሩን ለማሸነፍ በእራስዎ ጥንካሬ እና ጽናት ላይ መተማመን አለብዎት። ያ በተራራዎች ላይ እዚህ ይከሰታል ፡፡ እነሱ በጣም ጨካኝ እና አስደሳች የውድድሩ ክፍሎች ናቸው እናም ቱር ደ ፍራንስ በዓለም ላይ በጣም ታዋቂ የብስክሌት ጉብኝት ያደርጉታል



ቱር ደ ፍራንስ ኤል የተባለውን የስፖርት ጋዜጣ ተጨማሪ ቅጂዎችን ለሽያጭ 'መኪና ለማግኘት በጣም ተስፋ በመቁረጥ ሙከራ ተጀመረ ፡፡ ወረቀቱ በችግር ውስጥ ስለነበረ በ 1903 አርታኢው ሄንሪ ዴግሬግስ በመላ አገሪቱ የ 19 ቀን እና 2400 ኪ.ሜ የብስክሌት ውድድር አዘጋጀ ፡፡

የቱር ደ ፍራንስ ታሪክ

ላአቶ ዓመታዊ ዝግጅት እንዲሆን ያደረገው እንደዚህ ዓይነት ስኬት ሆነ ፡፡ ጉብኝቱ የበለጠ ፈታኝ እና ለሰዎች አስደሳች እንዲሆን ከዓመት ወደ ዓመት አዳዲስ መንገዶችን አክለዋል ፡፡ በ 1908 የ ላኦቶ ሽያጮች ከእጥፍ በላይ አድገዋል ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1910 ከድግሬግስስ ፀሐፊዎች መካከል አንዱ የሆነው አልፎን እስታይንስ ፣ በመንገዱ ላይ አዲስ ሽክርክሪት እንዲጨምር ሐሳብ አቀረበ-ቱርማሌቱ ፡፡ እስከ ከፍተኛው 1400 ሜትር ጭካኔ የተሞላበት የ 19 ኪሎ ሜትር መውጣት ነበር ፡፡ ይህ እንኳን ይቻል እንደሆነ ለማየት እስቲንስ መወጣጫውን ለማድረግ ወደ መኪናው ዘልሎ ገባ ፡፡



እሱ ወደ ላይ ወጣ ፣ ግን መኪናው በበረዶው ውስጥ ተጣብቆ ፣ በሃይሞሬሚያ ተሠቃይቶ ሊሞት ተቃርቧል። የሆነ ሆኖ እሱ የሚያነብ ቴሌግራም ላከ ቱርማሌት ተሻገረ ፡፡ በጣም ጥሩ መንገድ ፡፡

ፍጹም ሊተላለፍ የሚችል። ቱርማሌት በ 1910 ቱ ጉብኝቱን ለመጀመሪያ ጊዜ የጀመረው ፈረንሳዊው ብስክሌት ነጂ ኦክታቭ ላፒዜ በተሳካ መንገድ ወደ ላይ ለመውጣት የመጀመሪያው ነበር ፡፡

ግን የተወሰኑ ክፍሎችን መውጣት ነበረበት እና ወደ ከፍተኛው ስብሰባ ሲደርስ ባለሥልጣኖቹን ገዳዮች ብሎ ይጠራ ነበር ፡፡ ግን ሙሉውን ጉብኝት አሸነፈ እናም የእርሱ ሐውልት በቱርማውሌት አናት ላይ ተተክሏል ፡፡ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ መወጣጫዎች የቱር ዴፈራን ወሳኝ አካል ናቸው ፡፡



በዚህ ዓመት መንገዱ ከ 23 ቀናት በላይ 21 ደረጃዎችን ያቀፈ ነው ፡፡ 30 ዋና ዋና መወጣጫዎች አሉት; ከእነዚህ ውስጥ ሰባቱ በጣም ከባድ ከሆኑት የጉብኝት ምድብ ውስጥ ናቸው ፡፡ ለ 86 ኛ ጊዜ እዚያው የሆነውን ቱርማሌትን ጨምሮ ፡፡

በጉብኝቱ ታሪክ ከማንኛውም ሌላ ጭማሪ የበለጠ ፡፡ በእነዚህ መወጣጫዎች ላይ ጉብኝቱ በመጨረሻ ይሸነፋል ወይም ይሸነፋል ፡፡ እነዚህ ብዙውን ጊዜ ወደ 200 ኪ.ሜ የሚጠጉ ረዥም ፣ ጠፍጣፋ እና ኮረብታማ ደረጃዎች ናቸው ፡፡

እዚህ ብስክሌት ነጂዎች ፔሎቶን ተብሎ በሚጠራው አንድ ላይ አብረው ይጓዛሉ ፡፡ ከሌላው ጋላቢ ጀርባ ወይም በመቀመጫ ተንሸራታች ዥረት በመቀመጥ ብስክሌተኞች ኃይልን እንዲቆጥቡ ያስችላቸዋል። በከፍተኛ ፍጥነቶች አሽከርካሪዎች አብዛኛውን ጉልበታቸውን ከነፋስ የመቋቋም ኃይል ለመርገጥ ይጠቀማሉ ፡፡

ነገር ግን አንደኛው ሾፌር ከሌላው በስተጀርባ ተጠግቶ ሲቆይ ከብዙዎቹ ይጠበቃሉ ፡፡ ይህ ፔዳሊንግን በጣም ቀላል ያደርገዋል እና ከፊት ካሉ ጋላቢዎች ጋር መከታተል ይችላሉ። ይህንን ለመለካት አንድ ብስክሌት ነጂ ምን ያህል ኃይል እንደሚፈጥር ማየት አለብዎት።

እዚህ የፔሎቶን ራስ ላይ አንድ የቱር ዴፍራንስ ጋላቢ ቢያንስ 300 ዋት ኃይል ያወጣል ፡፡ ያ ምን እንደሚሰማው ለማየት በብስክሌት ላይ ዘለልኩ እና በ 300 ዋት ሁለት ኪ.ሜ ብቻ በእውነት ከባድ ነበር ፡፡ ለማነፃፀር አንድ ሾፌር በፔሎቶን ውስጥ ከፊት ከኋላው በተመሳሳይ ፍጥነት ለመንቀሳቀስ 240 ዋት ያህል ማመንጨት ብቻ ነው የሚያስፈልገው ፡፡

ለሁለት ኪ.ሜ 240 ዋት መያዝ በአስደናቂ ሁኔታ ቀላል ሆኖ ተሰማ ፡፡ ምንም እንኳን እነዚህ ሁለቱ በአንድ ጊዜ የ 200 ኪ.ሜ. ጠፍጣፋ ጠፍጣፋ ደረጃን ቢያጠናቅቁም አንዱ ከሌላው በእጅጉ ይዳከማል ፡፡ ለዚያም ነው በጉብኝቱ ላይ የተወሰኑ ምርጥ ሾፌሮችን እዚህ ተመልሰው ማየት የሚችሉት ፡፡

በቡድኑ ውስጥ የተሻለው ብስክሌት ነጂ ለከባድ ክፍል ፣ ተራራዎች እንዲያርፍ አሁን ሥራቸውን ከባድ ሥራ መሥራት የሆኑትን የቡድን ጓደኞቻቸውን ይሰበስባሉ ፡፡ ብቻቸውን መሆን የሚያስፈልጋቸው ቦታ ፡፡ የፔሎቶን ሽቅብ ወደ ላይ መሰንጠቅ ሲጀምር ፍጥነት ይቀንሳል ፡፡

በዚህ ደረጃ ውድድሩ በእሳተ ገሞራ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም አሽከርካሪዎች በእኩልነት ከሚነካው የስበት ኃይል ጋር ሲነፃፀር የነፋስን መቋቋም ለመቋቋም አነስተኛ ነው ፡፡ ስለዚህ አሁን እያንዳንዱ አሽከርካሪ ፍጥነቱን መከታተል እንዲችል ከፊትና ከኋላ ልዩ ልዩ ኃይልን ማከናወን አለበት ፡፡ ለምሳሌ እ.ኤ.አ. በ 2010 የዴንማርክ ብስክሌት ነጂው ክሪስ አንከር ሶረንሰን በቱርማሌት መወጣጫ አናት ላይ ወጥቷል ፡፡ “ክሪስ አንከር ሶሬሰንን ፊት ለፊት ይመልከቱ ፡፡

ከፊት ለፊቱ ህመምን ማከናወን። እንደ መሪ የሙሉ ቡድኑን ፍጥነት አዘዘ ፡፡ ይህ ግራፍ በመጨረሻው መውጣት ላይ ያለውን አፈፃፀም ያሳያል ፡፡

በአማካይ ከ 11 ደቂቃዎች በላይ በአማካይ 415 ዋት ነበር ፡፡ '... አሁን ህመሙን በእውነት የሚያሰራው የክሪስ አንከር ሶረንሰን ፊት።

እና እዚህ አስገራሚ 590 ዋት ደርሷል ፡፡ 'ታላቅ ግልቢያ ከ ክሪስ አንከር ሶረንሰን ፣ ግን እስከ መቼ ሊይዝ ይችላል? “አሁን አሜሪካዊውን ብስክሌት ነጂ ክሪስ ሆርን ተመልከት ፡፡ ምንም እንኳን ከሶረንሰን ጀርባ በርካታ የሥራ መደቦች ቢኖሩም ፣ አፈፃፀሙ ተመሳሳይ ነበር ማለት ይቻላል ፡፡

ፈጣኑ ሶረንሰን ወጣ ፣ ለተቀረው ፔሎቶን ለመቀጠል በጣም ከባድ ነበር። እናም ደካማ ጋላቢዎች ወደኋላ ሲወድቁ ምስረታው መፍረስ ጀመረ ፡፡ ወደ ፊት ለመጓዝ የጉብኝቱ ምርጥ ፈረሰኞች ከማረቀቅ ወደ ጥንካሬያቸው የሚቀየሩበት ጊዜ ይህ ነው ፡፡

