ዋና > ምርጥ መልሶች > መመሪያ ብሬክስ - የፈጠራ መፍትሄዎች

መመሪያ ብሬክስ - የፈጠራ መፍትሄዎች

የ SRAM መመሪያ ፍሬኖች ጥሩ ናቸው?

ማንኛውምየ SRAM መመሪያ ብሬክስለመምታት ከባድ ናቸውበጣም ጥሩበመንገድ ላይ ዱካ አፈፃፀም እና ቀላል የአገልግሎት ሕይወት ፣ ግን እ.ኤ.አ.መመሪያእነሱን መግዛት ከቻሉ አር.ኤስ.ኤስ. በ ላይ ዋነኛው የሥራ አፈፃፀም ትርፍመመሪያአር.ኤስ.ብሬክስእጅግ በጣም ለስላሳ የካርትሬጅ መወርወሪያ ምሰሶዎች ናቸው።ግንቦት 28 ቀን 2017 ዓ.ም.



(ሂስ) (ብረታ ብረት) - አሁን ሁሉም የተራራ ብስክሌቶች ብሬክስን ከጊዜ ወደ ጊዜ ደም መፍሰስ ያስፈልጋቸዋል እናም በዚህ ልዩ ጽሑፍ ውስጥ የደም SRAM ፍሬን እና በተለይም የቅርብ ጊዜውን የደም መፍሰስ ጠርዝ ወደብን እንመለከታለን ፡፡ የደም መፍሰሱ የጠርዝ ወደብ የደም መፍሰሱን ትንሽ ቀላል እና በጣም ትንሽ የተዝረከረከ የሚያደርግ ከ SRAM አዲስ ፍጥረት ነበር ፡፡ አሁን ፍሬንዎ ይህ አዲስ ወደብ እንዳለው ወይም የቀደመው ስርዓት አለመሆኑን እርግጠኛ ካልሆኑ ማያ ገጹን አሁን ከተመለከቱ ግራው የቀድሞው ስርዓት ሲሆን በስተቀኝ በኩል ደግሞ የደም መፍሰሻ ጠርዝ አገናኝ ያለው አዲሱ ስርዓት ነው ፡፡

ይህ አዲስ ስርዓት አሁን በ 2015 እና ከዚያ በኋላ በተሠሩ ብሬኮች ላይ ሊገኝ ይችላል ፣ ግን በእያንዳንዱ ነጠላ ሞዴሎች ላይ አይደለም ፣ እነዚህ ለእዚህ ልዩ ሥራ የሚያስፈልጉዎት መሣሪያዎች ናቸው ፡፡ ስለዚህ መጀመሪያ ላይ ለብሬክስዎ ተገቢውን የደም መፍሰስ መሳሪያ ያስፈልግዎታል ፡፡ ስለዚህ SRAM እና Avid ብሬክስ አሉ ፣ ያንን የመሰለ የደም ቅንብር ያስፈልግዎታል ፣ ሙሉውን የ SRAM ዝርዝር ለማግኘት የማይፈልጉ ከሆነ Epic Bleed Solutions እንዲሁ ብሌን-ኬን እንዲገጥም ያድርጉት ፣ ምንም እንኳን ባልሞከርኩትም እንዴት ጥሩ እንደሆነ አልነግርህም ፡፡

አሁን ስለ ደም መፍሰሱ ጠርዝ አስማሚ ሌሎች ጥቂት ነገሮችን ይፈልጋሉ ፡፡ ስለዚህ በጽሁፉ መጀመሪያ ላይ ካሳየሁዎት የግራ ብሬክ ጋር የሚሄድ ይህ መደበኛ አስማሚ ነው ፡፡ እሺ ይህ አዲሱ የደም መፍሰሻ መሳሪያ ነው ፍሬን እና መሳሪያው ራሱ ይህንን የፍሳሽ ማስወገጃ ወደብ ለመክፈት እና ለመዝጋት የሚያገለግል ሲሆን ሁሉም ፍሰቶች እንዲቀንሱ እንዲሁም አየር ወደ ብሬክ የመመለስ እድሉ ሰፊ ነው ፡፡



በእውነቱ ጥሩ ቀላል ኪት። አንድ አስማሚ ብቻ ነው ፣ ስለሆነም ቀድሞውኑ SRAM ወይም አቪድ ብሌድ ኪት ካለዎት ማድረግ ያለብዎት ሂደቱን ለማጠናቀቅ ያንን ክፍል ማግኘት ብቻ ነው ፡፡ እነሱን በሚያፈሱበት ጊዜ በቦታቸው ውስጥ እንዲገኙ ለማድረግ የእርስዎን ልዩ የካሊስተር ፒስተን ልዩነቶችን የሚገጣጠሙ የተለያዩ የደም መፍሰሻዎች ያስፈልግዎታል ፡፡

ቀጥሎ ተጓዳኝ የቶርክስ ቁልፎችን ያስፈልግዎታል። በዚህ ሁኔታ እሱ T10 እና T25 ነው ፡፡ እና በእርግጥ ከብስክሌትዎ ጋር የሚስማሙ አለን ቁልፎች።

በእኔ ሁኔታ የኋላ ተሽከርካሪውን ለማስወገድ ስድስት ሚሊሜትር የአሌን ቁልፍ ያስፈልገኛል ፣ ምናልባት በጭራሽ ከእርስዎ ውስጥ አንድ ላይፈልጉት ይችላሉ ፡፡ አምስት ፣ አራት እና ሁለት እና 1/2 ያስፈልግዎታል ፡፡ እንዲሁም ልዩ የዶት ፈሳሽ ያስፈልግዎታል።

ለውዝ ክብደት መቀነስ



በሐሳብ ደረጃ ፣ ለራስዎ አዲስ ፈሳሽ ያግኙ እላለሁ ምክንያቱም በጊዜ ሂደት እነዚህ ነገሮች እርጥበትን ሊወስዱ ይችላሉ ፣ ይህም በረጅም ጊዜ ውስጥ የብሬክዎን አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል እናም ይህን ሂደት በፍጥነት ማከናወን ያስፈልግዎታል ማለት ነው ፡፡ ከተቻለ አዲስ ፡፡ ካልሆነ ግን ደመናማ አለመሆኑን ወይም በምንም መንገድ የተበከለ አይመስልም ፡፡

እና አሁን የ DOT ፍሳሽ የሚበላሽ ስለሆነ እጆችዎን ለመጠበቅ የተወሰኑ ጨዋ ናይትሌል የጎማ ጓንቶችን በእርግጠኝነት እመክራለሁ ፡፡ በመያዣዎቹ ውስጥ በሚያልፈው የማቆያ ዊንዶው ላይ አነስተኛውን የማቆያ ክሊፕን ለማስወገድ ሰዎች በጥሩ መርፌ-አፍንጫ ማጠፊያ እንዲጠቀሙ በደስታ እመክራለሁ ፡፡ እሱ በጥብቅ አስፈላጊ አይደለም ፣ በባዶ እጆችዎ ሊወስዱት ይችላሉ ፣ ለ ግን በጣም ቀላል እና ትንሽ ዝቅተኛ ያደርገዋል ፡፡

