ዋና > ምርጥ መልሶች > የታችኛው ቅንፍ ፈታ - የተለመዱ መልሶች እና ጥያቄዎች

የታችኛው ቅንፍ ፈታ - የተለመዱ መልሶች እና ጥያቄዎች

የእኔ የታችኛው ቅንፍ ለምን ፈታ?

ብዙ ጊዜ እውነተኛው መንስኤ ሀልቅሰንሰለት መቀርቀሪያ.ማጥበቅመነሳት እና ያ በጣም ብዙ ክሬኮችን ፀጥ ያደርገዋል ፡፡ የሰንሰለት ማሰሪያዎችን ከፈተሹ በኋላ ፔዳሎቹን ፣ ክራንቻዎቹን ፣ መቀመጫቸውን እና መቀመጫቸውን ይመልከቱ ፡፡ ወደ ውስጥ በመቆፈር አንድ ሰዓት ይቆጥባሉየታችኛው ቅንፍእነዚህን በመጀመሪያ በመፈተሽ ፡፡ኤፕሪ 30 2010 እ.ኤ.አ.



በብስክሌት መንዳት ዙሪያ ለሚነሱ ጥያቄዎች እና ችግሮችዎ መልስ ለመስጠት ወደምንፈልግበት የ gcn ቴክ ክሊኒክ እንኳን በደህና መጡ እና ከዚህ በታች ባለው የአስተያየት ክፍል ውስጥ እና በማኅበራዊ አውታረ መረቦች ውስጥ ሃሽታጋስክግcntech በመጠቀም ጥያቄዎችዎን ማቅረብ ይችላሉ ፡፡ ስለዚህ የዚህ ሳምንት የመጀመሪያ ጥያቄ ከከንቲባው ወይም ከብስክሌት ብስክሌት ነጂው የበለጠ ሳያስጨንቅ ይመጣል ፣ እርሱም ጠርዞቹ እና ብሎኮች በሳሙና የተሠሩ ይመስላሉ ፣ ጥቂት የዝናብ ቆሻሻዎች እና ሆፕሲዎች የበለጠ የሚሰባበሩ ቁሳቁሶች ሀሽታግ አያስገኙኝም ይላል ፡፡ ዕድል ብሬክ አልባሳት እንደ ገመድ ቁርጥራጭ የመሰሉ ነገሮች ናቸው ፣ ትክክል ፣ አንዳንድ ሰዎች የበለጠ ይሰበራሉ እና እርስዎ በሚያሽከረክሩበት የተለያዩ ሁኔታዎች ፣ በሚነዱበት ሁኔታ ፣ የትኞቹን መንገዶች እንደሚነዱ ያውቃሉ ፣ ለእነሱ ምን ያህል ንፁህ እንደሆኑ በዓመት ጊዜ ፣ ​​በብስክሌቱ ላይ ያለው የስርዓት ክብደት ምን ያህል ጥሩ እንደሆነ ምን ያህል ያውቃሉ ፣ ብዙ የሚያልፉ ከሆነ ሁለት ነገሮች አሉ ፣ በተቻለዎት መጠን ሁሉም ነገሮች ንፁህ መሆናቸውን እንዲያረጋግጡ እመክራለሁ ፣ ስለሆነም ከጉዞዎችዎ በኋላ ሩብ ማድረግዎን ያረጋግጡ ከርከኖችዎ ላይ ያርቁ እና ቆሻሻውን በጨርቅ እና እንዲሁም በላዩ ላይ ይጥረጉ ፡፡ የብሬክ ንጣፎች እራሳቸው ንፁህ ያደርጓቸዋል ፣ ምክንያቱም የቆሸሹ ቅንጣቶች ከእነሱ ጋር የሚጣበቁ ከሆነ ፣ እንደ አንድ የአሸዋ ወረቀት እርምጃ ሊሆን ይችላል ፣ እንዲሁም በጠርዙ ወለል እና ንጣፍ ላይ የብስክሌት ብስክሌት ከዲስክ ብሬክ ጋር የበለጠ የሚጣፍጥ ስለሆነ ጠርዙ ሲያልቅ አንድ ሙሉ ጎማ ከመተካት ይልቅ ያረጁትን ዲስኮች እና ፓዳዎች መጠገን ፡፡

በነጠላ እግር ሚዛን ውስጥ ያገለገሉ ጡንቻዎች

የሚቀጥለው ጥያቄ ከካምቾው ሲሆን የታችኛው ቅንፍ አንዳንድ ቆንጆ የቆሻሻ ጫጫታዎችን ቢያሰማኝ በመሃል ላይ ያቆመኛል? ብዙውን ጊዜ በመሃል ላይ አያቆምዎትም። የታችኛው ቅንፍ ከሄደ በላዩ ላይ ወደ ቤትዎ ሊያሽከረክሩት ይችላሉ እና ብዙውን ጊዜ ብዙ መጫዎቻ ስለሌለ የታችኛው ክፍልዎ ጠፍቶ እንደሆነ ለማወቅ ከጊዜ በኋላ የሚያሳየን ነገር ነው። በማሽከርከሪያዎቹ ውስጥ ብዙውን ጊዜ በጩኸት ምክንያት ብቻ የማይሆን ​​ነገር ነው ፣ ስለሆነም የጭረት ክንድዎን እንደገና ማንቀሳቀስ በሚችሉበት ጊዜ ከጎን ወደ ጎን እየተንሸራተቱ መሆኑን ያውቃሉ እናም በእውነቱ ትንሽ ጨዋታ አለ ማለት ነው ይህ ሊስተካከል እና ሊተካ የሚገባ ነገር ነው ፡፡ ይህ ማለት ምናልባት አዲስ ተሸካሚዎች ያስፈልጉዎታል ማለት ነው ፡፡