በመጨረሻም አንዲ ሽሌክ ጥቃት ሰንዝሮ አልቤርቶ ኮንታዶር አብሮት ወጣ ፡፡ ውድድሩ እዚህ እንደ ሁለቱ ምርጥ አሽከርካሪዎች ከኋላቸው ይወድቃል-አንዲ ሽሌክ ከሉክሰምበርግ እና ከስፔን አልቤርቶ ኮንታዶር በረጅሙ ጠፍጣፋ ደረጃዎች በተንጣለለው የፔሎተን ጀርባ ላይ ተንከባሎ የነበረው ፡፡ እዚህ ግን በቱርሜሌቱን በግማሽ ከፍ አድርገው ለድል ተነሱ ፡፡ ባለፉት ስምንት ኪሎ ሜትሮች ውስጥ እያንዳንዱ ሰው ከ 400 ዋት በላይ በደንብ ማመንጨት አለበት ፡፡

በቢጫ ማሊያ ውስጥ ኮንታዶር የቱር ደ ፍራንስ አጠቃላይ መሪ የነበረች ቢሆንም ስምንት ሴኮንድ ብቻ ቀደመች ፡፡ ሁለተኛው ሽሌክ ነበር ፣ በዚህ መወጣጫ እሱን ለማጣት የሚሞክረው ፡፡ ‹አንዲ ሽሌክ እንደያዘ ሰው ይነዳል› እስከ ጭንቅላቱ ድረስ እስከ ጭንቅላቱ ድረስ ሄደ ፡፡...

ሽሌክ በቀኝ በኩል ይገኛል ፡፡ ኮንታዶር! ሽሌክ አሸነፈ! ኮንታዶር ሁለተኛ ሆናለች! መድረኩን ለማሸነፍ ሽሌክ ኮንታዶርን በቱርማሌት ራስ ላይ በፀጉር ስፋት ከስልጣን አባረረ ፡፡ ግን ስላላጣው ፣ ኮንታዶር አጠቃላይ መሪነቱን በማስቀጠል ቱር ዴ ፍራንስን አሸነፈ ፡፡

ይህ አይነቱ ድራማ የሚቻለው በተራሮች ላይ ብቻ ሲሆን የዘንድሮው መንገድ መወጣጫዎችን በተለይ አስፈላጊ ያደርገዋል ፡፡ በሦስት ሳምንታት ውስጥ ብዙ መወጣጫዎች በመሆናቸው የዚህ ዓመት ጉብኝት በታሪክ ውስጥ ከፍተኛ ተብሎ ይጠራል ፡፡ በአንድ ቀን ውስጥ ሰባት መወጣጫዎች አሉ ፡፡

በውድድሩ ውስጥ ከሁለት ሳምንት በላይ ከቆዩ በኋላም ፈረሰኞቹ ከባህር ጠለል በላይ ወደ 2,770 ሜትር ይወጣሉ ፣ ቀጭኑ አየር መወጣትን የበለጠ ከባድ ያደርገዋል ፡፡ ያ ቱር ዴ ፍራንስን በዚህ ስፖርት ውስጥ በጣም ከባድ እና የተከበረ ውድድር ያደርገዋል ፡፡ አሸናፊው በጣም ጠንካራው ጋላቢ ብቻ አይደለም ፣ ግን በጣም ህመምን ሊቋቋም የሚችል እና በመጨረሻም ተራራዎችን ለማሸነፍ የሚወስደው ነው።

የቱር ደ ፍራንስ ጋላቢዎች ለመጸዳዳት ያቆማሉ?

ብዙዎችቱር ደ ፍራንስደረጃዎች የመንገድ ትምህርቶች ናቸው ፣ ስለሆነም እ.ኤ.አ.ጋላቢዎችይችላልተወበመንገድ ዳር ወደልጣጭ, በቡድን አንዳንድ ጊዜ የቡድን አጋሮች በጋራ የሚሳተፉበት “የተፈጥሮ እረፍት” ያደራጃሉመሽናት.ሴፕቴምበር 22 2020 እ.ኤ.አ.

ባለሙያዎች በብስክሌታቸው ላይ ይኖራሉ እናም በሰዓቱ ውስጥ ሰዓታት እና ሰዓታት በኮርቻ ውስጥ ያሳልፋሉ ፡፡ እና እኔ ማለቴ እነሱ ቆንጆ ያልተለመዱ ነገሮችን ያደርጋሉ ፣ እና በእውነቱ ያልተለመዱ ነገሮችን ማለቴ ነው። - በእውነቱ እንግዳ ነገር ፡፡

እናም በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እኛ እንገልፃለን ፣ - (ጋዞች) እርስዎ ይሸታል! - እና ያውም - (ስቅስቅ) በጣም ተዝናናሁ - ኦ አምላኬ - እንግዳ ፡፡ (ማስጠንቀቂያ ሳይረን) - አንዳንድ ውድድሮች በእውነት ረዥም ናቸው - ሳን ሬሞ ለምሳሌ ከሰባት ሰዓታት በላይ እና አንዳንድ ጊዜ አፉን ብቻ ይፈልጋሉ! ምናልባት ዕድለኞች ናችሁ እና ቅልጥፍና ሊኖር ይችላል እናም ቆም ብለው እራስዎን ማዝናናት ይችላሉ ፡፡ ግን ብዙ ጊዜ ውድድሩ በእውነቱ እየተፋፋመ መሆኑን እና እርስዎ መሄድ ያስፈልግዎታል ፡፡

ይቅርታ አንድ ደቂቃ ብቻ ፡፡ ሆኖም ፣ ከቡድኑ ጋር ግንኙነት ስለማጣት አይጨነቁ ፡፡ ደህና ጓደኛ አለኝ እኔ አለኝ - ደህና እኛ ምናልባት በአከባቢዎ የክለብ ጉዞ ላይ ይህን እንዲያደርጉ አንመክርም ፣ ግን በሩጫ ውስጥ በማሸነፍ ወይም በማጣት መካከል ያለውን ልዩነት ሊያመለክት ይችላል ፡፡

ኦ ፣ ያ ያስፈልገኝ ነበር! አሁን አንድ ፕሮፌሰር በእውነቱ ጥሩ መሆን አለበት ፣ በየጊዜው እያጋጠሟቸው ካሉ ሁኔታዎች ጋር የሚስማሙ ልብሶቻቸውን መደርደር ይለውጣሉ ፡፡ ሁላችንም የዝናብ ካባን በመልበስ እና በማንሳት በጣም ጥሩ እንደሆኑ እናውቃለን! ነገር ግን ትኩረት የሚሰጡ ከሆነ እምብዛም የተገኘ እና በግልፅ የበለጠ አስደሳች የሆነውን ዝቅተኛ-ምዕራብ ርቀት ማየት ይችሉ ነበር - ሳጋን በእሽቅድምድም መካከል ብስክሌቱን ሲያቆም እና ብስክሌቱን በሚቆጣጠርበት ጊዜ የላቁ ችሎታዎችን ጠብቆ እንዴት እንደሚሰራ ሲመለከቱ አይተው ይሆናል ፡፡ ፣ በተለይም የእጅ መያዣዎን ማስተካከል ፣ ግን ባለሙያዎች ብስክሌታቸውን ሁል ጊዜ የሚያስተካክሉ ናቸው። በጣም የተለመደው መቼት ብሬክስዎን ማስተካከል ነው ፣ በተለይም ብስክሌት ካለዎት ከጠርዝ ብሬክስ ጋር።

ለባለሙያ በጣም መጥፎው ነገር ብሬክስዎ በጠርዙ ላይ መቧጨሩ ነው ፡፡ ስለዚህ በርሜል ማስተካከያዎችን ለመፍታት አንድ ባለሙያ እስከ ቲ ድረስ ሊኖረው የሚገባው ችሎታ ነው በእውነቱ የጠርዝ ብሬክ ማስተካከያ ከቡድን መኪናው አጠገብ ሲከናወን የብስክሌት ነጂው በጣም የተለመደ ሜካኒካዊ ዕጣ ያለው ይመስላል - መናገር ነገሮችን ስለ መጠገን ፣ የጠርሙሴ ጎጆዬ እየለቀቀ ነው ፡፡

ሸ ለእኔ አንድ መሣሪያ አለዎት? አሀ! ጥሩ! - በጉልበቶቼ ላይ ጉልበቶቼን መጎተት - ወይም እግሮቹን በጋዶዎች ላይ ለመቅረጽ በእውነቱ ከባድ ችሎታ ይመስላል ፣ ግን በትክክለኛው እርምጃዎች ሊከናወን ይችላል። ያ ማለት ጥቅሞቹ በማይታመን ሁኔታ ቀላል እና የሐሰት መስሎ እንዲታይ ያደርጉታል ማለት ነው ፡፡ እና እኔ ማለቴ ፣ ከጉልበት ማሞቂያዎች ይልቅ በእግር ማሞቂያዎች የበለጠ ከባድ ነው ግን የተከናወነው እንደዚህ ነው - (ዳን) ደረጃ 1 የጉልበትዎን ማሞቂያዎች እስከ ቁርጭምጭሚቶችዎ ይምጡ ደረጃ 2: ማሞቂያዎን በቁርጭምጭሚቱ ዙሪያ እስከ ፔዳልዎ ድረስ ያዙሩት ፡፡

ደረጃ 3: ጫማዎን ይክፈቱ እና ክላችዎን ይጎትቱ እና ጨርሰዋል። ደረጃ 4: - ተመልሰው ይንሸራተቱ እና የጉልበትዎን ሙቀት በኪስዎ ውስጥ ያስገቡ እና በሚቀጥለው ላይ ነው - ምግብ ማንጠፍ እና ከጠርዙ ላይ መጠጣት ሌላው ለባለሙያ በጣም አስፈላጊ ችሎታ ነው እና እንደ ሁለተኛው ግማሽ የብስክሌት ውድድር። A ሽከርካሪው በአጠቃላይ የመጀመሪያዎቹን ጥቂት ጠርሙሶች እና የምግባቸውን በከፊል ስለሚበላ ሁሉም ዘሮች ከሞላ ጎደል ከ 90 ኪ.ሜ ያህል በኋላ የመመገቢያ ቦታ አላቸው ፡፡

