ዋና > ምርጥ መልሶች > ለከፍታ ከፍታ እንዴት እንደሚሰለጥኑ - አጠቃላይ ማጣቀሻ

ለከፍታ ከፍታ እንዴት እንደሚሰለጥኑ - አጠቃላይ ማጣቀሻ

ለከፍታ ከፍታ እንዴት ቅርጽ ይያዛሉ?

አካላዊ ሥልጠና

ውስጥከፍተኛ-ከፍታሁኔታዎች ፣ ጉዞዎች በአጭር ጊዜ ውስጥ ወደ ዝቅተኛ ደረጃዎች ከመውረዳቸው በፊት ብዙ ጊዜ ወደ ከፍተኛ ከፍታ ይወጣሉ ፡፡ በእግር ከመጓዝዎ በፊት ቢያንስ ከሁለት እስከ ሶስት ወራቶች መሮጥ ፣ መዋኘት ፣ ብስክሌት መንዳት ወይም መሰላል መውጣት ያሉ የኤሮቢክ ልምዶችን ጨምሮ የአካል ብቃት እንቅስቃሴን ይጀምሩ ፡፡
10 ሰኔ. 2013 ግ.



ሄይ እኔ ሳም ነኝ ፣ እኔ እዚህ የአካል ብቃት ህክምና ባለሙያ ነኝ ከሪኢ ጋር በመተባበር የጉልበቱ ቫናዌ አንዳንድ ልምዶችን ያሳየዎታል በእግር ለመጓዝ የመስቀል ሥልጠና ጉዳቶችን ለማስወገድ እና በእግር ለመጓዝ ተራራውን ለማጠናከር በጣም ጥሩ ነው ፡፡ መልመጃዎቹ በእኛ የሂፕ ሮል ዝላይ ስኳቶች ላይ ያተኮሩ በሃምስትሪንግ ኩርባ ስኩዌል ከላይ ወደላይ ተረከዙን ወደታች ድልድይ ከፍ በማድረግ የሂፕ ክሎክ ጎን ፕላንክን ከህገ-ወጥነት ጋር ይጫኑ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የእያንዳንዱን እንቅስቃሴ አጭር ማሳያ እናከናውናለን እና ከዚህ በፊት ለማስታወስ ቀላል የአካል ብቃት እንቅስቃሴ እቅድ እንፈጥራለን ፡፡ አስፈላጊ ከሆነ ሐኪምን ለማማከር ማንኛውንም የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ለመጀመር ፣ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ሐኪምን ለማማከር ከፈለግን እነዚህን በጣም ጠንካራ ልምዶች ከመጀመራችን በፊት እነዚያን ወገባዎች ማዘጋጀት በጣም እንፈልጋለን ፣ እና ዳሌዎ ጉልበቶችዎ የሚንቀሳቀሱበትን መንገድ በትክክል ለመቆጣጠር እና ሁሉንም ለመከላከል ጠልቀን በመጥለቅ ፣ ስለዚህ እኛ ያንን በአንድ ጎን ለ 15 ድግግሞሾችን ሙሉ ሽክርክሪት ለማግኘት እየሞከርን ነው ፣ ያ ትንሽ ትንሽ ከባድ ሆኖ ከተሰማዎት የኋላዎን ማድረግ ይችላሉ በአቅራቢያ ያለ አንድ ነገር ይያዙ ፣ እራስዎን ለማረጋጋት የጠረጴዛ ወይም ወንበር ሊሆኑ ይችላሉ እናም በእነዚያ ዝላይዎች ውስጥ እንደፈለጉ ብዙ ጊዜ ወንበሩን ብቻ ይጠቀሙ ፣ ስለሆነም ዛይና ይዘጋጃል እናም ይህ ስኩዊድ አብረው እንደማይጠለቁ እና በእውነቱ t በእርጋታው ለማረፍ እየሮጡ ፣ በእንቅስቃሴው ሁሉ ቀጥታ እንዲቆዩ ታላቅ ፣ ትንሽ ቀለል ለማድረግ ከቻሉ 15-20 ለማድረግ ይሞክሩ እና በቃ በእግራቸው ላይ በመሄድ በእነዚያ ቁርጭምጭሚቶች በኩል እራስዎን ያራዝማል ፡፡ ይህ መልመጃ የእነዚያ ፍንዳታዎችን እና ኳድሶችን በእውነቱ ወደ ተራራዎ ለመውጣት እና እነዚያን ቁልቁል መውጣት ለመቋቋም የሚያስችል ጥንካሬ እና ጥንካሬን ለመገንባት ጥሩ መንገድ ነው ፡፡

