ዋና > ምርጥ መልሶች > የጉብኝት ፈረንሳይ ፈረሰኞች እንዴት ይላላሉ - ለጉዳዩ ምላሾች

የጉብኝት ፈረንሳይ ፈረሰኞች እንዴት ይላላሉ - ለጉዳዩ ምላሾች

ቱር ደ ፈረንሳይ ጋላቢዎች ሰገራ?

ቱር ዴ ፈረንሳይ ጋላቢዎች ፓፕ ያድርጉ? - ኮራ ፡፡ አዎ ፣ ግን በመደበኛነት መካከለኛ ውድድር አይደለም። ሁለቱንም ስንት ጊዜ እንደሚያስፈልግዎት እራስዎን ከጠየቁ እገምታለሁሰገራ፣ ረዥሙ ቀን ምናልባትም ከ6-7 ሰዓት ያህል በብስክሌቱ ላይ ብቻ የሚቀመጡ ከሆነ ፣ ብዙ ጊዜ አላቸውሰገራከብስክሌቱ።



ባለሙያዎች በብስክሌታቸው ላይ ይኖራሉ እናም በኮርቻው ውስጥ ሰዓታት እና ሰዓታት ያጠፋሉ ፡፡ እና እኔ ማለቴ እነሱ በጣም ያልተለመዱ ነገሮችን ያደርጋሉ ፣ እና በእውነቱ ያልተለመዱ ነገሮችን ማለቴ ነው። - በእውነቱ እንግዳ ነገር ፡፡

እናም በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ያንን እናብራራለን ፣ - (ጋዞች) እርስዎ ይሸታሉ! - እና ያውም - (አዝኖ) በጣም ተዝናናሁ - ኦ አምላኬ - እንግዳ ፡፡ (ማስጠንቀቂያ ሳይረን) - አንዳንድ ውድድሮች በእውነት ረዥም ናቸው - ለምሳሌ ሳን ሬሞ ለምሳሌ ከሰባት ሰዓታት በላይ እና አንዳንድ ጊዜ አፉን ብቻ ይፈልጋሉ! ምናልባት ዕድለኞች ናችሁ እና አንድ ሉል ሊኖር ይችላል እናም ቆም ብለው እራስዎን ማዝናናት ይችላሉ ፡፡ ግን ብዙ ጊዜ ውድድሩ በእውነቱ እየተፋፋመ መሆኑን እና እርስዎም መንቀሳቀስ ያስፈልግዎታል ፡፡

ይቅርታ አንድ ደቂቃ ብቻ ፡፡ ሆኖም ከቡድኑ ጋር ግንኙነት እንዳያጡ አይጨነቁ ፡፡ ደህና ጓደኛ አለኝ እኔ አለኝ - ደህና እኛ ምናልባት በአከባቢዎ የክለብ ጉዞ ላይ ይህን እንዲያደርጉ አንመክርም ፣ ግን በሩጫ ውስጥ በማሸነፍ ወይም በማጣት መካከል ያለውን ልዩነት ሊያመለክት ይችላል ፡፡



ኦ ፣ ያ ያስፈልገኝ ነበር! አሁን አንድ ፕሮፌሰር በእውነቱ ጥሩ መሆን አለበት ፣ በየጊዜው እያጋጠሟቸው ካሉ ሁኔታዎች ጋር የሚስማሙ ልብሶቻቸውን መደራረብ ይለውጣሉ ፡፡ ሁላችንም የዝናብ ካባን በመልበስ እና በማንሳት በጣም ጥሩ እንደሆኑ እናውቃለን! ነገር ግን ትኩረት የሚሰጡ ከሆነ እምብዛም የተገኘ እና በግልፅ ይበልጥ አስደሳች የሆነውን ዝቅተኛ-ምዕራብ ርቀት ማየት ይችሉ ነበር - ሳጋን በሩጫ መካከል ብስክሌቱን ሲያቆም እና ብስክሌቱን በሚቆጣጠርበት ጊዜ የላቁ ችሎታዎችን ጠብቆ እንዴት እንደሚሰራ ሲመለከቱ አይተው ይሆናል ፡፡ ፣ በተለይም የእጅ መቆጣጠሪያዎን ማስተካከል ፣ ግን ባለሙያዎች ብስክሌታቸውን ሁል ጊዜ የሚያስተካክሉ ናቸው። በጣም የተለመደው መቼት ብሬክዎን ማስተካከል ነው ፣ በተለይም ብስክሌት ካለዎት የጠርዝ ብሬክስ።

ለባለሙያ በጣም የከፋው ነገር ቢኖርዎት ፍሬኑ ​​በጠርዙ ላይ መቧጨሩ ነው ፡፡ ስለዚህ በርሜል አስተካካዮችን ለመፍታት አንድ ባለሙያ እስከ ቲ ድረስ ሊኖረው የሚገባው ችሎታ ነው በእውነቱ ፣ የጠርዝ ብሬክ ማስተካከያ ከቡድኑ መኪና አጠገብ ሲከናወን ፣ የብስክሌት ነጂው በጣም የተለመደ ሜካኒካዊ ዕጣ ያለው ይመስላል - መናገር ነገሮችን ስለ መጠገን ፣ የጠርሙሴ ጎጆዬ እየለቀቀ ነው ፡፡

ሸ ለእኔ መሣሪያ አለህ? አሀ! ጥሩ! - በጉልበቶቼ ላይ ጉልበቶቼን መጎተት - ወይም እግሮቹን በጋዶዎች ላይ ለመቆጣጠር በጣም ከባድ ክህሎት ይመስላል ፣ ግን በትክክለኛው እርምጃዎች ሊከናወን ይችላል። ያ ማለት ጥቅሞቹ በማይታመን ሁኔታ ቀላል እና የሐሰት መስሎ እንዲታይ ያደርጉታል ማለት ነው ፡፡ እና እኔ ማለቴ ፣ ከጉልበት ማሞቂያዎች ይልቅ በእግር ማሞቂያዎች የበለጠ ከባድ ነው ፣ ግን እንደዚያ ነው ፡፡ - (ዳን) ደረጃ 1 የጉልበት ማሞቂያዎን እስከ ቁርጭምጭሚቶችዎ ድረስ ይምጡ ደረጃ 2: ማሞቂያዎን በቁርጭምጭሚቱ ዙሪያ እስከ እግርዎ ድረስ ያሽከርክሩ ፔዳል



ደረጃ 3: ጫማዎን ይክፈቱ እና ክላችዎን ይጎትቱ እና ጨርሰዋል። ደረጃ 4: መልሰህ አጥብቀህ በጉልበትህ ጉልበቱን ሞቅ አድርጎ በኪሱ ውስጥ አኑረው በሚቀጥለው ላይ ነው - ምግብን ማንጠፍ እና ከጠርዙ ላይ መጠጣት ሌላው ለባለሙያ በጣም አስፈላጊ ችሎታ ነው እና እንደ ሁለተኛው አጋማሽም ቢሆን ወሳኝ ሊሆን ይችላል የብስክሌት ውድድር። A ሽከርካሪው በአጠቃላይ የመጀመሪያዎቹን ጥቂት ጠርሙሶች እና የምግባቸውን በከፊል ስለሚበላ ሁሉም ዘሮች ከሞላ ጎደል ከ 90 ኪ.ሜ ያህል በኋላ የመመገቢያ ቦታ አላቸው ፡፡