ተለጣፊዎቹ መኪኖቹን የሚያቆሙበት እና ጠርሙሶቹን የሚያከፋፍሉባቸው የተመደቡ የመመገቢያ ቦታዎች ናቸው ፡፡ አንድ ሾፌር ጠርሙሱን ለመንጠቅ ሲፈልግ ፣ ወደ ውጭ ለመውጣት ለሚፈልጉት ቡድን ምልክት በመስጠት ከርብ ላይ ቆም ብለው እጃቸውን ዘርግተው ተመሳሳይ ልብስ ለብሰው የሚመጡትን ፈልጎ አግኝተው ጠርሙሱን ይያዙ ፡፡ ሙዝቴቶች ብዙውን ጊዜ ለመያዝ ቀላሉ ናቸው ምክንያቱም የመመገቢያ ዞኖች ውድድሩ ትንሽ ፈጣን በሆነበት ቦታ ላይ ይቀመጣሉ - መዘርጋት-ያ አሁን በጣም ቀላል ይመስላል ፣ ግን በሚወዳደሩበት ጊዜ እርስዎ አይሆኑም እኔ የዮጋ ትዕይንቶችን የማድረግ ቅንጦት የለኝም . ስለዚህ በብስክሌት ላይ እንዴት እንደሚዘረጉ ነው - (ክሪስ) ታዲያ እንዴት ያንን ያደርጋሉ? ደህና ፣ በጣም የተለመደው ዝርጋታ በአራት ጫፎችዎ ላይ ነው ፡፡

እግርዎን በኮርቻዎ ላይ ካረፉ በኋላ ጫማዎን ያውጡ እና እግሮችዎን ያጥፉ ፡፡ እና በጥልቀት ለመዘርጋት ከፈለጉ ከዚያ በእግርዎ ላይ ይመለሱ - እዚያ አለዎት ፣ ጥቅሞቹ በጣም ያልተለመዱ ነገሮችን ያደርጋሉ - ግን ፕሮፌሽናል ብስክሌተኛ ካልሆኑ ምናልባት ከእነዚህ ውስጥ ማንኛውንም መሞከር የለብዎትም - አይሆንም ፣ ይህ ምናልባት እውነት ነው ፡፡ እና ይህን ጽሑፍ ከወደዱት ከዚያ ትልቅ አውራ ጣት ይስጡት - እና ለሌላ ጽሑፍ ፣ ይህንን ይመልከቱ ፣ ጥቅሞቹን ይጠይቁ።

በዓመት ስንት ብስክሌት ነጂዎች ይሞታሉ?

742 ብስክሌተኞች

ግልባጭ: ፈርናንዶ ሙዖዝ ገምጋሚ: - ማሪያ ፔርሊየስ እዚህ ስምንት ሰዎች ብቻ ሲኖሩ በአለባበሱ ልምምድ በጣም ፈርቼ ነበር ፡፡ (ሳቅ) ስለዚህ መሞቴን ነግረውኝ ወደ ብስክሌት ጉዞ ሄድኩ ፡፡ የራሴ ታሪክ በብስክሌት ውስጥ - እና የሚያስተጋባ መሆኑን ለማየት የእጆችን ትዕይንት እንዲሰጠኝ እጠይቃለሁ - እኔ በሰባት ዓመት ዕድሜ ላይ ሳለሁ ብስክሌት መንዳት ተማርኩ ፣ የእኔ ክልል ከጓሮው ወደ ብሎኩ ገባ ፡፡

ከጥቂት ዓመታት በኋላ ጥቂት ተጨማሪ ብሎኮችን ሄደ ፡፡ የ 12 ወይም የ 13 ዓመት ልጅ ሳለሁ ሰፈሩን በሙሉ አነዳሁ ፡፡ ብስክሌቴ የነፃነት ምንጭ ነበር ፣ ወላጆቼን እንዳመለጥ አስችሎኛል እናም ወላጆቼ በሚቀጥለው ክፍል ውስጥ ሳይሆኑ ከጓደኞቼ ጋር ለመግባባት አስችሎኛል ፡፡

በቃ አስደናቂ የነፃነት ምንጭ ነበር! ከዛም 16 አመቴ ነበር የመንጃ ፍቃድ አገኘሁ ፣ መኪና የማግኘት እድል ነበረኝ እናም አሁን የነፃነት መብራቶች አዲስ ፍቺ አግኝቻለሁ ፣ ግን ስንቶቻችሁን በእራስዎ ብስክሌት እንደዚህ አይነት ታሪክ እና ታሪክ ይጋራሉ? እጅ ወደላይ. በስመአብ! Almos t ሁሉም ሰው።

በእኔ ዘመን እኛ እንዲሁ ማህበራዊ ሚዲያ ነበረን ፡፡ እኛ ስልኮቻችን ላይ አላደረግንም ፣ በአይፓዶቻችን ወይም በኮምፒውተሮቻችን ላይ አላደረግንም ምክንያቱም ከእነዚህ ውስጥ አንዳችን አልነበረንም ፡፡ ጓደኞቻችን ያሉበትን ቦታ አሁንም ማወቅ እንችላለን ፡፡

ዛሬ ወደ ፌስቡክ ሲሄዱ በየቀኑ ማለት ይቻላል በቅቤ ላይ በቅዱስ ጳውሎስ ላይ አንድ ካርታ አለ በአውሮፕላን ማረፊያው ላይ ‘@ MSP አውሮፕላን ማረፊያ ወደ ቺካጎ በመሄድ ላይ ነው’ ወደ ፓሪስ በምሄድበት ላይ ” ወደ ቲምቡክቱ መንገድ ' ወዴት እንደምንሄድ ወይም የት እንደሆንን እርስ በርሳችን ለማስደነቅ ሁልጊዜ እንሞክራለን ፡፡

እና በሚቀጥሉት ጥቂት ቀናት ውስጥ የእነዚህን ሁሉ ቦታዎች ስዕሎች እናያለን ፡፡ እኛ ደግሞ ወዴት እንደምንሄድ እና የት እንደሆንን እና ብስክሌቶች የት እንዳሉ እናውቅ ነበር! ዳኒ ፣ ቲሚ ፣ ቶኒ ያሉበትን አውቀናል ፣ ብስክሌቶቻቸውን ውጭ ስለምንመለከት የት እንደነበሩ እናውቅ ነበር ፡፡ ይህ እዚህ በተመልካቹ ውስጥ ሳይንሳዊ ማህበረሰብ መሆኑን አውቃለሁ ፣ ምናልባት ብዙዎቻችሁ ሳይንቲስቶች ናችሁ ፣ እና ሁላችሁም መረጃዎችን ትወዳላችሁ እናም ትልቅ መረጃን ትወዳላችሁ ፣ እና እኔ ትልቅ መረጃ አልሰጥዎትም ፣ ግን እሰጣለሁ ውይይቱን ወደፊት ለማቀናበር የሚረዱ ተረት w የመረጃ ነጥቦች ፡፡ 600,000 - ይህ በአሜሪካ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ሊከላከል ከሚችል የአካል እንቅስቃሴ ጋር በተዛመደ ህመም በየአመቱ የሚሞቱ ሰዎች ቁጥር ነው ፡፡ 33,000 - እብድ የሚያደርገኝ ይህ ነው ፡፡

በአሜሪካ በየአመቱ በመኪና አደጋ የሚሞቱት ሰዎች ቁጥር ይህ ነው ፡፡ ያ ደግሞ ለአስርተ ዓመታት በዚህ ደረጃ ላይ ይገኛል ፡፡ ከታዳሚዎች መካከል እጠይቃችኋለሁ ስንቶቻችሁ ጓደኛ ወይም የቤተሰብ አባል የሆነ በመኪና አደጋ ወይም በመኪና አደጋ አንድ ሰው አጣ? ከእናንተ መካከል አንድ አራተኛ ወይም ሦስተኛ ያህል የሚሆኑት ያ ሰዎች በጣም ብዙ ናቸው! ዜናውን ሲሰሙ ፣ ስለሱ ብዙም አንሰማም ፣ ብዙ ቁጣ የለም ፣ በእውነቱ እኛ የምንሰራባቸውን ብዙ ነገሮች ባለማድረጋችን ላይ በመመስረት ተቀባይነት ያለው ቁጥር ይመስላል።

እኔም ከእነሱ መካከል ምን ያህል ልጠይቅዎ እፈልጋለሁ? በጀርመን በሽብርተኝነት ጥቃት ጓደኞች ወይም ቤተሰቦች ሞተዋል? እሺ ፣ ለማንም የለም ማለት ይቻላል ፣ ግን የምሽቱን ዜና ሲሰሙ ስለ ምንም ነገር አይሰሙም - የመኪና አደጋዎች ታሪኩን አያደርጉም ፣ ግን አንድ ሰው ከ ISIS ወይም ከአልቃይዳ በተገደለ ሰው ካለ ይሮጣል እናም ለ ጥቂት ቀናት. የ 24 ሰዓት በሶስት የዜና ዑደት አካል ነው ፡፡ አንድ.

ብስክሌቱ ህይወቱን ያተረፈ በዚህ ደረጃ ላይ ያሉ ሰዎች ብዛት። 12. በብስክሌት ከተጓዘ ከአንድ ዓመት በኋላ አማካይ ሰው የሚያጣው ይህ ፓውንድ ብዛት ነው ፡፡ 15.