ይህ የሆነበት ምክንያት ሰንሰለት በሚሰፋበት ጊዜ የሰንሰለቱ ስብስብ በጥቂቱ ይንቀሳቀሳል ማለት ነው ይህም ማለት ከእርስዎ ጋር በሚጓዙበት ጊዜ ሰንሰለትዎን መጣል ይችላሉ ማለት ነው በተለይም እርስዎ ሊወድቁ ስለሚችሉ አደጋ ሊያስከትል ከሚችል ኮርቻዎ ሲወጡ የማይፈልጉት እና ደግሞ የእርስዎ ማርሾች ምናልባት በጥሩ ሁኔታ ተጎድተዋል ፣ ግን ጫጫታ ብቻ ከሆነ ማድረግ ያለብዎት መበታተን ፣ ማጽዳት እና መጠበቅ ፣ እንደገና መቀባት እና እንደገና መሰብሰብ ነው ፣ ስለ እሱ ብዙ እንደምናውቅ ያውቃሉ ፣ ግን የፕሬስ ታች ቅንፎች ታዋቂዎች ናቸው ጩኸት እና ጫጫታዎችን ለመፍጠር ይህ ሊታይ የሚገባው ነገር ነው ፡፡ እንዲሁም እነዚህን ድምፆች የሚያሰማው የታችኛው ቅንፍ መሆኑን ያረጋግጡ ፣ በትክክል በትክክል የሚሰማው ፣ ግን በእኔ ተሞክሮ እና እኛ ብዙ ብስክሌቶች የነበርንባቸውን ሌሎች ወንዶች ሁሉ ያውቃሉ? የጩኸት ድምፅ ያሰማው ታችኛው ቅንፍ ነው ብለን በማለንም ፣ የጆሮ ማዳመጫውን ወይም የክራንዱን ክንድ ወይም ደግሞ ሌላ የማያስቡትን የብስክሌት ክፍልዎ እንኳን የፔዳል ዘንግ ሊሆን ይችላል ፣ ስለሆነም በእርግጠኝነት ምርመራ ያድርጉ ችግሩ እና ታችኛው ቅንፍ መሆኑን ያረጋግጡ ሌላኛው የታችኛው ቅንፍ ጥያቄ ይህ ከብሬዝላንግስቴን እሱ እሱ ታችኛው ቅንፍ ማሻሻል የምፈልግበት ክላሲክ የብረት ክፈፍ አለኝ እና የክራንቶ setto ኡም ሺማኖ ሆሎቴክ ክር በክፈፌ ውስጥ ጣሊያንኛ ይህ ሊሆን ይችላል ፡፡ አዎ ሊኖር የሚችልበት ሁኔታ አለ ኡም በእርግጥ ችግሩ አሁን የድሮ የብረት ክፈፍ ካለዎት ከዚያ በታችኛው ቅንፍ ወደ ትክክለኛው ክፈፍ ውስጥ ያሉት ምናልባት የተለዩ ኩባያዎች የሉም? በካርቦን ፍሬም ላይ እንደሚወዱት ወደዚያ ክፈፍ ይሂዱ እና በታችኛው ቅንፍ ውስጥ ያሉት ክሮች ጣሊያናዊ ናቸው ፣ ያ እዚህ አስፈላጊ ነው ፣ ስለሆነም ክር ያለው የቢስቦታም ተራራ የግራውን ጎን መጠቀም እንዲችሉ ከታችኛው ቅንፍ በሁለቱም በኩል ተቃራኒ ክሮች አሉት ፡፡ ታችኛው ቅንፍ ፔዳልዎን አሁን በግራ እና በቀኝ ፔዳል ላይ ተቃራኒ ክሮች እንዳሉት በተመሳሳይ መንገድ ማራገፍ አይችሉም የጣሊያን የታችኛው ቅንፍ የቆየ ንድፍ እነሱ በታችኛው ቅንፍ በሁለቱም በኩል ተመሳሳይ የቀኝ እጅ ክር አላቸው ፣ የቆየ የቆየ ንድፍ ብቻ ያ ማለት እርስዎ ከሞከሩ ሌላ የታችኛውን ቅንፍ ወደዚህ ክር ውስጥ ማስገባት ይችላሉ ማለት አይደለም ፣ ግን አይጨነቁ ፣ ከአሆሎቴክ ሽማኖ ክራንችሴት ጋር የሚሰራ የጣሊያን ታችኛ ቅንፍ መጠቀም ይችላሉ ፡፡ እኔ አውቃለሁ ምክንያቱም የእኔ ፒናሬሎ በዚህ ዘመን ከጣሊያን ታች ቅንፎች ጋር ከሚመጡት በጣም ዘመናዊ ፒኖሬሎዎች ጋር ስለመጣ መደበኛ የእኔን የሺማኖሆሎቴቺን ስብስብ አወጣሁ ስለዚህ በሚቀጥሉት ጥያቄዎች እንጀምር ፡፡ አነስተኛ አፓርትመንት ፣ ይህም ለመጓጓዝ እና ለመጓዝ ቀላል ያደርገዋል።



