ዋና > ምርጥ መልሶች > የዲስክ ብሬክስ - የተሟላ መመሪያ መጽሐፍ

የዲስክ ብሬክስ - የተሟላ መመሪያ መጽሐፍ

ዲስክ ብሬክ ምንድን ነው?

የዲስክ ብሬክዓይነት ነውብሬክጥንድ ንጣፎችን ለመጭመቅ ካሊፕተሮችን የሚጠቀም ሀዲስክውዝግብ ለመፍጠር ‹rotor› ፡፡ ይህ እርምጃ የማሽከርከር ፍጥነቱን ለመቀነስ ወይም በቋሚነት ለማቆየት እንደ ተሽከርካሪ ዘንግ የመሰለ የማዕድን ማውጫ ማሽከርከርን ያዘገየዋል።



የዛሬ ሞተር ብስክሌቶች እና መኪኖች በጣም ቀልጣፋ የብሬኪንግ ሲስተም የታጠቁ ናቸው ፡፡ እነሱ በጣም ውጤታማ ስለሆኑ በአደጋ ጊዜ ተሽከርካሪዎ በሰከንድ ክፍልፋዮች ውስጥ በደህና ይቆማል ፡፡ የፍሬን ማንሻውን ሲጎትቱ በማጠፊያው አጠገብ ያለው የፍሬን ፈሳሽ ተጭኖ ይጫናል ፡፡

የፍሬን መስመር ይህንን የተጫነ ፈሳሽ በብስክሌቱ ላይ ካለው የፍሬን ፓድ ጋር ያገናኛል እና የፍሬን ንጣፎችን ያነቃቃል። ይህ አሁን ያዩት የብሬኪንግ ሲስተም ከዚህ በፊት ጥቅም ላይ ውሏል ከአምስት አስርት ዓመታት በላይ ምርምር እና የልምድ ልምድን ያዳበረ ፣ መሐንዲሶች ይህን የመሰለ ውጤታማ ብሬኪንግ ሲስተም እንዴት እንደፈጠሩ ይወቁ ፡፡ ወይም የበለጠ በትክክል ፣ ከዲስክ ብሬክስ በስተጀርባ ያሉትን አስደሳች ፊዚክስን እንወቅ ፡፡

የሞተር ብስክሌት መንኮራኩር ለማቆም የእጅዎ ብሬክ ማንሻ ላይ የሚወስደው አነስተኛ ኃይል ምን ያህል በቂ እንደሆነ እያሰቡ ይሆናል ፡፡ መሐንዲሶች የፓስካልን ሕግ በችሎታ በመተግበር ይህንን አግኝተዋል ፡፡ ማንሻውን ሲያንቀሳቅሱ ትንሽ ፒስተን እንዲሁ ይንቀሳቀሳል ፡፡



ታችኛው ግፊት ላይ እንዲገኝ ፒስተን በዘይት ተሞልቷል ፡፡ በደንብ ከተመለከቱ ይህ ፒስተን በኬብል በኩል ከአንድ ትልቅ ፒስተን ጋር የተገናኘ መሆኑን ማየት ይችላሉ ፡፡ በአጭሩ ትልቁ ፒስተን በብሬክ ፓድ አጠገብ ይቀመጣል እና ትንሹ ፒስተን ደግሞ የፍሬን ምሰሶው አጠገብ ይቀመጣል ፡፡

በፓስካል ሕግ መሠረት በሁለቱም ፒስተኖች ላይ ያለው ጫና አንድ መሆን አለበት ፡፡ ይህ ማለት በእቃ ማንሻው መጨረሻ ላይ በእርሶዎ ላይ የሚሠራው ኃይል በተለያዩ የፒስተን አካባቢ ምክንያት በፍሬን ፓድ መጨረሻ ላይ ብዙ ጊዜ ተባዝቷል ማለት ነው ፡፡ ይህ ኃይል የፍሬን ሰሌዳውን ያንቀሳቅሰዋል እና ወደ ብሬክ ዲስክ ላይ ይጭነዋል ፣ ይህም ተሽከርካሪው ወደ መቆሙ እንዲመጣ ያደርገዋል ዲስክ በቀጥታ ከመሽከርከሪያው ጋር ይገናኛል ፡፡