ተለጣፊዎቹ መኪኖቹን የሚያቆሙበት እና ጠርሙሶቹን የሚያከፋፍሉባቸው የተመደቡ የመመገቢያ ቦታዎች ናቸው ፡፡ አንድ ሾፌር ጠርሙሱን ለመንጠቅ ሲፈልግ ፣ ወደ ውጭ ለመውጣት ለሚፈልጉት ቡድን ምልክት ይሰጡታል ፣ በጠርዙ ላይ ይቆማሉ ፣ እጃቸውን ያራዝማሉ ፣ በተመሳሳይ ልብስ የለበሰውን ተወላጅ ያገኙና ጠርሙሱን ይይዛሉ; ሙዝቴቶች ብዙውን ጊዜ ለመያዝ ቀላሉ ናቸው ምክንያቱም የመመገቢያ ዞኖች ውድድሩ ትንሽ ፈጣን በሆነበት ቦታ ላይ ይቀመጣሉ - ማራዘም-ይህ አሁን በጣም ቀላል ይመስላል ፣ ግን በሚወዳደሩበት ጊዜ እርስዎ አይሆኑም እኔ የዮጋ ትዕይንቶችን የማድረግ ቅንጦት የለኝም . ስለዚህ በብስክሌት ላይ እንዴት እንደሚዘረጉ ነው - (ክሪስ) ታዲያ እንዴት ያንን ያደርጋሉ? ደህና ፣ በጣም የተለመደው ዝርጋታ በአራት ጫፎችዎ ላይ ነው ፡፡

እግርዎን በኮርቻዎ ላይ ካረፉ በኋላ ጫማዎን ያውጡ እና እግሮችዎን ይታጠፉ ፡፡ እና በጥልቀት ለመለጠጥ ከፈለጉ ከዚያ በእግርዎ ላይ ይመለሱ - እዚያ አለዎት ፣ ጥቅሞቹ በጣም ያልተለመዱ ነገሮችን ያደርጋሉ - ግን ፕሮፌሽናል ብስክሌተኛ ካልሆኑ ምናልባት ከእነዚህ ውስጥ ማንኛውንም መሞከር አያስፈልግዎትም - አይሆንም ፣ ይህ ምናልባት እውነት ነው ፡፡ እና ይህን ጽሑፍ ከወደዱት ከዚያ ትልቅ አውራ ጣት ይስጡት - እና ለሌላ ጽሑፍ ፣ ይህንን ይመልከቱ ፣ ጥቅሞቹን ይጠይቁ።

በውድድሩ ወቅት ባለሙያ ሴት ብስክሌት ነጂዎች እንዴት ይላጣሉ?



የሚገርመው ነገር እኛ ያነጋገርናቸው አብዛኛዎቹ ጥቅሞች የእነሱ ዘዴ የማፋጠንበብስክሌቱ ላይ ማቆም ፣ መጣል እና መሄድ ነበረበት ፡፡ የሙሉ ዚፕ ማልያዎችን በሚያስደንቅ ድግግሞሽ ጠቅሰዋል ፡፡ ሌሎች ደግሞ በተራቀቀው ዘዴ ይምላሉ-በተቻለ መጠን ከፍ ያለ የአጭር ቁምጣዎን አንድ እግሩን ይጎትቱ ፣ ከዚያ ጫጫታውን ወደ ጎን ይለውጡ ፡፡ጁላይ 25 2014 እ.ኤ.አ.

ብስክሌት ነጂዎች ዳይፐር ይለብሳሉ?

ተወዳዳሪብስክሌተኞች, አሉ,መ ስ ራ ትአይደለምመልበስየውስጥ ሱሪዎች የማይመቹ እና በመድረክ ወቅት ሊያሳዝኑ ስለሚችሉ ፡፡ ምንም እንኳን በፈረንሣይ እጅግ ውብ በሆኑ ገጠራማ አካባቢዎች ውስጥ በመጓዝ ኮርቻው ውስጥ ረዥም ቀናት ቢኖሩም ዊይንትስ በአከባቢው ለመደሰት ጊዜ እንደሌለው አምነዋል ፡፡ጁላይ 17 2014 እ.ኤ.አ.

ለብስክሌት አዲስ ከሆኑ እና አዛዥ መሆን እንዳለብዎ ካላወቁ ወይም ጠቃሚ ምክሮችን ብቻ የሚፈልጉ ከሆነ ይህ ጽሑፍ በብስክሌትዎ ላይ ላሉት ሁሉም አጋጣሚዎች ለእርስዎ አስፈላጊው የማርሽ እቃ ነው ፡፡ ውጭ እርጥብ እና ቀዝቃዛ ከሆነ ፣ ከዚያ ሞቃት ሆኖ ለመቆየት እና የሙቀት መጠኑን ለማስተካከል በጣም ተስማሚ ነው ፡፡ ነገር ግን ከቤት ውጭ በሚሞቅበት ጊዜ እንደዚህ ያለ ቀላል ክብደት ያለው ክብደት ቀዝቃዛ እና ረዘም ላለ ጊዜ ለመቆየት ተስማሚ ነው ፡፡

አዲስ ብስክሌቶችን ይግዙ

ግን እነሱ እነሱ ለሌላ ዓላማ ያገለግላሉ እናም ያ ሌላኛው ተጽዕኖ ነው ፡፡ ይመኑኝ ፣ እኛ ትንሽ እንደወደቅን እናውቃለን። ቢያንስ እኔ አለኝ - - ሁሉም ጥቅሞቹ ሲጠቀሙባቸው አናያቸውም ፣ ግን ጓንቶች በእውነቱ እጅግ በጣም ጥሩ መሣሪያዎች ናቸው ፡፡

ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ እጆችዎን ይከላከላሉ ፣ በእነዚያ ረጅሙ ጉዞዎች ላይ እጆችዎን የበለጠ ምቾት እንዲጠብቁ ያደርጋቸዋል ፣ እና በእነዚያ ሞቃት ጉዞዎች ላይ በጣም ሞቃታማ ከሆነ እንኳን ከፊትዎ ላይ ላብ እንዲላጠቁ ይረዱዎታል። ግን በእውነት በክረምቱ ወቅት ወደራሳቸው ሲገቡ ፡፡ በጣም ብዙ ጋላቢዎችን በቀጭን ሹራብ ጓንት ለብሰው ይመለከታሉ ፣ ነገር ግን የአየር ንብረት መከላከያ ፣ ነፋሳት እና ውሃ የማያስተላልፉ ጓንቶች ውስጥ ሲገቡ በእውነት የክረምት ብስክሌት ልምድንዎን ይቀይረዋል ፡፡

ቶስቲ ያለሱ እኔ ጠፍቻለሁ ፣ ሁሉም ብስክሌት ነጂ ቀላል ክብደት የሌለው የንፋስ መከላከያ ልብሶችን አይመለከትም። በፀደይ ወቅት የሚነዱ ከሆነ ወይም የሙቀት መጠኑ ሲቀየር በሚወድቅበት ጊዜ እነዚህ በጣም ጠቃሚ ናቸው።