ይህ ብዙ ሰዎች እራሳቸውን ችለው የሚመለከቱት ጉዳይ ነው ፣ እኔ በአፓርታማ ውስጥ እኖራለሁ እና በእውነቱ ብስኩሌቴን ከእሳት ምድጃው በላይ ባለው ግድግዳ ላይ አቁሜያለሁ ፣ አሁን በእውነቱ ቦታው ላይ ወዳለው ግድግዳ ላይ ቅንፍ ቆፍሬ አውጥቻለሁ ፡፡ በእውነት አሪፍ እይታ ፣ በተለይም ጥሩ ወደ ብስክሌቶች ከገቡ ጥሩ ነው ፣ ጥሩ ብስክሌት አለዎት ይህ በግድግዳው ላይ እንደ የኪነ ጥበብ ስራ ነው ፣ ንፁህ መሆኑን ያረጋግጡ ግን ቤትዎ ወይም አፓርታማዎ ካልሆነ አከራይዎን ያነጋግሩ በግድግዳው ላይ ቀዳዳዎችን መቆፈር ከመጀመርዎ በፊት በእርግጠኝነት ያካሂዳሉ ፣ ግን በግድግዳው ላይ ቀዳዳዎችን ለመቦርቦር የማይፈልጉ ከሆነ ሌሎች ብዙ አማራጮች አሉ እንዲሁም መንጠቆዎች በሮች ጀርባ ላይ መያያዝ እና እንዲንጠለጠሉ ማድረግ ይችላሉ ፡፡ በበር ጀርባ ላይ ብስክሌትዎን ፣ በ gcn ስብስብ ውስጥ ከእኛ መካከል አንዱ በእውነቱ በጥሩ ሁኔታ የሚሰራ እና እንዲሁም ታላቅ የመነካካት መቆሚያ የሚያደርግ ሲሆን ይህም እርስዎ ሊያደርጉት የሚችሉት ዘንግ ነው ፣ እሱ የታችኛው ወለል እና መታተም ይችላል ፡፡ ወለል ላይ እና ከዚያ በዊችዎች ያወጡት ፣ ከዚያ በቀላሉ ብስክሌቶችን በእነሱ ላይ መስቀል ይችላሉ ፣ ይህም አል ስለዚህ በአፓርታማዎችዎ ውስጥ ጉድጓዶች መቆፈር መጀመር የማይፈልጉ ከሆነ በጣም ጥሩ መፍትሔ jrg 106underscore ያልተለመደ ስም በጨለማ እና በዝናብ ጊዜ የብስክሌት መነፅር መልበስ ከባድ መሆኑን ተናግሯል መነጽሩ ላይ ባለው የዝናብ ጠብታዎች ታውሬያለሁ ይህንን ለመከላከል ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የብስክሌት መነፅሮች ሌንሱ ላይ ጥሩ የኃይድሮፎቢክ ሽፋን ስላለው ዝናቡን ሊቀይር ይችላል ፣ ነገር ግን ብዙውን ጊዜ እንደ ክላሲኮች ወይም ፔሪሮባይክስ ወይም እንደዚያ ያለ ነገር በሚዘንብበት የሙያ ውድድር ቢያዩም ፡፡ ፣ ብዙውን ጊዜ ጥቅሞቹ ከኋላቸው ላይ ያሉትን መነጽሮች ሲያቆሙ ወይም የራስ ቁር ላይ ሲጭኗቸው ያያሉ ፣ እናም መነፅሮቹ የፊት መስተዋት መጥረጊያ ስለሌላቸው ነው ፣ እኔ በሃይድሮፎቢክ ሽፋኖች እንኳን አሁንም ቢሆን ቆሻሻ ይሆናሉ ብዬ አስባለሁ እና ውሃው ላይ ተጣብቆ የሚያሳዝነው ማየት በጣም አስቸጋሪ ያደርገዋል አዎን ከዚያ ውጭ ምንም አማራጭ የለም ፣ በጣም መጥፎ ከሆነ ምናልባት መነፅሮችዎን አነሳለሁ ፣ ይህም ብዙ ጥቅሞች እንደሚያደርጉት ፣ ግን አንዳንድ ሃይድሮፎቢክ ይዘው መሄድ ይችላሉ በእውነተኛው ክፈፍ ላይ ያለውን የውሃ ሃይድሮፎቢክ ቅባቶችን ብቻ የሚመለከት መጣጥፍ በመስታወቶችዎ ላይ በመሞከር ላይ ያሉ ሽፋኖች ፡፡ ተከላካይ ሆኖ ለማቆየት ይሞክሩ ነገር ግን ከብርጭቆዎችዎ ጋር የሚመሳሰል ነገር ለመተግበር የማይችሉበት ምንም ምክንያት የለም ፡፡ የመጨረሻው ጥያቄ በዚህ ሳምንት ከኤክሊፕሌክስ የተገኘ ነው ታላቁ ትዕይንት ሁል ጊዜ ማየት እና መማር በጣም ደስ የሚል ነው አመሰግናለሁ ሰው ከፊል-ቀጥ ያለ ማቋረጥ እና የማስተካከያ ፍንዳታ ያለው የፒናሬሎ 2004 አስገራሚ ክፈፍ በአንድ ነጠላ ማሄድ ይቻል ነበር ፡፡ በሰንሰለት መወንጨፊያ ሳንጠቀም ፍጥነት ከፊል-ቀጥ ያለ ማቋረጥዎን ሳላይ ለመናገር ለእኔ ከባድ ነው ምክንያቱም ብዙውን ጊዜ የኋላውን ተሽከርካሪ በማንሸራተት እና በቂ ሰንሰለትን ለማግኘት የኋላ ተሽከርካሪውን በማንሸራተት እና በአንድ ነጠላ ፍጥነት ብስክሌት ለመንዳት አግድም መውደቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ ምክንያቱም እርስዎ አያደርጉም ፣ የኋላ ማዘዣ ሰንሰለቱ ውጥረትን ለመፍጠር ከሌለ ፣ እኔ ከሁለት ክፍሎች በፊት በቴክኒክ ክሊኒክ ስለዚህ ጉዳይ ተመሳሳይ መልስ ሰጠሁ ፣ ግን እርስዎ ሊሞክሩት እና እንዴት እንደሚያልፉ ማየት ይችላሉ ፣ ግን ምናልባት እርስዎይችላሉ ፣ ካልቻሉ እና ያንን ሰንሰለት ውዝግብ ለማግኘት የሰንሰለት ሰንሰለትን ለመጠቀም የማይፈልጉ ከሆነ ከዚያ ተመሳሳይ መልስ ተግባራዊ ይሆናል ከሁሉ የተሻለ አማራጭ በፊት ምናልባት ምናልባት እርስዎ እንዲያገኙዎት በቂ ውጥረትን ከሚፈጥረው ድንገተኛ ማዕከል ጋር መሄድ ነው ፡፡ በኋለኛው ተሽከርካሪዎ ውስጥ የሚገኝ ድንገተኛ ማዕከል በጥሩ ሁኔታ ለዚህ ሳምንት ያበቃነው እና ከታች ባለው የአስተያየት ክፍል ውስጥ ይመልከቱ እና ሰርጡን መደገፍ ከፈለጉ ወይም የራስዎን ጥገና ለማድረግ እና ራስዎን በንጽህና ለመጠበቅ እንዲችሉ ሰርጡን መደገፍ ወይም gcnapron ማግኘት ከፈለጉ ፡፡ እኛ የምንጭነው የ gcn ሱቅ