እዚህ በደረጃው አናት ላይ ወደ ጥሩ ሚዛናዊ አቋም የሚመጣ ማስተካከያ አለን እናም ክብደቷን ወደ ላይ ስትገፋ ማየት እንደምትችላት በጉልበቷ አልወዛወዘችም ወይም በእውነት ወደ ፊት አትገፋም እና ከዚያ 15 በሌላ በኩል ቀላል ያድርጉት ፣ ዝቅተኛ እርምጃ ብቻ ይውሰዱ ፣ ወይም የተወሰነ ክብደት ከያዙ እና ለዳግም ስልጠና ሻንጣዎን ከጣሉ እና ተረከዙን ለመርገጥ የሚጠቀሙበት እንደሆነ ያውቃሉ ፣ ይህ ልምምድ ወደ ኮረብታው ሲወርዱ በዚያ ቁጥጥር ላይ ለመስራት ጥሩ መንገድ ነው ፡፡ ፣ ክብደቷን ወደኋላ በመያዝ ቆንጆ እና ሚዛናዊ ሆኖ ለመቆየት ተረከዙን እንደምታስታውስ ፣ ጉልበቱ ወደ ፊት እንዲራመድ ወይም በጭራሽ እንዲናወጥ አይፍቀድ ፣ እናም ይህን ስታደርግ ጀርባዋ ጥሩ እና ቀጥ እንዳለ እና እንዳልሆነ ትገነዘባለች . ለመጨረስ እሷ አንድ ባልና ሚስት ብቻ ታደርግልናለች ፣ ግን በእያንዳንዱ ጎን 15 ለማድረግ ሞክር un d እና ትንሽ ከባድ ለማድረግ ከፈለግክ ሻንጣህን መያዝ ትችላለህ ፣ ትንሽ ክብደት ውሰድ እና ይህን ትንሽ ቀለል ያድርጉት ፣ አጠር ያለ ደረጃን ማግኘት ይችላሉ ወይም ከፈለጉ መሬት ላይ መጣል ይችላሉ ከዚያም ከፊትዎ ተረከዝዎን መታ ማድረግዎን ያስታውሱ እና ጀርባዎን ቆንጆ እና ቀጥ ማድረጉን ያረጋግጡ ፣ ስለሆነም ይጎትቱ የሆድዎን ቁልፍ ወደ አከርካሪዎ እና በእውነተኛነትዎ በኩል ወደዚያ ቦታ ያንሱ እና ከዚያ ይህን ድልድይ ሲሽከረከሩ ይያዙ እና እዚህ ጥሩ አቋም በመያዝ ላይ በማተኮር እዚህ ታላቅ ሥራ ይሰራሉ ​​፡፡ በቀኝ በኩል እሷ ጥቂቶችን ብቻ ታደርግልናለች ግን ከ 20 በላይ ለመሆን ይሞክሩ እና የአካል ብቃት እንቅስቃሴውን በሙሉ እንደገና መተንፈሱን ለማረጋገጥ ፣ ቀላል ለማድረግ ፣ እና እሱ ይቀጥላል እና ያለ ምንም ድፍረትን ያለ ሁለት ድልድዮችን ያካሂዳል እና ከዚያ ወደ ካርዱን ከቡድኑ ጋር ለማነሳሳት በእውነት ለመስራት ወደ አንድ እግር እግር ስኳል ኮርሊንግ ፕሬስ ስሪት ትሄዳለች ፣ እና በከባድ ሻንጣ ዙሪያ የምትዞሩ ከሆነ ፣ የ “ስኩሊት lል ኦቨር” ፕሬስ ልምምድ በእውነቱ ላይ ያተኩራል በአህያዎ በኩል አህያውን በማግኘት ላይ ይህን ክብደት በጭንቅላትዎ ላይ ሲያንሸራተቱ ዋናውን እና ዝቅተኛውን ሰውነትዎ በጥሩ ሁኔታ የተረጋጋ እና የተረጋጋ ማድረግ እዚህ ላይ አና ጀርባዋን እንደማታስከብር ማየት ይችላሉ ፣ ግን በእውነቱ እንደገፋች ቆንጆ እና ረዥም መሆኗን ለማረጋገጥ እየሞከረ ነው ፡፡ ከፊት ለፊቷ እሷ ጥቂት ​​ነገሮችን ታደርግልናለች ግን ከ15-20 አካባቢ ብትሰጥ እና ክብደቶች ትንሽ የበዙ እንደሆኑ ከተሰማህ ወደፊት መሄድ እና ከአናት ወሰን ጋር ማጠፍ ትችላለህ ስለዚህ ጥንካሬን ለመገንባት መሥራታችሁን ቀጥሉ ፡፡ የዚያ ትከሻ ጡንቻዎች የሂፕ ሰዓት በ h ውስጥ ሲሰሩ ip watch ፣ ጉልበቱ እንዳይናወጥ ለማድረግ የሚሞክሩ ልብ ሊሏቸው የሚገቡ ጥቂት ነገሮች አሉ ፣ ከዚያ እንደ አና ባሉ የተለያዩ አቅጣጫዎች ከወሰዱ ክብደትዎን ላለመቀየር እዚህ አለ ፣ በጥሩ ሁኔታ በዚህ ውስጥ ወደ አራት ወይም ለአንድ ስብስብ በእያንዳንዱ እግር ላይ አምስት ጊዜ እና በእያንዳንዱ እንቅስቃሴ መካከል መሆኗን ማረጋገጥ ትንሽ ቀላል ለማድረግ ጥሩ ደረጃ ላይ መድረሱን ፣ ወደዚያ ላለመሄድ ይሞክሩ እና በእውነቱ በዚያ ሚዛን ክፍል ላይ ያተኩሩ እና ከዚያ ወደ ፊት ከባድ እና ከባድ ያደርገዋል ፡፡ በእያንዳንዱ ቦታ ላይ ጠለቅ ብለው ካጠገቧችሁ ጎን ሳንቃው በእቅፉ ከፍ ካለ ጎን ለጎን ጥሩው የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ነው ፣ ነገር ግን በእግር ከፍ በማድረግ በእውነቱ በክርንዎ ላይ ርቀው ሲሄዱ የዚያ የሰውነት ግንዛቤ እንዲኖር በእውነቱ ይሠራል ትከሻዋ በታች እና መቼ ዳሌዋን ከፍ አደረገች በአንድ መስመር ላይ ሰውነቷ በሸራ ላይ ሲወዛወዝ ትንፋሹን ይረሳል እና ከዚያ ትንሽ ቀለል ለማድረግ ከፈለጉ ፣ sc ዝቅተኛውን ጉልበቱን መውደቅ ከቻሉ እና ከዚያ በኋላ የላይኛው እግርዎን ብቻ ማንሳት በዚህ አንድ ጊዜ አጋጥሞኛል ፣ ትንሽ እረፍት ይውሰዱ ፣ ምናልባት ea ጥቂት ደቂቃዎች ፣ እና ከዚያ ሳምንቱን በሙሉ ከጨረሱ ሁለት ወይም ሶስት ጊዜ ይመለሱ ፣ ያስቡበት ፣ በትንሽ ሶስት ካርዲዮ ወይም በትንሽ እረፍት ሁለት ወይም ሶስት ጊዜ ለማደባለቅ ይሞክሩ ፣ ስለወቅትዎ ሲያስቡ ፣ ይመልከቱ እነዚህን መልመጃዎች ከስድስት እስከ ስምንት ሳምንታት አስቀድሞ መጀመር ይችላሉ ፣ የተጠቆሙ ዳግም ሙከራዎች ብዛት በሚያዝበት ጊዜ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ዝርዝር ማሳሰቢያ እዚህ አለ ፣ ተጨማሪ መረጃ ከፈለጉ ፣ ስለ በእግር ጉዞ ጥሩ ሥራዎች ያሉን ሌሎች አሪፍ መጣጥፎችን ይመልከቱ ፡፡

ከፍ ካለው ከፍታ ጋር ለማስተካከል ፈጣኑ መንገድ ምንድነው?

ይኸውልዎትእንዴትትችላለህአስተካክልወደከፍታ በፍጥነትእና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ፣ ስለዚህ ወደ አስገራሚ ጉዞ መሄድ ይችላሉ።
...
  1. ብዙ ውሃ ይጠጡ ፡፡
  2. የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎን ይቀንሱ ፡፡
  3. በቂ እንቅልፍ ያግኙ ፡፡
  4. የአልኮል መጠጥዎን ይገድቡ ፡፡
  5. የፖታስየምዎን ደረጃዎች ይጨምሩ።
  6. እራስዎን ከፀሀይ ይጠብቁ ፡፡



አንደኛ ክፍልን ለመብረር በጣም ጥሩው ነገር? ከነፃ መጠጥ ጋር በፍጥነት ይሰክሩ! እሱ በትክክል አይከሰትም ፣ ግን ሌሎች ነገሮች በከፍታ ላይ በሰውነትዎ ላይ ይከሰታሉ። እሺ ሰዎች! በምድር ላይ የሚወጣው ኤሚ ዛሬ ከእርስዎ ጋር በ DNews ላይ ፡፡ በከፍታዎች ከፍታ በፍጥነት መስከር ሰዎች ብዙ ሰዎች የመጠጥ ውጤቶችን ስለሚወዱ የሚወዱት አፈታሪክ ነው ፡፡

ችግሩ በትክክል አለመከሰቱ ነው ፡፡ ብዙ ጥናቶች እንደሚያመለክቱት የደምዎን የአልኮሆል መጠን የትም ቢጠጡ ፣ የደምዎ የአልኮሆል መጠን ተመሳሳይ ነው ፡፡ በአውሮፕላን ውስጥ መጠጥ ከወሰዱ በኋላ እብድ እና እንግዳ እንደሆኑ ይሰማዎታል ፣ ሰውነትዎ ለከፍታው ከፍታ ምላሽ የመስጠት ዕድሉ ሰፊ ነው ፡፡

ብስክሌት መንዳት እንዴት እንደሚቻል

ነገር ግን ምድርን ከመውጣታችን በፊት ብዙዎቻችን በምንኖርበት ቦታ እንጀምር በባህር ጠለል ወይም በአቅራቢያችን ፡፡ የሰው ልጅ በምቾት ለመኖር የተሻሻለበት ቦታ ይህ ነው ፡፡ በ 1 ባር የከባቢ አየር ግፊት ፣ አየሩ ወፍራም ነው እናም የአካል ክፍሎቻችን ጤናማ እንዲሆኑ ደማችንን በኦክስጂን ለማበልፀግ ብዙ የኦክስጂን ሞለኪውሎችን ይይዛል ፡፡



እንዲሁም ከሰውነታችን ውጭ ያለው ግፊት ከውስጥ ካለው የበለጠ ስለሆነ ለሳንባችን መሙላት ይቀላል ፡፡ የልብ ምጣኔ እና የደም ግፊታችን በጥሩ ደረጃዎች እንዲኖር ይረዳል ፡፡ ነገር ግን ከፕላኔቱ ሲነሱ ፣ ተራራ ላይ ይወጣሉ ይበሉ ፣ የአየር ግፊቱ ያለማቋረጥ ይወድቃል ፡፡ የከባቢ አየርን በመሬት ላይ እንዲኖር የሚያደርገው ስበት ነው።