ይህ ሐኪሞች በየቀኑ በመለስተኛ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ እንድናሳልፍ የሚነግሩን የደቂቃዎች ብዛት ነው ፡፡ የአካል ብቃት እንቅስቃሴን ሳስብ ሰዎች ወደ SUV ወይም ወደ ጂምናዚየም በሚወስደው የፒካፕ መኪና ውስጥ ሲገቡ (ሳቅ) በመኪና ማቆሚያው ዙሪያ እየነዱ በመግቢያው (በሳቅ) አጠገብ የሚገኝ ቦታ ለማግኘት እና ከዚያ ወደ መወጣጫ መንገዱ ይሄዳሉ ፡፡ እነሱ “StairMaster” ን መጠቀም ይችላሉ። (ሳቅ) እናም ergometer ን እንዲነዱ ፡፡

የቀዘቀዙ አትክልቶች ጤናማ ናቸው

የምታየው እውነት የሆነ እውነት በመኖሩ እሳቀዋለሁ በእውነትም ያሳዝነኛል ፡፡ ይህ መኪናችን ውስጥ ከሁለት ማይል ባነሰ ርቀት የምናደርጋቸው የጉዞዎች መቶኛ ነው ፡፡ ለማሽከርከር ቀላል ፣ ለመራመድ ቀላል ነው ፡፡ 4.8%

ያ በሚኒያፖሊስ ውስጥ ያለው የፋሽን ክፍል ፣ በየቀኑ ለመስራት ብስክሌት የሚጓዙት ሰዎች ብዛት ወደ 4,500 ሰዎች ነው ፡፡ በየአመቱ ይጨምራል ፡፡ ብስክሌት ስወጣ በእውነት ማየት እችላለሁ ፡፡ 100,000.

ይህ በእውነቱ አስደሳች ነው ፡፡ በከተማ ዳር ዳር የሚኖር ግን በከተማ ውስጥ መኖር የሚፈልግ ግን አቅም የለውም ፡፡ መኪናውን ይሽጡ ፣ 100 ታላቁ የሞርጌጅ ዋጋ አለው።

ለእግረኞች ምቹ በሆነ አካባቢ ፣ ለብስክሌት ተስማሚ በሆነ አካባቢ ውስጥ ለመግባት እና መኪና ሳይጠቀሙ በአጎራባች አካባቢ ያሉ ነገሮችን ማግኘት ከፈለጉ አሁን በመሃል ከተማ ተጨማሪ 100,000 ዶላር ተጨማሪ ቤት ማግኘት ይችላሉ ፡፡ ስምት. በኖርዲክ ሀገሮች ውስጥ በከተሞቻቸው ውስጥ በብስክሌት መሰረተ ልማት ውስጥ የአንድ ዩሮ ኢንቬስትሜንት ተመላሽ እንዲሆን ያሰሉት ስንት ዩሮ ነው ፡፡

የአከባቢው ተፅእኖ ፣ የህክምና ወጭው ተጽዕኖ - ከብስክሌት መንዳት በተቃራኒ ከማሽከርከር - ለኢንቨስትመንት ከፍተኛ ተመላሽ ነው ፡፡ እና ከዚያ የመጨረሻው ቁጥር 19,000,000.

ይህ በየቀኑ በአሜሪካ ውስጥ ሳይሆን በኔዘርላንድስ የሚደረጉ የብስክሌት ጉዞዎች ቁጥር ነው። እኔ ስለራሴ እና ስለራሴ ሕይወት እና ጤና ታሪክ ሊኖር እንደሚችል በመነግርዎ ጀመርኩ ፡፡ እኔ ከ 2007 እስከ አሁን በማዮ ክሊኒክ ውስጥ ታካሚ ነበርኩ ፣ ግን የጂአይ ሀኪሜን ተከትዬ ህብረታቸው ሲያልቅ ወደ መንትያ ከተሞች ሄጄ ነበር ፡፡

እና ወረቀቶቼ ወይም መዝገቦቼ ሲመጡ በመጨረሻ ጉብኝቴ ላይ ‹ትዕግስት ከተጠቀሰው ዕድሜ በታች ትመስላለች› ብላ እንደፃፈች አይቻለሁ ፡፡ አዎ! (ሳቅ) ይህ ሁላችንም ማየት የምንፈልገው አንድ ነገር ነው ፣ በተለይም ከ 60 ዓመት በላይ የሆናቸው እኛ የክራን በሽታ አለብኝ ፡፡

ኦፊሴላዊው ቃል ‹ዱዶናልያል ክሮንስ ከከባድ በሽታ ጋር› ነው ፡፡ ሕይወቴን አሳዛኝ አድርጎታል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2007 ሁለት ጊዜ ቀዶ ጥገናዎችን ያደረግኩ ሲሆን ከቀዶ ጥገናው በኋላ በሽታው በፍጥነት ተዛመተ ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 08 (እ.አ.አ.) እዚህ እዚህ በማዮ ክሊኒክ ውስጥ የሚገኙት እንዲሁም በሲያትል በቨርጂኒያ ሜሶን ሜዲካል ሴንተር ውስጥ ሐኪሞች እንደገለጹት በሽታው እንደበፊቱ መስፋፋቱን ቀጥሏል ከሦስት እስከ አምስት ዓመት ባለው ጊዜ ውስጥ መብላት አይችሉም ፡፡ በሕይወቴ ውስጥ በጣም መጥፎ ጊዜ ነበር ፣ አብዛኛውን ጊዜ እራሴን በጀርፌ እና በፒኪክ መስመር እበላ ነበር ፡፡ ቲፒኤን ምንድን ነው ፣ ለእሱ የላቲን ወይም የእንግሊዝኛ ስም መሆኑን እንኳን አላውቅም? ሻንጣዬ ጓደኛዬ መሆኑን ብቻ ስለማውቅ ስለመገበኝ ነው ፡፡

ምን ሰራሁ? ፣ ወይም እነሱ በተርሚናል ደረጃዎች ውስጥ እንደሆኑ ተነግሯቸው ፣ ያድርጉ-በብስክሌት ተጓዝኩ ፡፡ በመጀመሪያ ስለ አንድ ብሎክ በጣም ደካማ ስለሆንኩ ፡፡ በሚቀጥለው ቀን ሁለት ብሎኮች ፡፡

በሶስተኛው ቀን ፣ በገንዳው ዙሪያ ጥቂት ማይሎችን ተጓዝኩ ፡፡ ከሁለት ዓመት በኋላ እንደዚህ እየነዳሁ - በአመጋቤ ላይ ጥቂት ለውጦችን አደረግሁ ፣ ግን በጣም ትንሽ - - ከጥቂት ዓመታት በኋላ ከወሰድኩባቸው በጣም ከባድ የበሽታ መከላከያ መድኃኒቶች ለመላቀቅ ከመድኃኒት ወረድኩ ፡፡ እዚሁ ነሽ.

እነሱ ዓይነት አደገኛ ነበሩ ፡፡ እነሱ በእውነት ምንም መጥፎ የጎንዮሽ ጉዳቶች አልነበሯቸውም ፣ እኔ እነሱን የማስወገዴን ሀሳብ አልወደድኩትም ስለዚህ እኔ እነሱን አነሳኋቸው ፣ አሲድ መቀነስን ብቻ አገኘሁ እና ያ ነበር ፡፡ እና ከዚያ ጊዜ ጀምሮ እየተሻሻለልኩ እና እየተሻሻልኩኝ ነው ፡፡

እኔ አሁንም የክሮን በሽታ አለብኝ ፣ እኛ ለዘላለም የምንኖር ሥር የሰደደ በሽታ ነው እናም እዚህ እና እዚያ ፍንዳታ አለ ፣ ግን ለአብዛኛው የተሻልኩ ነኝ እናም ህይወቴን ለብስክሌቱ እከፍላለሁ ፡፡ ይህ ላውራ እና ሳም ነው ፡፡ ሁለቱም የክሮን በሽታ አላቸው ፣ ያገቡ ናቸው ፡፡

ሳም እዚህ ማዮ ክሊኒክ ውስጥ ሕይወት አድን ቀዶ ሕክምና ነው ብሎ ያሰበውን ስላገኘ ላገኘው እገዛ በጣም አመስጋኝ ነው ፡፡ በክሮንስ እና ኮላይትስ ፋውንዴሽን በኩል ገንዘብ ለመስጠት የሚያስችል መንገድ መፈለግ ፈልገዋል ፣ ስለዚህ ምን አደረጉ? በብስክሌት ጉዞ ላይ ሄደ ፣ ምንም እንኳን በዚህ ጊዜ የብስክሌት ጉዞው ከሲያትል ፣ WA; ወደ ፖርትላንድ ፣ ሜ. እናም እነዚህ በሙሉ መከራ ወቅት የታመሙ ሁለት ሰዎች ናቸው ፣ ግን ወደ ሌላኛው የአገሪቱ ክፍል ለመሄድ እና በጥሩ ሁኔታ ለማድረግ ቆርጠው ነበር ፡፡

ወደ ሌላኛው ጫፍ ሲደርሱ እርስዎ የበለጠ ጤናማ እንደሆኑ ሪፖርት አደረጉ ፡፡ ከተወሰነ ጊዜ በፊት በ MPR ላይ አንድ ታሪክ ሰማሁ ፣ የሴቲቱን ስም ባስታውስ ተመኘሁ ፡፡ እኔ የማስታውሰው በ 72 ዓመቷ ከፓርኪንሰን ጋር እና ሐኪሟ የእርሱን ታንከር ጀርባ ላይ አስቀመጣት እና ወደ ብስክሌት ግልቢያ ፣ በጣም ከባድ ግልቢያ ፣ እና ከብስክሌቱ በወጣችበት ጊዜ ምልክቶ symptoms ቀንሰዋል ፡፡

እነሱ በጥቂት ቀናት ኮርስ ተመልሰዋል እናም ስለዚህ ሌላ የብስክሌት ጉዞ አደረጉ እና እንደገና ቀነሰ ፡፡ እ womanህ ሴት - እና እዚህ በማያ ገጹ ላይ ከምታዩት መጣጥፍ ይመስላል - ብስክሌት መንቀሳቀስ ምልክቶችን ያስታግሳል እናም ይህን ከቀጠሉ ብዙ ወይም ያነሱ ምልክቶች ነፃ ፣ አኗኗር ወይም የሕመም ምልክቶች ነፃ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ የብስክሌቱ። እሱ የመዝናኛ መጫወቻ ብቻ አይደለም ፣ በጣም ጥሩ መሣሪያ ነው ብዬ አስባለሁ ፡፡