እና በመጨረሻም ፣ ብስክሌቱን ማፅዳት እንደሚችሉ ለማረጋገጥ እና በእርግጥ ክፍሎቹን በወንበሩ ላይ ለማስቀመጥ ፎጣ ወይም ንጹህ ጨርቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ እና አንዳንድ የዲስክ ብሬክ ማጽጃ እንዲሁ ጥሩ ነው ፣ ስለሆነም ሁሉም የብሬክዎ ክፍሎች በብስክሌትዎ ላይ ቀለሙን ሊያራግፍ የሚችል ቅሪት የላቸውም ፡፡ ስለዚህ መጀመሪያ ማድረግ ያለብዎት ትንሽ የመለኪያ ዝግጅት ማድረግ ነው ፡፡



በእርግጥ የኋላውን ተሽከርካሪ ከብስክሌቱ እና ከመንገዱ ላይ ማውጣት አለብዎት በእኔ ሁኔታ ስድስት ሚሊሜትር የሄክሳ ቁልፍ ነው ፣ ስለሆነም የኋላ ማዘዋወሪያው የተቆለፈ መሆኑን እና እሱን ለመጣል ዝግጁ መሆንዎን ያረጋግጡ ፡፡ የኋላ ተሽከርካሪዎን ከአደገኛ ቀጠናው ሙሉ በሙሉ ማውጣቱን ያረጋግጡ ፣ እና እኔ የምለው ፣ ምንም የብሬክ ዘይት ከኋላው ዲስክ ሮተር አጠገብ መድረሱን ማረጋገጥ ነው ፣ ምክንያቱም እሱ ብክለቶች ስላሉት ቁጥር አንድ በፍሬን ይፈልጋሉ ሙሉ በሙሉ በአፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል እናም እንደገና መጀመር አለብዎት።

ቀጣዩ የመርፌ-አፍንጫ መቆንጠጫ ይመጣል እና በጣም በጥንቃቄ እዚህ ብቻ ትንሽ ክሊፕን ያስወግዱ ፡፡ በሱቁ በኩል እንዲያልፍ አይፈልጉም ፡፡ እንሂድ.

እና እንደማንኛውም ሥራ ፣ ሁሉንም ቁርጥራጮቹን አውልቀው ነገሮችን በሚሰበሰቡበት ጊዜ በሚያስታውሱት ቅደም ተከተል ውስጥ ማስቀመጥዎን ያረጋግጡ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ እኔ ንጣፎችን በተናጠል ስለማስቀምጥ ይህንን እዚህ ወንበር ላይ አኖራለሁ ፡፡ የማቆያውን ዊንጌት ለማስወገድ ሁለት ተኩል ሚሊሜትር አለን ቁልፍ ነው ፡፡

ይህንን ከማሽከርከሪያው ይክፈቱት ፣ ያንን ተንሸራታች ያንሸራቱ ፣ እና ንጣፎችን ለማስወገድ ጊዜው አሁን ነው። አሁን ይህ በእውነት አስፈላጊ ቁራጭ ነው ፡፡ እጆችዎ የቆሸሹ ከሆኑ ከእውነተኛው የብሬክ ንጣፍ ወለል አጠገብ የትም እንደማይደርሱ ያረጋግጡ ፡፡

እና በእርግጥ እነዚህ ንጣፎች ሙሉ በሙሉ ደህና እና ከብክለት የተጠበቁ መሆናቸውን ማረጋገጥ ይፈልጋሉ ፡፡ በዚህ አጋጣሚ እኔ ነኝ ስለዚህ እዚህ በትንሽ ፎጣ ውስጥ አደርጋቸዋለሁ ፡፡ እነሱ መጠቅለል እና እዚህ በስራ ቦታ ላይ እዚህ እንዳቆዩአቸው ስለዚህ እነሱ እንደተጠበቁ አውቃለሁ ፡፡

የ “caliper ”ዎን ቅድመ ዝግጅት ማድረግ ያለብዎት ነገር ቢኖር በቦታው ላይ የሚገኘውን የደም መፍሰሻውን ተንሸራቶ በማንሸራተት አንድ ትንሽ ቀዳዳ ስላለው ብቻ የሚሄድበት ቦታ እንደሌለ እና አንድ ጊዜ ብቻ ለማረጋገጥ በሚችል የማቆያ ዊንዶው መያዝ ይችላሉ ፡፡ ይህንን አድርገዋል ፍሬንዎ ፍጹም ፍጹም ሆኖ ይሰማዎታል። እንሂድ. ቀጣዩ እርምጃ መርፌዎችን ለመጠቀም ዝግጁ ማድረግ ነው ፣ ስለሆነም የጎማ ጓንቶች የሚገቡበት ቦታ ነው ፡፡

ስለዚህ እነሱን እንድትጠቀሙ እመክራለሁ ፡፡ ስለሆነም ብዙ ሰዎች ያለእሱ ያደርጉታል ፣ እና እኔ ብዙ ጊዜ ጓንት አለማድረጌ ጥፋተኛ ነኝ ምክንያቱም ነገሮች የሚሰማቸውን ስሜት እወዳለሁ ፣ ግን ሁልጊዜ በሚበሰብሱ ነገሮች በተለይም በ DOT ብሬክ ፈሳሽ በሚጫወቱበት ጊዜ ሁሉ እጠቀማቸዋለሁ ፡፡ እጆችዎን በነገሮች ላይ ማድረጉ አስቀያሚ ነው ፡፡

በፈሳሽ መሙላት የሚፈልጉት የመጀመሪያው መርፌ በብስክሌቱ አናት ላይ ወዳለው ወደ ምላሹ ውስጥ የሚገባ ነው ፡፡ ይህ እዚያኛው ጫፍ ላይ የድሮ የቅጥ ቆብ ያለው ነው ፣ እና ያንን ወደ ሁለት ሦስተኛ ያህል ለመሙላት ይፈልጋሉ ፣ ቀጣዩ ደግሞ እኔ አሁን እዚህ ላይ የምጠቀምበትን የበር አስማሚ በ e ላይ ያለው ነው ፡፡ አሁን አነስተኛ መጠን ያለው ፈሳሽ ያስፈልግዎታል ፡፡

ከእውነተኛው ካሊፐር ራሱ ጋር ስለሚጣበቅ በውስጡ የተወሰነ ፈሳሽ መኖር አለበት ፣ እናም አየር ወደ ካሊፕው ውስጥ እንዲገባ እድል አይፈልጉም ፣ ነገር ግን ከምላሽ ጫፉ እስከ መጨረሻው ድረስ እስከዚህ ድረስ ይደማሉ እዚህ እንዲታጠብ ፡፡ ሁሉም ነገር እንዲያልፍ በተቻለ መጠን ብዙ ቦታ እርስዎ ያሰቡት ነው ፡፡ አሁን ሲሞሉት በውስጡ የአየር አረፋዎች አለመኖራቸውን ያረጋግጡ ፡፡

ስለዚህ ዘይቱን በቀጥታ ከእቃ መያዢያው ውስጥ ይወስዳሉ ፣ ከዚያ እዚያ አየር እንደማይጣበቅ ማረጋገጥ አለብዎ። እና ይህን ለማድረግ መንገዱን በጥንቃቄ በማቅናት እና በመጨረሻው ላይ አንድ ጨርቅ ማድረግ ነው ፡፡ በተለይም ከዓይንዎ አጠገብ ወደ የትኛውም ቦታ መሄድ አይፈልጉም ፡፡