አካባቢውን የበለጠ ለማሳደግ ብዙውን ጊዜ ሁለት ፒስተኖች በፍሬን ፓድ ጫፍ ላይ ያገለግላሉ በዚህ ዘዴ ውስጥ መታየት የሚቻለው ፒስተኖቹ በአንድ በኩል ብቻ መኖራቸው ነው ፡፡ ስለዚህ የፍሬን ፓድ እንዴት ይሠራል? በሌላኛው በኩል ይንቀሳቀስ? ይህ ሊከናወን የቻለው ተንሳፋፊ ካሊፕ አሠራር በመባል በሚታወቀው ብልህ ዝግጅት ነው ፡፡ አብዛኛው የዚህ ዘዴ ፣ የፍሬን ዥዋዥዌ ያልተስተካከለ መሆኑ ልብ ሊባል ይገባል ፡፡



ይልቁንም በነፃነት በመስመር ሊንቀሳቀስ ይችላል ፡፡ የፍሬን መቆጣጠሪያ መሳሪያ ከሞተር ብስክሌት ጋር ተያይ isል; በዚህ ቋሚ ክፍል ላይ የፍሬን መቆጣጠሪያውን ሲንቀሳቀስ ማየት ይችላሉ። ይህ ማለት በሲሊንደሩ ውስጥ ግፊቱ በሚከማችበት ጊዜ ተንሳፋፊው ካሊስተር እንዲሁ ወደ ፒስተን እንቅስቃሴ ይንቀሳቀሳል ማለት ነው ፡፡

ሌላኛው የፍሬን ጫማ በቀጥታ ከሚንሳፈፈው ካሊፕተር ጋር ተያይ isል። የማቆሚያ ውጤት ከሁለቱም ወገኖች በተመሳሳይ ጊዜ ይካሄዳል ፡፡ በዲስክ እና በብሬክ ፓድዎች መካከል ያለው ግጭት ከፍተኛ መጠን ያለው ሙቀት ያመነጫል እና ዲስኩ በጣም ሞቃት ይሆናል።

በሞተር ብስክሌቶች ላይ የንፋስ መከላከያ ሙቀቱ በዙሪያቸው ባለው የአየር ዝውውር ምክንያት ለሙቀት መቆጣጠሪያ በጣም ከፍ ያለ የአየር ዝውውር እና የወለል አከባቢን ስለሚፈልግ መቆጣጠር ይችላል ፡፡ በዚህ ምክንያት የመኪናዎች መስኮቶች በውስጣቸው የደም ሥር አላቸው ፡፡ የደም ሥሮች አየርን በራዲያተራል ወደ ውጭ ለመጣል ይረዳሉ ፡፡



በዲስክ ዙሪያ ያሉት ቀዳዳዎች የአየር ዝውውርን የበለጠ ያሻሽላሉ ፡፡ የዲስክ ብሬክ አሠራሩ ቀላል ዘዴ ይመስላል። ሆኖም መኪኖች ደህንነታቸው የተጠበቀ እንዲሆን የዲስክ ብሬክስ ምን ያህል እንዳበረከተ ለመረዳት በመጀመሪያ ስለ ዲስክ ብሬክስ ፣ ከበሮ ብሬክስ ስለቀደሙት መማር አለብን ፡፡ ድሩ ኤም ብሬክስ ለብዙ አስርት ዓመታት የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪን ተቆጣጠረ ፡፡