እነሱን ሊከፍቷቸው እና ዝም ብለው ሊነዷቸው ይችላሉ ፣ ግን እነሱ በጥሩ እና በቀላሉ በጀርባ ኪስ ውስጥ ለማቆየት ትንሽ እና ቀላል ናቸው። አብዛኛዎቹ ምርጦች መተንፈስ የሚችሉ ናቸው ፣ ነገር ግን በአደጋ ጊዜ ፣ ​​ከማሊያዎ ስር በፕላስቲክ ከረጢት ፊት ለፊት የሚቆም ምንም ነገር የለም ፡፡ - ጠጣ እና ደስተኛ ሁን የሚለው የድሮው አባባል ነው ፡፡

እና ያ ደግሞ ለብስክሌቱ ይሠራል ፡፡ ውሃ ይጠጡ እና አፈፃፀምዎ ይሰቃያል ፣ ተነሳሽነትዎ ይወርዳል እንዲሁም በሽታ የመከላከል ስርዓትዎ በአፋፍ ላይ ይሆናል ፡፡ ስለዚህ በመደበኛ ክፍተቶች ውስጥ መጠጣት ቁልፍ ነው ፣ በተለይም በሚጓዙበት መጀመሪያ ላይ ለአምስት ደቂቃዎች ሰውነትዎ የሙቀት መጠንን ለውጦታል ፡፡

ውሃ በትክክል ለማደስ የተሻለው ፈሳሽ አይደለም። የኤሌክትሮላይት ትር ሰውነትዎ የሚፈልጓቸውን ኤሌክትሮላይቶች ለማድረስ በልዩ ሁኔታ የተቀየሰ ሲሆን በትክክል በቀላሉ እንዲዋጥ ይደረጋል ፡፡ ደህና ፣ ነዳጅ ይሞሉ ፣ እና ልክ እንደ እርጥበት ትንሽ ነው ፣ ነገር ግን ሰውነት ፈሳሽ ከሌለው የበለጠ ምግብ ሳይወስድ ረዘም ሊል ይችላል።

ደህና ፣ ከ 90 ደቂቃዎች በላይ የሚረዝም ግልቢያ ከወሰዱ ፣ በእውነቱ የሚያስቆጭ መጠጥ ቤት ይውሰዱ ፣ በተለይም በ 45 ደቂቃ ምልክት ላይ ፣ ጥሩ ንክሻ ወይም እስከ መጨረሻው እንዲያልፉ የሚረዳዎትን ባራዳን ሁሉ መውሰድ ስራ ነው ፡፡ የክፍለ-ጊዜው. ስለዚህ የ 45 ደቂቃ ምልክቱን ካለፉ በኋላ በየ 20 ደቂቃው ምግብ ይበሉ ፡፡ ይህ አፈፃፀሙን እና ያንን ጉልበት ለማቆየት ችሎታዎን እንዲሁም እንዲሁም ሜታቦሊዝምዎን እንዲገነቡ ይረዳዎታል እንዲሁም በጉዞው ላይ ትልቅ ሽልማት ነው ፡፡ - መንገድዎን ሲያቅዱ በሚኖሩበት አካባቢ እንደ ሉፕ ወይም እንደ ስምንት ቁጥር እንኳን ይዘው ቢደክሙ እና ከዚህ በኋላ ካልወጡ መውጫ መንገድን ይዘው የመጡትን ርቀት መያዝዎን እርግጠኛ ይሁኑ ፡፡

ተመልሶ ሳይመለስ ከቤት ርቆ ከመኖር የበለጠ መጥፎ ነገር የለም ፣ ነገር ግን በችሎታዎ የበለጠ በራስ መተማመን ሲኖርዎት ፣ በመንገድ እቅድ ብዙ ተጨማሪ ጀብደኝነት ሊያገኙ ይችላሉ - ስለ ብስክሌት መንዳት ካሉት ታላላቅ ነገሮች አንዱ ቁልቁል እና ጥሩ መንገድ ነው ነጥቡ ሲለወጥ ብዙ A ሽከርካሪዎች ጠባብ ናቸው ፣ ግን ትክክለኛውን ተቃራኒ ማድረግ ይፈልጋሉ። ዘና ይበሉ እና ይደሰቱበት።

ለነገሩ ፣ ወደ ላይ መውጣት ላይ በጣም ረጅም ጊዜ አሳልፈዋል ከዚያ ወደታች መውረድ ያስደስተዎታል ፣ ገደቦችን በመግፋት እና በመዞሪያዎቹ ላይ እየጮኹ ፣ ግን ወደታች በመሄድ እና በመደሰት ፣ ዘሬን ለመወረድ ለመሄድ የተሻለው መንገድ ዘና ማለት ነው . ማርሽዎ እርስዎን ሊረዳዎት ነው ፣ ነገር ግን በብስክሌትዎ ላይ ያሉትን ማርሽ የማይወዱ ከሆነ ለመለወጥ ቀላል ናቸው እንዲሁም እነሱም ተመጣጣኝ ዋጋ አላቸው። ሰንሰለትዎን የበለጠ ቀላል ወይም የበለጠ ከባድ ለማድረግ የማርሽ ሳጥንዎ እዚያ አለ ፣ ግን የሚጋልቧቸውን የተለያዩ የመሬት አቀማመጥ ዓይነቶች እንዲያገኙ ማገዝዎ በጣም ጥሩ ነው።

ከተራሮች ጀምሮ እስከ ጠፍጣፋ ሜዳዎች ድረስ ፡፡ - መሳሪያዎን በጭራሽ ከማጠብ በጣም የከፋ አንድ ነገር ብቻ ነው ፡፡ አዎ ፣ ኪትሽን ካላጠብሽ ባክቴሪያ እንደሚፈጥር አውቃለሁ እናም ኪትሽ ይሸታል ይህም ማለት ማንም ሰው በዙሪያዎ ማሽከርከር አይፈልግም ማለት ነው ፣ ግን እቃዎን ከእጅዎ ከታጠበ በኋላ ሁሉንም ማጽጃ ካላጠቡ ፣ ወደ አረፋዬ ጭራቅ ትመስለኝ ፣ ወደ አማተር ቀኖቼ ሳስብ እና ተቋማቱ በጣም አስከፊ በሆኑባቸው እና ያደረግናቸውን አንዳንድ የመድረክ ውድድሮችን ሳስብ እና በእነዚህ እርጥብ ቀናት ውስጥ እዚያ የነበሩትን እቃዎቼን በሙሉ በእጃችን መታጠብ ነበረብን ፡፡ ሁል ጊዜ በመንገድ ላይ አንድ ወይም ሁለት ሾፌሮች በሚንከራተቱ ጉልበቶች እና ጫማዎች እና ሱሪዎች ነበር ፣ ምክንያቱም በዚያ ምሽት እጃቸውን በመታጠቢያ ገንዳ ውስጥ ካጠቡ በኋላ ሁሉንም ማጽጃውን ከልብስ ማጠቢያ አላጠቡም ፡፡