ከባቢ አየር ቀጭን በሚሆንበት ጊዜ ለሰውነትዎ ያለው ኦክስጅን አነስተኛ ሲሆን ነገሮች በፍጥነት በፍጥነት መጥፎ መሆን ይጀምራሉ ፡፡ በአውሮፕላን የንግድ አውሮፕላን ወደ 30,000 ጫማ ያህል ከፍታ ላይ በሚበሩ በረራዎች ብዙዎቻችን በሕይወታችን በተወሰነ ጊዜ ከፍ ብለን እንበረራለን ፣ ጎጆው በባህር ወለል ላይ ብቻ ሳይሆን ጫና ይደረግበታል ፡፡ ወደ 8,000 ጫማ ያህል ያስመስላል ፡፡

በሰውነትዎ ላይ የበለጠ ከባድ ነው ፣ ግን እርስዎ በእውነቱ እንደሚያስተውሉት በጣም ከባድ አይደለም ፡፡ በ 8000 ጫማ ላይ የአየር ግፊቱ ዝቅተኛ ስለሆነ ስለዚህ አነስተኛ ኦክስጂን አለ ፡፡ በጣም ትንሽ ኦክስጅን ወደ አንጎል በሚደርስበት hypoxia አንዳንድ ምልክቶች ሊያዩ ይችላሉ ፡፡



ሰውነትዎ ከቀጭው አየር የበለጠ ኦክስጅንን ለማግኘት ሲሞክር የአተነፋፈስ መጠንዎ ሊጨምር ይችላል ፣ ይህ ደግሞ ደም በሰውነትዎ ውስጥ በፍጥነት ስለሚፈስ እና በጣም አስፈላጊ በሆኑ የአካል ክፍሎች ላይ በማተኮር የልብ ምትዎን ከፍ ያደርገዋል ፡፡ ይህ ወደ ማቅለሽለሽ ሊያመራ ይችላል ፡፡ ለአንጎል የደም አቅርቦትን መጨመር ራስ ምታት ሊያስከትል ይችላል ፣ በምግብ መፍጫ መሣሪያው ውስጥ ያለው አነስተኛ ደም ደግሞ የማቅለሽለሽ ስሜት ያስከትላል እንዲሁም ሰውነትዎን ይገድላል ፡፡ ነገር ግን ይህ ጎጆ ግፊት ካልተደረገበት እና በዚህ የጄት አውሮፕላን ከፍታ ላይ ለአከባቢው የተጋለጡ ቢሆኑስ? 30,000 ጫማ? ደህና ፣ ያ በ 29,029 ጫማ ከሚገኘው ከኤቨረስት ከፍተኛው ጫፍ ትንሽ ከፍ ያለ ነው ፣ ስለሆነም ምን እየተደረገ እንዳለ እናውቃለን በእርግጥ ጥሩ አይደለም ፡፡

ከ 8,000 ጫማ በላይ ሰዎች ለከፍታ ህመም የተጋለጡ ይሆናሉ ፡፡ በ 18,000 ጫማ ውስጥ ግማሽ ያህሉ ኦክስጅን አለ ከ 25,000 ጫማ በላይ ያለው አካባቢ በቀለም የሞት ቀጠና ተብሎ የሚጠራ ሲሆን በኤቨረስት ከፍተኛ ደረጃ ደግሞ አየሩ በጣም ቀጭን በመሆኑ በባህር ወለል ውስጥ ካለው የአየር ኦክስጅን ክምችት ውስጥ አንድ ሦስተኛ ብቻ ነው ፡፡ ሰውነት ብዙ ኦክስጅንን ለመውሰድ ሲሞክር የአካል ክፍሎችዎ እንዳይራቡ ለማድረግ የትንፋሽ መጠን ልክ እንደ የልብ ምት ይጨምራል ፡፡ እና መተንፈስ እንኳን ከባድ ይሆናል! በ 9,000 ጫማ ላይ የአየር ግፊቱ በጣም ዝቅተኛ ስለሆነ በእውነቱ በሳንባዎ ውስጥ ካለው ግፊት ያነሰ ነው ፣ ስለሆነም ለሚወስዱት እያንዳንዱ እስትንፋስ መሥራት አለብዎት ፡፡

ልዩ የጉልበት ዋጋ ዋጋ

በሰውነትዎ ላይ ያለው ጭንቀት ወደ አስገራሚ ራስ ምታት ፣ ግራ መጋባት እና ውስብስብ ችግሮች ያስከትላል ፡፡ አንደኛው HAPE ሲሆን በሳንባዎች ውስጥ ከመጠን በላይ ፈሳሽ የሚመጣ እብጠት ነው ፡፡ የሚጀምረው በሳል ፣ በድክመት እና በአተነፋፈስ እጥረት ሲሆን በ 24 ሰዓታት ውስጥ ለሞት ሊዳርግ ይችላል ፣ ግን የበለጠ ኦክስጂን ከተሰጠዎት ይድናል ፡፡

እምብዛም ያልተለመደ ፣ ግን የበለጠ አስፈሪ የሆነው አንጎልዎን የሚነካ ተመሳሳይ መታወክ HACE ነው ፣ ይህም ሥራውን በእጅጉ የሚነካ እና የሕክምና ዕርዳታ ይጠይቃል ፡፡ ስለዚህ ሰዎች በኮሎራዶ ውስጥ ኤቨረስት እንዴት እንደሚንሸራተቱ ወይም እንደሚወጡ? የአየር ንብረት ለውጥ! ከፍ ካሉ ከፍታ ቦታዎች ጋር ለመላመድ አብዛኛውን ጊዜ ጥቂት ቀናት ይወስዳል ፣ ነገር ግን ሰውነትዎ ጥልቅ ትንፋሽዎችን በመውሰድ እና ሂሞግሎቢንን ለመሸከም የበለጠ ቀይ የደም ሴሎችን ለማምረት የበለጠ ውጤታማ ይሆናል ፣ በ pulmonary ቧንቧዎ ውስጥ ያለው ግፊት ስለሚጨምር ሁሉንም ካደረጉ ሳንባዎ የበለጠ ቀልጣፋ ይሆናል ፡፡ ከእነዚህ ውስጥ በፍጥነት ከመጠጥ በጣም ሩቅ መሆን አለብዎት! ወንዶች በረጅም በረራዎች ላይ ጊዜውን ማለፍ እና የሚወዷቸውን ትርኢቶች ማየት ይፈልጋሉ? አሁን በአዲሱ የ DiscoveryGo መተግበሪያ ውስጥ ሁሉንም ዓይነት ጥሩ ይዘቶችን ማየት ይችላሉ። የእኔ ፍጹም ተወዳጆች አንዱ-ምድርን ለቅቀን ስንሄድ ፡፡

ከዚህ በታች ባለው አገናኝ ሊመለከቱት ወይም ከእርስዎ የመተግበሪያ መደብር ማውረድ ይችላሉ። ስለዚህ በአውሮፕላኖች ላይ ትንሽ እንደተኛ ሊሰማን የሚችልበትን ምክንያት እናውቃለን ፣ ግን እኛ በትክክል እንዴት ማድረግ እንችላለን? በሰለስቲያል ቱቦ ውስጥ እየተተነፍሱ ነው? ፈለግ በዚህ የዲንኤውስ ክፍል ውስጥ ለዚህ ጥያቄ መልስ አለው ፡፡ ኤቨረስት በጭራሽ ይወጣሉ? ከታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ያሳውቁን ፡፡

ለአዳዲስ ክፍሎች በየሳምንቱ በየቀኑ ለ DNews ይመዝገቡ ፡፡

ለከፍታ ከፍታ ውድድር እንዴት ማሠልጠን እችላለሁ?

6የከፍታ ስልጠናምክሮች ለውድድርከፍታ
  1. ቦታዎን ያስተካክሉ። ብዙ ባለሙያዎች ‹ቴስሳን› የሆነ ነገር ላይ እንደነበረ ይስማማሉ - ይህ ስለ ሰውነትዎ የታሰበ ጉልበት ነው - ግን ፍጥነትዎን ማስተካከልም አለብዎት ፡፡
  2. በሕግ ማጠናከሪያ ላይ ትኩረት።
  3. ባቡርበትክክል
  4. ጥቂት ቀናት ቀደም ብለው ይድረሱ።
  5. ያዘጋጁአልቲቱድህመም።
  6. ያዘጋጁራስህ በአእምሮህ።
ኦክቶበር 27 2017 እ.ኤ.አ.