ከፖላራይዝድ የፀሐይ መነፅር ለምን ቀስተ ደመናዎችን ያደርጋሉ

አሁንም በአንዳንድ መኪኖች የኋላ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡ እንዴት እንደሠሩ በጣም ቀላል ነበር ፡፡ የዚህ አሠራር ከበሮ በቀጥታ ከመሽከርከሪያዎቹ ጋር ተገናኝቷል ፡፡

ብሬክን ሲጫኑ ከበሮ ውስጥ ጥንድ ጫማዎች አሉ እና የግጭት ኃይል መንኮራኩሩ እንዲቆም ያደርገዋል ፣ በመጀመሪያ ሲታይ ይህ ቀላል እና ፍጹም የሆነ አሰራርን ይመስላል ፣ ነገር ግን ብሬክ በሚቆምበት ጊዜ ከበሮ ብሬክስ ከመጠን በላይ ይሞቃል ፡፡ የከበሮ ፍሬን ጠበቅ ባለ ሁኔታ ምክንያት በተመጣጣኝ የሙቀት መጠን እንዲቆዩ ያደርጋቸዋል ቀላል ስራ አይደለም ፡፡ እንዲህ ያለው የሙቀት መጠን ከበሮው ብረትን እንዲሰፋ ሊያደርግ ስለሚችል የግጭት ኃይልን ሊቀንስ ይችላል ፡፡

በተለይም በብረቱ መስፋፋት ፣ በመልበሱ እና በመቅደሱ ወይም የቅርጽ ለውጥ በመደረጉ ከበሮ ሲሞቅ አንድ አደገኛ ሁኔታ ይከሰታል ፡፡ በዝቅተኛ የግጭት ኃይል ምክንያት ይህ መንኮራኩር በፍጥነት ስለማይቀዘቅዝ የመንገዱ የመንገዱን የመለዋወጥ ኃይል በመጥረቢያ ላይ ካሉ ሌሎች ጎማዎች ጋር ሲወዳደር እዚህም ዝቅተኛ ነው ፡፡ እነዚህ ሊከሰቱ የሚችሉ የተለያዩ የግጭት ኃይል ኃይሎች ብሬኪንግ በሚሰሩበት ጊዜ የተጣራ ሞገድ ይፈጥራሉ እናም በዚህ ምክንያት መላው መኪና ይለወጣል።

በዚህ ምክንያት ፣ ብዙ ጊዜ ብሬክ በሚያደርጉበት ጊዜ ከበሮ ብሬክን ብቻ የሚጠቀሙ የድሮ መኪኖች አንዳንድ ጊዜ ግራ ወይም ቀኝ ሲጎትቱ ያገ you'llቸዋል ፡፡ በማሞቅ ጉዳዮች ላይ እንደዚህ ያሉ ችግሮች በዲስክ ብሬክስ አይከሰቱም ፡፡ የዲስክ ብሬክስ እንዲሁ ከበሮ ብሬክስ ጋር ሲነፃፀር የተሻለ የፍሬን ኃይል አለው ፡፡

የተራራ ብስክሌት ቆብ ሽያጭ

ሆኖም ፣ አብዛኛዎቹ ከባድ የጭነት መኪናዎች አሁንም ከበሮ ብሬክ ቴክኖሎጂን የሚጠቀሙ መሆናቸው ሲገርሙ ትገረማለህ ፡፡ ምክንያቱ ቀላል ነው ፡፡ የጭነት መኪና ከበሮ ብሬክስ ግዙፍ የሆኑ የብረት ክፍሎች ያሉት ሲሆን እነዚህም የፍሬን ክፍሎችን ከመጠን በላይ እንዳይሞቁ እንደ ቀልጣፋ ሙቀት መታጠቢያ ሆነው ያገለግላሉ።

የዲስክ ብሬክስ እንዲሁ ከበሮ ብሬክስ የበለጠ ውድ ነው ፣ ስለሆነም በከባድ መኪናዎች ላይ የዲስክ ብሬክን መጠቀም በኢኮኖሚ ጥሩ ሀሳብ አይደለም ፡፡ ይህ ጽሑፍ ይህንን የዲስክ የቀረበው የብሬክ ቴክኖሎጂ እንዴት እንደሚሠራ ጥሩ እይታ እንደሚሰጥዎት ተስፋ እናደርጋለን ፡፡ ጽሑፉን ስለተመለከቱ አመሰግናለሁ ፡፡

እና እባክዎን እኛን መደገፉን ይቀጥሉ ፡፡

የትኛው የተሻለ ዲስክ ወይም ከበሮ ብሬክስ ነው?