እና በመጨረሻም ትልቁ ፡፡ የውስጥ ሱሪ በጭራሽ አይለብሱ ፡፡ ቢያንስ በብስክሌት ኪት ስር አይደለም ፣ ያ ነው።

ዘመናዊ የብስክሌት ኪት በመካከላቸው ምንም ነገር ሳያስፈልግ በቆዳዎ ላይ ያለ እንከን እንዲነጠል ተደርጎ የተሠራ ነው ፣ በመካከላቸው የሆነ ነገር ማስቀመጡ ጉጉትን ያስከትላል እና ይህ በሚያስደንቅ ሁኔታ ምቾት የማይሰጥ እና ከዚያ ላብ ከጀመሩ ጥሩው የእርስዎ የውስጥ ሱሪ ፀረ-ባክቴሪያ እንዲሆን አልተደረገም ልክ እንደ ብስክሌት ኪት ዓይነት ፣ ያ ያ ደግሞ የራሱ የሆኑ በርካታ ችግሮችን ይፈጥራል ፡፡ እና ደግሞም እሱ የተሳሳተ ይመስላል። የብስክሌቱ ኪት ምንም ሳይታጠፍ ንፁህ ፣ ለስላሳ አጨራረስ እንዲኖረው ተደርጎ የተሠራ ነው።

በእርግጠኝነት በሚንቀሳቀሱ ክፍሎች ላይ አይደለም ፡፡ ስለዚህ ያንን የውስጠኛ ልብስ በ ‹ጓዳ› ውስጥ ይተውት ፣ የእኛ የብስክሌት ጉዞ እውነቶች ፡፡- በዚህ ጽሑፍ ላይ ከወደዱት በተለይም እርስዎም ጠቃሚ ሆኖ ካገኙት ትልቅ አውራ ጣትዎን ይስጡት ፡፡ - አዎ ፣ እና እርስዎ እንዴት እንደሚወርዱ ለተጨማሪ መጣጥፎች ጠቅ ያድርጉ ፡፡ እዚያ

ቱር ደ ፍራንስ ጋላቢዎች ይተኛሉ?

ከ 2 የእረፍት ቀናት ጋር የ 23 ቀን ውድድር ነው ፡፡ ግን በውድድሩ ቀናት እንደየዘርፉ / እንደየዘርፉ ዓይነት በየቀኑ ከ1-6 ሰዓት ያህል ይወዳደራሉ ፡፡ የእረፍት ቀናት ለመልቀቅ ብቻ ለ 3 ሰዓታት ያህል ይጓዛሉ ፡፡ በቀሪው ጊዜ የሚበሉት እናመተኛት.

የወንዶች ብስክሌት ጫማ

የቱር ደ ፈረንሳይ ጋላቢዎች ተስማሚ ካልሆኑ በፕላኔቷ ላይ ከሚገኙት ብቃት ያላቸው ሰዎች መካከል ጥቂቶቹ ናቸው፡፡ጉብኝቱ በአስቂኝ ሁኔታ ከባድ አካላዊ ፈተና ነው ፣ ግን ከሌሎቻችን ጋር እንዴት ያወዳድሩን? የቱር ደ ፍራንስ-ሳይክሊስት ዓይነተኛ ዕረፍት የልብ ምት ምንድነው? ምን ያህል እንቅልፍ እንደሚያገኙ እና በሰውነትዎ ላይ ምን ያህል ከባድ እንደሆነ ፣ በ woop ለጓደኞቻችን ምስጋና ይግባቸውና ይህን ሁሉ የሚያደርጉ የሱፍ መሣሪያዎችን ከሚለብሱ የኤፍ ፕሮ ብስክሌት ቡድን የተወሰነ መረጃ ለማግኘት ችለናል ፡፡ መረጃ የእነዚህን ምርጥ አትሌቶች ፊዚዮሎጂ እና አካላቸው እንደዚህ ላለው ከባድ ክስተት ምን ያህል አስደናቂ ምላሽ መስጠቱ አስገራሚ ነው እናም ለእርስዎ ለማጋራት መጠበቅ አልቻልኩም በጣም የሚያስደንቅ ነገር ነው አሁን ያሉበት ችሎታ ወዲያውኑ አስገራሚ ነው ፡፡ ደረጃ አሁን የቱር ዲ ፍራንስ ሾፌር የሚያርፍበት የልብ ምት ምን ያህል ነው? አማካይ የጎልማሳ ሰው በደቂቃ ከ 60 እስከ 100 ድባብ ይሆናል ተብሎ ይነገራል ፣ ግን በውድድሩ መጀመሪያ ላይ በንድፈ ሀሳብ የጎብኝዎች ሽርሽር ጋላቢዎች ሙሉ በሙሉ ማረፍ ካለባቸው እና እነሱ በከፍተኛው የአካል ብቃት ደረጃቸው ቢሆን ኖሮ አማካይ እንደሚያውቁ ያውቃሉ ለቢስክሌቱ በየቡድኑ በደቂቃ 41 ምቶች ብቻ ነበር ፣ ይህ በጣም በሚያስደንቅ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው ፣ ግን እኛ ለቡድኑ በአማካይ ብቻ ሳይሆን ለተወሰኑ አሽከርካሪዎች የተወሰነ መረጃም አለን ፣ አል አልቤርቶ ቤቲል ኒልሰን ፓውል ፣ አሁን ሌሎች አሽከርካሪዎች ስም-አልባ ሆነዋል ባገኘነው መረጃ ውስጥ ሁሉም ሰው እቃቸውን በይፋ ማጋራት እንደማይፈልግ ለመረዳት የሚቻል ነው ፣ ነገር ግን የፍላንደርስ ጉብኝት የቀድሞ አሸናፊ ቤቲዮል የጉብኝቱ ዋዜማ ላይ በደቂቃ 37 ድባብ ብቻ የሚያርፍ የልብ ምት ነበረው አልቤርቶ ቤቲል በነበረበት ጊዜ ይህንን ለማስረዳት እሱ በዚህ ጊዜ ሙሉ በሙሉ በ 98 ማግኛ ውጤት እንዳገገመ ፣ ሆስፒታልዎ ከማሽኖች ጋር አልጋ ከሆነ ፣ እንዲህ ያለ ዝቅተኛ የእረፍት ጊዜ የልብ ምትን ማስጠንቀቂያ ያስነሳል ፡፡ ሆስፒታል ፣ n የልብና የደም ቧንቧ ስርዓትዎ በጣም ዝቅተኛ ስለሆነ የልብ ምቶችዎ በጣም ዝቅተኛ ናቸው ሲስተሞች በጣም ውጤታማ ከመሆናቸው የተነሳ ልብዎ ከአማካይ በበለጠ ፍጥነት ስለሚመታ በጣም ኃይለኛ ከመሆናቸው የተነሳ ከአንድ ዓይነት ይልቅ በአንዱ ምት በሰውነት ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው የደም መጠን ሊያወጣ ይችላል ፡፡ መደበኛ ፓምፕ ወይም ልብ. በተጨማሪም የካፒታሎቹ ኔትዎርኮች እና የደም ቧንቧዎቻቸው የበለጠ የተሻሻሉ እና ቀልጣፋ ናቸው እንዲሁም የልብ ምትን የሚያርፍ በደቂቃ በ 37 ምቶች ዝቅተኛ ምትን ይረዳል ፣ እናም ቀደም ሲል ሪፖርት እንዳደረገው ለ ክሪስ ፍሮሜ የተዘገበው ዝቅተኛው አይደለም ፡፡ የሚያርፍ የልብ ምት በደቂቃ 29 ድባብ ብቻ ነው ፣ የማይታመን ነው ፣ ግን እሱ እንኳን እሱ በዓለም ውስጥ ሚግዌልን ያውቃሉ በጣም ትልቅ ትልቅ ማይግ አይደለም ፣ በደቂቃ 28 ምቶች በደመ ነፍስ ፍጹም እብድ ነው ፣ ግን አስደሳችው ነገር ልብዎ ከከባድ ቀናት በኋላ መሆኑ ነው ደክሞ እና ሁል ጊዜም በችግር ውስጥ ነው ፣ የሚያርፉት የልብ ምት በእውነቱ በሩጫው ወቅት እየጨመረ እንደሚሄድ እናያለን እናም በአሽከርካሪዎቹ የመጀመሪያ ሳምንት ውስጥ የአሽከርካሪዎች ማረፊያ የልብ ምት እንደሚጨምር እናያለን ፡፡የዚህ አመት ንግግር የመጀመሪያ ሳምንት በተለይ ከባድ እና እስከ ሰባተኛው ደረጃ ድረስ የቡድኑ አማካይ በደቂቃ 51 ድባብ ነበር ስለሆነም በከፍተኛ ሁኔታ አድጓል እናም ቶርቶች በሰውነታቸው ላይ ምን ያህል ከባድ እንደሆኑ ማየት እንችላለን ፣ ደረጃ በደረጃ ማለትም ፣ በ በእያንዳንዱ የልብ ምት መካከል ያለው ጊዜ የሆነውን የልብ ምት መለዋወጥን በመተንተን ፣ እንዲሁም የልብ ምት እና የልብ ምት ምጣኔ በተወሰነ ቀን ውስጥ የ Woop ስልተ ቀመር የጭንቀት ውጤት ተብሎ የሚጠራውን እና በየቀኑ ፣ የጭንቀት ውጤትን ማስላት ይችላል ዛሬ ከሾፌሩ አካል ምን ያህል ኪሳራ እንደሚያስፈልገን ሀሳብ ይሰጠናል አሁን አሽከርካሪዎች ብዙ የማይነግርዎት የ 20 ያህል የጭንቀት ውጤት እንዳላቸው መረጃውን ማየት እችላለሁ ፣ ግን እኔ ላስቀምጠው በአውድ ውስጥ ስለሆነም በጭራሽ የማላጎበኝበት ቀን ሲኖርኝ Woopand እለብሳለሁ ፣ ለአምስት ደቂቃዎች ወደ ቢሮ እንደሚሄዱ ባወቅኩበት ጊዜ ፣ ​​ቀኑን ሙሉ በብላቴ ላይ ተቀምጠው እና በ GCN -Do ነገሮች እና ከዚያ ለአምስት ደቂቃ ወደ ቤት መሄድ እና ከዚያ በአጠገቤ ላይ ቁጭ ብዬ ቀኑን ሙሉ በቴሌቪዥን ፊት ለፊት ከሐንክ ጋር እራሳችንን እርስ በርሳችን ያጠፋንበትን ይመልከቱ ፣ እኔ እንደ እነዚህ ሰዎች አንድ የ 20 የጭንቀት ደረጃ ነበረኝ እናም በፍፁም ተጎድቻለሁ ፣ በሚቀጥለው ቀን ብስክሌቴን ለማሽከርከር በጭራሽ ምንም መንገድ የለም ፣ ለዚያ በየቀኑ እንደዚያ ማድረግ እችላለሁ 21 ደረጃዎች ከቀን ወደ ቀን ፣ ቀን በጣም እብድ ነው እኛም እንዲሁ ሁሉም ደረጃዎች ተመሳሳይ እንዳልሆኑ ከመረጃው ማየት እንችላለን እናም የዚህ ዓመት ውድድር ደረጃ ሁለት በተለይ ዱር ነበር ይህ ምናልባት በፓርኩር ውህደት ምክንያት ሊሆን ይችላል ፡፡ እንደምታስታውሱት ፣ ግን እያንዳንዱ ቡድን ስላለው እኔ ቢጫውን ማልያ ለመልበስ እንደ መድረክ ተመልክቻለሁ ስለሆነም ውድድሩ አሁን ተጠናቅቋል ፡፡