የታችኛውን ቅንፍ በእጅ ማጠንጠን ይችላሉ?

የጋራ ክር ለየታችኛው ቅንፍዛጎሎች “እንግሊዝኛ” ይባላሉ። የግራ-ጎን ጽዋ ቀኝ-እጅበሰዓት አቅጣጫ የሚጣበቅ እና በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ የሚያስወግድ የክር አቅጣጫ። የቀኝ-ጎን (ድራይቭ-ጎን) ክር ግራ ነው-እጅክር ፣ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ የሚያጥብ እና በሰዓት አቅጣጫ የሚለቀቅ።ሴፕቴምበር 24 2019 እ.ኤ.አ.

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የማይፈለግ ጫጫታ በጣም የተለመደው መንስኤ ከፒዲንግ ነው ፣ ይህም ማለት በሁሉም አጋጣሚ ከዚህ በታች ካለው የመንዳት መኪና ነው እናም በመጀመሪያ በቀላል ነገሮች እንጀምራለን ፣ ግን በብስክሌት ላይ አንድ ነገር በሚያደርጉበት ጊዜ ሁሉ ልብ ይበሉ ከዚያ ለጩኸትዎ መንስኤ ይህ አለመሆኑን ለማየት ከዚያ በኋላ መኪና ይንዱ ፣ ስለሆነም በፔዳልዎቹ እንጀምር ፣ ፔዳሎቹን ያስወግዱ እና ከዚያ ፔዳሎቹን እና እንዲሁም በክራፉ ውስጥ ያሉትን ክሮች በደንብ ያፅዱ እና ቀባነው እና ከዚያ ፈትለን ታች ፣ ትክክለኛው ወሬ ነው ፣ አሁን ቴክኒክ በእውነቱ ሁሉንም የኃይል ማሠልጠኛ ማድረግ የሌለበት ነው ፣ ግን በፒንቦል መርገጫዎች ላይ ክርክሮች በእውነቱ በጣም የተለመዱ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ስለሆነም በመጀመሪያ በኤሮሶል ቱቦ ብቻ ለማሽከርከር ይሞክሩ ፡፡ እነሱን እንደገና ካስቀመጧቸው በኋላ ሎቲክትን በመካከለኛ ጥንካሬ መቆለፊያ ላይ በእውነቱ ላይ ያድርጉት ፡፡ nex የእርስዎ ድራይቭ የብርሃን ቁራጭ ለ ሰንሰለት መቀርቀሪያዎ እዚህ ላይ ናቸው ብዙውን ጊዜ በጣም ጮክ ሊሆኑ ይችላሉ ስለሆነም በትክክል ከነሱ ጋር ሴራሚክ ስለሆኑ ይጀምሩ ፡፡ ስለዚህ አሁን በጣም ያጥብብዎት መሆን አለበት በጀርባው ላይ ያለው የክርክሩ ውዝግብ በአሌን ቁልፍ በቀላሉ ሊያጠፉት ይችላሉ ማለት ነው ፣ ግን ካልሆነ ጣትዎን እዚያ ለማስገባት ይሞክሩ ወይም ካልሆነ ልዩ ያስፈልግዎታል በጠርዙ መሣሪያ ከሺማኖ ጋር ያ ያ ሌላ የአሌን ቁልፍ ነው ፣ በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ የሚገኙ ወጣቶች ብስክሌትዎን ለመንዳት የሚጓዙ ከሆነ እና አሁንም በክብሪትዎ ላይ ዝም ካልተባለ ከዚያ ትንሽ ጠለቅ ያለ መሆን አለበት ስለሆነም በእውነቱ እያንዳንዱን ሰንሰለት ፒን በአንድ ጊዜ ያስወግዱ እና ያስወግዱ እርስዎ ከዚያ የመጠምዘዣው ትክክለኛ ክር እና የእውቂያ ነጥቦቹ እዚያም ያ ካልሰራም ያን ጊዜ n በጥንቃቄ በጥንቃቄ መቀጠል እና ሰንሰለቶችን በትክክል ማስወገድ እና ከዚያ ሰንሰለቶቹ በራሳቸው ላይ የተጠመዱበትን የግንኙነት ነጥቦች ላይ መቀባት አለብዎት ፡፡ በቀኝ በኩል ያለው ሸረሪት ችግርዎ ችግርዎን ካልፈታ እኛ በፍጥነት ትኩረታችንን ወደ ብስክሌቱ ጀርባ እና ወደ መገንጠያው መስቀያ እናቀርባለን ብዙውን ጊዜ ችግር ያለበት አካባቢ ፣ ሁሉንም የግንኙነት ገጽታዎች በደንብ ያፅዱ እና ይቀቡ እና ከዚያም ዊንጮቹን በጣም ይቀቡ ፡፡ እና ከዚያ ወደ ትክክለኛው የኃይል ማጠንከሪያ ጠበቅ ያድርጉ ፡፡ በእውነቱ የደባሪዎን መስቀያ መቀባት አያስፈልግዎትም ፣ ያ ትንሽ ጽንፍ ይመስላል ፣ ግን መከታተል በማይችሉበት በድምጽ ከሚመታ ሰው ከሆኑ እውነቱን እንጋፈጠው የምትችለውን ሁሉ እንደምታደርግ እና ይህ CanCreek እንደተባለ የሰማንበት አንድ ቦታ ነው ፡፡