የዲስክ ብሬክስሁልጊዜ ናቸውየተሻለይልቅከበሮ ብሬክስእና በጣም ጥሩ ማድረስ ይችላልብሬኪንግአፈፃፀም. ዘየዲስክ ብሬክስከፍተኛ ዋጋ ሊያስከፍልዎ ይችላል ፣ ግን ዓይነትብሬኪንግየሚያገኙት አፈፃፀም በገንዘብ ዋጋ አለው ፡፡ ብስክሌቶችን እንዲሄዱ እንመክርዎታለንየዲስክ ብሬክስእና ABS በፍርሃት ጊዜ እርስዎን እንደሚጠብቅዎትብሬኪንግሁኔታዎች.ጃንዋሪ 30 ፣ 2019

ሄይ ፣ እኛ ከሌላው መሠረታዊ የመሪዎች ስብሰባ እሽቅድምድም QuickFlicks እኔ ዴቭ የአፈፃፀም ንፅፅሮች ጋር ተመልሰናል እናም ዛሬ ከበሮ ብሬክን ከዲስክ ብሬክ ሲስተምስ ጋር እናወዳድራለን ፡፡ አሁን ትንሽ ቆይተን ስለ የተለያዩ የብሬክ ሮተሮች እና የተለያዩ የብሬክ ፓድ ውህዶች እንነጋገራለን ፣ ይህን ከማድረጋችን በፊት ወደ ራሳቸው የፍሬን ሲስተሞች እና እዚህ ከበሮ ብሬክ ሲስተም ወደ ሁለቱ ዋና ቅጦች ብቻ እንሂድ ፡፡ በመልኩ ብቻ ማየት እንደምትችለው ከበሮ ይመስላል ስለዚህ ከበሮ ብሬክስ የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል ፡፡

ግን በእውነቱ እዚህ ሁለት የተለያዩ ክፍሎች ናቸው ፣ ከመሽከርከሪያው ጋር የሚሽከረከር ውጫዊ ክፍል አለዎት እና በውስጡም አንድ ትርኢት አለው ፣ እዚህ ማሽን የማሳያ ትርዒት ​​እና ከዚያ የማይቆም ይህ የድጋፍ ሰሃን እና ይህ በሚሽከረከርበት ጊዜ በእውነቱ ከበሮ ውስጥ ነው ፡፡ ፍሬኑን ሲጭኑ እነዚህ የፍሬን ጫማዎች ከበሮው ወለል ላይ ተጭነው ተሽከርካሪው ፍጥነቱን ይቀንሳል ፡፡ እነዚህ ዓይነቶች ብሬኮች የተገኙት በጣም አናት ላይ ባሉ ተሽከርካሪዎች ላይ ምናልባትም በ 70 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ፣ በ 60 ዎቹ መገባደጃ ላይ ፣ በ 70 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የዲስክ ብሬክ ከጫማ በተለየ ተሽከርካሪ እና በተሽከርካሪ ብስክሌት በሚሽከረከረው ዲስክ ወይም ሮተር ዙሪያ የተገነባውን ገበያ ሲመቱ ፣ እውነተኛ የፍሬን ፓድ አለዎት። እነዚህ ንጣፎች በዚያ ካሊፕተር ውስጥ ይጣጣማሉ እና መለኪያው በ rotor ላይ ይገጥማል እና መከለያዎቹ በ rotor በሁለቱም በኩል ይመጣሉ እና እንደ ብሬክ ሲተገበሩ የካሊፕተሩ ብሬክ ዲስክ ዙሪያ የብሬክ ንጣፎችን ይጭናል ወይም ይጭናል ፡፡