ጓደኞቻችን ከጂ.ሲ.ኤን ኤስፓኖል በኮሎምቢያ ጉብኝት ላይ ነበሩ እና ባለሙያዎችን ለከፍተኛ ከፍታ ውድድር እንዴት እንደሚዘጋጁ ጠየቋቸው ፣ ለመጀመሪያ ጊዜዎ በኮሎምቢያ አይ ፣ ይህ እዚህ ለሶስተኛ ጊዜ ነው እዚህ ጋር ሁለት የሥልጠና ካምፖች እዚህ ከዩክዌን የጤና ቡድን ጋር ተካሂደዋል ፡፡ እና ከዛሬ ሁለት ዓመት በፊት በኦሪፓዝ ውድድር ላይ ተሳፍሮ ስለነበረ ወደዚህ ተመልሷል ፣ አድናቂዎች ለመጀመሪያ ጊዜ በኮሎምቢያ እብዶች ናቸው አዎ ለመጀመሪያ ጊዜ በእውነቱ ለሩጫ ከፍ ያለ ነው ግን እኔ ከፍ ያለ ነበርኩ ፣ ከዚህ በፊት በግልጽ ለውድድር እንኳን ለማሠልጠን ይመስለኛል እዚህ ላይ ትንሽ ልዩነት አለ ብዬ አስባለሁ ፡፡ በኮሎምቢያ ውስጥ ከዚህ በፊት ካደረግነው እጅግ በጣም ከፍ ያለ ነው ፣ ግን ማለቴ የምንሰራቸው ነገሮች ተመሳሳይ ናቸው አዎን አዎ ለእኔ ልዩ ስሜት ይሰማኛል አዲስ ሙከራ ነው ምክንያቱም ይህ ፈጽሞ የተለየ ሕይወት ነው ፣ አዎ እኔ ተስፋ አደርጋለሁ ፡፡ ለሚቀጥሉት ጥቂት ሳምንታት ለከፍታ ከፍታ ውድድሮች እንዴት ይዘጋጃሉ ታዲያ እኛስ ነበርን? እኛ ከቡድኑ ጋር ለተወሰኑ ቀናት እዚህ ቆየናል እናም በእርግጥ አሁንም ከፍታውን ይሰማናል ፣ ግን ቁልፉ ውድድሩን ከመውሰዳችን በፊት በተቻለ መጠን ረዘም ላለ ጊዜ መቆየት ይመስለኛል ፡፡ በእውነቱ ቀላል ነው ፣ ሰውነትዎን በከፍታ ላይ ማስተካከል እና አዎ በእርግጥ እዚህ ከሚኖሩት ወንዶች ጋር ሲወዳደሩ አሁንም ጉድለት አለዎት ግን አዎ ልዩነቱ በየቀኑ እየቀነሰ እና እየቀነሰ ይመጣል ብዬ አስባለሁ ፡፡ በሚቀጥሉት ቀናት ምንም ልዩ ነገር ላለማድረግ ምክንያቱም ከዚያ በፊት መላው ቡድን በአርጀንቲና ውስጥ በሳን ሁዋን ውድድር ላይ እና ከዚህ ውድድር በኋላ ከዚህ ውድድር ከ6-6 ቀናት በፊት እዚህ እንመጣለን ፡፡ እኛ ከዚህ በፊት ከአርጀንቲና ስለመጣን በጣም ከባድ ነበር ፣ ግን በእውነቱ እዚያ በጣም ሞቃት ነበር ፣ በእውነቱ ከፍታ ላይ ማሠልጠን እንደምትችሉት በጣም ቅርብ ነው ፡፡

ስለዚህ ለመንዳት ከኮሎምቢያውያን ጋር ለመጫወት እዚህ መምጣቱ በጣም ከባድ ይመስለኛል ፣ ግን ደህና ነን ብዬ አስባለሁ ፡፡ በዚያ ዝንባሌ ለመንዳት ማለቴ በእውነቱ በጣም ተለዋዋጭ ነው። እኔ ቀድሞውኑ የምኖረው ቤጂንግ ውስጥ ባለው የዓመቱ ኤ.ኤል.ኤፍ ላይ ነው ፡፡ ስለዚህ የለመድኩበት ነው ፣ ግን ለእኔ ሚስጥሩ እዚህ ቀደም ብሎ መነሳት እና ከዛም ቀደም ብዬ የተወሰነ ጥረት ማድረግ እና ከዚያም ማረፍ በሁሉም ጎኖች ውስጥ በጣም አስፈላጊው ነገር ማገገምዎ ነው ፡፡ እዚህ ሰውነት ለማገገም በእውነቱ ከባድ ነው ምስጢሩን ለመቅረጽ ምስጢሩን በትክክል መድረስ የሚቻለው በውድድሩ ላይ መልሶ ማገገም ነው ውድድሩ ወደ ላይ ከመሮጡ ትንሽ ቀደም ብሎ ያገኛል ምክንያቱም በጣም በቀላሉ መራመድ አለብዎት ፡፡ በጥሩ ሁኔታ ለመላመድ በመጀመሪያዎቹ ቀናት ምትዎ ዝቅተኛ ሲሆን ከዚያ በመደበኛነት መሳተፍ ይችላሉ እኛ ውድድሩ ከመድረሱ ከጥቂት ቀናት በፊት እዚህ መጥተናል ይህም በመጀመሪያዎቹ ጥቂት ቀናት በእውነቱ የተሰማነው በቂ ያልሆነው ይመስለኛል ትላንት ጥሩ ስሜት እንደተሰማን እና በዚህ ከፍታ ላይ በጣም በጣም ከባድ ስለሆነ እርግጠኛ ነኝ ከሱ ጋር ምንም ግንኙነት የለኝም et ፣ ስለዚህ አዎ እዚህ የመጣነው ከሁለት ሳምንት በፊት ብቻ ነው እናም በጣም በቀላሉ እናሠለጥናለን ፣ ግን ደግሞ ለመድረክ ውድድር ለመዘጋጀት ረጅም የሥልጠና ክፍለ ጊዜዎች ግን አዎ ይመስለኛል ለዚህ ቅንብር ብዙ ማድረግ አይችሉም ሁለት ተኩል ሺህ ሜትር ወይም ፍሪቶሜትር መጀመሪያ ፣ ደህና አዎ እዚህ ለመንዳት ለእኛ በጣም ከባድ ነው እና ሌላኛው ደግሞ በጣም ውስጣዊ ቁመቶች የሉም ፔዲዶ መንቀጥቀጥ አቬኒዶ አፒሎ አዎ እኛ በደንብ አልተዘጋጀንም ፣ ምናልባት በአርጀንቲና ውስጥ ነበርን? ለሁለት ሳምንታት በሙቀት ውስጥ ግን ከዚያ ውድድሩ ከመድረሱ ከስድስት ቀናት በፊት እዚህ ደርሰናል ስለዚህ በቂ ስላልሆነ እኛ አውቀናል ስለሆነም ከባድ ውድድር እንደሚሆን ይጠበቃል - ውጤታማ no mas por el nivel mexicopara mas Alto Nutrition to zoom-in dossantos santa ፓውላ መኪና ግድየለሽ ነው ፣ ትንሽ ቀደም ብለው ከእንቅልፍዎ ከመነሳት እና ሌላ ቦታ ከመስጠት ውጭ ምንም ማድረግ የሚችሉት ነገር የለም ፣ ግን እዚህ የተወለዱት እና ያደጉትን እና ህይወታቸውን በሙሉ የኖሩት የኮሎምቢያውያን ያህል እዚህ ያጠፋቸው ጊዜ ምንም አያስገኝልዎትም። preparar una carrera ናቱራቡኖ ላ ፕራክራሲዮን ኤን ላ ቶሬ ፓራሜ lo mejor y para la mano de el fondode los trabajo de intensive of Imuchas በጣም ሩቅ ነው እናም የኮሎምቢያ ሰዎች ከነበራቸው ከፍታ ጋር አንድ ጥቅም አላቸው ብለው ያስባሉ ብዬ አስባለሁ ቀድሞውን ኢአምን ይመስለኛል ፡፡ በየትኛውም አገር ውስጥ ማሽከርከር? ወንዶቹ እዚህ ለመድረስ እዚህ ድረስ መጓዝ የሌላቸውን መንገዶች ማወቅ ሁሌም ቢሆን ትንሽ ጥቅም አለው ፣ ግን እኛ በዓለም ዙሪያ በሞተር ብስክሌቶቻችን ላይ እንደምንጓዝ ያውቃሉ ስለዚህ ከእኔ ጋር የምንቆይ ይመስለኛል ፡፡ ከፍ ፣ በውጤቶቹ ውስጥ የ 20 ቱን ምርጥ መሆኑን ያረጋግጡ ፣ ሁሉም የኮሎምቢያ ነው ምናልባት ያለ ፊሊፕ ወደ ላይ እዚያ ያው እንደ ሆነ ያውቃሉ ፣ እብድ ነው ግን አዎ በእርግጠኝነት እንድንለምድ እና ምናልባትም በሚቀጥለው ዓመት ወደዚህ ስንመጣ ምናልባት ጊዜ ይወስዳል ፡፡ ምናልባት ሁለታችሁ ወደዚህ ይመጣሉ? ከሩጫው በፊት ሳምንቶች አዎ ፣ ምክንያቱም እርስዎ የምታውቁት ቤት የሚመስል የኮሎምቢያ ውድድር ሁል ጊዜ ቤት ይመስላል እና ያ ትልቅ ልዩነት ነው እሺ ኬልሲ ክሪማ colombiano saya tan Importante por laverdad que no lo sé pero el ambientegalaki los funcionarios e SE SE ክሪስታስ ፣ በጭራሽ እንዳይታወቅ የኮሎምቢያ ውቅያኖስን ዘግይቼ አይቻለሁ ፣ ስለሆነም እነዚህ እጅግ በጣም ንቦች በእርግጠኝነት አይናፍቁም yo creo que tambiénes el tamaño al t - ነፃ አወጣችሁት ዳንቴ ኮርኔል rendimiento አዎ በእርግጥ እኔ ጥሩ ጥንካሬ አለኝ ፣ አብዛኛዎቹም እዚህ የተወለዱት በባህር ወለል ላይ ለተወለደው ሰው በጣም ከባድ ነው ነገር ግን በጠፍጣፋ ደረጃዎች ላይ እኛ ማድረግ እንችላለን በተራሮች ላይ ምን እንደሚመስል እናያለን ግን ፐሮን ሙቾ ሜጆር ማበረታቻ እናያለን Walter mucho para ያውቃሉ SSO schwangeryo creo por qu e our supertunias paranosotros los Latinos yo yo creo que desdes pequeños como que nós estamosllegando metas a corto plazo yo no vamo scomprendo las poco poco yo hace quevamos a estar en equipo en equiposimportantes ትሩቾ ክሪሎሎስ በትጥቅ ዝግጅት ላይ ወሳሾች es muyportant a porkahn que es muy importante tambiénpor que tenemos un Tirreno donde NOSponemos preparar አስፈላጊ ነው ፣ ስለሆነም ደራሲዎቹ የተናገሩት ነበር ፣ አንዳንዶች ለዚህ ውድድር ሲዘጋጁ ስለተመለከቱት ሌሎች በ አርዋን ውስጥ ሳን ጁዋን ውስጥ በመወዳደራቸው አይደለም ፡፡ .