አሁን ደፋሪውን በቦታው በተያዙት በእነዚህ ትናንሽ ዊልስ ላይ የሎክቲት ንጣፍ ልታስቀምጡ ትችላላችሁ ፣ ግን እዚህ ወደ እኔ አመጣሁ ምክንያቱም እዚህ ሁለት ተኩል ሚሊ አለን ቁልፎች ስላሉን እና እነሱ በ ድራይቭየር ማንጠልጠያ እና በክፈፉ ላይ ያልተሰካ በራሱ በጣም አስቸጋሪ ነገር ነው ፣ ስለሆነም ቅባትን ብቻ እጠቀማለሁ ፣ እሺ ፣ የኋላ ተሽከርካሪዎቻችሁን አውጡ ፣ ምናልባት በተማሪዎች ላይ አንድ የዘይት ዱቄትን ማኖር ጥሩ ሀሳብ ሊሆን ይችላል ፡፡ እንዲሁም ወፍራም እርጥብ ቅባት ፣ ከዚህ በታች ያሉት ትክክለኛ ተጓutsች እራሳቸው ናቸው እና ሊሳ በእውነቱ እንደገና ወንዝ ሊሰሩ የሚችሉባቸው በይነገጾች ፣ ተስፋ ቢቆርጡ እስቲ እንሞክር እና ከዚያ በፍጥነት የሚለቀቁትን ብዙ ጊዜ ቸል አንበል ፡፡ ውጫዊ ካም በላዩ ላይ ፣ ከትንሽ ስብ እና ከዛም ደግሞ በአፋጣኝ ፈጣን መለቀቅ ይጠቅማል እንዲሁም ያ አሁንም ካልሰራ ጥልቅ ትንፋሽ የሚወስድበት ጊዜ ነው ፣ እናውቃለን አሁን ክራንቻዎችን እና መፍትሄዎችን መስጠት ካለብዎት የታችኛው ቅንፍ ፣ በብስክሌትዎ ዕድሜ ላይ በመመርኮዝ ፣ ይህ ብዙ ወይም ያነሰ ቀላል ሊሆን ይችላል የቆየ ክር ክር ለ የ ottom ቅንፎች ለምሳሌ እና ቀለል ያሉ ግን ከዚያ በበለጠ እነሱን ለመቋቋም እንዲችሉ ያነሱ ይመነጫሉ። በጣም ብዙ የተለያዩ የክራንች ዓይነቶች እና የታችኛው ቅንፎች አሉ እያንዳንዱን በተናጠል ለመሸፈን የማይቻል ነው ፣ ግን ብዙ አጠቃላይ እርስዎ አምራችዎ ወይም ታችኛው ቅንፍ መስፈርትዎ ምንም ይሁን ምን ማመልከት ያለብዎት ችግሮች አሁን ማድረግ ያለብዎት የመጀመሪያ ነገር መጥረቢያውን ቀጭን ሽፋን ብቻ በሚገናኙበት ክራንች ላይ ቅባት ማድረግ ሲሆን ይህ ደግሞ ጠቅታዎችን እና ክሬክን ለማስታገስ ይረዳል እና ከታች ጋር በተያያዘ ፡፡ ቅንፍ ፣ እንዳልኩት በታችኛው ቅንፍ ላይ ክሮች አሉዎት በጣም ቀላል ነው በክፈፉ ውስጥ የሚሄድበትን ክር ቀባው እና በእርግጥ እርስዎም ተሸካሚ የስብ መሰኪያ ታችኛው ቅንፍ ነዎት ፣ እነሱ ትንሽ የተወሳሰቡ ሥራዎች ናቸው እንደ ፕላስቲክ ጽዋዎች ወደ ክፈፉ ውስጥ እንደተገፉ እና ከዚያ በጋዜጣ-ተስማሚ ማሰሮዎች ውስጥ እንደተከማቹ እና እርስዎ እንደሚመለከቱት ለማንኛውም ዓይነት ክሬክ ወይም ጠቅታ ሁለት ሊሆኑ የሚችሉ ቦታዎች አሉ ፣ ስለሆነም በአጠቃላይ በሚጓዙበት ቦታ የሚጓዙትን ተሸካሚዎች መቀባት ያስፈልግዎታል ፡፡ ሐ ውጣ ውረድ ፣ ግን ኩባያዎቹ በጭራሽ በማናቸውም አይነት እንቅስቃሴን ለመከላከል ጽዋዎቹን ወደ ክፈፉ ውስጥ ለማጣበቅ በማዕቀፉ ውስጥ እስከ አንዳንድ ደረጃ ይደርቃሉ እናም ይህንን ሲያደርጉ በጣም ጠንቃቃ መሆን ያስፈልግዎታል ፡፡ በእውነቱ የአምራችውን ዋስትና ሊሽሩ ይችላሉ ስለሆነም ከመጠን በላይ ማንኛውንም ነገር ከማድረግዎ በፊት ይጠይቋቸው ፣ እሺ ፣ ስለዚህ እዚህ ላይ ሁለቱ ክራንቾች የተያያዙበትን ቦታ ማየት እና በእነሱ ላይ አንድ የቆየ ቅባት ሽፋን እንዳለ ማየት ይችላሉ ስለዚህ ለምን ብቻ እናጸዳለን? እና ሁሉንም ነገር እንደገና ቅባት ይቀቡ ፣ ጣትዎን ያንሸራትቱ እና ተሸካሚውን እዚያ ያንቀሳቅሱ ፣ ማንኛውም ዓይነት ብስጭት ካለ ወይም መጥፎ ካልሆነ ከዚያ ተሸካሚዎቹን መተካት ሊኖርብዎት ይችላል እናም እንደዚህ ያለ ነገር በጣም ልዩ መሣሪያዎችን ይፈልጋል ፣ ስለሆነም እርስዎ ብቻ ወደ ብስክሌት ሱቅ ይውሰዱት እና አዲስ ተሸካሚዎችን ያስገቡ ፡፡