አምራቾች ከበሮ ብሬክስ ርቀው ወደ ዲስክ ብሬክ መሄድ የጀመሩበት ጥሩ ምክንያት አለ ፡፡ ለአንድ ፣ ይህ የፍሬን ጫማ በእውነቱ በመኖሪያ ቤቱ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ የሚፈጠር አለመግባባት በሚፈጠርበት ጊዜ ሙቀቱ እዚያው በፍጥነት በፍጥነት ሊከማች ስለሚችል ብሬክ እንዲደበዝዝ እና ለሞተርዎ ብሬክ አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል . በዲስክ ብሬክስ ከሮተር ጋር በሚሽከረከርበት ክፍት የአየር ንድፍ ሲኖርዎት እና ብሬኪንግ ሲከሰት የግጭቱ ገጽታ እዚህ አለዎት ፣ እየከሰመ እንዳያገኙ ብዙ ሙቀት ወደ ውጭ አየር ይረጫል ፣ በከበሮ ብሬክስም ቢሆን አንዳንድ ጊዜ በእርጥብ የአየር ጠባይ ብሬኪንግ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳርፍ የሚችል ጭቃ ወይም ውሃ ፣ የዲስክ ብሬክ ያን ያህል ያን ያህል ችግር የለውም ፣ አንዳንድ ጊዜ የፍሬን ዲስክ ሴንትሪፉጋል ኃይል በእውነቱ ውሃውን ይጥለዋል እና በእርጥብ የአየር ሁኔታ ብሬኪንግን ሊያሻሽል ይችላል ፣ ሦስተኛው አንዳንድ ሰዎች እንደ ‹ዲስክ ብሬክ› የሚያደርጉበት ምክንያት ካሊፕተሮችን ማግኘት ስለሚችሉ ነው ፣ እና ተሽከርካሪዎችን እና የተለያዩ የማሽን መለዋወጫዎችን እና anodized calipers የመዋቢያ ሊሆኑ ይችላሉ በሆነ መንገድ በተሽከርካሪዎቹ በኩል ማየት እና የፍሬን አካላት የት እንዳሉ ማየት ይችላሉ ፡፡

አሁን ከበሮ ብሬክስ አንድ ጥቅም ካለው ወጭው ብቻ ነው ፣ ለማምረት እና ለመጫን ትንሽ ርካሽ ነው እናም በዚህ ምክንያት በብዙ ተሽከርካሪዎች ላይ አሁንም የኋላ ብሬክስ ላይ ከበሮ ብሬክን ያያሉ ፣ በ የፊት እና የኋላ ከበሮ ብሬክስ እና ያ በቀላሉ ማወዛወዝዎ ወደ ፊት ሲያወጣዎ ብዙ የብሬኪንግ ኃይል በሚሄድበት ቦታ ወጭውን ስለሚቀንስ ፣ የተሻሻለ ብሬኪንግን ከፊትዎ ሳይሆን ከኋላው ብዙ አያስፈልግዎትም ፣ የኋላ ብሬክስ አይፈልግም ብዙ ሸክም አይሁንብኝ ፡፡ ወጪዎችን ለማቆየት ከበሮ ብሬክስ ይዘው ይሄዳሉ ፡፡ እጅግ ከፍተኛ አፈፃፀም ያላቸውን ተሽከርካሪዎች የምታውቋቸው አንዳንድ ተሽከርካሪዎች እንኳን ብሬኪንግን ለሁሉም ለማሻሻል ወደ አራት ጎማ ዲስክ ብሬክ እየቀየሩ ነው ፡፡