እና እዚያ ውስጥ ያለውን አየር ማስወገድ እንዲችሉ ስርዓቱን ብቻ ማንሸራተት ይፈልጋሉ። ስለዚህ በገንዳ ውስጥ ሲወጣ ማየት ይችላሉ ሠ. ከደም መፍሰስ ጠርዝ ጋር ያንኑ ተመሳሳይ ሂደት ይድገሙ።

እንደገና እዚህ ትንሽ ፈሳሽ ብቻ ያስፈልግዎታል ፡፡ እንቀጥላለን. አሁን መርፌው ለአገልግሎት ዝግጁ ነው ፡፡

መርሳት ፣ ጓንትዎን ያድርጉ ፣ ያፈሰሱትን ነገሮች ለማፅዳት ዝግጁ የሆነ በቂ የነፃ-ነፃ የራጎር ሱቅ ፎጣ እንዳለዎት ያረጋግጡ እና በእርግጥ ፣ ወደ ክፈፍዎ ፣ መያዣዎችዎ ወይም የመሳሰሉት ቢመጣ ይጥረጉ እና የዚህ ዓይነቱን የቀለም ስራዎን እንዳይጎዳ የዲስክ ብሬክ ማጽጃ ወይም አይስፖሮፒል አልኮሆል በተቻለ ፍጥነት ፡፡ እሺ ስለዚህ በመጀመሪያ በመያዣ አሞሌው መጨረሻ እዚህ ይጀምሩ ፡፡ አግድም በአግድመት ብቻ ምላሹ ካለዎት ይህንን ስራ እራስዎ ያድርጉት ትንሽ ትንሽ ይረብሸዋል እና በተመሳሳይ ጊዜ ከብስክሌቱ ጀርባ እና ፊት ለፊት ስለሚሰሩ በቀላሉ ለመድረስ ቀላል ነው ፣ ከቲ 25 ጋር ትንሽ ብሬክስ.

ብስክሌትዎ የእውቂያ ቅንብር ካለው ፣ እዚህ ፊት ለፊት ትንሽ መደወያ ነው ሀ ፣ ይህ እስኪያቆም ድረስ እዚያ ካለው ቀስት ተቃራኒ አቅጣጫ አያራግፈውም። እንዲሁም ፣ የመላኪያ አሞሌው መድረሻ እንዲሁ እስከ ምሰሶው መሃከል ባለው ምሰሶው መጨረሻ ላይ ከ 75 እስከ 80 ሚሊሜትር መካከል መሆኑን ማረጋገጥ ይፈልጋሉ ፡፡ በመቀጠል ፣ T10 ን ማግኘት እና ከላይ ያለውን የአየር ማስወጫ ዊንዱን ማስወገድ ይፈልጋሉ ፡፡

ብስክሌቱን በጣም ለማወክ ስለማይፈልጉ እነዚህን ሲያስወግዱ አሁን ይጠንቀቁ ፡፡ ከዚህ ትንሽ ፈሳሽ ሊያጡ ይችላሉ ፣ ዝግጁ ይሁኑ እና አሁን የሚወጣውን ማንኛውንም ትርፍ ያጥፉ። በመቀጠልም መርፌውን ወደ ማንሻ ጫፉ ለማስገባት ጊዜው አሁን ነው ፡፡

አሁን ማድረግ ያለብዎት ዘይት ገና እዚያ ውስጥ እንዲገባ ስለማይፈልጉ ትንሽ ቀይ መቆንጠጥ እዚህ መዘጋቱን ማረጋገጥ ነው ፣ ከዚያ ከላይ ያለውን ስርዓት በእሱ ላይ ብቻ ያሽጉታል ፡፡ ጥሩ እና ቀጥ ያለ እና በጥሩ ክር የተሠራ መሆኑን ያረጋግጡ። የሚንጠባጠብን ለመቀነስ ይህንን አንድ ጊዜ እንደገና መጥረግ እችላለሁ ፡፡

እኔ መጠቀም የምፈልገው ሌላ ትንሽ ጠቃሚ ምክር በእቃ ላይ እየሠራሁ ማንኛውንም ነገር መያዝ እንዲችል እና ተጨማሪ የትራፊ ፎጣ ወይም ከላጣው በታች እና በዙሪያው ያለው ነው ፣ እና እሱንም የትኛውም ቦታ ለማስቆም ቀላል መዳረሻ አለኝ ማለት ነው ፡፡ መወጣጫዎቹ በግልጽ ከብስክሌትዎ የፊት መሽከርከሪያ በላይ መሆናቸውን መገንዘብ ያስፈልጋል ፡፡ ከፊትዎ ዲስክ ሮተር አቅራቢያ የነዳጅ ብናኞች አደጋ አለ ብለው የሚያስቡ ከሆነ የፊት ተሽከርካሪዎን ከብስክሌቱ ላይ ያስወግዱ እና የዲስክ ተሽከርካሪው ከዘይት ከሚንጠባጠብ የተጠበቀ ስለሆነ የደም መፍሰሻውን የጠርዝ መሳሪያ ይዘው ይምጡ ፡፡ የ caliper.

ስለዚህ ያንን እናድርግ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ትንሽ ጎማውን እዚያ ማስወገድ ብቻ ይፈልጋሉ ፡፡ እና ዝም ብለህ አስቀምጠው።

የሚቀጥለው እዚህ አራት ሚሊሜትር ሄክሳ ቁልፍ ቁልፍ ነው ፡፡ አሁን ማድረግ የሚፈልጉት ያንን ያራግፉ እና ከዚያ በኋላ መልሰው ይያዙት ፣ ግን ቃል በቃል በቦታው ያዙት። ይህንን በሚያደርጉበት ጊዜ አንድ ጠብታ ዘይት ከጫጩ ሊፈስ ይችላል።

ስለዚህ ጉዳይ አይጨነቁ ፡፡ ሊያጠፉት ይፈልጉ ይሆናል። እኛ በዚህ መንገድ ተጨማሪ ዘይት የምንገፋው መሳሪያውን ለማንሳት ዝግጁ መሆኑን ለማረጋገጥ ብቻ ነው ፡፡

በቃ እዚያው ላስተዋውቅ ፡፡ እዚያ ይሂዱ ፣ በቃ ይፍቱት ፣ ከዚያ በጥብቅ በጥብቅ ይጫኑት። ከዚያ ያንን ጭንቅላት ለመቀልበስ ግፊትዎ በመሳሪያው ላይ አይደለም ማለት ነው ፣ የደም መፍሰሻውን የጠርዝ መሣሪያን ይያዙ ፣ ወደ ካሊፕው ውስጥ ይንሸራተቱ እና በጥብቅ ይጫኑ ፣ እና አንድ አይነት ጠቅታ ድምፅ ሲያገኝ ያገኙታል እዚያ ጠቅ የሚያደርግ ፣ ከዚያ ስርዓቱን መክፈት ይፈልጋሉ።