አም እስቴርዳም ፣ የብስክሌት መካ ዓይነት ነው - አሁን ወደዚያ ወደ 19 ሚሊዮን አኃዝ ሊያመጣኝ እፈልጋለሁ - አምስተርዳም እንደ መካ ያለ አንድ ነገር ነው ፣ ዛሬ እንደምናስበው ፣ በየቀኑ እንደነገርኩኝ ሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ሰዎች አሉ በመላ አገሪቱ ፡፡ ታላቅ የብስክሌት መሰረተ ልማት አለ ፣ በደህና በማንኛውም ቦታ ማሽከርከር ይችላሉ ፣ ሁል ጊዜም ከብዙ ብስክሌተኞች መካከል ነዎት። ግን ሁልጊዜ እንደዚህ አልነበረም ፡፡

በ 1960 ዎቹ አምስተርዳም ይህን ይመስል ነበር-በሆነ መንገድ ከመኪናዎች የታፈነ ፎቶ ፣ ብስክሌት ነጂ አለ ፡፡ ለእሷ ለመንዳት በጣም ደህና ቦታ አይደለም ፣ ግን በ 1960 ዎቹ ነበር ፡፡ በ 1970 ዎቹ መጀመሪያ በኔዘርላንድ ውስጥ በመኪናዎች በመገደላቸው ምክንያት ብዙ ልጆች ነበሩ ፣ ስለሆነም ሴቶቹ “ልጆቻችንን መግደል አቁሙ!” የሚል ፕሮግራም ጀመሩ - በእውነቱ የተቃውሞ። ለመንግስት በጣም ኃይለኛ መልእክት ነበር ፡፡

መንግሥት ለአስር ዓመታት ያህል መርሃግብር የጀመረው ፣ ቁጥር አንድ ፣ በጣም ተጋላጭ መንገደኞቹን ለመጠበቅ - እግረኞችን እና ብስክሌተኞችን - እንዲሁም የብስክሌት ብስክሌተኞችን ሕይወት በማቃለል የሚያገኙትን የጤና እና ኢኮኖሚያዊ ጥቅም በቀላሉ ለማመቻቸት ነው ፡፡ ዛሬ ይህ ይመስላል ፡፡ እዚህ ፎቶ ላይ ቆጠርኩ ፣ ስድስት መኪናዎች አሉ ፣ ያ ለመቁጠር ቀላል ክፍል ነው ፡፡

60 ብስክሌተኞች አሉ! በአሜሪካ ውስጥ ፣ ዛሬም ቢሆን ፣ በሚኒያፖሊስ በመሰለው ቦታ ፣ ልክ እንደ ብስክሌት ተደርጎ ይቆጠራል ፣ ሁኔታው ​​ተቀልብሷል። ቁጥር 59 መኪናን መሰለፍ ውጥረትን ያስታግሳል ብለው ያስባሉ ወይስ የበለጠ አስጨናቂ ይሆናል ብለው ያስባሉ? - በተጠለለ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ጎዳና ላይ ከሚጓዙ ሞተርሳይክሎች አንዱ ለመሆን እራስዎን ይልቀቁ እና ወደ መድረሻዎ በፍጥነት ለመድረስ የሚያስችሎት ነው? ወደ እኛ ትንሽ የተጠጋ ዲትሮይት ፣ ኤም.አይ.; ባለፉት ጥቂት ዓመታት በዲትሮይት ኢንቬስትሜንት ውስጥ እጅግ በጣም ብዙ መሻሻልዎች ታይተዋል ፣ በአብዛኛው ወደ መሃል እና ወደ መሃል ከተማ ፣ ግን በከተማ ውስጥ እንደዚህ ያሉ የቆዩ ፋብሪካዎች የተበላሹ እና ለመፍረስ ዝግጁ ናቸው ፡፡ እና በብዙ ሰፈሮች ውስጥ እንደዚህ የሚመስሉ ቤቶች ከአሁን በኋላ ለሰዎች የማይገኙ ቤቶች አሉ ፡፡ ከከተማይቱ ማምለጡ በአንዳንድ ዘገባዎች አስገራሚ ነበር ፣ አንድ ሦስተኛ የሚሆኑት በአገሪቱ ውስጥ አንድ ጊዜ አምስተኛዋ ትመስል የነበረችውን ትተው ይሄዳሉ ፡፡

በየካቲት (እ.ኤ.አ.) መንትያ ከተማ ኮንፈረንስ ላይ ንግግር ሲያደርግ ጄሰን ሆል የተባለ አንድ ወንድ ጋር ገጠመኝ እና እሱ እና ጓደኞቹን በዲትሮይት ውስጥ አንድ የሚያደርጋቸው ነገር እየፈለገ ነበር ምክንያቱም ሰፈሮች በጣም የተበታተኑ በመሆናቸው እና ብዙ የተተወ ነገሮች በመካከላቸው ነበሩ ፡፡ አኑረዋል ፡፡ እናም ጄሰን በብስክሌት ጉዞ ላይ ወጣ ፡፡ እሱ መጀመሪያ ከቅርብ ጓደኛው ጋር አደረገ ፣ እነሱ ሰኞ ማታ ሰኞ ምሽት አደረጉ እነሱ ከሌሎች ጥቂት ጓደኞች ጋር አደረጉ ፡፡

ጄሰን ይህንን ታሪክ ተናግሮ በሚቀጥለው ሰኞ ሁሉንም ጓደኞቻቸውን ይዘው እንዲመጡ በመግለጽ እነዚህን ጓደኞች በጣም አስቆጥቷቸዋል ፡፡ ከጥቂት ወራቶች በኋላ ጥቂት መቶ ነጂዎች ነበሩ እና ዛሬ በየ ሰኞ ማታ በዲትሮይት ውስጥ ያንን ጉዞ ሲይዙ እና በከተማው ውስጥ ምን እየተደረገ እንዳለ ለማየት ወደ ተለያዩ ሰፈሮች ሲጓዙ ፡፡ እና ብስክሌት ላይ ሲሆኑ ያመኑኝ? ዓለምን በዊንዲውር በኩል ከሚመለከቱት በተለየ ሁኔታ ይመልከቱ ፡፡

ማሽተት ይችላሉ ፣ ይሰማዎታል ፣ ይሰሙታል ፣ ማየትም ይችላሉ ፡፡ ዛሬ ጄሰን እነዚያን ሰኞ ማታ ጉዞዎች ሲያካሂድ በሺዎች የሚቆጠሩ አሽከርካሪዎች ይኖራሉ ፡፡ ከሰኞ ጀምሮ ለሳምንት ለመጀመሪያ ጊዜ ከጄሰን እና ከዚህ የ 3000 ሰዎች ቡድን ጋር እየነዳሁ እሄዳለሁ እናም በጣም ተደስቻለሁ ፡፡

በጣም ቅርብ የሆነ ቤት ፣ በቅዱስ ጳውሎስ ውስጥ አንድ ጊዜ ሩብ ነበር - አሁንም ሩብ ነው ፣ እገምታለሁ - ሮንዶ ተባለ ፡፡ በእውነቱ አሪፍ ሰፈር ነበር መ.

በቀጥታ ወደ ሮንዶ አቭ የሄደ የትራም መስመር ነበር ፡፡ ይህ የሚራመድ ሰፈር ነበር ፣ የሚንሳፈፍ ፣ ጎረቤቶችዎ እነማን እንደሆኑ ያውቁ ነበር ፣ እዚያም ጥሩ የንግድ ሥራዎች ነበሩ ፣ አብያተ ክርስቲያናት ፣ ምኩራቦች ነበሩ - በአብዛኛው የሚኖሩት በአይሁዶች እና በአፍሪካ-አሜሪካውያን በመሆኑ; ይህ ሰፈር ነበር ፣ እናም በአሁኑ ጊዜ USDOT በመባል የሚታወቀው የፌዴራል ሀይዌይ መምሪያ - ሮንዶን ዛሬ እስኪመስል ድረስ እስኪመጣ ድረስ ይህ በጣም ጎበዝ ጎረቤት ነበር-ይህ በሴንት መሪ ጳውሎስን በኩል የሚያልፍ ጎዳና 94 ሲሆን እና ይህንን አውራ ጎዳና በምነዳ ቁጥር እና ከዚያ በላይ በሆነው ሁሉ የሮንዶ አከባቢ እንዴት እንደነበረ ስለማውቅ ልቤ ይሰበራል እናም በአሜሪካ ውስጥ ሺህ ጊዜ ያህል ይደግማል ፡፡

አዎ ፣ ብስክሌቶች ህይወትን ሊለውጡ እና ብስክሌቶች ማህበረሰቦችን ሊለውጡ ይችላሉ ፣ ግን መኪኖችም እንዲሁ ፡፡ እና እኛ የትኛውን ዩኒቨርስ እንደምንመርጥ ጥያቄ ነው ፡፡ በሚኒያፖሊስ እና በሚኒያፖሊስ እና ሴንት መካከል የሁለቱ ከተሞች ብስክሌት ነጂ ፡፡

ጳውሎስ; በሴንት ፖል ውስጥ እኖራለሁ ፣ በሚኒያፖሊስ ውስጥ እሠራለሁ እና በማንኛውም ጊዜ በማርሻል ጎዳና ድልድይ ላይ በሚሲሲፒ ማዶ በሚገኘው ብስክሌት ስጓዝ ፣ ሰዓቴን ወደ 25 ዓመታት መመለስ አለብኝ ፡፡ (ሳቅ) በሚኒያፖሊስ ውስጥ ‹Midtown Greenway› ብለን የምንጠራው የቆየ ፣ የተተወ የባቡር መስመር የነበረ የምስራቅ-ምዕራብ መተላለፊያ አለ እና ከተማዋ ሚድታውን ግሪንዌይን ወደ እውነተኛ የብስክሌት አውራ ጎዳና የመለወጥ ራዕይ ነበራት ፡፡