ሆኖም ፣ ያረጀ ትኩስ ዱላ እና ከበሮ ብሬክስ ካለዎት ፣ ተጣብቀዋል ማለት ነው? በእውነቱ ፣ እኛ ካየናቸው በጣም ታዋቂ ማሻሻያዎች ውስጥ ለተለያዩ የተለያዩ ተሽከርካሪዎች የምናቀርበው የዲስክ ብሬክ የመለወጫ ዕቃዎች ነው ፣ ይህም የድሮ ከበሮዎችን ለመለዋወጥ እና ቢያንስ እርስዎ የሚያገኙትን የፊት ክፍል በሚያዘጋጁበት የዲስክ ብሬክስን ለማስማማት የሚያስችል ነው ፡፡ ይህ የተሻሻለ የማቆሚያ ኃይል ፡፡ አሁን ከበሮ ብሬክስ እና ከዲስክ ብሬክስ መሰረታዊ ነገሮችን ስለዘገብን እና ከበሮ ብሬክ ሲስተም ይልቅ የዲስክ ብሬክ ሲስተም ያሉትን ጥቅሞች ስናስረዳዎት ከዚህ በታች የተወሰኑ መሰረታዊ ንፅፅሮችን እናደርጋለን ፡፡ የብሬክ መለዋወጫዎችን ፣ የተሰነጠቁትን ፣ የተቦረቦሩትን ፣ ጠንካራውን የተለያዩ የ rotors ዓይነቶችን ጨምሮ ፣ እና እርስዎም ከመረጧቸው የብሬክ ፓድ ውህዶች ውስጥ የተወሰኑትን እና እንዴት ለትግበራዎ ትክክለኛውን መምረጥ እንደሚችሉ እንገባለን ፡፡

የውሃ ጠርሙሶችን በብስክሌት መንዳት

እስከዚያው ድረስ ስለ ብሬክስ ወይም ስለ ሌላ ከፍተኛ አፈፃፀም ተያያዥ ርዕሰ ጉዳዮች ማንኛውም ጥያቄ ካለዎት እባክዎ ከዚህ በታች ባለው የአስተያየት ክፍል ውስጥ እነሱን ለማነጋገር ነፃነት ይሰማዎት ፡፡

3 ቱ የዲስክ ብሬክስ ዓይነቶች ምንድናቸው?

አንደኛው ‹ተቃዋሚ ፒስተን› ይባላልዓይነት ዲስክ ብሬክበሁለቱም በኩል ፒስተን ያለውዲስክrotor ፣ እና ሌላኛው ‘ተንሳፋፊ ነውዓይነት ዲስክ ብሬክበአንድ በኩል ብቻ ፒስተን ያለው ፡፡ ተንሳፋፊውየዲስክ ብሬክስ ይተይቡየሚያንሸራተት ፒን ተብሎም ይጠራልየዲስክ ብሬክስ ይተይቡ.

የዲስክ ብሬክ እንዴት ይሠራል?

የዲስክ ብሬክብሬክንጣፎች ከመሽከርከሪያው ይልቅ ሮተርን ይጭመቃሉ ፣ እናም ኃይሉ በኬብል ፋንታ በሃይድሮሊክ ይተላለፋል። በመያዣዎቹ መካከል አለመግባባት እናዲስኩመኪናውን ያዘገየዋል እናዲስኩበጣም ይሞቃል ፡፡

የዲስክ ብሬክ ጉዳቶች ምንድናቸው?

የዲስክ ብሬክስ ጉዳቶችከጥቅሙ የበለጠ; እነሱ ውድ ፣ ከማሽከርከሪያ የበለጠ ከባድ ናቸውብሬክስ፣ የበለጠ የተወሳሰቡ እና የተኳሃኝነት ጉዳዮችን ያነሳሉ።ዲስክዊልስ አሁን ባሉት ብስክሌቶችዎ ውስጥ አይሰሩም ፣ እና በተቃራኒው ፡፡ በረጅም ዘሮች ላይ በሙቀት መስፋፋት ላይ ችግሮች የመጋለጥ እድልም አለ ፡፡ነሐሴ 13 ቀን 2015 ዓ.ም.