ስለዚህ ይህንን አንድ ተራ ማዞር ይፈልጋሉ ፡፡ ከሁለት መዞሪያዎች በላይ አይሂዱ ምክንያቱም ጠመዝማዛው ይወጣል እና ሁሉም ዘይቱ ይወጣል እና ይህን ከባዶ ማድረግ ይኖርብዎታል። ስለዚህ ሲከፍቱት የእቃ ማጠፊያው መቆንጠጫ ዘይቱ በአሳላፊው መጨረሻ እንዳያልፍ ስለሚያደርገው ምንም ዘይት እንደማይመጣ ያስታውሱ ፡፡

ግን በትክክል ያድርጉት እና የፕሪሚንግ ሂደቱን ለመጀመር ዝግጁ ነዎት ፡፡ የፕሪሚንግ ሂደቱን ለመጀመር ወደ ምሰሶው መጨረሻ ይሂዱ እና ጠመዝማዛውን ወደታች መግፋት መጀመር የማይፈልጉትን ያንን የጭነት መቆንጠጫውን ያራግፉታል ፡፡ በፍጥነት አይሂዱ ፡፡

በስርዓቱ ውስጥ ለመንከራተት የአየር አረፋዎችን እና ቆሻሻዎችን ለመስጠት ይህን ጥሩ እና በዝግታ ማድረግ ይፈልጋሉ። አሁን ለአየር አረፋዎች እና ለሚፈሱ ሌሎች ነገሮች በካሊፕተሩ ጫፍ ላይ መሆን ይፈልጋሉ ፡፡ አጠቃላይ ስርዓቱን ሙሉ በሙሉ ለመግፋት በካሳዎቹ መጨረሻ ላይ በቂ ፈሳሽ እንዳለዎት ያረጋግጡ ፡፡

ስለዚህ የሚፈሰው ፈሳሽ መበስበስን ይከታተሉ ፡፡ በተለይም መጥፎ ፣ እንደዚህ ዓይነት ነገሮች ጥቁር ፣ መጥፎ ፣ አዲስ ፣ ንፁህ ፣ ያልተመረዘ ፈሳሽ ሙሉ ጭነት እንዳለው ለማረጋገጥ ይህንን ከሌላ ፈሳሽ መርፌ ጋር መድገም ሊኖርብዎት ይችላል ፡፡ አሁን የአየር አረፋዎች እስከሌሉ ድረስ ጭምቁን ይድገሙት ፡፡

እብድ መሆን የለብዎትም ምክንያቱም ገና ገና አልተጠናቀቀም ፣ አብዛኛው ጥሩ መሆኑን ብቻ ያረጋግጡ። የቀኝ መቆጣጠሪያውን መርፌን በአቀባዊ እና ከዚያ በግራ እጅዎ ላይ ይያዙ ፣ በቀላሉ ማንሻውን መርፌውን ወደ ላይ ይጎትቱ እና ልክ እንደዚያው ትንሽ ልጅ ወደ ላይ የምጓዝበትን የአየር አረፋዎችን ይፈልጉ ፡፡ ጥቂት ጥቃቅን ናቸው ፣ ግን ጥሩ ፣ እኔ እንደማስበው።

ጥሩ ፣ ግልጽ ስርዓት ነው ፡፡ አለበለዚያ የሚያልፈው ምንም ነገር የለም ፡፡ እሺ ያ ጥሩ ነው ፣ የምላጩ መጨረሻ አየር ማሰራጨት አቁሟል ፣ ስለሆነም በቃሊቲው ጫፍ ላይ ለመዝጋት ጊዜው አሁን ነው እናም ይህ ማለት ስርዓቱ ተዘግቷል ግን መርፌው አሁንም በቦታው አለ ፣ ግን ያ ለጊዜው እዚያው መቆየት ይችላል።

አሁን ምላጭውን ደም ለማፍሰስ ወደ ሚፈልጉት ምላጭ መጨረሻ እንሂድ ፣ እንዲሁም በስርዓቱ ላይ ጫና ስለማድረግ ነው ፡፡ ስለዚህ በዚያ በኩል ሁሉም ነገር አሁንም ክፍት ከሆነ በካሊፕ ጫፍ ላይ እንደተዘጋ መርሳት የለብዎትም ፣ ምላጭውን ወደ ውስጥ ያስገቡ እና ሁለት ጊዜ ይልቀቁት ፣ እና ያንን ወደ ምላጭ እና ከዚያ በኋላ ሁለት ጊዜያት እንደገና አውጥተውት ፣ በእራሱ ምሰሶ ውስጥ ምንም አየር እንደማይወጣ እርግጠኛ ይሁኑ ፣ ስለሆነም አንድ ሰው በመጨረሻ መርፌውን በመሳብ ሲስተሙን ጫና ውስጥ ለማስገባት በሃይል ወደኋላ ይገፋፋዋል ፣ እናም አሁን የሲሪን መርፌን መቆለፍ ብቻ ነው ፡፡ ቦታውን እና ማስወገድ መጀመር እንችላለን ፡፡ መርፌውን ከእቃ ማንሻውን ለማስወገድ ጊዜው አሁን ነው ፡፡

አሁን በጥንቃቄ ይክፈቱት ፡፡ በቧንቧው ላይ ያለው ማጠፊያው እዚያው መሆኑን ያረጋግጡ ፣ አለበለዚያ ፈሳሽ በውስጡ ይፈስሳል። ይህንን በሚያደርጉበት ጊዜ ምሰሶው ትንሽ ያፈሳል ፡፡

ስለዚህ እዚያ ካሉዎት ማናቸውንም ፍሳሾችን ለማፅዳት ይሞክሩ ፡፡ እንሂድ. ጠመዝማዛው ከ 1.5 እስከ 1.7 ኒውተን ሜትር እንዲጣበቅ ይመከራል ፡፡

ያንን በአጭር ጊዜ ውስጥ አጣራለሁ ፣ ንፁህ እና ከብክለት ነፃ መሆኑን ማረጋገጥ እፈልጋለሁ ፡፡ (የፅዳት ስፕሬይ) የዲስክ ብሬክ ማጽጃ ስለሚደርቅ ለዚህ ተስማሚ ነው ፡፡ ደረቅ መሟሟት ነው ፡፡

እንዲሁም የእውቂያ ማጽጃ ወይም አይዞፕሮፒል አልኮልን መጠቀም ይችላሉ ፡፡ ማስነሻውን መልሰው ይሰኩት። በዚህ ደስተኛ ነኝ።

ስለዚህ የፍሬን ብሬዬን ወደ ተመረጠው አንግል እዞራለሁ ፣ በዚህ ልዩ ቅንብር ውስጥ በጣም ዝቅተኛ ነው ፡፡ የኋላ ስርዓቱን ለመዝጋት እና የፍሬን ሰሌዳዎችን በ e ላይ ከመመለስዎ በፊት የቃለ መጠይቁ ንፁህ እና ከቆሻሻ ነፃ መሆኑን ማረጋገጥ አሁን ነው። ስለዚህ አሁን ፣ የብስክሌቱን ምሰሶ ጫፍ በመዘጋቱ ፣ ከዚህ በታች ያለውን ተመሳሳይ ሂደት ይድገሙት።