አንዴ ንፁህ ከሆነ ፣ ክራንቻው የሚገጣጠምበትን የመጫኛ ወለልን ጨምሮ በውስጣችን ያለውን ሁሉ እንደገና ቅባት ያድርጉት ፡፡ እኛ የተሰቀሉትን ጣቶች ቀባን ፣ አሁን ክሪክችዎን ወይም ክሊካችንን ለይተዋል ፡፡ - የፔዳል ዘንጎችን በማቅረብ ፣ እኛ ለማጣራት እና ለማጣራት እና ለመቀባት እነዚያን የተፈተኑ ሰንሰለቶችን እናገኛለን ፣ ከዚያ አስፈላጊ ከሆነ እናጸዳለን እንዲሁም ከተቀባን በኋላ መልሃውን እዚህ እናፅዳለን እንዲሁም ፈጣን ልቀቱን በፍጥነት ተመልክተናል እና በመጨረሻም ወደ ክራንቻው ዞረናል ብሎኖች እና ታችኛው ቅንፍ ፣ ያ የእርስዎ ከሆነ ክሪክ አልተለየም ፣ ከዚያ በክሪክ-ፍንዳታ ተከታታይ ውስጥ ሌሎች መጣጥፎች አሉን ፣ እዚያ ጠቅ ካደረጉ ኮርቻዎን እና መቀመጫዎን እንዴት ድምጸ-ከል ማድረግ እንደሚችሉ እና ጠቅ ካደረጉ ማወቅ ይችላሉ። ወደታች እዚያው እንደ ፊት ለፊትዎ ያገኛሉ -የዥረት ድምፆችን ማናቸውንም ክሬኮች እና የመኪና መንገድዎን እንዴት እንደሚጠግኑ ሌሎች አስተያየቶች ካሉዎት ከዚህ በታች ባለው የአስተያየት ክፍል ውስጥ ያሳውቁን እና ዝም ያለ ብስክሌት እንደያዝን ጣቶችዎን እንዲሻገሩ ያድርጉ ፡፡ እኔ ላይ ጠቅ ያድርጉ ከዚያ ለጂ.ሲ.ኤን. ይመዝገቡ የትኛው ወ ለእርስዎ እና ለእኛ ትልቅ ነገር ሊሆን ይችላል

የታችኛው ቅንፍ ለምን ያህል ጊዜ መቆየት አለበት?

እንደ አንድየታችኛው ቅንፍ, በዝቅተኛው ጫፍ ላይ ፣ ምናልባት 5000 ማይሎች። ብዙ ሰዎች የሚጠቀሙት መሰረታዊ ሽማኖ (UN51 / 55 / ተመሳሳይ) ምክንያታዊ በሆነ መንገድ 10k + ማይሎችን ሊጠብቅ ይችላል ፡፡ ግን አንዳንድ ጊዜ ዕድለኞች ይሆናሉ እና ያገኛሉየታችኛው ቅንፍያ ምናልባት 500 ማይልስ ይቆያል።ኤፕሪል 14 2017 እ.ኤ.አ.

የእኔ ክራንክሴት ለምን ፈታ?