የዲስክ ብሬክስ አደገኛ ነው?

ዲስኮች ብሬክስመሆን ይቻላልአደገኛ- በቡድን ውስጥ ያሉ A ሽከርካሪዎች ድብልቅ በሚጠቀሙበት ጊዜ ችግሮች ሊፈጠሩ ይችላሉዲስክእና ሪምብሬኪንግሲስተሞች ፣ አንዳንዶች የቻሉት ማለት ነውብሬክከሌሎች በተሻለ ውጤታማነት ፡፡ በአንዳንድ አጋጣሚዎች A ሽከርካሪዎች በ A የደረሰባቸው ጉዳት E ንዳለ ይናገራሉየዲስክ ብሬክየዘር ክስተቶች ተከትሎ.

የዲስክ ብሬክስ ዋጋ አለው?

የዲስክ ብሬክስበሁሉም ሁኔታዎች በተሻሻለ የማቆሚያ ኃይል የተሻሉ ናቸው ፣ ግን በእርጥብ ፣ ልቅ እና በከፍተኛ ፍጥነት ሁኔታዎች ላይ ትልቁን ልዩነት ይፈጥራሉ። ብስክሌቶች ከጠርዝ ጋርብሬክስጠርዙ ከዓመታት ጀምሮ ሲደክም አዳዲስ ጎማዎች ያስፈልጉታልብሬኪንግበእነሱ ላይ ፣ እያለዲስክየብሬክ ተሽከርካሪዎች ተሽከርካሪዎችን መተካት ብቻ ያስፈልጋቸዋል።ሰኔ 3 ቀን 2019

የዲስክ ብሬክ የተሻሉ ናቸው?

የዲስክ ብሬክስበረጅም ዘሮች ላይ ጠቃሚ ሊሆን የሚችል የበለጠ የማቆም ኃይል ያቅርቡ ፡፡የዲስክ ብሬክስየበለጠ ትክክለኛነትን ይፍቀዱብሬኪንግ፣ የጎማ መቆለፊያ ዕድልን አነስተኛ ያደርገዋል።የዲስክ ብሬክስሥራየተሻለከጠርዝ በላይብሬክስበእርጥብ የአየር ሁኔታ. የ rotor መጠኖችን መለወጥ ምን ያህል እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታልብሬኪንግየሚፈልጉት ኃይልኤፕሪል 19 ፣ 2017

የዲስክ ብሬክ ዑደት ውስጥ ደህንነቱ የተጠበቀ ነውን?

የዲስክ ብሬክስበያዙት አቋም በብስክሌትእና እራሳቸውን የያዙ መሆናቸው በአጠቃላይ ከእርጥብ ሁኔታዎች የተጠበቁ ናቸው ፣ ስለሆነም እርጥብ የአየር ሁኔታ አፈፃፀም በአብዛኛው አይነካም ፡፡ ፈጣን ጉዞ - እንደዚያ ተደርጎ ይቆጠራልየዲስክ ብሬክ ብስክሌቶችበእውነቱ ፈጣን ጉዞን ሊያቀርብ ይችላል።

የጠርዝ ፍሬኖችን ወደ ዲስክ ብሬክስ መለወጥ እችላለሁን?

'የዲስክ ብሬክስወደ የመንገድ ብስክሌት ገበያ እየገቡ ናቸው ፣ እና አሁን በጣም ነውመለወጥ ይቻላልየእርስዎ “ጠባቂ” መስፈርትሪም ብሬክየመንገድ ክፈፍ ወደ ድብልቅ ድብልቅየዲስክ ብሬክፊትለፊት እናሪም ብሬክየኋላ

በዚህ ምድብ ውስጥ ሌሎች ጥያቄዎች

የቡፌ ከፍተኛ መሣሪያ - ሊሠሩ የሚችሉ መፍትሄዎች

የቡፌ ጫወታ ከፍተኛ ማርሽ ማለት ምን ማለት ነው? የአውሮፕላን መደበኛ ያልሆነ ማወዛወዝ ፣ በሁከት ምክንያት። በዚህ ሁኔታ እሱ ማለት የመኪናውን እንቅስቃሴ ማለት ነው ፣ እርስዎ ማየት የሚችሉት! 134.