በዚህ የዑደት መንገድ ላይ እና ከዚያ ውጭ ያሉት ቅርንጫፎች በጣም ጥቂቶች ናቸው ፣ ለአብዛኛው ክፍል መግቢያዎች እና መውጫዎች ብቻ ናቸው ፡፡ በወንዙ እና በሚኒያፖሊስ በሚገኘው የኡፕታውን ሰፈር መካከል ከምስራቅ እስከ ምዕራብ ለመሄድ ፈጣኑ መንገድ ሆኗል ፡፡ ነገር ግን ስለ ሚድታውን ግሪንዌይ የበለጠ አስገራሚ የሆነው ነገር የግል ኢንቬስት ማድረጉን ነው ፡፡

የመጓጓዣ ብስክሌት

በሰሜን አውሮፓ ውስጥ ስለምናገረው ስምንት ዩሮ አኃዝ ያስታውሳሉ ፣ እንዴት በዩሮ ኢንቬስትሜንት መመለስን ይወክላል? ከሁለት ቢሊዮን ዶላር በላይ ኢንቬስትመንቶች በጋራ መኖሪያ ቤቶች እና በአፓርትመንት ሕንፃዎች የታጠረ ግሪንዌይ ዛሬ ይህ ይመስላል። መኪናው በጣም ውድ ስለሆነ ከአንድ እስከ ቢቢ ለመድረስ ብስክሌት መንዳት በሚፈልጉ በሚሌንያን ሰዎች ዘንድ በጣም ተወዳጅ ከሆኑት ከ 2,000 በላይ አዳዲስ ቤቶች ፣ መኪናው አካባቢን ስለሚበክል እና መዝናናት ብቻውን አስጨናቂ ያደርገዋል ፡፡

በእርግጥ ሚኒያፖሊስ የብስክሌት ከተማ በመሆኗ በጣም ጥሩ ስለነበረ ብስክሌት መንዳት ወደ ውሾች ሄደ ፡፡ (ሳቅ) ይህ ከሥራ ወደ ቤቴ የምነዳበት ሲሆን ግራጫማውን ሉሲን ይ me የምሄድበት ነው ፡፡ (ሳቅ) ይህ ‹ባክፊቶች› የሚል የደች ብስክሌት ነው ፡፡

አንድ የሥራ ባልደረባዬ ‹Barkfiets› ብሎ ሰየመው ፡፡ (ሳቅ) በአንድ ወቅት እኔ ብስክሌቴን እየነዳሁ ራሴን ስመለከት ፈገግ እላለሁ ፣ ለካሜራው ፈገግ አልልም ፣ ፈገግ እላለሁ ምክንያቱም ብስክሌቱ ላይ በሄድኩ ቁጥር ፈገግ እላለሁ ፡፡ በሚኒያፖሊስ ውስጥ ብስክሌተኞችን ካለፍኩስ? አንዳንድ ጊዜ ብዙዎቹ ፈገግ ይላሉ ፡፡

ብስክሌት መንዳት የበለጠ አስደሳች ነው። በእውነቱ ፣ እንደ ብስክሌት መንዳት ትንሽ ነው ፣ እንዴት ማድረግ እንደሚችሉ በጭራሽ አይዘነጉም ፡፡ (ሳቅ) ስለዚህ ብስክሌቶቻችሁን እንደ ልጅ መጫወቻ ስለሚመስሉ መኪናዎቻቸውን ያስወጡ እና በ 16 ዓመታቸው መኪናዎቹን ያወጡ ፣ እንደገና ለመሞከር አንድ አጋጣሚ እዚህ አለ ፡፡

በብስክሌት ጉዞ ላይ ሄድኩ እና ምን እንደደረሰብኝ አየሁ ፡፡ በብስክሌት ጉዞ ላይ ሲጓዙ ምን ይደርስብዎታል? (ጭብጨባ)

በቱር ደ ፍራንስ ውስጥ ያታለለው ማነው?

በአማካይ 742ብስክሌት ነጂዎች ሞቱለሞት የሚዳርግብስክሌትአደጋዎች እያንዳንዳቸውአመት. በፌዴራል አውራ ጎዳና አስተዳደር (ኤፍኤችዋ) መሠረት ፡፡ ከ 2007 እስከ 2018 8,908 ዓ.ም.ብስክሌት ነጂዎች ሞተዋልበመላው አሜሪካ ያንን ቁጥር ወስደን አማካይ ለማግኘት በ 12 ተከፋፈለን ፡፡

የተደበቁ ሞተሮች ያሉት የመንገድ ብስክሌቶች በትክክል አዲስ አይደሉም ፣ ግን ከአንድ ጋር ሲፎካከር በተያዘው ፕሮrider ፣ አንዱን ለራሳችን ለመሞከር ጊዜው አሁን እንደሆንን ተገንዝበናል ፡፡ ከተደበቀ ሞተር ጋር የእሽቅድምድም ብስክሌት እንዴት እንደሚሰማው እና በምን ያህል ፍጥነት ማሽከርከር እንችላለን? ♪ ♪ - እዚህ ምን አለን? የተደበቀ ሞተርን ለማሳየት እዚህ በእንግሊዝ ውስጥ ይህ የመጀመሪያ የምርት ብስክሌቶች አንዱ ነው ፡፡ እዚያው በመቀመጫ ቱቦው ውስጥ ተከማችቶ የታችኛውን ቅንፍ ዘንግን በፒን በኩል ያሽከረክረዋል እናም ዳን ከዚያ በመያዣ አሞሌዎቹ በኩል ማብራት እና ማጥፋት ይችላል - ባትሪው እዚህ አለ ፣ በጠርሙሱ ውስጥ ፣ ምናልባት እዚህ ውስጥ የተወሰኑ ባትሪዎችን ማግኘት ይችላሉ የመቀመጫ ቱቦው ከራሱ ሞተር በላይ ተደብቋል ፣ ግን በጣም ትንሽ ነው ፣ በጣም አጭር የመሮጥ ወይም የመንዳት ጊዜ አለው።

ስለዚህ ያኔ ከሚቃጠለው ጥያቄ ጋር ነን ፡፡ ምን ያህል ኃይል ነው ፣ እዚህ እንዴት እንደቆምን በጣም አደገኛ እንደሆነ ይሰማዋል ፣ ያ ምን ያህል ኃይል ሊጨምር ነው? ከአንድ ሰዓት እስከ 200 ዋት እንደሚሆን ግልጽ ነው ፡፡ - አዎ ፣ ጨዋ ቡድናችን ግልቢያችን በጣም ከባድ ይሆናል ብዬ አስባለሁ። ♪ ♪ - በዚያን ጊዜ በተከፈተው መንገድ ላይ ምን ይሰማዋል? ደህና ፣ ለመጀመር አሁን በሰዓት 25 ፣ 30 ኪ.ሜ እንሄዳለን ፡፡

እና በርቷል አይደለም ፡፡ ትንሽ እንግዳ የሆነ ወደ ኋላ ካልተመለስኩ በስተቀር ከኤንጂኑ ምንም ዓይነት ተቃውሞ አይሰማኝም ፡፡ እና ስናበራ ምን ይከሰታል? እንሂድ - - አሁን ወደ ፊት እንድትሄድ እፈቅድልሃለሁ Si.- እሺ ፣ እሺ ጓደኛ ፡፡

አሁን በጣም እንግዳ የሆነ ስሜት ነው ምክንያቱም ሞተሩ በእውነቱ በ 86 RPM ላይ ያለውን ክራንች እንዴት እንደሚቀይር ገደብ አለው ፣ ስለሆነም ያ በጣም ቀርፋፋ ነው ግን ከዚያ በስተጀርባ እዚያው ነው ፣ ልክ እንደ እኔ መውሰድ ይችላል ደህና ምን ለማለት ፈልጌ ነው ፣ 50-11 ላይ ነኝ ፣ ብዙ አላደርግም ፡፡

ዳንኤል ወደዚያ ተመልሰህ ብዙ ታደርጋለህ? - መጥፎ አይደለም - ስለዚህ ሞተሩን በፍጥነት ማሽቆልቆል አለመቻሌ ትንሽ እንግዳ ነገር ነው ፣ ግን እኛ በፍጥነት በፍጥነት እንነዳለን ፡፡ ♪ ♪ - ከዚህ በፊት በብስክሌት የሚጋልቡበት የየትኛውም ኢ-ቢስክሌት በጣም የተለየ ነው እናም ቃል በቃል ለእኔ ሌላ ነገር እየተጫነ እንዳለ ሆኖ ሲሰማው ሞተሩ ትንሽ ሲሰጥ ብቻ ይሰማዎታል ፡፡ - በ 200 ዋት መቆየት እችላለሁ ፣ - ትንሽ ዘረጋ ማለት ብቻ ፡፡ - ደህና ፣ አሁን በጎን በኩል ትንሽ ሥቃይ ማምጣት የእኔ ተራ ነው እናም ቀድሞውንም እወደዋለሁ ፡፡

ጥያቄው ግን ይህ የተለየ ስርዓት ከዚህ በፊት በፕሮዳልደንት ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለ ይመስለኛል? ደህና ይመስለኛል አሁን በጣም ትልቅ ውድድር ላይ ሲወዳደር መታየቱ ትንሽ ተለውጧል እና አዕምሮዬን ትንሽ አዛብቶታል ፣ ግን ስለዚህ የተለየ ሰው ሳስብ እኔ አሁንም ለማመን በጣም ከባድ ሆኖብኛል ከአጠገቤ ያለውን መስማት እችላለሁ ፡፡ በጣም ጥሩ አሁን እና እኔ በፔዳል ሆት መካከል ተመሳሳይ ጉዳይ ይሆናል ብዬ አስባለሁ ፡፡ ስለዚህ ዝም ብለው ትንሽ ዝም ብለው ማግኘት ይችሉ ነበር ፣ አሁን በ 2016 ትንሽ የተራቀቁ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ግን ወሬው መጀመሪያ ከጥቂት ዓመታት በፊት መሰራጨት ጀመረ ስለዚህ ይህ ነገር ያኔ ያኔ የጥበብ ሁኔታ ሊሆን ይችል ነበር ፡፡

አሁን ሲ.አይ እንደተጠቀሰው ይህ የመወጣጫ ሞዴልም ነው ፣ ይህም ማለት አፈፃፀሙ የሚጀምረው ከ 86 በታች በሆነ ጥልቀት ብቻ ነው ፡፡ አሁን ለጠፍጣፋ መሬት አንድ ይመስላል ፣ ይህም ማለት እስከ 100 ድረስ ባለው ጊዜ ውስጥ አሁንም ይሰጥዎታል ማለት ነው ፡፡ የተወሰነ ጥንካሬ.