ስለዚህ የመጀመሪያው እርምጃ የደም መፍሰሻ መሳሪያን ማስወገድ ነው ፡፡ ይወጣል እና የሚያምር ፣ የሚያምር ንድፍ ስለሆነ ምንም ዘይት አይወጣም ያገኙታል ፡፡ በመቀጠልም ከስር ያለውን የአራት ሚሊሜትር ሽክርክሪት ይይዛሉ ፡፡

T10 እዚያ በጥብቅ መቀመጡን ያረጋግጡ ፡፡ ስለዚህ ፣ ያንን መከታተል ይፈልጋሉ ፣ ከዚያ ቀጣዩ እርምጃ እዚያ ውስጥ ፈሳሽ መጥፋት አለመኖሩን ማረጋገጥ ነው። ጥሩ ነው ፡፡

እና ከዚያ የጎማውን መሰኪያ ብቻ ይተኩ እና የደመቀውን እጢ ለማውጣት ጊዜው አሁን ነው። ካሊፕተሩን ብቻ ያጽዱ ምክንያቱም አንዳንድ ጊዜ ዘይት በሚፈስበት ጊዜ በኋላ የፓዶው ንጣፎች በሚኖሩበት ቦታ ብቻ ነው ፡፡ ከዚያ መከለያዎቹን መተካት ፣ ፒኑን መልሰው መልሰው ቀለበቱን ያስገቡ ፡፡

ስለዚህ እንሂድ ፡፡ በ SRAM ብሬክስ ላይ የደም መፍሰሱን የጠርዝ ወደብ ስርዓት በቀላሉ ቀላል ፣ ለሁሉም ሰው በቤት ውስጥ ደም መፋሰስ ጥሩ እና ቀላል ነው። አሁን ባለው የተረፈ ፈሳሽ ፣ በንጹህ ነገሮች ፣ መደርደሪያዎ ላይ እና በማንኛውም የቆየ ፈሳሽ ላይ ተለይተው እንዲቆዩ ለማድረግ ይህንን እንደ ጥቅም ላይ ለማዋል ይፈልጉ ይሆናል ፣ ይህንን እንደገና እንዲጠቀሙበት እና በትክክል እንዲያስወግዱት እመክራለሁ ፡፡

ስለዚህ በሌላ ዕቃ ውስጥ ታስቀምጣቸዋለህ ፡፡ ከምግብ ምንጮች ርቆ መሆኑን ያረጋግጡ እና ይህ ንጥረ ነገር ለአከባቢው ጥሩ ስላልሆነ የውሃ መውረጃውን አያስቀምጡ ፡፡ ስለዚህ ፣ ለጥቂት ተጨማሪ ጠቃሚ ጽሑፎች ፣ የሂፕ መዝለሎችን እንዴት ማድረግ እንደሚችሉ ለማወቅ ከፈለጉ ፣ ምንም ዓይነት ሜካኒካዊ ነገር የለም ፣ ግን በብሌክ በተጨናነቁ መዝለሎች ላይ በመርገጥ በጣም ጥሩ ጽሑፍ ነው ፣ እዚህ ጠቅ ያድርጉ እና ለማደስ 10 አማራጮች ሲኖሩዎት ፡፡ ብስክሌትዎ ፣ እሱ በእውነቱ ነፃ ጽሑፍ ነው ፣ ይህ ብስክሌትዎን ስለመጠበቅ እና ለዓመት ከብስክሌትዎ የበለጠ ምርጡን ስለማግኘት ምክንያታዊ በሆኑ ነገሮች ላይ ነው ፣ ከዚህ በታች ጠቅ ያድርጉ።

እንደተለመደው ለመመዝገብ ዓለምን ጠቅ ያድርጉ ፡፡ እኛ በየሳምንቱ ለእርስዎ አዲስ ይዘት አለን ፣ እና ጽሑፉን ከወደዱት ወይም ጠቃሚ ሆኖ ካገኙት የአውራ ጣትዎን ይስጡን ፡፡

የ SRAM መመሪያ t ብሬክስ 4 ፒስተን ናቸው?

SRAM መመሪያ ቲነው ፣ እንደገመቱት ፣ ሃይድሮሊክ አራትፒስተንዱካ እና ሁሉም-ተራራብሬክ. The መለኪያው ከብረት በተደገፈ ኦርጋኒክ ንጣፎችን ይዞ ይመጣል ፣ ምላጭ ቢላዋም የታተመ አልሙኒየም ነው ፣ እና ምላሹ አካል ጋርየስራምስክላሲክ ስፕሊት መቆንጠጫ ፣ ከጥንታዊው አጫዋች አቻቸው ጋር ተኳሃኝ።4 ጃን. 2018 ኖቬምበር

የ SRAM ኮድ እና መመሪያ የብሬክ ፓድ ተመሳሳይ ናቸው?

በክምችት ውስጥ 6+ ኦሪጅናል መሣሪያዎችንጣፎችላለመደራደርየዲስክ ብሬክአፈፃፀም. እነዚህንጣፎችከአዲሱ 2018+ ጋር ተኳሃኝ ናቸውየ SRAM ኮድ ብሬክስእናSRAM መመሪያብሬክከሊፋዎች ኦርጋኒክን ብቻ ይጠቀሙንጣፎችየእርስዎን ማድረግ ከፈለጉብሬክስየበለጠ ጸጥ ያለ ፣ ግን ትንሽ ያነሰ ኃይል ይጠብቁብሬኪንግኃይል ፡፡

የ SRAM ብሬክስ ሊቀለበስ ይችላልን?

ምት ይስጡት! ተንሸራታች ሜካኒካዊ ዕውቀት ያለው ማንኛውም ሰው የእነሱን ሊቀለበስ ይችላልብሬክስ.እፍረትንኤምቲቢብሬክስቀላል ናቸው - የአሞሌን ማሰሪያዎችን አውልቀው ይገለብጧቸው ፡፡ነሐሴ 13 2020 እ.ኤ.አ.

አልፎ አልፎ የፍሬን ቧንቧዎን መተካት ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህ ሊሆን የቻለው የኪራይ ብስክሌት ስላለዎት እና ለእርስዎ የተሳሳተ መንገድ ስለሆኑ ነው ፡፡ ወይም ቀጥተኛ የሽያጭ ብስክሌት ገዝተዋል ፣ በቀጥታ በካርቶን ሳጥን ውስጥ ይመጣል ፣ ልብ ሊባል የሚገባው አንድ ነገር ነው ፣ ሆኖም ግን ስለ ሃይድሮሊክ እርግጠኛ ካልሆኑ በአከባቢዎ ካለው የብስክሌት ሱቅ ጋር ያረጋግጡ ፡፡

ሆኖም ፣ ይህ በጣም ቀላል ሂደት ነው እና ዛሬ በሺማኖ ብሬክ በእናንተ በኩል እናልፋለን ፡፡ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የሺማኖ ብሬክን እየተመለከትን ነው ፣ እና ምክንያቱ ሺማኖ ትክክለኛ እና ግራ የተወሰነ ስለሆነ ነው ፡፡ ከ Sram ወይም ከአቪድ ብሬክስ በተቃራኒ እኛ በቀላሉ የምሳውን መቆንጠጫ ማንጠልጠያውን በማንሳት ሁሉንም ነጣቂዎችን መለዋወጥ እንችላለን ፡፡