የተጎዳ የሳንባ ማገገም - እንዴት እንደሚይዙ

የተጎዳ ሳንባ ከባድ ነው? የተጎዳው ሳንባ ኦክስጅንን በትክክል አይወስድም። አንድ ትልቅ ቁስለት በደም ፍሰት ውስጥ በአደገኛ ሁኔታ ዝቅተኛ ኦክስጅንን ያስከትላል ፡፡ ከባድ የሳንባ ግራ መጋባት ለሕይወት አስጊ ነው ፡፡ ሰዎች እንዲሁ የጎድን አጥንት ስብራት ፣ የወደቀ ሳንባ (ኒሞቶራክስ) እና ሌሎች የደረት ላይ ቁስሎች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡

ከ 1500 በታች ያሉ ምርጥ የመቋቋም የመንገድ ብስክሌት - ለጥያቄዎቹ መልስ መስጠት

ከሁሉ የተሻለው የመንገድ ላይ ብስክሌት የትኛው ነው? ምርጥ የፅናት የመንገድ ብስክሌቶች 2020 እዚህ ካንየን ኢንድራሴስ 105 ን ከካንየን ይግዙ ፡፡ ኪዩብ እስማማለሁ C 62 ን እዚህ ከ ሰንሰለት ግብረመልስ ዑደቶች ይግዙ ፡፡ እዚህ ግዙፍ ራፊን ዲፕሎማ 1 ከሩትላንድ ብስክሌት እዚህ ይግዙ ፡፡ ሲ 105 ሃይድሮ ከሳይክል ሪፐብሊክ እዚህ ፡፡

የ 6 ቀን ውድድሮች - እንዴት እንደምንፈታ

የስድስት ቀናት ውድድር ምንድነው? ለስድስት ቀናት ውድድር ፣ በቤት ውስጥ ብስክሌት ውድድር ዓይነት ጋላቢዎች ለስድስት ቀናት ያለማቋረጥ የሚሽቀዳደሙበት ለእረፍት እና ለማደስ አጭር ማቆሚያዎች ብቻ ናቸው ፡፡ በተጠቀሰው ጊዜ ውስጥ ትልቁን ርቀት የሚሸፍነው ተወዳዳሪ አሸናፊው ነው ፡፡

ትራያትሎን ርቀቶች - እንዴት እንደምንፈታ

መደበኛ የቲያትሎን ርቀት ምንድን ነው? የኦሎምፒክ ትሪያሎን ርቀቶች 0.93 ማይል (1.5 ኪ.ሜ.) መዋኘት ፣ 24.8 ማይል (40 ኪ.ሜ) ብስክሌት እና 6.2 ማይል (10 ኪ.ሜ.) ሩጫ ናቸው ፣ በትክክል አንድ የፍጥነት ትራይትሎን ርዝመት እጥፍ ይበልጣሉ ፡፡

ኤሌክትሮኒክ ግሩፕ - እንዴት እንደሚፈታ

የኤሌክትሮኒክስ ስብስቦች ምንድን ናቸው? የኤሌክትሮኒክ የማርሽ-መለወጫ ዘዴ ብስክሌት ላይ ጊርስን የመለወጥ ዘዴ ሲሆን ጋላቢዎች የተለመዱ የመቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያዎችን እና ሜካኒካዊ ኬብሎችን ከመጠቀም ይልቅ በኤሌክትሮኒክ መቀያየር እንዲለዋወጡ ያስችላቸዋል ፡፡