ኒልሰን ፓውለስ በኤፍ ፕሮ ብስክሌት ላይም በመድረኩ ላይ አራተኛ ነበር እናም በዚህ ምክንያት ማግኛቱ በሚቀጥለው ቀን ተሠቃየ ፡፡ በዚያ ቀን በጣም በከባድ መኪና ነድቶ በቀጣዩ ቀን 53 ድግምግሞሽ ውጤቶችን ብቻ አግኝቷል ፣ ግን ቢወጣም በአማካይ ከ 36 ሬሾዎች ብቻ ከሚመሩት ከሌሎቹ ቡድኖቹ በጣም በተሻለ ሁኔታ ነድቷል ፣ እና አንደኛው ምክንያት እሱ ያደረገው ሳይሆን አይቀርም ቀይ ከቀረው የቡድኑ ቡድን በተሻለ ሁኔታ ስላገገመ በጣም ተኝቶ ስለነበረ ከዚህ ደረጃ በኋላ በአማካይ ዘጠኝ ሰዓት የእንቅልፍ አቅም የለውም ፣ ግን የተቀረው ቡድን በአማካይ የሰባት ሰዓታት ብቻ አግኝቷል እናም ያ በጣም አስፈላጊ እና በጉብኝቱ ወቅት በሰውነቶቻቸው ላይ ይህን ሁሉ ጭንቀት የወርቅ ኮከብ ሰጠዎ ፣ እንቅልፍ ለማገገም ፍጹም መሠረታዊ ነው ፣ ግን ጋላቢዎች በእውነቱ ምን ያህል እንቅልፍ እንደሚወስዱ ያውቃሉ ፣ በቱር ደ ፍራንስ ላይ መተኛት እንኳን ከባድ ነው ፣ ምክንያቱም A ሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ረጅም ሽግግር ያደርጋሉ ፡፡ በሚቀጥለው ደረጃ መጀመሪያ በሚቀጥለው መድረክ መጀመሪያ ላይ ፣ በየምሽቱ ብዙውን ጊዜ በተለየ የሆቴል ክፍል ውስጥ ይተኛሉ ፣ ይህም እንደ እኔ ከሆኑ ለእንቅልፍዎ ጥሩ አይደለም ፣ የሚዲያ ግዴታዎችም አሉ እና ማሸት እና ያንን foo ያውቃሉ መ ሁሉም ጊዜ ይወስዳል እንዲሁም ሁሉንም ነገር እንደ ጊዜው ይበላል? በጉብኝቱ ወቅት መተኛት ቡድኑ በአማካኝ ለ 7.42 ሰዓታት መተኛት እና እኛ ደግሞ ኒልሰን-ፓወርless በክፍል ውስጥ እንደገና ምርጥ እንደሆነ ማየት እንችላለን ፡፡