ሾፌሮች በከፍታ ላይ ሲያሠለጥኑ የሚሰማዎት በዚህ ከፍታ ላይ ምንም ዓይነት ስሜት አይሰማቸውም በአስተያየቶቹ ውስጥ ሊተዉት ይችላሉ እንዲሁም በዚህ መጣጥፍ እንደተደሰቱ ተስፋ አደርጋለሁ እንደ ኮሎምቢያ ሁሉ እኔ ታላ ፕሮክሲማ እወዳለሁ

የከፍታ ስልጠና ሕገወጥ ነውን?

የሕግና የሥነ ምግባር ጉዳዮች

ዓለም አቀፍ ኦሊምፒክ ኮሚቴ አለውታግዷልየማስመሰል አጠቃቀምከፍታ ሥልጠናከሲድኒ 2000 ጀምሮ በኦሎምፒክ መንደር ውስጥ ያሉ መሣሪያዎች ፡፡
ማር 5 2013 እ.ኤ.አ.

በረጅም በረራ ውስጥ መቼም መተኛት አልችልም ፣ በተቻለ መጠን ብዙ ፊልሞችን አይተው አሁንም ምንም ሳያደርጉ ቆይተዋል? ደህና ፣ የበረራ መንገዱን ለመመልከት ጊዜ! ግን እኔ ማሰብ የምችለው ነገር ቢኖር ‹ሄይ ካፒቴን ይችላል በቀጥታ ከኒው ዮርክ ወደ በርሊን ሊወስደኝ ይችላል?’ ነው ፡፡ ጥያቄው የሚነሳው - ​​- የበረራ መንገዱ ሁልጊዜ ለምን ጠማማ ነው? ቀላል - ምድር ክብ ናት ፡፡

የሳልሞን ልጥፍ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ

ሉሎች ከሚሆኑት ትክክለኛው ፕላኔት በተቃራኒው ካርታዎች ጠፍጣፋ ናቸው ፤ አውሮፕላን የሚበርበት መስመር ብዙውን ጊዜ ጠማማ ይመስላል ፡፡ ሆኖም ፣ በአለም ዙሪያ ተመሳሳይ ምህዋር እየተመለከቱ ከሆነ ቀጥታ ይታይ ነበር ፡፡ በካርታው ላይ ጠመዝማዛ የሚመስሉ እነዚያ ቀጥ ያሉ ዱካዎች በአስቂኝ ሁኔታ ‹ታላቁ ክበብ› ተብለው ይጠራሉ ፡፡

መንገዶች እነሱ የምድርን ጠመዝማዛ ግምት ውስጥ ያስገባሉ። ስለዚህ ጠፍጣፋ ካርታ ላይ በካናዳ ምሥራቃዊ ጠረፍ ላይ አላስፈላጊ መዘዋወር የሚመስል ነገር በሚበርበት ጊዜ አጭሩ መንገድ ነው ፡፡ ‹እሺ ፣ ይቅርታ ካፒቴን አሁን ገባኝ‹ ግን ‹ታላቁ ክበብ› በካርታ ላይ የበለጠ የጨረር ቅusionት ነው እናም ሙሉ በሙሉ አያብራራም - ለምን አጭር የአገር ውስጥ በረራዎች አንዳንድ ጊዜ የዚግዛግ የበረራ መንገዶችን ለምን? እነዚህ የበረራ መንገዶች በግልጽ ከቀላል ጋር ምንም ግንኙነት የላቸውም ምድር ክብ መሆኗ አይደል? ቀኝ! በአሜሪካ ውስጥ ከፍተኛ የጉዞ ጊዜ ብቻ እስከ 5,000 የሚደርሱ አውሮፕላኖች በማንኛውም ጊዜ ወደ ሰማይ ይበርራሉ

ያ በየቀኑ ከአንድ ሀገር በላይ ወደ 50 ሺህ የሚጠጉ አውሮፕላኖች ማለት ነው ፡፡ በከፍታ ቦታዎች ላይ አውሮፕላኖች ቀጥ ያሉ መሆን አለባቸው ቢያንስ 2,000 ጫማ ርቀት እና በታችኛው ከፍታ 1,000 ጫማ ርቀት መሆን አለባቸው ፡፡ ፍራኪይ የሳተላይት የመገናኛ ዘዴዎች አየር መንገዶች ከአየር ንብረት እና ከነፋስ ወደ ሌሎች አውሮፕላኖች ሁሉንም ነገር ለማስተናገድ የበረራ መንገዱን በፍጥነት የመለወጥ ችሎታ ይሰጣቸዋል ፡፡