ከሺማኖ ብሬክስ ጋር በማዕድን ፈሳሽ ላይ ይሠራል; ይህ ፈሳሽ ቆዳን የማይበክል እና ለቆዳ የማይጎዳ ነው ፣ ነገር ግን ማዕድኑ የሚረጭ እና የጎማ ጓንቶች የሚለብሱ ከሆነ የአይን መከላከያ መልበስ አለብዎት ፡፡ ይህ ፈጣን እና ቀላል ሂደት ነው ፣ ቱቦዎን እየለዋወጡ ከሆነ ጠንቃቃ ነዎት ፣ በፍሬን ላይ መቧጨር የለብዎትም ፣ ግን ዘይት ካፈሱ ምናልባት ያስፈልግዎታል። ቧንቧዎችን ለመተካት ለዚህ ሥራ የ 8 ሚሜ ክፍት የመክፈቻ ቁልፍ ያስፈልግዎታል ፣ የ 2 እና 1 ኢንች / 2 ሚሜ አለን ቁልፍ ወይም የአሌን ቁልፍ ያስፈልግዎታል ፣ የ 4 ሚሜ Allen ቁልፍ ወይም አለን ቁልፍ ያስፈልግዎታል ፣ የሺማኖ ማስወጫ ዋሻ ከ ፒስተን ፣ አንዳንድ የማዕድን ፈሳሽ ፣ ራጋንዳ ፣ አንድ ዓይነት ጽዳት ወይም አይስፖሮፒል አልኮሆል ያስፈልግዎታል ፡፡

የበጀት መንገድ ብስክሌት

ሥራዎን ከመጀመርዎ በፊት ብስክሌትዎን በሥራ ቦታ ላይ ማስቀመጥ ይፈልጉ ይሆናል ወይም ከሌለዎት ጓደኛዎ ብስክሌትዎን ላለመቀላቀል ብስክሌትዎን አሁንም እንዲይዙ ያድርጉት ፡፡ ሂደት ፣ የፊትዎ ብሬክ ዲስክ ላይ ማግኘት አይችልም ፡፡ በመጀመሪያ ፣ እኔ በቀኝ በኩል ባለው የፊተኛው ብሬክ ላይ እሰራለሁ ፣ ስለሆነም የ 4 ሚሊየን አለን ቁልፎችን የብሬክ ዘንጎቹን ለማመጣጠን እጠቀማለሁ ፣ ይህ በሚቀጥለው እርምጃ ግልፅ ይሆናል።

እሺ ፣ በመጀመሪያ በእቃ ማንሻ ጫፉ ላይ ያለውን የጎማ እጀታ እዚህ ላይ ማስወገድ ያስፈልግዎታል ፣ ይህ መከለያው ብቻ ነው ፡፡ አሁን ዝግጁ ሲሆኑ የ 8 ሚሜዎን ክፍት-ጫፍ ቁልፍዎን ያግኙ እና በቀላሉ ይህንን የሆስ ማገናኛ ይፍቱ። በሻንጣ ማገናኛው ባልተሸፈነ ልክ መልሰው ወደ ቱቦው ላይ ያንሸራትቱ እና ከዚያ የሚቀጥለው እርምጃዎ በትክክል ቧንቧውን ከላጣው ላይ ማስወገድ ነው።

ይህንን በሚያደርጉበት ጊዜ በወንጭፉ ውስጥ የተቀመጠውን የወይራ ፍሬ ለማላቀቅ ጠንካራ መጎተት ጥሩ ነው ፡፡ እርስዎ ሲያወጡ ጥቂት ፈሳሽ የማጣት አደጋ እንዳለ ያስታውሱ ፣ በዚህ ጊዜ ያን ያህል አስፈላጊ አይደለም ፣ በተቻለ መጠን ጠንቃቃ ለመሆን ይሞክሩ ፡፡ በዚህ ደረጃ የፍሬን ዘንግን መንካት አስፈላጊ ነው ፡፡

ለማንኛውም የፍሬን መግቻውን ከጎተቱ ፈሳሽ ያጣሉ እና ያ ማለት ሙሉ የፍሬን ደም አለብዎት ማለት ነው ፡፡ የዚህ ሂደት አጠቃላይ ነጥብ ፈጣን እና ቀላል ማስተካከያ ነው። ስለዚህ የፊት ብሬክ ማንሻ (ቧንቧ) አሁን ከቧንቧው ጋር ተቋርጦ እያለ ፣ ተመሳሳይ ሂደቱን ከኋላ የፍሬን ብሬክ ጋር ይድገሙት ፡፡

እነዚያን የፍሬን ቧንቧዎችን እንደገና ለማገናኘት ጊዜው አሁን ነው። እንደገና ፣ ማንኛውንም ዘይቶች ማጣት ስለማይፈልጉ የብሬክ ማንሻውን በራሱ እንዳይነኩ ይጠንቀቁ መሬት ፍሬኑን ማፍሰስ ያስፈልጋታል ፡፡ ስለዚህ ቃል በቃል ቱቦዎቹን ከእቃ ማንሻዎች የማስወጣት የተገላቢጦሽ ሂደት ነው ፡፡

ስለዚህ የፍሬን ቧንቧዎን ይውሰዱት ፣ መልሰው ወደ ማንጠልጠያው ያንሸራቱት ፣ ወይሩ በቤት ውስጥ መቀመጡን ማረጋገጥ ይፈልጋሉ ፣ በቀላሉ ወደ ቦታው እንደሚገባ ይሰማዎታል እና የሆስ ማገናኛዎን ያገኙታል ፣ መልሰው ያስገቡት ፣ እርግጠኛ ይሁኑ ክር አያቋርጡ ፡፡ የ 8 ሚሜ ክፍት-ጫፍ ቁልፍዎን በመጠቀም በጠርዙ ዙሪያ ዘይት ካለ አንድ መጎናጸፊያ ያጥብቁ እና ከዚያ የጎማውን ቡት እንደገና ያያይዙ። አሁን ሁሉንም ነገር በትክክል ከሰሩ በቴክኒካዊ የኋላዎን ብሬክዎን መጠቀም ይችላሉ ፣ ልክ እንደ እነዚህ መሆን አለበት ጥሩ እና ጣውላ ፡፡

ሆኖም ፣ እዚህ በሲስተሙ ውስጥ አየር እንደሌለ በእጥፍ እርግጠኛ እንሆናለን ፡፡ ይህንን የሽማኖ የደም መፍሰሻ መሳሪያ እና ሁለት እና ግማሽ ወፍ አለን ቁልፎችን እንወስዳለን ፡፡ ሁለቱን ተኩል ወፍጮዎችን በጨረፍታ ሲያስወግዱ ሊያጡት የማይፈልጉት ትንሽ ኦ-ቀለበት ስላለ ብቻ ይጠንቀቁ ፡፡