እሽቅድምድም ብትሆኑ ጥሩ ነው ይህ በእውነቱ እንደዚህ የመሰለ የመወጣጫ ቦታ የምመረጥበት ጊዜ 90 ፣ ወይም ምናልባትም መቶ ሊሆን ይችላል ፡፡ ስለዚህ የእኔ ግምት አሁንም ቢሆን አይደለም ፣ ቢያንስ ተስፋ አደርጋለሁ - - አንድ የመጨረሻ ጥያቄ ለመመለስ ይህ ሞተር በትክክል ምን ያህል ውጤታማ ሊሆን ይችላል? አሁን ወደ 150 ዋት መሆኑን እናውቃለን ፣ በሃይል መታ የኋላ ተሽከርካሪ መለካትነው ፣ ግን በደቡብ እንግሊዝ ሚስተር በተለይ መጥፎ እርቀት አግኝተናል ፡፡

ሎይድ በእርግጥ እ.ኤ.አ. በ 2011 የብሪታንያን ጉብኝት ላቀረበው እሱ የተራራዎችን ንጉስ በርቷል ፡፡ ስለዚህ እኛ ከአምስት ዓመት በኋላ ፣ ከሦስት ዓመት የጡረታ ጊዜ እዚህ ደርሰናል ፡፡ ዳንኤል KOM ን መሰባበር ይችላል? - እስቲ እንወቅ ፡፡

ስለዚህ የእውነት ቅጽበት ነው ፣ በ 100 ሜትር ገደማ ውስጥ ወደ ግራ እመለሳለሁ ፣ ሞተሬን አነቃለሁ እና እራሴን መምታት እችላለሁ ፡፡ ♪ ♪ ስለዚህ ከእንግዲህ ከአናት ብዙም አንርቅም ፣ ስቲቭ እዚያ አለ ፡፡ ያንን ሁሉ አሁን ከኋላው አግኝቷል ፡፡

ኦህ ማየት እችላለሁ በውድድሩ ውስጥ ምን ያህል ከባድ እንደነበር አስታውሳለሁ ፡፡ There እና እኛ እዚያ እንደሆንኩ አስባለሁ - ትክክል ፣ ለውጤቱ ጊዜው አሁን ነው ፡፡ ዳንኤል እንዴት ነዎት? - ትንሽ አረፍኩ ፣ ግን በጣም ሆዴ ነበርኩ ፡፡

እኔ እንደማስበው ጅምር ምንም ቀላል እንደማይሆን ያሳያል ፣ በፍጥነት ማሽከርከር ብቻ ነው ፣ ልክ እንደ መጋጠም ከኤንጂን ጋር ተመሳሳይ ነው። ስለዚህ ከዳን ጋር ውድድር ፣ ዳንን ውድድር 7:02 አደረገ ፡፡ ዳን ከአቶቶር ጋር ጡረታ ወጣ ፣ አሁንም አንድ ደቂቃ ከ 14 ሰከንድ ቀርፋፋ ነበር - አንድ አህያ የሩጫ ውድድር የማይሆነው በዚህ መንገድ ነው - እና እርስዎም በጣም ጥሩ ነበሩ ፡፡ - አዎ - ትክክል ፣ ታዲያ እኔ ይመስለኛል ጥያቄው ታዲያ ተመልካቾቻችን ወጥተው በተደበቀ ሞተር የውድድር ብስክሌት ይግዙ? ኦ እና በተጨማሪ ፣ በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ፔዳልቶን ብዙ ፣ ብዙ ሞተር ዶፒንግ ያገኛል? - አዎ ፣ የመጀመሪያው ጥያቄ በመጀመሪያዎ ላይ ብስክሌትዎን ለምን እንደሚነዱ በጥቂቱ ይወሰናል።

ማለቴ ፈጣን የመሆን ስሜትን የምትወድ ከሆነ ወይም በወጣህ ቁጥር ወጣት ፣ ፈጣን ፣ ወይም ከእርስዎ የበለጠ ለመለማመድ ብዙ ጊዜ ሊኖራቸው ከሚችሉት ሾፌሮችዎ ጋር ለመከታተል ይቸገራሉ ፣ ያኔ ይሰማኛል ፡፡ . - እሱ ደግሞ በተቃራኒው ሊሠራ ይችላል። ስለዚህ ብስክሌት መንቀሳቀስ የጀመረ የሥራ ባልደረባዎ ወይም የሴት ጓደኛዎ ካለዎት ወይም ምናልባት እንደ እርስዎ የማይመጥን የትዳር ጓደኛ ወይም ምናልባትም በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ የሚገኝ ልጅ ወይም ሴት ልጅ ብዙውን ጊዜ መከታተል የማይችል ከሆነ ስጧቸው በውስጠኛው የተደበቀ ሞተር ያለው ብስክሌት ለሁለታችሁም በጣም ጥሩ በሆነ ተመሳሳይ ጥረት ፣ ጥሩ እና ማህበራዊ በሆነ ሁኔታ አንድ ነገር ከእጅዎ ለማውጣት ጥሩ መንገድ ነው ፣ በጥሩ ሁኔታ መከታተል ይችላሉ። - ግን ስለ ስኬት ስሜትስ? ይህ በተወሰነ ጊዜ ለሁላችን አስፈላጊ ይሆናል እናም እንጋፈጠው ፣ ሞተር ሲኖርዎት ከእንግዲህ የሚያገኙት ወይም የማያገኙት የ KOM የእርስዎ ነው።

ተራሮችን ለማሸነፍ ወይም የአከባቢውን የቡድን ጉዞ ለመምራት እርስዎ አይደሉም ፡፡ ስለዚህ ፣ በተለይም ወደ አፈፃፀም በሚመጣበት ጊዜ ሁላችንም በአንድ ወቅት ብስክሌቶችን ማየታችን በጣም አስፈላጊ ነው ፣ አይደል? እና ያ አሁን ሙሉ በሙሉ አል.ል - - አዎ እና እውነቱን እንጋፈጠው ፣ በእውነት በፍጥነት ለመሄድ የሚፈልግ ማንኛውም ሰው ይህን የመሰለ የተደበቀ ሞተር ካለው በአንዱ ምትክ እውነተኛ ሞተር ብስክሌት መግዛት ይችላል ፣ ስለሆነም እኛ የግድ እኛ አይመስለንም ብዙዎች መጨነቅ አለባቸው ፡፡

ምንም እንኳን እነዚህ በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ ከማንኛውም ውድድር እስከተጠበቁ ድረስ በሕብረተሰቡ ውስጥ በጣም የተለመዱ ቢሆኑም እንኳ - አዎ ፣ ግን ብዙ ሰዎች በብስክሌት ወደ ሥራ ወይም ትምህርት ቤት እንዲሄዱ ከረዱ ፣ ያ ጥሩ ነገር ነው። ወይም በእውነቱ ፣ ብዙ ሰዎች እንዲወጡ እና እንዲነዱ እና እንዲደሰቱበት የሚረዳ ከሆነ ያ በጣም ጥሩ ነገር ነው ፡፡ እና የተደበቀ ሞተር ያላቸው ብዙ ሰዎች ለአካባቢያቸው የቡድን ውድድር ወይም ለአካባቢያዊ የቡድን ጉዞ ይታያሉ ብለው አይመስለኝም ፣ ምንም እንኳን እዚያ ውስጥ አንድ ደደብ ወይም ሁለት ሰው ቢኖሩም - እንግዳው ነገር ሲሲ ነው ፣ እና ያ በጣም ተስፋ አስቆራጭ ጉዞ በእውነቱ የተሰራው በተመዘገበው ሰው ነው። - ያ ያንን ያደረገው አላውቅም። - ለማንኛውም በኤሌክትሪክ ብስክሌት በእውነት በእናንተ የተከናወነውን ሙሉውን ኮል ደ ላ ማዶንን ማየት ከፈለጉ ማግኘት ይችላሉ ፣ በቃ እዚያ ላይ - ወይም በብስክሌት ውስጥ በሁሉም ነገሮች ላይ ለእርስዎ ወቅታዊ መረጃ የምናቀርብልዎትን የቅርብ ጊዜውን የጂ.ሲ.ኤን. ትርኢት ማየት ከፈለጉ ከዚያ በታች ባለው ጠቅ ማድረግ ይችላሉ - አንዱን ከመቀላቀልዎ በፊት ማድረግ የሚፈልጓቸው ሁለት ነገሮች አሉን እነዚህ መጣጥፎች ይራመዳሉ ፡፡

የመጀመሪያው እርስዎ ከሌሉ ይህንን ቁልፍ ጠቅ በማድረግ ለደንበኝነት መመዝገብ ነው ፡፡ ሁለተኛው ደግሞ ይህንን መጣጥፍ ከወደዱት የአውራ ጣት (ጣት) መስጠት ነው ፡፡

ለምን የቱር ደ ፍራንስ የመጨረሻ ደረጃን አይወዳደሩም?