የእርስዎ ከሆነግልጽነትእጆች በእያንዳንዱ የፔዳል ምት “ይንሸራተቱ” ወይም ከጎን ወደ ጎን ማንኳኳት ከቻሉ የማይጠገን ከመሆናቸው በፊት አሁኑኑ ያስተካክሉዋቸው ፡፡ የመጀመሪያው ነገር መሞከር እና እንደገና ማጠንጠን ነውግልጽነትክንድ ወደ ላይየታችኛው ቅንፍአክሰል

የታችኛው ቅንፍ ምን ያህል ጥብቅ መሆን አለበት?

የእርስዎ ከሆነየታችኛው ቅንፍክሮች በተለይ ናቸውአጥብቆ፣ ነፃ መውጣት ይችሉ እንደሆነ ለማየት እንዲባረሯቸው ይፈልጉ ይሆናል። በአጠቃላይ ሲናገር ፣ ከየታችኛው ቅንፍክር ፣ ‘ሻካራ’ እና ልቅ ፣ ወይም በሚያበሳጭ ሁኔታ አይፈልጉምአጥብቆ፣ መካከል የሆነ ቦታ።17 ቁጥር. 2015 ግ.

ክራንኬትን ካጠበቡ ምን ይከሰታል?

ትልቁ ችግር በበማጥበቅ ላይአንድ ካሬ taper ነውግልጽነትክንድይችላልወደማይቆይበት ደረጃ የአካል ጉዳተኛ ይሁኑአጥብቆ.እኔሁል ጊዜ ይጠቀሙ ሀሞገድቁልፍመቼመቀባትግልጽነትለማስወገድ ብሎኖችበማጥበቅ ላይ.ፌብሩዋሪ 25 2004 እ.ኤ.አ.

አንድ ታች ቅንፍ ከማሽከርከር በላይ ማድረግ ይችላሉ?

ከሆነእንተይህን ከመጠን በላይእንተቶሎ ቶሎ እንዲደክሙ ተሸካሚዎችን ይጫናል ፡፡ ከሆነእንተይህንን አስተካክለው ፣እንተመቀልበስ ያስፈልጋል። ድራይቭ ያልሆነውን ጎን ከማስቀመጥ ጋር ተመሳሳይግልጽነትክንድ (ይህም በመደበኛነት እንደ 15 Nm የሆነ ነገር ነው)።29 ማርች እ.ኤ.አ.

የሆልቴክ ታችኛው ቅንፍ ምን ያህል ጥብቅ መሆን አለበት?

Re: ማጥበቅ ሀሆሎቴክII crankset

ምንም እንኳን ከ12-14 ናም ብቻ። በግምት በ ‹ላይ› ከሚገኘው የማሽከርከር ኃይል አንድ ሦስተኛየታችኛው ቅንፍ. አንድ መደበኛ 5 ሚሜ ሄክሳ ቁልፍ (ወደ 100 ሚሜ ያህል ርዝመት) እንዲሁ ለማሽከርከር መመሪያ ሊሰጥዎ ይገባል። (ጣቶችዎን ሳይጠቁሙ ወይም ሳይጎዱ ሊያመነጩት የሚችሉት ኃይል) ፡፡
13 ጁል. 2016 ኖቬምበር

የክራንች ክንድዎን በላይ ማጥበቅ ይችላሉ?

አዎ ይቻላል

ትልቁ ችግር በበማጥበቅ ላይአንድ ካሬ taper ነውክራንች ክንድ ይችላልወደሚገኝበት ደረጃ የአካል ጉዳተኛ ይሁኑያደርጋልመቆየት አይደለምአጥብቆ. እኔ ሁልጊዜ እጠቀማለሁ ሀሞገድበሚዛባበት ጊዜ መፍቻግልጽነትለማስወገድ ብሎኖችበማጥበቅ ላይ.
ፌብሩዋሪ 25 2004 እ.ኤ.አ.

የታችኛውን ቅንፍ ማጠንጠን ይችላሉ?

ከሆነ እ.ኤ.አ.ቢ.ቢ.በጣም ጥብቅ ነው ፣ ያለ መፍጨት ወይም ጠንካራ ስሜት አይሽከረከርም ፡፡ በእውነቱ ከሆነእንተመቼምማጥበቅየሚስተካከል (ክፍት / ልቅ)ቢ.ቢ.ወደ ጽንፍ ፣ እ.ኤ.አ.ቢ.ቢ.በጭራሽ አይንቀሳቀስም ፡፡ ከሆነእንተይህንን ችግር በክፍት / ልቅ ስርዓት ውስጥ ይመረምሩ ፣እንተጥንካሬው እስኪቀንስ ድረስ የሚስተካከለውን ኩባያ መፍታት አለበት።ኤፕሪል 16 2010 እ.ኤ.አ.

glycogen የመሟጠጥ ጊዜ

የታችኛው ቅንፍዎ በጣም ከተለቀቀ ምን ማድረግ አለበት?

ልቅ የሆነ የታችኛው ቅንፍ መመርመር መደበኛ የጥገና ሥራ ነው። የትኛው ጥሩ ነገር ነው ምክንያቱም ይህ በሁሉም የ ‹ቢቢ› ስርዓቶች መደበኛ ክስተት ነው ፡፡ ልቅ ቢቢን ለመለየት እንዴት ብስክሌቱን በቋሚነት ይያዙ እና ክራንቻውን ከጎን ወደ ጎን ለማንቀሳቀስ ይሞክሩ - በእንቅስቃሴው በተቃራኒው አውሮፕላን ወደ ማዞሪያው። ካለ ካለ

አንድ ጽዋ ከስር ቅንፍ ሊወገድ ይችላል?