በእቃ ማንጠፊያው አናት ላይ ባለው ዋሻ እና በውስጡ ባለው ትንሽ ዘይት ፣ አንድ ካለ ካለ አየር እንዲወጣ እንዲችል የእርስዎ ምላጭ በእውነቱ ክፍት ነው ፡፡ ቀስ በቀስ ለጥቂት ጊዜ ማንሻውን በመጭመቅ አንዳንድ የአየር አረፋዎች ወደ ላይ ሲነሱ ማየት ይችላሉ ፡፡ እርስዎ ይህንን ማድረጉ ጥሩ ምልክት ነው ማለት ነው እርስዎ ወጡ እና ስራው ተጠናቅቋል ብሬክ ማንሻ በትሩ ላይ ተጎትቷል ፣ እንዲሁም እዚያው ውስጥ ሊሆኑ የሚችሉ የአየር አረፋዎችን ለማገዝ ብቻ እስከ ትክክለኛው ማንሻ ድረስ ቧንቧውን በቀስታ መታ ያድርጉት ፡፡

በዚህ ደረጃ የበለጠ ጠንቃቃ መሆን ከፈለጉ ይህንን ሂደት ከኬብሉ እስከ ማንሻ ድረስ ባለው ገመድ ሁሉ ላይ ይድገሙት ፡፡ ይህ ልዩ ብስክሌት ውስጣዊ ሥሮች አሉት ፣ እሱ በእውነቱ አማራጭ አይደለም ፣ በብስክሌትዎ ላይ ይህንን በውጫዊ ሥሩ ማድረግ ከፈለጉ ፣ ምሰሶውን አሞሌው ላይ ያኑሩ ፣ ይህንን ለማድረግ እና ለመስራት የኬብል ማሰሪያ ወይም የጣት ማሰሪያ መጠቀም ይፈልጉ ይሆናል በቀስታ ወደ ዱላዎች የሚሄዱበት መንገድ ፡፡ ማጠፊያውን ሲያስወግዱ እና ጉድጓዱን ከላጣው ላይ በጥንቃቄ ሲያስወግዱ በሁሉም ቦታ ላይ ዘይት የሚንጠባጠብ አለመኖሩን ለማረጋገጥ ብቻ ማቆሚያውን በገንዳ ውስጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል ፡፡

ይህ ዘይት ጥቅም ላይ ያልዋለ ስለሆነ ወደ መጣበት ጠርሙስ እመልሰዋለሁ ፣ ሆኖም ፣ አንዴ ብሬክዎን ካደሙ በኋላ ሁሉም ነገር እየሰራ መሆኑን ለመፈተሽ ተሽከርካሪውን በብስክሌቱ ላይ ለማስመለስ የድሮውን ዘይት እንደገና ላለመጠቀም አስፈላጊ ነው ፡፡ ልክ ከማጠናቀቅዎ በፊት የትኛውም የዘይት ቅሪት እንዲወገድ ለማረጋገጥ የፍሬን መወጣጫዎችን እና የመያዣ ቦታውን በአንዳንድ የብሬክ ማጽጃ ወይም አይስፖሮፒል አልኮሆል በደንብ ማጥፋቱን ያረጋግጡ ፣ እና ይህንን ከፍ ያለ ብስክሌት ላይ ሲጠቀሙ ልብ ማለት በጣም አስፈላጊ ነው ፣ ለባለቤቱ ማሳወቅ ወይም ወደ መደበኛው ሁኔታ ማምጣትዎን ያረጋግጡ ፡፡ በተሳሳተ ጎኑ ላይ ብሬክስ መኖሩ ጥሩ አይደለም ፡፡

መጨረሻ ላይ ነዎት የፍሬን ማራገፊያዎን ወደ ተመራጭ ማዕዘን ማስጀመር አይርሱ ፣ ደህና ፣ ዱካዎቹን ይምቱ ፣ ለደንበኝነት መመዝገብዎን አይርሱ ፣ እዚህ ጠቅ ያድርጉ ፣ ስለ ሽማኖ ብሬክስ እና የደም መፍሰስ የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ ጠቅ ያድርጉ እዚህ ስለ አቪድ እና ስራም ብሬክስ የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ ጽሑፉን ከወደዱት እዚህ ጠቅ ያድርጉ።

የ SRAM መመሪያን የፍሬን ብሬክ እንዴት ያስተካክሉ?

መጨመቁን ያረጋግጡማንሻጥቂት ጊዜዎችን እና ከዚያም የአየር ስርዓቱን ያፍሱ (መርፌን ወደታች ይግፉት ፣ ከዚያ ወደኋላ ይጎትቱ እና አረፋዎቹን ሁሉ ያውጡ)። አንዴ እንደተጠናቀቀ ፣ መከለያዎቹን ሙሉ በሙሉ ወደኋላ ይግፉት እና ግንኙነትዎን ይደውሉአስተካክልወደኋላ መመለስ ጨመቁማንሻዎችስርዓቱ እንደገና እንዲጀመር ጥቂት ጊዜዎች።ጃንዋሪ 8 2018 ኖቬምበር

SRAM መመሪያ t የደም መፍሰስ ጠርዝ አለው?

እንተይችላልማግኘትየደም መፍሰስ ጠርዝየደም ፍሰት ወደብ በሁሉም ላይእፍረትንኮድ ፣መመሪያ፣ እና ደረጃ ብሬክ ሞዴሎች ከ 2017 ጀምሮ ፡፡ሰኔ 22. ዲሴምበር 2019

የ SRAM ኮድ ከመመሪያ ይሻላል?

አዲሱ ማለት ተገቢ ነውእፍረትንጂ 2 ዎቹ ናቸውየተሻለዋናውንመመሪያዎች. ከጀርባ ሙከራ ጀርባ ፣ አገኘነውእፍረትንየ G2 አቅርቦት ለሁለቱም ለስላሳ ሞጁል እና ትንሽ የጭረት ብሬኪንግ ብሬኪንግ ይገኛል ፣ ይህም ትንሽ ጠንከር ያለ እና በኋላ እንድንቆም ያስችለናልይልቅመመሪያዎች.ሴፕቴምበር 24 2019 እ.ኤ.አ.

የ SRAM ብሬክ ፓድዎች ለምን ያህል ጊዜ መቆየት አለባቸው?

የእርስዎ ርቀት በአየር ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ ይለያያል ፣ብሬኪንግልምዶች ፣ንጣፍዓይነት ፣ ግልቢያ ዘይቤ እና መልከዓ ምድር። አንተ ግንይገባልበመደበኛነት ከ 500-700 ሚሜል ከሸክላ አተር ያግኙንጣፍእና ከ 1000-1250 ማይሎች ከተጣራ ብረትንጣፍ.

የ SRAM ብሬክስን ምን ያህል ጊዜ ደም መፍሰስ አለብዎት?

እፍረትንይመክራልመድማትያንተብሬክስአመቻችነትን ለማረጋገጥ ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜብሬኪንግአፈፃፀም ፣ ወይም እንደአስፈላጊነቱ ብዙ ጊዜ።21.11.2019

የ SRAM ብሬክስን እንዴት ይሞላሉ?

በመሠረቱ እርስዎ ይሄዳሉከመጠን በላይ መሙላትብሬክስጋርብሬክፒስተኖችን ደም ከማፍሰስዎ በፊት በማውጣት ፈሳሽ ፡፡ የግንኙነት ማስተካከያ ካለዎት በ IN (IN) ውስጥ ሁሉ ይደውሉ። ንጣፎችን / ፒስታኖችን ወደ ካሊፕሩ መልሰው አያስገቧቸው ፣ በእውነቱ ከፈለጉ ትንሽ ወደፊት ሊያወጡዋቸው ይችላሉ ፡፡08.01.2018

የ SRAM መመሪያ ተሸካሚዎች ተለዋጭ ናቸው?