ደህንነቱ የተጠበቀ ጉዞ ሁል ጊዜ ከፈጣን መንገድ ቅድሚያ ይሰጣል በጣም ግልጽ በሆነ መልኩ በካርታ ወይም በአለም ላይ ለአውሮፕላን በጣም ቀላል የሆነው መንገድ ብዙውን ጊዜ በአሳሾች እና በጉንፋን የሚጠቀሙበት ሌላኛው ምክንያት አንድ አውሮፕላን አንድ ዓይነት የዚግዛግ መንገድ ሲወስድ ያዩበት ሌላ ምክንያት ነው ፡፡ እንደ ዋይት ሀውስ ፣ ታጅ ማሃል ፣ ቢኪንግሃም ቤተመንግስት እና እንደ Disneyland ያሉ አውሮፕላኖች በአየር ክልላቸው ውስጥ እንዲበሩ ይፍቀዱላቸው ፡፡ ከዚያ አውሮፕላን በእነዚህ የተከለከሉ አካባቢዎች ዙሪያ መብረር እና ቀጥተኛ ያልሆነ ቀጥተኛ መስመር መውሰድ አለበት ፡፡ - ለምን ስልኬን በበረራ ላይ በአውሮፕላን ሁኔታ ብቻ መጠቀም እችላለሁ? በመጀመሪያ ፣ እሱ ቢያንስ ቢያንስ በዩኤስቢክ 1991 ውስጥ የፌዴራል ኮሚኒኬሽን ኮሚሽን የኔትወርክ መቋረጥን ለመከላከል በበረራ የተከለከሉ ገመድ አልባ መሣሪያዎችን የመጠቀም ሕጋዊ መስፈርት ነው ፡፡

ከዚያን ጊዜ አንስቶ ስልክዎ የአውሮፕላኑን የግንኙነት እና የአሰሳ መሳሪያዎች እያበላሸ ስለመሆኑ ብዙ ማስረጃዎች አልታዩም ፡፡ በሌላ በኩል ግን ይህ እንዳልሆነ ብዙ ማስረጃዎች የሉም ፡፡ ምንም እንኳን እነዚህ ህጎች ሥራ ላይ ከዋሉ ወዲህ ቴክኖሎጂ በከፍተኛ ደረጃ ቢራመድም የኤፍኤኤኤ አሁንም በአስተማማኝ ሁኔታ ላይ ይገኛል ፡፡

ጥሩው ነገር አሁን ብዙ አየር መንገዶች በረራ ውስጥ Wi-Fi አላቸው ፣ ስለሆነም የአውሮፕላን ሁነታን መቀያየርን ወደ 'በር' ያንሸራትቱ እና በዓለም ዙሪያ ሲበሩ የቅርብ ጊዜውን የብራይት ጎን ጽሑፍን አሁንም ማየት ይችላሉ! እርስዎ መስማት ይችላሉ ብለው ካሰቡ ፣ ያ - ለምን አልቻሉም? አውሮፕላኖች ጸጥ ይበሉ? እኔ የምለው መኪናዎ ማፈኛ አለው በአውሮፕላን ላይ ተግባራዊ ጭምብል ይሠራል? በመኪና ውስጥ አንድ ሙፋፊ የሚሠራው ከውስጥ ከሚወጣው የቃጠሎ ሞተር የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ፍሰት በድምፅ በሚስቡ ቁሳቁሶች አማካኝነት በመምራት ነው ፡፡

የሚያመነጨውን የድምፅ ሞገድ ይሰብራሉ ፡፡ ግን በጄት ሞተር ተመሳሳይ ነገር ካደረጉ ልክ እንደታሰበው አይሰራም ፡፡ ይህ በፍጥነት የሚንቀሳቀስ የጭስ ማውጫ ፍሰቱ ግፊቱን ይፈጥራል ፣ እናም ይህ ግፊት አውሮፕላን መነሳት እና መብረር ያስችለዋል።

ለጄት ሞተር ማንኛውም ዓይነት ማሰራጫ ወይም ዝምታ ግፊቱን ይቀንሰዋል እንዲሁም ሞተሩ የሚያመነጨው ኃይል ይባክናል ፡፡ አንድ አውሮፕላን ሲነሳ የሚሰማው ከፍተኛ ድምጽ እና ይህ ሞተሮቹ ፀጥ ካለባቸው ጋር ምንም ግንኙነት የለውም - በጣም በሞቃት እና በፍጥነት በሚጓዙ ጋዞች እና በቀዝቃዛው እና በተረጋጋው አየር መካከል ከሚነሳው የድምፅ ሞገድ ፡፡ - አውሮፕላኖች የመብረቅ አደጋዎችን እንዴት መቋቋም ይችላሉ? አዎ እነሱ በደህና ሊወስዱት ይችላሉ - እንደ ሻምፒዮን! አውሮፕላን በአሁኑ ጊዜ በእኛ ውስጥ ኢ ፣ ይህ አውሮፕላን ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ በመብረቅ ተመታ ፡፡

እና በበረራ አጋማሽ ላይ በመብረቅ የተመታ ማንኛውም አውሮፕላን ከወረደ በኋላ ሁል ጊዜ ለምርመራ የሚሄድ ቢሆንም በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ፍጹም ጥሩ ነው ፡፡ ምክንያቱም የዛሬዎቹ አውሮፕላኖች በመብረቅ ብልቃጦች የተሠሩ እና የተገነቡ ስለሆኑ ነው ፡፡ የአውሮፕላን አምራቾች ስለ ሽቦ በጣም ጠንቃቃ ናቸው ፡፡

መብረቅ አውሮፕላን በሚመታበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ አንድ ጠርዙን ይመታል - እንደ ክንፉ ወይም እንደ አፍንጫው ጫፍ - እና የኤሌክትሪክ ጅራቱ በጅራቱ ውስጥ ይፈስሳል ፣ ምክንያቱም የአውሮፕላኑ አካል ወይም ፊውዝ እንደ ፋራዳይ ጎጆ ነው ፡፡ የኤሌክትሮማግኔቲክ መስመሮችን የሚያግድ መያዣ ነው ፡፡ የመብረቅ ክፍያ ከአውሮፕላኑ ውጭ በመዘዋወር ውስጡን ይከላከላል (እርስዎ ያሉበትን!) አንድ አውሮፕላን በማዕበል ዙሪያ በሚበርበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ ከመብረቅ ጋር ምንም ግንኙነት የለውም ፣ ይልቁንም በአውሮፕላኑ ላይ የሚከሰተውን ብጥብጥ ወይም ጉዳት ለመከላከል ነው ፡፡ ከበረዶ

ግን አንድ አውሮፕላን በማዕበል መብረር ከቻለ - ለምን? በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ መብረር አይችሉም? የበጋዎች ሙቀት እየጨመረ በሄደ መጠን ከመጠን በላይ ሙቀት በመሬት ላይ ያሉ በረራዎች በጣም ተደጋጋሚ ሆነዋል ፡፡

ሙቀት አውሮፕላኖችን በተለያዩ መንገዶች ይነካል ፡፡ ሞቃት አየር እንደ ቀዝቃዛ አየር ጥቅጥቅ ስላልሆነ ክንፎቹ አነስ ያለ ማንሻ ይፈጥራሉ ፡፡ ሞቃታማው የአየር ሁኔታ ፣ አውሮፕላን በፍጥነት መነሳት አለበት ፣ ይህም ተጨማሪ ማኮብኮቢያ ያስፈልጋል።