እሱ ከቡድን ጓደኞቹ እና ከጉብኝቱ በአማካይ በ 36 ደቂቃዎች ተኝቷል ፣ ሶስት ሳምንታት በእውነቱ ይጨምራሉ ፣ ከጉብኝቱ በፊት ያለው ምሽትም የእነሱ ምርጥ የሌሊት እንቅልፍ ነበር ፡፡ ቡድኑ በዚያ ሌሊት በአማካይ ወደ ዘጠኝ ሰዓት ያህል ተኝቷል ፡፡ እና 99 ነበረው ነገር ግን ለተቀረው ጉብኝት በጣም ቢደክሙም ይህንን የእንቅልፍ አፈፃፀም ማሳካት አለመቻላቸው በእውነቱ አስደሳች ነገር መሆን ምን ያህል አስደሳች እንደሆነ ያሳያል ፡፡ ይህ ለምን ሊሆን ይችላል የሚለውን ለመመርመር የወንጀል ሥራ አከናውን ነበር አሁን ይህ በጣም አስቸጋሪ ደረጃ ላይ የጀመረው እኩለ ቀን ላይ ነበር እሱ በጣም ተራራማ መድረክ ነበር ኒልሰን-ፓወር አልባ እሱ እረፍት ላይ ነበር እና እሱ በብስክሌት ላይ ነበር ለ 6.45 ሰዓታት ማየት እንችላለን በጣም ረዥም ቀን ብዙ አሽከርካሪዎች የተጠናቀቁት ከምሽቱ 6 ሰዓት በኋላ ብቻ ነው ፣ ከዚያ በኋላ በአስተያየቴ ቀጣዩን ደረጃ ለመጀመር ሁለት ሰዓት የፈጀውን የቁመታዊ ማስተላለፍ ያህል ፣ ይህ በቱሪስት ትራፊክ ቆይታ ውስጥ በተደናቀፉ ተራራማ መንገዶች ላይ ነው ፡፡ ሁሉም የጉብኝት ቡድኖች እና የመገናኛ ብዙሃን ሰርከስ እንዲሁ ወደ ቀጣዩ ደረጃ ይሄዳሉ እናም ይህ በእውነቱ እምቅ የእንቅልፍ መስኮትን ይበላዋል ፣ ግን እኛ ደግሞ የሳይፍ ፕሮ ብስክሌት ቡድን አባልን ዳኒማርትቲንዝዎን መድረክ 13 ኛ ለኤፍ ፕሮ ማካተት እንችላለን ስለዚህ ምናልባት ምናልባት ምናልባት አንድ ሊኖር እንደነበረ መገመት እንችላለን ያንን ምሽት ለማክበር በጠረጴዛው ላይ የሻምፓኝ ብርጭቆ ፣ ይህ ደግሞ የአልኮሆል መጠን በእንቅልፍዎ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ስለሚያሳድር የአሽከርካሪዎቹ የእንቅልፍ አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ ያሳደረ ሊሆን ይችላል ፡፡

የሱፕ ውሂቡ ሌላ ነገር ስለ መልሶ ማግኛ ሊነግረን ይችላል እናም ይህ ለእኔ በጣም ከሚያስደስተኝ የውሂብ አከባቢዎች አንዱ ነው ፣ እነዚህን ቁጥሮች ከተመለከትን አሽከርካሪዎቹ በውድድሩ ወቅት ሲድኑ እናያለን እና አዎ ፣ እርስዎ ወይም እኔ ያንን ቱር ካደረግን ዴ ፈረንሳይ እኛ በጥሩ ዓላማ እንጀምራለን ብለን እናስባለን ፣ ግን በአባ ውስጥ በጭካኔ እስክንጓዝ ድረስ በዝግታ እና በዝግተኛ እስክንሆን ድረስ ብቻ እንጨርሳለን ፡፡ ጋላቢዎች ከእረፍት የመጀመሪያ ቀን በኋላ በትክክል የሚስማሙ እንዲመስሉ ይመስላል ፣ አልቤርቶ ቤትዮል በተለይ ጎልቶ ይታያል እናም አካላትዎ ተስተካክለው ከከፍተኛ ሸክሞች እና ከከፍተኛ የሥልጠና ጥራዞች ጋር ተጣጥመው ይህን ሲያገኙ ወዲያውኑ አፈፃፀምዎ የማይታመን ነው ፡፡ የእረፍት ቀን ፣ የሰውነትዎ መልመጃ መልሰው ማግኘት እና መልመጃውን ለመምጠጥ ይችላሉ ፣ እናም መረጃው የፊዚዮሎጂ ሊሆን እንደሚችል ይጠቁማል ሀ ማስተካከያዎች አሉ ስለዚህ በመጀመሪያው ሳምንት ውስጥ የእረፍት የመጀመሪያ ቀን እጅግ በጣም ከባድ ነበር 51 ፣ ግን ያ በትክክል ወደ 40 ከእረፍት ቀን በኋላ ፣ በዘር ውድድር 41 መጀመሪያ ላይ ከቡድኑ አማካይ አማካይ ዝቅ ያለ እና በሚያስደንቅ ሁኔታ በደቂቃ 34 ምቶች ብቻ ነው የቀረው የልብ ምት ቀንሷል። በእረፍት ቀን አማካይ የማገገሚያ ዋጋ 92 እንደነበር ያውቃሉ እናም አንድ ነገር ካደረግኩ አካላቸው በቀላሉ ከእሱ እንዴት ማገገም እንደሚችል አስገራሚ ነው ፡፡

እነሱ በመጀመሪያው ሳምንት ውስጥ ቢሰሩ ወይም ለማድረግ ከሞከሩ ምናልባት ከዚያ ደረጃ ለማገገም ወራቶች ሊወስድባቸው ይችላል ፣ እኔ የምጨፍረው የሥራ ሸክም አንድ ቀን ፈጅቶ ነበር ወይ ጉድ እድለኞች ሾፌሮች ሰው ናቸው እናም እኛ ማየት እንችላለን ከዚህ ጋር ተያይዞ በየቀኑ እና በየቀኑ የሚደጋገሙ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መጠን እና ለሦስት ሳምንታት ያህል ጥሩ እንቅልፍ የማያገኙ መሆናቸው ከዚህ ውድድር ጋር ተያይዞ ድካም ይከማቻል ፡፡ እርሾው በሳምንቱ መጨረሻ ላይ በጣም እንደደከመ ያውቃሉ ተመሳሳይ ደረጃን ማከናወን በጣም ከባድ ነው ስለዚህ ይህ ትንሽ ግልፅ ነው እናም እርስዎ በተገንጣይ ቡድን ውስጥ ሲሆኑ ብዙ ተጨማሪ ኃይል እንደሚኖርዎት ያውቃሉ እርስዎ በቡድኑ ውስጥ ተቀምጠው ነበር ፣ ነገር ግን መረጃው ያንን ለመለየት እና ያንን በቁጥር ለመመልከት ያስችለናል ፣ ስለሆነም ኒልሰንፓወርፕሊስስ የመጀመሪያውን የመጀመሪያ ጉብኝቱን በማካሄድ ላይ ነው ፣ እናም እሱ ራሱ ራሱ ትልቅ ሂሳብ እያደረገ ነው ሮድ በብራካ ዋዮን ደረጃ 6 8 13 እና 16 አስገራሚ እና ምናልባትም በዚህ ረገድ ከረዳቸው ነገሮች አንዱ ምናልባትም የተሻለው የእንቅልፍ ልምዶቹን ያሻሽላል ምክንያቱም እሱ መልሶ ማገገሙን ይረዳው ነበር ፡፡ እኔ ደግሞ ጳውሎስ በፍፁም ደረጃ 8 ላይ እንዳለ ማየት ችያለሁ ፡፡ መድረኩን አያሸንፍም ፣ ግን በማይታመን ሁኔታ አደረገው ፡፡ በመለያየት ጊዜ ውስጥ ይህንን ደረጃ 51 ጊዜ በ 80 ቢል ያሳለፈው ከከፍተኛው የልብ ምጣኔው 90 ከመቶው ሲሆን ከደረጃው 38 በመቶው ደግሞ ከ 90 በመቶው የእሱ የልብ ምት ፍጥነት ዞኖች ውስጥ ነው ፡፡