ማንሻሁሉንም ጨርስእፍረትንቱቦዎች ሁሉንም ይገጥማሉየ SRAM ማንሻዎችድብቅ-አ-ማጊግ ባርብ እና ወይራን በመጠቀም። በካሊፕተሩ መጨረሻ ላይ መገጣጠሚያዎች የተለያዩ ናቸው ፡፡ እዚህ አንድ ብልሽት አለ ፡፡ መውሰድ ይችላሉመመሪያበፒንቢቢክ ላይ ከቧንቧ ጋር ቧንቧዎችን ያለማቋረጥ ይግዙ / ይሽጡ; ይህ እስከ ፊትዎ ድረስ ይጭናልማንሻ.02/17/2021

መመሪያን ዳግም ፍሬን በጣም ጥሩ የሚያደርገው ምንድነው?

መመሪያ RE ን በጣም ጥሩ የሚያደርገው ከኮድ ብሬክ እና በጣም ርካሹ የመመሪያ ምሰሶ የተገኘ ባለ አራት ፒስተን ካሊፐር ጥምረት ነው ፡፡ የኋለኛው ደግሞ በሌላው ፊት ለፊት ባለው መደወያ በኩል የተስተካከለ የአሉሚኒየም ቅጠል ፣ ቀላል ቁጥቋጦ እና የመድረሻ ማስተካከያ አለው ፡፡

SRAM ምን ዓይነት ብሬክ እንደገና የብሬክ ይጠቀማል?

በአሞሌው መጨረሻ ላይ ደረጃውን የጠበቀ መመሪያ አር ሌቨር ሲሆን የብስክሌቱ ጫፍ ደግሞ ከ SRAM ረጅም ጊዜ ከሚሠራው ቁልቁል ብሬክ ባለ አራት ሲሊንደር ብሬክ ማንጠልጠያ ነው ፡፡ ተመሳሳይ ጥንድ ቀደም ሲል በልዩ የዲኤች ብስክሌቶች ላይ ታየ እና SRAM ለዓመታት በኮድ አር ብሬክ ቅርፅ ተመሳሳይ የሆነ ‹XC› ን የሚያሟላ የዲኤች ዲ ዲ ዲ ኤን ኤ ያቀርባል ፡፡

ለተራራ ብስክሌት የትኛው ብሬክ ነው?

ምናልባትም በወደፊቱ ውስጥ የምንወደው ብሬክ ፣ መመሪያ RE’s በጣም ጥሩ ዋጋ ያላቸው እና እጅግ በጣም ጥሩ የማቆም ኃይልን ይሰጣሉ ፣ ስለሆነም በብዙ የኤሌክትሮኒክ ብስክሌቶች ላይ የተተኮሱ ናቸው ፡፡ ኤስኤምኤም እነሱ ከፍተኛ ፍጥነቶችን እና በኤሌክትሮኒክ ብስክሌት በመጨመሩ ምክንያት የሚመጣውን በጣም ኃይለኛ አጠቃቀምን ለመቆጣጠር የተቀየሱ ናቸው ይላሉ ፡፡

በዚህ ምድብ ውስጥ ሌሎች ጥያቄዎች

የቡፌ ከፍተኛ መሣሪያ - ሊሠሩ የሚችሉ መፍትሄዎች

የቡፌ ጫወታ ከፍተኛ ማርሽ ማለት ምን ማለት ነው? የአውሮፕላን መደበኛ ያልሆነ ማወዛወዝ ፣ በሁከት ምክንያት። በዚህ ሁኔታ እሱ ማለት የመኪናውን እንቅስቃሴ ማለት ነው ፣ እርስዎ ማየት የሚችሉት! 134.

የተጎዳ የሳንባ ማገገም - እንዴት እንደሚይዙ

የተጎዳ ሳንባ ከባድ ነው? የተጎዳው ሳንባ ኦክስጅንን በትክክል አይወስድም። አንድ ትልቅ ቁስለት በደም ፍሰት ውስጥ በአደገኛ ሁኔታ ዝቅተኛ ኦክስጅንን ያስከትላል ፡፡ ከባድ የሳንባ ግራ መጋባት ለሕይወት አስጊ ነው ፡፡ ሰዎች እንዲሁ የጎድን አጥንት ስብራት ፣ የወደቀ ሳንባ (ኒሞቶራክስ) እና ሌሎች የደረት ላይ ቁስሎች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡

ከ 1500 በታች ያሉ ምርጥ የመቋቋም የመንገድ ብስክሌት - ለጥያቄዎቹ መልስ መስጠት

ከሁሉ የተሻለው የመንገድ ላይ ብስክሌት የትኛው ነው? ምርጥ የፅናት የመንገድ ብስክሌቶች 2020 እዚህ ካንየን ኢንድራሴስ 105 ን ከካንየን ይግዙ ፡፡ ኪዩብ እስማማለሁ C 62 ን እዚህ ከ ሰንሰለት ግብረመልስ ዑደቶች ይግዙ ፡፡ እዚህ ግዙፍ ራፊን ዲፕሎማ 1 ከሩትላንድ ብስክሌት እዚህ ይግዙ ፡፡ ሲ 105 ሃይድሮ ከሳይክል ሪፐብሊክ እዚህ ፡፡

የ 6 ቀን ውድድሮች - እንዴት እንደምንፈታ

የስድስት ቀናት ውድድር ምንድነው? ለስድስት ቀናት ውድድር ፣ በቤት ውስጥ ብስክሌት ውድድር ዓይነት ጋላቢዎች ለስድስት ቀናት ያለማቋረጥ የሚሽቀዳደሙበት ለእረፍት እና ለማደስ አጭር ማቆሚያዎች ብቻ ናቸው ፡፡ በተጠቀሰው ጊዜ ውስጥ ትልቁን ርቀት የሚሸፍነው ተወዳዳሪ አሸናፊው ነው ፡፡

ትራያትሎን ርቀቶች - እንዴት እንደምንፈታ

መደበኛ የቲያትሎን ርቀት ምንድን ነው? የኦሎምፒክ ትሪያሎን ርቀቶች 0.93 ማይል (1.5 ኪ.ሜ.) መዋኘት ፣ 24.8 ማይል (40 ኪ.ሜ) ብስክሌት እና 6.2 ማይል (10 ኪ.ሜ.) ሩጫ ናቸው ፣ በትክክል አንድ የፍጥነት ትራይትሎን ርዝመት እጥፍ ይበልጣሉ ፡፡

ኤሌክትሮኒክ ግሩፕ - እንዴት እንደሚፈታ

የኤሌክትሮኒክስ ስብስቦች ምንድን ናቸው? የኤሌክትሮኒክ የማርሽ-መለወጫ ዘዴ ብስክሌት ላይ ጊርስን የመለወጥ ዘዴ ሲሆን ጋላቢዎች የተለመዱ የመቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያዎችን እና ሜካኒካዊ ኬብሎችን ከመጠቀም ይልቅ በኤሌክትሮኒክ መቀያየር እንዲለዋወጡ ያስችላቸዋል ፡፡