ደህና ፣ አብረዋቸው የሚሰሩት ውስን የመንገዶች ማመላለሻዎች ብቻ ስላሉ ለጊዜው መሬት ላይ የመቆየት አማራጭ ብቻ አላቸው! የውስጠኛው የኤሌክትሮኒክስ ከመጠን በላይ ሙቀት ችግርም አለ ፣ በአማካኝ የአየር ሁኔታ ቀን እንኳን ሞቃት ይሆናል ፡፡ ሶስት አሃዝ የሙቀት መጠኖችን ይጨምሩ እና ነገሮች መሰባበርን ይመለከታሉ። ስለዚህ አዎ አዎ በረራዎ በሞቃት ቀን ሊዘገይ የሚችለው ለዚህ ነው! - ለምን? አውሮፕላኖች ለተሳፋሪዎች ፓራሹት የላቸውም? ያ ተገቢ ጥያቄ ነው! ለነገሩ እነዚህ ሁሉ የኦክስጂን ጭምብሎች አሏቸው እና የመቀመጫ መቀመጫው ተንሳፋፊ መሳሪያ ነው ፡፡

ነገር ግን በአየር ላይ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ሜትሮች ተንሳፋፊ ምን ጥቅም አለው? እንደዚያም ሆኖ ፣ ፓራሹቶች እንዲሁ ብዙም አይጠቅሙዎትም ፡፡ የሰማይ አስተላላፊዎች በተለምዶ ከአውሮፕላኖች በ 8,000-13,000 ጫማ ከፍታ ይዝለሉ ፣ በሰዓት ከ 80-110 ማይልስ በሆነ ቦታ ላይ ፡፡ በአንፃሩ አንድ የንግድ አውሮፕላን በ 35,000 ጫማ ከፍታ ከፍታ በሰዓት 600 ማይል ያህል ይበርራል ፡፡

ወፍራም የጎማ ብስክሌት

ፓራሹቶች በመደበኛ በረራ ላይ ብዙም የማይሠሩበትን ምክንያት ስሌቱ ብቻ ማሳየት አለበት። በተጨማሪም አብዛኛዎቹ ተሳፋሪዎች የአደጋ ጊዜ መውጫ የት እንዳለ ለማወቅ ለቅድመ-በረራ ደህንነት መመሪያዎች ትኩረት አይሰጡም ፡፡ የዚህ ማስታወቂያ የፓራሹት ሥልጠና ክፍል እንዴት እንደሚሄድ መገመት ይችላሉ? ክብደት።

የፓራሹት መሣሪያ ከባድ ነው ፣ እና ለአንድ ሰው አንድ ስብስብ ከፈለጉ ለተጓ passengersች በጣም ትንሽ ቦታ አለ። እውነት ነው ፣ የራስዎን ማምጣት አይችሉም የሚል ሕግ የለም ፣ በዚህ የ TSA ፍተሻ በኩል ለማለፍ ቀላል ጊዜ አይጠብቁ! - አውሮፕላኖች ለምን የበለጠ ሰፋፊ ሊሆኑ አይችሉም? ኢኮኖሚ የሚበሩ ከሆነ የምናገረው ምን እንደሆነ ያውቃሉ! ከእግር ኳስ ክፍል አጠገብ ያለዎት ፣ ክንድዎን በእጅጌው ላይ ሲያስቀምጡ በጎረቤትዎ የግል ፊኛ ውስጥ እንዳሉ ሆኖ ይሰማዎታል ፣ እና ሠ አይደለሁም ከፊት ለፊቴ ያለው ሰው ወንበሩን ሲያስተካክል እንኳን እጀምራለሁ! ኦህ አዎ ፣ ፊቴን ፊት ለፊት ከማያ ገጹ ጋር ፊልሞችን ስለማየት እወዳለሁ! መተላለፊያዎችም እንዲሁ የባርቢ መጠን ናቸው ፡፡ ክርኔን ስለዚህ ጉዳይ ማንኛውንም ነገር ይጠይቁ - ከምግብ ጋሪው ላይ ስንት ጊዜ እንደተገጠመ መቁጠር አልችልም! የሚቻለውን ያህል የትንሽ ወንበሮችን ወደዚህ ጎጆ ውስጥ የሚጭበረበሩ ይመስላል እናም እነሱ ልክ እያደረጉ ነው! እንደ ብዙ ነገሮች ፣ የገንዘብ ጉዳዮች ፣ ሙአላህ ፣ ዲኔሮ ፣ ሊጥ።

ብዙ መቀመጫዎች የሚመጥኑ ማለት ብዙ ተሳፋሪዎች ማለት ነው ፡፡ ብዙ ተሳፋሪዎች ማለት ብዙ ቲኬቶች ተሽጠዋል ማለት ነው ፡፡ ተጨማሪ ትኬቶች በአየር መንገዱ ኪስ ውስጥ የበለጠ ገንዘብ ማለት ነው ፡፡

አየር መንገዶች እንደ ነዳጅ ፣ ጥገና እና የሠራተኛ ደመወዝ ላሉት ነገሮች የሚከፍሏቸውን ወጭዎች በብዙ ሰዎች በመክፈል የአውሮፕላን ጉዞው እንደሚቀንስ ይናገራሉ ፡፡ ግን እባክዎን ትንሽ ተጨማሪ የሕግ ክፍል ማግኘት እችላለሁ? ስለ አየር ጉዞ ሌሎች ምን ጥያቄዎች አሉዎት? ከታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ አሳውቀኝ! ዛሬ አዲስ ነገር ከተማሩ ይህንን ያስተላልፉ! ጽሑፉን 'ላይክ ያድርጉ' እና ለጓደኛዎ ያጋሩ 'ይደሰቱ። ወደ ግራ ወይም ወደ ቀኝ ብቻ ጠቅ ያድርጉ እና በህይወት ብሩህ ጎን ላይ ይቆዩ!

በየትኛው ከፍታ ላይ መሰማት ይጀምራል?

ሰዎች የተለያዩ ተጋላጭነቶች አሉትከፍታበሽታ; ለአንዳንዶቹ ጤናማ ለሆኑ ሰዎች ፣ አጣዳፊከፍታበሽታ ይችላልጀምርከ 80 ኪባፓስካል ግፊት (0.79 ኤቲኤም) ጋር የሚመጣጠን እንደ ብዙ የተራራ የበረዶ መንሸራተቻዎች ያሉ ከባህር ጠለል በላይ በ 2,000 ሜትር (6,600 ጫማ) አካባቢ ለመታየት ፡፡

ብስክሌት መንዳት

የከፍታ ከፍታ ህመም አለ?

ከፍ ከፍ ብሎ ህይወትን ሲለምዱ ፍጥረታትከፍታወደ ባሕር ደረጃ ይመጣሉ ፣ ያጋጥማቸዋልየከፍታ በሽታ? የሰው ልጆች በእርግጥ ሊለማመዱ ይችላሉየከፍታ በሽታከፍተኛ በመባል የሚታወቀውከፍታde-acclimatization syndrome (FAIRY)።ሴፕቴ 2 2020 እ.ኤ.አ.

ከፍታ ጭምብሎች ይሠራሉ?

ሌሎች ጥናቶች ግን ሥልጠናን ከመልበስ ምንም ጥቅም አላገኙምጭምብሎች. የጥንካሬ እና ሁኔታዊ ምርምር ጆርናል ላይ በታተመ አንድ ጥናት ውስጥ ከፍታ ስልጠና መልበስ መሆኑን አሳይቷልጭምብልክብደትን ማንሳት በንቃት ከመቀነስ እና በስራው ላይ የማተኮር ዝቅተኛ ችሎታ ጋር ተያይዞ ነበር ፡፡2 ጁል 2018 ኖቬምበር

በከፍታ ከፍታ መሮጥ ለምን ይከብዳል?

በተቀነሰ የአየር ግፊት ምክንያትበከፍታዎች ላይ፣ ኦክስጅንን በቀይ የደም ሴሎችዎ ውስጥ በቀስታ ይሰራጫል። የመቋቋም ውድድሮች እና ስልጠናይሮጣልናቸውአሂድ በበጣም ቀርፋፋ ፍጥነቶች ፣ ይህ ማለት ኦክስጅንን ማነስ ማለት ነውከፍተኛ ከፍታይቆጣጠራል ፣ ያዘገየዎታል ፡፡

ለማሠልጠን የተሻለው ከፍታ ምንድን ነው?