ስለዚህ ከፍተኛው የልብ ምቱ 191 ነበር እና በዚያ ደረጃ ላይ ለ 4.2 ሰዓቶች በሙሉ አማካይ የልብ ምቱ በደቂቃ 165 ምቶች ነበር ፣ ይህም ዱር ነው ፣ በተለይም ሲመለከቱት ከአንድ በላይ እና ከአንድ በላይ ደረጃዎችን ስላከናወነው ፡፡ ኃይል ፣ ወደዚያ ዓይነት ነገር ከገቡ 286 ዋት ነበር ፡፡ ይህ ለ 4.2 ሰዓታት 66 ኪሎግራም ብቻ ይመዝናል ለሚል ሰው ነው ፣ ግን ያንን በ 80 80 እና የልብ ምጣኔ ቀጠናዎቹ ውስጥ በዚህ ደረጃ 20 ብቻ ካለው ከሂበቲዮል ጋር ማወዳደር እንችላለን ፡፡ እና በቱር ደ ፍራንስ መለያያ ቡድን ውስጥ ለመጓዝ ምን ያህል ከባድ ሊሆን እንደሚችል ሀሳብ ይሰጥዎታል።

እኛ እዚህ እዚህም ትልቅ ጉብኝቶችን የተጓዙ በርካታ አወያዮች አሉን ፣ እም ፣ የእረፍት የልብ ምቱ በደቂቃ በ 44 ምቶች ተጀምሯል ፣ ግን ለሦስት ሳምንት ትልቅ ጉብኝት ሲያበቃ የእረፍት የልብ ምቱ ወደ 70 ድባብ አካባቢ ነበር ፣ ያ በጣም ጥሩ ነበር ድካሙን አጠናክሮልኛል ምን ያህል እንደተኛ አልጠየኩም ነገር ግን እሱ ከባድ ስላልለበሰ በትክክል መከታተል አልቻለም ፡፡ የሚገርመው ዳንኤል ሎይዳስ በደረጃው መጨረሻ ላይ የልብ ምቱ እየጨመረ እንደሄደ ተናግሯል ፣ እናም ከፍተኛው የልብ ምትም ሆነ የልብ ምቱ በተወሰነ ደረጃ ደፍቶ ማቆየት ችሏል ፣ በእውነቱ ወደቀነሰ ትልቅ መጨረሻ ጉብኝት ፣ ግን በሚያስደስት ሁኔታ ይህ እሱ ሊያወጣው ከሚችለው ኃይል ጋር አልተመሳሰለም ፣ ስለሆነም በጉብኝቱ መጀመሪያ ላይ ሊያደርገው የሚችለውን የተወሰነ የከፍታ ኃይል እያመረተ ነበር ፣ ግን እየሰራበት የነበረው ፍጥነት ቀንሷል ፡፡ በእኔ አስተያየት በእውነቱ በጣም አስገራሚ ነበር ፣ እና ምናልባትም በዚያ ምክንያት ማስተካከያዎች እና የደም ፕላዝማ መጠንም ጨምሯል ፣ ግን ይህ ለሌላ ጊዜ ሌላ ታሪክ ይመስለኛል። ይህንን ጥልቅ ወደ ገጸ-ባህሪው የፊዚዮሎጂ መረጃ ዘልለው እንደሚገቡ ተስፋ እናደርጋለን ለኤፍ ፕሮ ቢስኪሊንግ ውሂቡን እና እንዲሁም ሙሉውን ለማካፈል በጣም አመሰግናለሁ ፣ እናም በዚህ ጽሑፍ እንደተደሰቱ ያውቃሉ እባክዎን የአውራ ጣትዎን ይስጡ እና ለእርስዎ ያጋሩ ጓደኞች ፣ አስደሳች ሆኖ ካገኘዎት እባክዎን በአስተያየቶችዎ ውስጥ ሀሳቦችዎን ያሳውቁን እኔ እንደዚህ ዓይነቱን ሳይንስ የምታውቁትን እንደዚህ ያሉ ጽሑፎችን ማየት እፈልጋለሁ እና ነጂዎችን የፊዚዮሎጂ መረጃዎችን ይመልከቱ ከዚያም በአስተያየቶቹ ውስጥ ያሳውቁን እና በሚቀጥለው ጊዜ እንደምንገናኝ ተስፋ እናደርጋለን ፡፡

ትራይሌቶች በብስክሌቱ ላይ ፒ ይሠሩ?

መሽናት ፡፡ የውድድር ጅማሬ ለአብዛኛው ነርቭ የሚያደናቅፍ ነውትራይሌቶች. እነሱን ለሚከተሏቸው ውድድሮች ብዙም ግምት ባለመስጠት ፣ አንዳንዶቹትራይሌቶችበሚጋልቡበት ጊዜ እራሳቸውን ያስወግዳሉብስክሌት፣ ከዚያ በኋላ የውሃውን ጠርሙስ በውኃ ጠርሙስ ያጠቡ ፡፡

ብስክሌተኞች ለምን በጣም ተቆጡ?

የብስክሌት ብስጭት ክስተት ሊጀምር ይችላል ምክንያቱም ሀብስክሌት ነጂ፣ ሾፌር ወይም እግረኛ ሌላ የመንገድ ተጠቃሚ ብልሹ ፣ የትራፊክ ደንቦችን የሚጥስ ወይም በብዙ ሁኔታዎች አንድ ሰው ደህንነቱ በሌላ የመንገድ ተጠቃሚ ድርጊት ተጎድቷል የሚል እምነት ስላለው ያምናሉ ፡፡

የማራቶን ሯጮች ለመጸዳዳት ያቆማሉ?

ሰውነትዎ እንቅስቃሴ-አልባ በሚሆንበት ጊዜ ለማሽተት በጣም የለመደ ነውመ ስ ራ ትእያለእየሮጠ፣ ወይም በእግር መሄድ እንኳን ልምምድ ይጠይቃል። እሱ ነውያደርጋልጊዜዎን ይቆጥቡ ፡፡ ምናልባት ያስፈልገኛልልጣጭበ 100 ማይል ውድድር ሶስት ወይም አራት ጊዜ እና ሀ ከሆነአቁም አቁምይወስዳል ፣ 30 ሰከንዶች ያህል ይወስዳል ፣ ይህ ማለት በሩጫ ርቀት ያጡት ሁለት ደቂቃዎች ያህል ነው።28 ጁል 2017 ኖቬምበር

የቲ.ዲ.ኤፍ. ጋላቢዎች የት ይተኛሉ?

በባለሙያ ብስክሌት ውስጥ ትልቁን በጀት አለው ተብሎ የሚታመነው ቲም ስካይ ፍሮሜ እና ሁለት ሌሎች ከፍተኛ ደረጃዎችን ለማግኘት አቅዷልጋላቢዎችሦስቱን የጉብኝት ሳምንቶች ያሳልፉመተኛትከሆቴሎች ይልቅ በሞተር ቤቶች ውስጥ ፣ ጥራት ከከተማ ወደ ከተማ በጣም ይለያያል ፡፡13 ጁል. እ.ኤ.አ.