የታች-ቅንፍ ኩባያዎችን ማራገፍና እንደገና መጫን በተጓዳኝ articl e ውስጥ ተሸፍኗል ፣ ይህም በመሳሪያዎች ላይ መረጃን ያካተተ ሲሆን የቀኝ ታችኛው ቅንፍ ወደ ላይ ማስወገጃ መሳሪያን ጨምሮ ፡፡ (ግን ያ መጣጥፍ እንደሚያብራራው መተካት እስካልፈለጉ ድረስ የቀኝ ታችኛው ቅንፍ ኩባያውን አያስወግዱት) ፡፡

ለታች ቅንፍ የተመጣጠነ ቅንፍ መተካት ይችላሉ?

‘የተመጣጠነ አቻውን’ የታችኛው ቅንፍ መተካት የቀኝ ክራንች እና ሰንሰለት ጎማ ቦታን ይጠብቃል ፣ ግን የግራው ጎን ብዙ ጊዜ ወደ ሩቅ ይወጣል። እነዚህ መዞሪያዎች ለማግኘት እየከበዱ እየከበዱ ነው ፡፡ በብዙ አጋጣሚዎች ወደ ርካሽ ዘመናዊ የካርትሬጅ ታች ቅንፍ ማሻሻል የበለጠ ምክንያታዊ ነው።

በዚህ ምድብ ውስጥ ሌሎች ጥያቄዎች

የቡፌ ከፍተኛ መሣሪያ - ሊሠሩ የሚችሉ መፍትሄዎች

የቡፌ ጫወታ ከፍተኛ ማርሽ ማለት ምን ማለት ነው? የአውሮፕላን መደበኛ ያልሆነ ማወዛወዝ ፣ በሁከት ምክንያት። በዚህ ሁኔታ እሱ ማለት የመኪናውን እንቅስቃሴ ማለት ነው ፣ እርስዎ ማየት የሚችሉት! 134.

የተጎዳ የሳንባ ማገገም - እንዴት እንደሚይዙ

የተጎዳ ሳንባ ከባድ ነው? የተጎዳው ሳንባ ኦክስጅንን በትክክል አይወስድም። አንድ ትልቅ ቁስለት በደም ፍሰት ውስጥ በአደገኛ ሁኔታ ዝቅተኛ ኦክስጅንን ያስከትላል ፡፡ ከባድ የሳንባ ግራ መጋባት ለሕይወት አስጊ ነው ፡፡ ሰዎች እንዲሁ የጎድን አጥንት ስብራት ፣ የወደቀ ሳንባ (ኒሞቶራክስ) እና ሌሎች የደረት ላይ ቁስሎች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡

ከ 1500 በታች ያሉ ምርጥ የመቋቋም የመንገድ ብስክሌት - ለጥያቄዎቹ መልስ መስጠት

ከሁሉ የተሻለው የመንገድ ላይ ብስክሌት የትኛው ነው? ምርጥ የፅናት የመንገድ ብስክሌቶች 2020 እዚህ ካንየን ኢንድራሴስ 105 ን ከካንየን ይግዙ ፡፡ ኪዩብ እስማማለሁ C 62 ን እዚህ ከ ሰንሰለት ግብረመልስ ዑደቶች ይግዙ ፡፡ እዚህ ግዙፍ ራፊን ዲፕሎማ 1 ከሩትላንድ ብስክሌት እዚህ ይግዙ ፡፡ ሲ 105 ሃይድሮ ከሳይክል ሪፐብሊክ እዚህ ፡፡

የ 6 ቀን ውድድሮች - እንዴት እንደምንፈታ

የስድስት ቀናት ውድድር ምንድነው? ለስድስት ቀናት ውድድር ፣ በቤት ውስጥ ብስክሌት ውድድር ዓይነት ጋላቢዎች ለስድስት ቀናት ያለማቋረጥ የሚሽቀዳደሙበት ለእረፍት እና ለማደስ አጭር ማቆሚያዎች ብቻ ናቸው ፡፡ በተጠቀሰው ጊዜ ውስጥ ትልቁን ርቀት የሚሸፍነው ተወዳዳሪ አሸናፊው ነው ፡፡

ትራያትሎን ርቀቶች - እንዴት እንደምንፈታ

መደበኛ የቲያትሎን ርቀት ምንድን ነው? የኦሎምፒክ ትሪያሎን ርቀቶች 0.93 ማይል (1.5 ኪ.ሜ.) መዋኘት ፣ 24.8 ማይል (40 ኪ.ሜ) ብስክሌት እና 6.2 ማይል (10 ኪ.ሜ.) ሩጫ ናቸው ፣ በትክክል አንድ የፍጥነት ትራይትሎን ርዝመት እጥፍ ይበልጣሉ ፡፡

ኤሌክትሮኒክ ግሩፕ - እንዴት እንደሚፈታ

የኤሌክትሮኒክስ ስብስቦች ምንድን ናቸው? የኤሌክትሮኒክ የማርሽ-መለወጫ ዘዴ ብስክሌት ላይ ጊርስን የመለወጥ ዘዴ ሲሆን ጋላቢዎች የተለመዱ የመቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያዎችን እና ሜካኒካዊ ኬብሎችን ከመጠቀም ይልቅ በኤሌክትሮኒክ መቀያየር እንዲለዋወጡ ያስችላቸዋል ፡፡