ስልጠናከባህር ጠለል በላይ ከ 4,000 ጫማ በታች ወይም በታች መሆን አለበት ፡፡ አንድ አትሌት በትክክል ምን ያህል መሆን እንዳለበት በትክክል ምርምር የማይታወቅ ነውባቡርዝቅተኛ ለየተመቻቸሁሉንም ለማከናወን ወሳኝ ቢሆንም ጠቃሚ ነውከፍተኛ- ዝቅተኛነት ጥረቶች በዝቅተኛ ደረጃከፍታ.21 ቁጥር. 2016 ኖቬምበር

የከፍታ ሥልጠና ጥቅሞች ምንድናቸው?

የከፍታ ሥልጠናበከፍተኛ የአካል እንቅስቃሴ ጊዜ ጽናትዎን ሊያሻሽል ይችላል ፡፡ የአይሮቢክ አቅምዎን ፣ የላቲክ አሲድ መቻቻልዎን እና የኦክስጂን ፍሰት ወደ ጡንቻዎችዎ ሊጨምር ይችላል ፡፡ ለመከላከልከፍታበሽታ ፣ በዝግታ መውጣት እና ጥንካሬዎን መቀነስበከፍታዎች ላይ.ታህሳስ 2 2020 እ.ኤ.አ.

በከፍታው ማሠልጠን ምን ማለት ነው?

የከፍታ ሥልጠና በከፍታ ቦታዎች የሥልጠና ልምምድ ነው ፡፡ በስፖርት ውስጥ ከፍ ያለ ከፍታ ማለት በተለምዶ ከ 7,000 እስከ 8,000 ጫማ ከባህር ጠለል በላይ ማለት ነው ፡፡ በዚህ ከፍታ ላይ በአየር ውስጥ አነስተኛ ኦክስጅን አለ ፡፡ የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎ የበለጠ ከባድ እንደሆነ ይሰማዎታል ፣ እናም በፍጥነት ይደክማሉ።

ለከፍታ ከፍታ ጉዞ እንዴት መዘጋጀት?

በሐሳብ ደረጃ ፣ አንድ ሰው ከፍታ ላይ ከፍታ ላይ በመለማመድ ብዙ ጊዜ በማጥፋት ለከፍታ የእግር ጉዞ ሥልጠና ይሰጣል ፡፡ ይህ የማይቻል ከሆነ ለከፍተኛ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ስልጠና በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ ጊዜ እና ሀብቶች ካሉዎት ፣ ለሥልጠና ወይም ለመተኛት ድንኳን ከፍታ ያለው የተስተካከለ ክፍል ወደ ከፍታ ከፍታ ጉዞዎን ለማዘጋጀት ይረዳዎታል ፡፡

በባህር ደረጃ እንዴት እንደሚሰለጥኑ እና በከፍታ ላይ ውድድር?

እና ለእያንዳንዱ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ እና ለዘር ቀን ስትራቴጂዎ በተመቻቸ ጥረት ቀጠና ውስጥ ለመሆን ፍጥነትዎን ያስተካክሉ። ቀድሞ ይድረሱ ፡፡ የሚቻል ከሆነ ከዘርዎ በፊት በሚኖሩ ከፍተኛ ከፍታ ባሉት ጥቂት ቀናት ውስጥ ኢንቬስት ያድርጉ ፡፡ የከፍታውን የመጀመሪያ ጭንቀት ለመቋቋም ሰውነትዎ ትንሽ ጊዜ ይፈቅድለታል ፡፡

በዚህ ምድብ ውስጥ ሌሎች ጥያቄዎች

ምርጥ የብስክሌት ወለል ፓምፕ - የፈጠራ መፍትሄዎች

ምርጥ የብስክሌት ወለል ፓምፕ ምንድነው? የእኛ ምርጫ ፡፡ ሌዚን ክላሲክ ፎቅ ድራይቭ. ለብስክሌቶች ምርጥ የወለል ፓምፕ ፡፡ የበጀት ምርጫ ፡፡ ፕላኔት ብስክሌት ALX 2. ከአብዛኛዎቹ በተሻለ የተሻሉ ባህሪዎች ያሉት አስተማማኝ አማራጭ። አሻሽል ምርጫ ልዩ የአየር መሣሪያ ፕሮ. ለተደጋጋሚ ጋላቢዎች ፡፡ ደግሞም በጣም ጥሩ ፡፡ የሌዚን ግፊት ድራይቭ. የምንወደው በእጅ የሚያሽከረክር ብስክሌት ፓምፕ 13.05.2020

የብስክሌቶች ቀለም - ሊሠሩ የሚችሉ መፍትሄዎች

ለብስክሌት ምርጥ ቀለም ምንድነው? በብስክሌትዎ ላይ ደህንነትዎን ለመጠበቅ በጣም ጥሩ ከሆኑ መንገዶች አንዱ ከመንገዱ ጥቁር እና ግራጫው ጋር ጎልቶ የሚወጣ ብሩህ ቀለም መልበስ ነው ፡፡ ምናልባት ብስክሌቶች እና የራስ ቆቦች ጥቁር ናቸው ፣ ስለሆነም የተሳሳተ ልብሶችን ከመረጡ በእውነት መቀላቀል ይችላሉ ፡፡ በጣም ብሩህ አማራጮችን ሲፈልጉ ብዙ ሰዎች በብርቱካን ላይ ይሰፍራሉ ፡፡ 2019 እ.ኤ.አ.

የብስክሌት ጥገና ማቆሚያ - መፍትሄዎችን ይፈልጉ

የብስክሌት ጥገና መቆሚያ ዋጋ አለው? ሰንሰለትዎን መቀባትን ፣ ጎማዎችን መለዋወጥ - በጣም መሠረታዊ የሆነውን የጥገና ሥራ ለመንከባከብ የብስክሌት ጥገና ማቆሚያ በፍፁም አያስፈልግዎትም ነገር ግን የራስዎን አጭበርባሪዎች ማስተካከል ከጀመሩ ወይም ኬብሎች ጋር ማወዛወዝ ሲጀምሩ ብስክሌቱን በሚሽከረከሩበት ጊዜ ብስክሌትዎን የሚያስተካክሉበት መንገድ ይኖርዎታል ፡፡ ከመሬት ውጭ ናቸው ፡፡ ጥቅምት 15 ፣ 2020

ብስክሌት ከመጠን በላይ - የፈጠራ መፍትሄዎች

ብስክሌት እንዴት እንደሚያልፉ? ሲደርሱ ቀርፋፋ ብስክሌት ነጂን ብዙ ቦታ እንዲሰጡት ሲቃረቡ መስመሩን ይያዙ ፡፡ ሌላኛው ብስክሌት ነጂው ላይሰማዎት ይችላል እናም እነሱ እንዲገረሙ እና ወደ እርስዎ ወይም ከርብዎ እንዲገረፉ እና እንዲናወጡ አይፈልጉም ፡፡ ካለፉ በኋላ ቶሎ ወደ ግራ አይወዛወዝ። የኋላ መሽከርከሪያዎ የፊት መሽከርከሪያቸውን ካጠፉት እርስዎ ያጠፋቸዋል።

አንጋፋ የሞቶቤካን ብስክሌቶች ለሽያጭ - እንዴት ማስተካከል

የሞቶቤካን ብስክሌቶች ጥሩ ናቸው? በጠንካራ ፔዳል ውስጥ የሚፈነዳ ነገር አይደለም ፣ እና ያ ጥንካሬ እና ፈጣን የኃይል ማስተላለፍ ለእርስዎ አስፈላጊ ከሆነ የአሉሚኒየም ብስክሌት የተሻለ ሊሆን ይችላል። ነገር ግን ወደ ውጭ ለመውጣት እና ለመንገዶቹ ለመደሰት የሞቶቤካን ክፍልን ብቻ የሚመለከት ብቻ ሳይሆን ለገንዘብም ከሚስማማ ብስክሌት ብስክሌት አንዱ ነው ፡፡