የቱር ደ ፈረንሳይ ጋላቢዎች በእረፍት ቀን ምን ያደርጋሉ?

ሆኖም ግን ፣ ለብዙዎችጋላቢዎችየእረፍት ቀንየበለጠ ተመሳሳይ ማለት ነው-ብዙ ግልቢያ ፣ የበለጠ ፓስታ እና የበለጠ የፊዚዮቴራፒ።

ብስክሌተኞች ብስክሌት በሚነዱበት ጊዜ ይጸዳሉ?

አንዳንድ ጋላቢዎች ለ ‹ሀ› ለመሄድ ከመንገዱ ዳር ይቆማሉልጣጭ. “ተፈጥሮ እረፍት” የሚባለውን ቀዳዳ በመምረጥ “peloton” ራሱን ሊያደራጅ ይችላልወቅትጋላቢዎቹ በጋራ የሚሰጡትልጣጭ; በታላቁ ጉብኝት ባህል የጂ.ሲ መሪ የሚወስን መሆኑን ይደነግጋልመቼይህ ይሆናል ፡፡

ለምን ከሶስትዮሽ ጋር በጭራሽ አይገናኙም?

የተከፈለ ስብዕና.

ይችላሉሁሌም ቀጥልአንድየእነሱ ጉዞዎች ከእነሱ ጋር ከሆነእንተቀኑን ሙሉ በራስዎ ጊዜ በሚያሳልፉበት ጊዜእነሱወጥተዋል ብስክሌት መንዳት ሆኖም ሀን ማጀብ በተለይ አደገኛ ነውትራያትሌትወደ ውድድር ምክንያቱምእንተየ “ፓራሜርዎ” ሌላኛውን ወገን የማየት አደጋ ያጋጥምዎታል ፡፡
31 ማርች 2016 እ.ኤ.አ.

በቱር ደ ፍራንስ ወቅት ብስክሌተኞች እንዴት ይሰራሉ?

አንዳንድ A ሽከርካሪዎች ለሽንት ለመሄድ ከመንገዱ ዳር ቆመዋል ፡፡ ፔሎቶን A ሽከርካሪዎቹ በጋራ የሚላጠቁበትን የ ‹ተፈጥሮ ብሬክ› ቀዳዳ በመምረጥ ራሱን ሊያደራጅ ይችላል ፡፡ በታላቁ ጉብኝት ባህል የጂሲ መሪ ይህ መቼ እንደሚሆን ይወስናል ፡፡

በቱር ደ ፍራንስ A ሽከርካሪዎች ወዴት ይሄዳሉ?

ለፒልቶን የተለመደ ነው-ያ ቀኑን ሙሉ አብረው የሚጓዙት የአሽከርካሪዎች ጥቅል - ውድድሩ ሲጀመር አቅራቢያ ማቆም እና በጅምላ የመንገዱን ጎን ማፍሰስ ፡፡ (የቴሌቪዥን ካሜራዎቹ በዚህ ጉዳይ ላይ የጋራ ጨዋነትን ያቀርባሉ ፡፡) ግን የእያንዳንዱ ሰው ፊኛ የተለየ ነው ፣ እና አንዳንድ ጊዜ ወንዶች _ መሄድ አለባቸው ፡፡

ብስክሌተኞች በመንገዱ ዳር ለምን ፒን ያደርጋሉ?

መልሱ ጥያቄው ነው ፣ ባልተጠበቀ ሁኔታ ፣ መፋቅ የግል ጉዳይ ነው - እና የተለያዩ ጋላቢዎች የተለያዩ አካሄዶችን ይይዛሉ ፡፡ አንዳንድ A ሽከርካሪዎች ለሽንት ለመሄድ ከመንገዱ ዳር ቆመዋል ፡፡

በዚህ ምድብ ውስጥ ሌሎች ጥያቄዎች

የ 30 ቀን የብስክሌት ውድድር - እንዴት መፍታት እንደሚቻል

በቀን 30 ደቂቃ ብስክሌት መንዳት በቂ ነውን? ብስክሌት መንዳት በብስክሌት እና በብስክሌት ላይ ያለዎትን ጽናት ያሳድጋል በቀን ቢያንስ ለ 30 ደቂቃዎች በብስክሌቱ ላይ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ማድረግ የልብና የደም ቧንቧ እና የጡንቻዎን ጽናት ይገነባል ፡፡ የማያቋርጥ ጥረት በማድረግ ረዘም ላለ ጊዜ ብስክሌት ለማሽከርከር ወይም በጣም ከባድ በሆኑት ግልቢያዎች ላይ እንዲጓዙ የሚያስችልዎ በኤሮቢክ ችሎታዎ ላይ መሻሻል ያስተውላሉ ፡፡

የአልቤርቶ ኮንዶዶር መውጣት - እንዴት እንደሚወስኑ

ከኮርቻው በፍጥነት መውጣት ወይም መውጣት የትኛው ነው? በተለምዶ ፣ ለመውጣት በጣም ቀልጣፋው መንገድ በኮርቻው ውስጥ ነው ፡፡ ይህ የደስታዎን ጡንቻዎች በተሻለ ሁኔታ እንዲጠቀም ያደርገዋል እንዲሁም በሰውነት ላይ አናሮቢክ ውጥረትን ይቀንሳል ፡፡ በተቀመጠበት ጊዜ ዝቅተኛ ማርሽ ማሽከርከር እግሮችዎን ረዘም ላለ ጊዜ ያራምድላቸዋል ፡፡

የጋርሚን ጂፒኤስ ፍጥነት ትክክለኛነት - እንዴት መቋቋም እንደሚቻል

የጋርሚን ጂፒኤስ ፍጥነት ትክክለኛ ነው? ጋርሪን በተለይ ከተለወጡት ክፍሎች ጋር ይበልጥ ትክክለኛ ይሆናል። ለመጀመር ከፍ ብለው የሚያነቡ የፋብሪካ የፍጥነት መለኪያዎች እና ማንኛውም የጎማ መጠን መዛባት ይጥለዋል ፡፡ የፍጥነት መለኪያዎች ሁልጊዜ ማለት ይቻላል የተሳሳቱ ናቸው። በስህተት ገንብተዋል እና በፍጥነት ያነበቡ ቲኬቶች እንዳያገኙ ከፍ ብለው ያነባሉ ፡፡

ኮልናጎ ፋብሪካ - ዘላቂ መፍትሄዎች

የጣሊያን የኮልናጎ ፋብሪካ የት አለ? ካምቢያጎ

የኡሲ ህጎች - አዋጪ መፍትሄዎች

የዩሲአይ መመሪያዎች ምንድን ናቸው? የዩሲአይ ደንቦች ከስፖርቱ ዝግመተ ለውጥ እና እድገት ጋር እየተዛመዱ የብስክሌት መንዳት ደንቦችን ያወጣሉ ፡፡

የአማዞን ብስክሌት ኮምፒተር - የተለመዱ መልሶች እና ጥያቄዎች

ብስክሌት ኮምፒተር ምን ያህል ያስከፍላል? ከዚህ አምራች በሚገባ የታጠቁ ብስክሌት ኮምፒተርዎችን ከ 70 ዩሮ ማግኘት ይችላሉ ፡፡ አንድ የጋርሚን ጠርዝ ለምሳሌ 190 ዩሮ ያስከፍላል ፡፡