በከፍተኛ መገለጫ ምክንያትየመጨረሻውቀን እንዲሁም መቼት ፣ እ.ኤ.አ.መድረክየሚል ስም አለው ፡፡ አጠቃላይጉብኝትልጥፎች በተለምዶ ከዚህ በፊት ይቀመጣሉየመጨረሻ ደረጃ፣ ስለዚህ እ.ኤ.አ.ውድድርየሚለውን ለመጨረስ ብዙውን ጊዜ ነውጉብኝትእና አንዳንድ ጊዜ የነጥቦችን ምደባ ለማስተካከል ፡፡

ቶሚ ሲምፕሰን መቼ ሞተ?

ቶም ሲምፕሰን (30 ኖቬምበር 1937 -13 ሐምሌ 1967 እ.ኤ.አ.) የብሪታንያ ሙያዊ ብስክሌት ነጂ ነበር ፣ ከሁሉም የብሪታንያ ስኬታማነት አንዱ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1967 ቱር ደ ፍራንሴስ ወቅት እርሱ የማይከራከር የእንግሊዝ ቡድን መሪ ነበር ፡፡ በዚያ ውድድር በ 13 ኛው ደረጃ ላይ ሞንት ቬንቱክስ በሚወጣበት ጊዜ ወድቆ ሞተ ፡፡

ትራይሌቶች በብስክሌቱ ላይ ፒ ይሠሩ?

መሽናት ፡፡ የውድድር ጅማሬ ለአብዛኛው የነርቭ-ነክ ነውትሪቲሌቶች. እነሱን ለሚከተሏቸው ዘሮች ብዙም ግምት ባለመስጠት ፣ አንዳንዶቹትሪቲሌቶችበሚጋልቡበት ጊዜ እራሳቸውን ያስወግዳሉብስክሌት፣ ከዚያ በኋላ የውሃውን ጠርሙስ በውኃ ጠርሙስ ያጠቡ ፡፡

cervelo r5 የክፈፍ ክብደት

ሴት ብስክሌት ነጂዎች እንዴት ይላጫሉ?

የሚገርመው ነገር እኛ ያነጋገርናቸው አብዛኛዎቹ ጥቅሞች የእነሱ ዘዴ የማፋጠንበላዩ ላይብስክሌትማቆም ፣ መጣል እና መሄድ ነበር ፡፡ የሙሉ ዚፕ ማልያዎችን በሚያስደንቅ ድግግሞሽ ጠቅሰዋል ፡፡ ሌሎች ደግሞ በአብሮ እና በላይ ዘዴው ይምላሉ-በተቻለ መጠን ከፍ ያለ ሱሪዎን አንድ እግሩን ይጎትቱታል ፣ ከዚያ ጫካውን ወደ ጎን ይለውጡ ፡፡ጁላይ 25 2014 እ.ኤ.አ.

በ 2020 ስንት ብስክሌተኞች ተገደሉ?

ውጭ መጽሔት የየ 2020 ብስክሌት ነጂእስከ 675 ድረስ ሞት ፣ ግን ያ በ COVID-19 ትራፊክን በመቁረጥ ያ ነውብዙበብሉምበርግ መሠረት በአንድ ጊዜ ለወራት እንደ 41 በመቶ ያህል ፡፡ዲሴ 22 2020 እ.ኤ.አ.

ቱር ደ ፍራንስ ጋላቢዎች አልኮል ይጠጣሉ?

ለረጅም ጊዜ እስከ 1960 ዎቹ ድረስ የተለመደ ነበርtour de France ጋላቢዎችለመንሸራተት ሀመጠጥአልኮልበውድድሩ ወቅት ፡፡ ብቻ ሳይሆንአደረገእነሱመጠጥ ይጠጡህመሙን ለማደብዘዝ ግን እንደ እውነተኛ አፈፃፀም ማበረታቻ አድርገው ተቆጥረውታል ፡፡ እንደሚያውቁት አነቃቂዎች ታግደዋል እና እንደዛውአልኮልበመጨረሻም እንደ ማነቃቂያ ተደርጎ ስለቆጠረ ፡፡

ከመቼውም ጊዜ ትልቁ ብስክሌት ማን ነው?

በቀላል አነጋገር ኤዲ መርክክስ ነውከመቼውም ጊዜ የላቀ ብስክሌት ነጂ. “ሰው በላ” የሚል ቅጽል ስም ያለው ሰው የባለሙያዎችን የበላይነት ተቆጣጠረብስክሌት መንዳትእንደማንኛውም ሰው እና እያንዳንዱን አስፈላጊ ውድድር አሸን wonል ፡፡ሴፕቴምበር 22 2017 እ.ኤ.አ.

በቱር ዲ ፍራንስ የሞቱት ብስክሌተኞች እነማን ናቸው?

በ 19 ኛው የቱር ደ ፍራንስ ወቅት የሞቱ ብስክሌተኞች-ፈረንሳዊው እሽቅድምድም አዶልፍ ሄሊየር በእረፍት ቀን ወደ ፈረንሳዊው ሪቪዬራ ሰመጠ ፡፡ እ.ኤ.አ. 1935 - ስፔናዊው እሽቅድምድም ፍራንሲስኮ ሴፔዳ በኮል ዱ ጋሊቢየር ላይ አንድ ገደል ወረደ ፡፡ 1967: 13 ሐምሌ, ደረጃ 13: ቶም ሲምፕሰን በሞንንት ቬንቱክስ አቀበት ወቅት በልብ ድካም ምክንያት ሞተ.

ቶም ሲምፕሰን በቱር ፍራንስ ውስጥ እንዴት ሞተ?

እ.ኤ.አ. በ 1967 እንግሊዛዊው ብስክሌት ነጂ ቶም ሲምፕሰን በ 13 ኛው የ 13 ኛው ዙር ወቅት ሞንት ቬንቴክስን ሲወጣ ሲሞት በብስክሌት ስፖርት ውስጥ ዶፒንግ ምን ያህል ችግር እንዳለው ሁሉም እንዲገነዘብ አደረገው ፡፡ አንድ አስክሬን በምርመራው ውስጥ አምፊታሚን እና አልኮልን አሳይቷል ፣ እናም እነዚህ ከከባድ ሙቀት ጋር ተደምረው የልብ ድካም ያስከትላሉ የሚል ድምዳሜ ላይ ተደርሷል ፡፡

ፍራንሲስኮ ሴፔዳ በቱር ደ ፍራንስ እንዴት ሞተች?

በ 8 ኛው መድረክ ላይ በግሬብኖብል እና በጋፕ መካከል (በፈረንሣይ አልፕስ ተራራማ መንደር) መካከል የስፔን ብስክሌተኛ ፍራንሲስኮ ሴፔዳ ብስክሌቱን መቆጣጠር ሲያቅተው ኮል ዱ ጋሊቢየር ላይ ከሚገኘው ገደል ሲወርድ ወደ ተራራ ይወርዳል ፡፡ . በሚያሳዝን ሁኔታ ወደ ሆስፒታል ሲሄድ ሞተ ፡፡ 8. ፍራንሲስኮ ሴፔዳ

በዚህ ምድብ ውስጥ ሌሎች ጥያቄዎች

የ Cavendish Sprint - እንዴት መቋቋም እንደሚቻል

ካቬንዲሽ አሁንም በቱር ደ ፍራንስ 2021 ውስጥ አለ? ማርክ ካቬንዲሽ ከሌላ አስደናቂ አፈፃፀም በኋላ በቱር ደ ፍራንስ 2021 ደረጃ 13 ላይ እንደገና አሸነፈ

የ ‹ዋንዲሽሽ› ብልሽቶችን ምልክት ያድርጉ - እንዴት መድረስ እንደሚቻል

ማርክ ካቪንዲሽ ለምን ተጣለ? አዘጋጆቹ ከፍተኛ ውድመት በደረሰ ደጋፊ ላይ ክስ ሲመሰርት ማርክ ካቨንዲሽ ከቱር ደ ፍራንስ ስድስተኛ ደረጃን አሸነፈ ፡፡ ለመጫወት ወይም ለአፍታ ለማቆም ፣ ኤም ድምጸ-ከል ለማድረግ ፣ ግራ እና ቀኝ ቀስቶችን ለመፈለግ ፣ ከፍ እና ወደታች ቀስቶችን በመጠን ከፍ ለማድረግ ፡፡01.07.2021

ምልክት የማድረግ ችሎታ ያለው ቡድን - ዘላቂ መፍትሄዎች

ካቬንዲሽ አሁንም በቱር ደ ፍራንስ 2021 ውስጥ አለ? ማርክ ካቪንዲሽ የጊዜ መቁረጣውን ሲተርፍ ሉክ ሮው ደግሞ በቱር ደ ፍራንስ 2021 ደረጃ 11 ላይ ተወግዷል ፡፡ ማርክ ካቨንዲሽ በቱር ደ ፍራንስ 2021 ደረጃ 11 ላይ ከተቆረጠው ጊዜ ተር survivedል ፣ ነገር ግን ሉክ ሮው በወቅቱ መጠናቀቁን አላጠናቀቀም ፡፡

የካቫንዲሽ ብስክሌት - የተለመዱ ጥያቄዎች

ካቫንዲሽ አሁንም በጉብኝቱ ውስጥ ነው? ማርክ ካቨንዲሽ በቱር ደ ፍራንስ 2021 መድረክ 11 ላይ ከተቆረጠው ጊዜ ተር survivedል ፣ ግን ሉቃስ ሮው በጊዜ መጨረስ አልቻለም ፡፡

ዋነኛውን የፀሐይ መነፅር ምልክት ያድርጉ - እንዴት መድረስ እንደሚቻል

ማርክ ካቨንዲሽ ምን መነጽሮች ይለብሳሉ? የኦክሌይ ጃዋርከር የፀሐይ መነጽር ለብሰው ማርክ ካቫንዲሽ ፡፡ ማርክ ካቨንዲሽ እንግሊዛዊ ባለሙያ የመንገድ ብስክሌት ነጂ ነው ፡፡